近日，上汽斯柯達(dá)上半年的重磅車型科迪亞克上市了，科迪亞克上市后的起步價(jià)是18.98萬，售價(jià)區(qū)間在18.98-26.98萬之間，有1.8T和2.0T兩種動(dòng)力共六種配置。對(duì)比配置，目前科迪亞克對(duì)比同級(jí)車型，定價(jià)厚道，性價(jià)比極高。目前主流的緊湊型SUV起售價(jià)大約都在17-20萬元區(qū)間，科迪亞克的18.98萬元恰好位于這個(gè)區(qū)間內(nèi)。比如我們熟知的日產(chǎn)奇駿、本田CR-V、福特翼虎等等，相比這些車型，科迪亞克的定位是比他們稍高的，除了能夠獲得更大的空間外，科迪亞克還有7座可以選擇。這樣分析，科迪亞克的價(jià)格應(yīng)該說是很親民了。除了價(jià)格合理，科迪亞克的配置更有看點(diǎn)，一起來看看吧！

貴了么?作為捷克版的大眾，斯柯達(dá)的成功源于產(chǎn)品本身的好品質(zhì)和高性價(jià)比，同時(shí)在產(chǎn)品線上也是作為大眾補(bǔ)足低價(jià)位空缺而出現(xiàn)。眾所周知，柯迪亞克就是大眾途觀L的兄弟車型但是價(jià)格更為親民。

不難看出，大眾途觀L和柯迪亞克在同排量、同基礎(chǔ)配置的車型中，柯迪亞克已經(jīng)完全體現(xiàn)出了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，并且大眾途觀L全系為5座車型。更重要的是，柯迪亞克未來還會(huì)推出1.4T車型，這還會(huì)再降低它的價(jià)格門檻。

★ 不說途觀L，同價(jià)位的7座誰還有?

包括避開大哥途觀L的影子，柯迪亞克在銳界、冠道等同級(jí)別、同價(jià)位車型中也體現(xiàn)出了高性價(jià)比。

其中，7個(gè)座位的布局和四輪驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)，就已經(jīng)遠(yuǎn)超競爭對(duì)手。即便消費(fèi)者對(duì)于7座的利用率還是抱有不同看法，但對(duì)于這個(gè)價(jià)位來說第三排的座位完全就是白送，畢竟奇駿相同配置車型中，7座版要比5座版貴出了7000元，約合3500一個(gè)座位。(奇駿2.5L CVT領(lǐng)先版4WD指導(dǎo)價(jià)22.88萬，奇駿2.5L CVT 7座領(lǐng)先版4WD指導(dǎo)價(jià)23.58萬)

柯迪亞克第三排座椅

★ 20萬=旗艦SUV，這個(gè)定價(jià)你還想咋?

從另一方面來說，柯迪亞克不單是一款斯柯達(dá)全新車型那么簡單，更是斯柯達(dá)最旗艦、最大的車型，先來回顧一下柯迪亞克的歷史——2016年初的日內(nèi)瓦車展，斯柯達(dá)發(fā)布VISIONS概念車實(shí)車。隨后2016年，斯柯達(dá)正式將量產(chǎn)后的VISIONS概念車中文名定名為斯柯達(dá)柯迪亞克，并決定在2017年在中國國產(chǎn)投放，此舉結(jié)束了斯柯達(dá)一百多年沒有中型SUV的歷史。

所以說，柯迪亞克還肩負(fù)著開拓斯柯達(dá)SUV市場的重任，它必須要立Flag，它是觸發(fā)斯柯達(dá)SUV市場活力的關(guān)鍵點(diǎn)。

雖然柯迪亞克、昂科威、冠道同屬中級(jí)SUV車型，不過在起售價(jià)格和配置上還是拉開了距離。以柯迪亞克TSI330 5座兩驅(qū)舒適版(次低配)售價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)，20.98萬的價(jià)格已經(jīng)超過了昂科威、冠道和RAV4榮放幾款車型，其中最大的優(yōu)勢(shì)無外乎是配置，而像是安全氣囊、駐車?yán)走_(dá)這類也恰恰是不能缺失的配置。

筆者有話說：

相比較大眾途觀L，科迪亞克有更低的價(jià)格；相比同價(jià)位的中型SUV，科迪亞克有著更豐富的配置；而相比同價(jià)位的緊湊級(jí)SUV，科迪亞克還有著尺寸上的優(yōu)勢(shì)；當(dāng)然，科迪亞克最大的優(yōu)勢(shì)之一還在于它的7座，以及未來將會(huì)推出的1.4T車型。

少花錢多辦事，這是每個(gè)消費(fèi)者在購車時(shí)不可否認(rèn)的一個(gè)現(xiàn)實(shí)，既不像因?yàn)闉槔寐什桓叩牡谌抛胃冻龈甙旱拇鷥r(jià)（奇駿狂打噴嚏），又不想為了因?yàn)閮r(jià)格而省去某些配置（昂科威冠道開始打噴嚏），斯柯達(dá)科迪亞克還是值得一看的。

關(guān)鍵詞：車型,柯迪亞,柯達(dá),配置,SUV