啟停功能 --- 綠色價值新科技

隨著對于節(jié)能環(huán)保訴求的提升，越來越多的新車開始裝備“自動啟?！惫δ?。這一功能也逐漸不再那么神秘：當駕駛員停車并摘擋，例如等待紅燈時，該系統(tǒng)將自動關閉發(fā)動機，有效減少了燃料消耗和廢氣排放。此時，車內(nèi)仍在運轉的電氣設備，將會由汽車蓄電池供電。

作為節(jié)能減排的全新利器，自動啟停系統(tǒng)在節(jié)油和減排方面確實還是有兩把刷子的。國內(nèi)外針對發(fā)動機啟停技術做過實驗，得到的結論是：平均節(jié)油率為超過5% 左右，越擁堵、排量越大效果越明顯。除了省油， 啟停還能有效地減少污染顆粒和二氧化碳的排放量，成為真正有價值的高科技。

其實縱觀目前以節(jié)能減排為導向的技術手段，高效油電混合對多數(shù)車企業(yè)還存在技術壁壘;而電動車的動力總成是一大問題，同時還會很大程度改變大家的行駛習慣，試想出趟遠門前都不能忘記給愛車提前充電的體驗，會有多好么?

一整套啟停系統(tǒng) --- 不只深踩一腳那么簡單

之所以稱啟停功能為高科技，因為它不只“深踩一腳，車輛熄火”那么簡單!以某高保有量車型為例，車企會為新車：

提升終極防御力：增加AGM蓄電池和一個超過35萬次壽命的啟動機，簡單而有效的強化，讓整套系統(tǒng)沒有任何一處“阿克琉斯之踵”。就好像美國隊長的盾牌和鋼鐵俠的鎧甲般無比扛虐!

網(wǎng)羅超群智囊團：增配時刻調(diào)整電池電壓的RVC系統(tǒng)(即時控制電壓自動充放，降低油耗)、EBS電池健康管理系統(tǒng)(時刻監(jiān)測電池健康狀況)和電池穩(wěn)壓模塊(讓即時的動態(tài)充放保持平衡)。優(yōu)秀的“智囊團隊”，能夠運用高速運轉的“超腦”在每時每刻監(jiān)測、控制系統(tǒng)每一部分的運轉!

散布勤勞工兵群：在整車的所有關鍵部位上增加各種功能的傳感器：變速箱空檔傳感器、雙向曲軸位置傳感器、變速箱內(nèi)油壓傳感器、剎車真空泵傳感器、車箱引擎蓋傳感器(防危險)、空調(diào)熱度傳感器等等。這就好比運籌帷幄、決勝千里，在每一處陣地都有恰當?shù)谋ν端汀?/p>

啟?？萍嫉谝环▽?– VARTA AGM蓄電池

一整套尖端技術的完美配合，才使的啟停功能在簡單的“一踩一放”間成為可能。而原本最為擔心的一環(huán)：蓄電池的耐用度，也因為另一項高科技：VARTA AGM蓄電池的誕生而解決!

VARTA AGM蓄電池之所以被稱之為高科技，在于其突破性的技術變革，使得蓄電池在工作時的效能大幅提升，不再像以前在車里“咣當咣當”一樣那么“水”了(反應液大幅度晃動)。

吸附式玻璃纖維技術：VARTA的科研人員將堅硬的玻璃打造成質(zhì)地柔軟、吸附力極強的纖維，層層包裹下將電池酸液牢牢吸附在正極板柵周圍。這就好比運用了傳說中的“吸星大法”;將高密度的電能均勻、穩(wěn)定的鎖定在板柵表面。

增強型Powerframe?專利板柵技術：VARTA AGM電池在正負極雙面都采用了增強型PowerFrame?專利板刪技術，抗腐蝕能力強，電子高速傳導能力驚人提高。就如同在充放電時為電子開通了雙向的高速公路，極速傳輸。

VARTA AGM兩大尖端科技的聯(lián)手，在充電和放電時都保證了更高、更穩(wěn)定的電能密度，帶來了遠勝普通電池的深循環(huán)性能、充電接收能力、和低充電狀態(tài)下的工作能力。

另一方面，啟停車輛從熄火到啟動的過程，電池是絕對的核心。此時，蓄電池是汽車上所有的電器設備唯一的電能來源，例如衛(wèi)星導航系統(tǒng)、收音機、藍牙音響、各種傳感裝置，并時刻準備著為下一次發(fā)動引擎供電。普通電池根本應付不了諸多挑戰(zhàn)：更加頻繁的啟動、長時間的深度放電、低充電狀態(tài)下的供電能力等等。而這一切，VARTA AGM可以完美匹配!

領先的技術，自然也少不了高超的工藝! VARTA AGM蓄電池來自于美國江森自控公司，擁有15年以上的成熟產(chǎn)品經(jīng)驗，是第一批研發(fā)生產(chǎn)AGM蓄電池的行業(yè)先驅，也是目前國內(nèi)中高端國際品牌原廠OE配套的選擇。

啟停，為未來而來

省油、環(huán)保、靜音、同時減少怠速積碳，從而保護發(fā)動機 --- 啟停功能愈發(fā)成為了未來汽車發(fā)展的一大趨勢。而隨著整體系統(tǒng)的優(yōu)化，未來啟停功能可通過智能感知車主的剎車力度來決定是否熄火，并減少震動，從提升使用體驗。

考慮到愈發(fā)嚴重的空氣污染和全球氣候問題，為了成功駛向未來，每當遇到紅燈，請你也堅定地深踩一腳!

關鍵詞：蓄電池,電池,AGM,技術,VARTA