據(jù)AutoBlog網(wǎng)站報道，這可能是高田故事中的一個新篇章，也有可能是整個故事的結(jié)尾部分。來自《華爾街日報》的報道稱，高田公司正在準備與美國聯(lián)邦政府檢察部門就氣囊缺陷問題，達成一項總額達10億美元的和解方案。預期這項和解將會在2017年年初正式達成。而高田公司還必須承認自己存在違法行為。

據(jù)悉，這項和解方案的賠償部分將會分階段支付，高田公司將先前支付部分賠償金，然后再在后續(xù)多年陸續(xù)支付剩余部分。由于前期處理氣囊缺陷造成的召回事件和應對圍繞該問題的法律訴訟，高田公司已經(jīng)損失了大量資金。截至目前，在美國國內(nèi)已有19家汽車制造商因氣囊問題召回近4200萬輛汽車。此外，由于目前市場上缺乏可取代高田氣囊的其他品牌產(chǎn)品，所以已銷售的部分2016版車型也面臨類似問題。

美國檢察部門也在考慮以欺詐客戶的罪名，對高田提起訴訟。這些檢察官認為，高田公司可能存在誤導消費者的行為。目前，監(jiān)管部門認為高田涉嫌隱瞞氣囊爆炸碎片傷人的事實。僅在美國國內(nèi)，高田問題氣囊就與造成11人死亡、184人受傷的多起事故相關聯(lián)。高田公司事后承認，在為期5天的調(diào)查窗口期，自己未能及時向監(jiān)管部門通報氣囊產(chǎn)品所存在的安全問題。

此次因高田氣囊問題造成的召回事件，已經(jīng)成為美國國內(nèi)有史以來規(guī)模最大的一次召回?！度A爾街日報》認為，美國監(jiān)管部門試圖趕在特朗普1月份正式就職之前，徹底解決這一訴訟問題。

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