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或引入I-PACE技術(shù) 攬勝運(yùn)動(dòng)版PHEV諜照

來源:汽車之家 時(shí)間:2017-02-10 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】日前,海外媒體抓拍到了一組路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版插電式混合動(dòng)力車型的路試諜照,新車或應(yīng)用捷豹I-PACE所采用的全新電氣化平臺(tái)技術(shù)。

日前,海外媒體抓拍到了一組路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版插電式混合動(dòng)力車型的路試諜照,新車或應(yīng)用捷豹I-PACE所采用的全新電氣化平臺(tái)技術(shù)。

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  根據(jù)捷豹路虎集團(tuán)在2016洛杉磯車展公布的計(jì)劃,到2020年,捷豹路虎兩大品牌旗下半數(shù)車型將搭載混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力或純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),此次曝光的攬勝運(yùn)動(dòng)版PHEV車型則是該計(jì)劃的一部分。據(jù)外媒推測(cè),測(cè)試車或?yàn)閿垊傩乱淮\(yùn)動(dòng)版,僅使用現(xiàn)款車型的外殼進(jìn)行偽裝,前進(jìn)氣格柵加入了充電接口。

  據(jù)悉,攬勝運(yùn)動(dòng)版PHEV將借鑒捷豹I-PACE的全新電氣化平臺(tái)技術(shù),使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和小型電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來源,預(yù)計(jì)其純電續(xù)航里程數(shù)據(jù)不會(huì)太高,但二氧化碳排放將有效降低,以適應(yīng)各國日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。(信息來源:AutoExpress)

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關(guān)鍵詞:動(dòng)力,車型,運(yùn)動(dòng),混合,技術(shù)

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