移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天，早已穿越紙面上的熱鬧和光鮮，探出真實(shí)的觸角攪動世界的波瀾。行走在時代前沿的汽車工業(yè)自然不能置身事外，無論國外還是國內(nèi)共識正在達(dá)成——在并不遙遠(yuǎn)的未來，汽車將不再只是單純的交通工具，而是具備運(yùn)算與通信能力的移動終端。在這個全新游戲規(guī)則和商業(yè)生態(tài)中，走在思考和實(shí)踐最前端的莫過于東風(fēng)與華為的合作，作為中國汽車業(yè)骨干央企，和全球知名的信息與通信解決方案供應(yīng)商，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手所產(chǎn)生的“化學(xué)反應(yīng)”正在推動整個行業(yè)向前。

　　日前，東風(fēng)-華為-交通部公路院在北京就全球首創(chuàng)的新一代基于LTE-V/5G的網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛技術(shù)召開三方合作研討會，并進(jìn)行了實(shí)車演示體驗(yàn)。會議在未來的發(fā)展方向及后續(xù)的合作等內(nèi)容進(jìn)行了研討，并就《智能網(wǎng)聯(lián)式電動汽車技術(shù)驗(yàn)證與示范運(yùn)營》課題達(dá)成了初步的合作意向。會議還組織了基于LTE-V/5G網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛實(shí)車體驗(yàn)活動。手機(jī)一鍵招車、動態(tài)限速、協(xié)作換道、隧道通行、路口智能調(diào)度、動態(tài)編隊、動態(tài)路徑規(guī)劃和自動停車等應(yīng)用場景的演示。

　　本次研討會的召開，標(biāo)志著東風(fēng)-華為-交通部公路院合作的新階段——三方共同研發(fā)的網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛智慧汽車初見成效。三方已共同攻克技術(shù)難關(guān)，并掌握了國內(nèi)最新最前沿的網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)，具備進(jìn)一步開展小規(guī)模示范運(yùn)營的條件。

　　智慧汽車 讓交通更高效安全

　　何為網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛?網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛汽車，是利用LTE-V/5G網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與其他車輛以及路側(cè)交通設(shè)施進(jìn)行通信，將所有的信息通過云端進(jìn)行信息融合和整體決策后，再下發(fā)到車輛上進(jìn)行執(zhí)行，從而實(shí)現(xiàn)車-車、車-路側(cè)設(shè)施的協(xié)同控制。而針對車輛行駛過程中高實(shí)時性、低延時的要求，以及只與一定范圍內(nèi)的車輛、路側(cè)設(shè)備相關(guān)聯(lián)的特點(diǎn)，創(chuàng)新的提出了“邊緣云規(guī)劃”的概念，只對一定范圍內(nèi)的信息進(jìn)行融合，從而提高信息交互效率，提升實(shí)時性。

<網(wǎng)聯(lián)式智慧汽車內(nèi)景>

　　相對于當(dāng)前常見的自主式自動駕駛方案，網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛汽車在需要車-路、車-車協(xié)同決策的應(yīng)用場景中能夠發(fā)揮更大的作用，并大幅度降低自動駕駛汽車的傳感器成本。

　　例如自主式自動駕駛車輛無法實(shí)現(xiàn)的高速匝道口并線插入車隊，網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛汽車可以通過多車聯(lián)網(wǎng)協(xié)商，協(xié)同規(guī)劃，使車隊車輛適當(dāng)?shù)淖屢粋€車位出來，從而實(shí)現(xiàn)并線。此外，多車協(xié)同還可以組成臨時車隊，優(yōu)化交通調(diào)度，提高道路的使用效率。

<三車協(xié)同>

　　本次研討會后，三方將按照東風(fēng)開展車輛控制研究、華為開展通信建設(shè)以及公路院進(jìn)行測試環(huán)境搭建的方式展開進(jìn)一步的合作，預(yù)計未來3-5年網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛將投入示范應(yīng)用。

　　智能出行，WindLink最懂你

　　其實(shí)，早在2014年東風(fēng)和華為就開啟了在汽車電子、智能汽車、IT/ICT信息化建設(shè)等領(lǐng)域的跨界合作，東風(fēng)側(cè)重于產(chǎn)品的集成與應(yīng)用，華為側(cè)重產(chǎn)品的開發(fā)與生產(chǎn)。WindLink車載智能互聯(lián)系統(tǒng)產(chǎn)品及服務(wù)便是東風(fēng)與華為合作的重要成果，該系統(tǒng)具有強(qiáng)大的智能互聯(lián)功能，目前已經(jīng)搭載到東風(fēng)乘用車旗下東風(fēng)風(fēng)神AX7、東風(fēng)風(fēng)神AX5等多款明星車型上。

　　WindLink車載智能互聯(lián)系統(tǒng)緊隨年輕一代未來出行的科技新潮流，通過電子裝備與車輛通信，實(shí)現(xiàn)人與車、外界三者間的無線溝通，可提供安全防護(hù)、遠(yuǎn)程控制、語音識別、人工導(dǎo)航等9大系統(tǒng)29項服務(wù)。

　　WindLink的語音識別系統(tǒng)采用Nuance語音識別技術(shù)，通過本地+云端技術(shù)架構(gòu)進(jìn)行識別，輔之以行業(yè)領(lǐng)先的雙MIC硬件降噪技術(shù)，大大提升語音識別的準(zhǔn)確率，可實(shí)現(xiàn)語音導(dǎo)航控制、語音空調(diào)控制、語音應(yīng)用控制等。駕駛過程中眼不離路，手不離方向盤，即可直接通過語音發(fā)號施令，控制導(dǎo)航、空調(diào)等功能，既增加駕駛樂趣又能保證行駛安全。

　　在安全防護(hù)上，WindLink智能防護(hù)系統(tǒng)7*24小時全天在線全時守護(hù)，可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)呼叫按鈕手動求助、安全氣囊爆開自動求助、被盜車輛定位/跟蹤(協(xié)助警方)等功能。

　　除此之外，WindLink還能通過手機(jī)APP對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。進(jìn)入車內(nèi)之前遠(yuǎn)程開啟空調(diào)制冷模式或制熱模式，即可享受車內(nèi)夏季清涼如水、冬季溫暖如春的舒適;即使下車忘記關(guān)車窗，到家后也可以通過手機(jī)APP操作來關(guān)閉;除了遠(yuǎn)程控制空調(diào)制冷和制熱及車窗升降，還能控制空調(diào)除霜除霧、車門解閉鎖等功能，智能貼心超乎想象。

　　知你所需 智能互聯(lián)不止于此

　　在移動互聯(lián)環(huán)境下的大終端顯然不只是車載信息娛樂交互系統(tǒng)這么簡單。車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)是車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)的三網(wǎng)融合，這便直接帶出了東風(fēng)與華為合作的思路和計劃——加快車與人、車與車、車與云之間互聯(lián)互通的研究進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)車輛互聯(lián)的智能化和真正的車聯(lián)網(wǎng)。

　　當(dāng)前，國內(nèi)外車企巨頭與IT、通訊巨頭紛紛攜手，探索未來汽車的發(fā)展路徑。作為同處于國家支柱性行業(yè)的企業(yè)，東風(fēng)與華為的戰(zhàn)略合作，正是在這種大背景下的前瞻性布局與嘗試。憑借雙方在各自領(lǐng)域的實(shí)力，東風(fēng)和華為的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，展示了中國品牌聚合的強(qiáng)大力量，對于提升中國汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力、加速自主品牌汽車發(fā)展、推動汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，都有著重要的示范意義。

關(guān)鍵詞：汽車,自動,駕駛,東風(fēng),網(wǎng)聯(lián)