自2016年12月14日24時(shí)起，國內(nèi)汽油價(jià)格上調(diào)435元/噸、柴油價(jià)格上調(diào)420元/噸。折合92號(hào)/93號(hào)汽油每升上漲0.33元，0號(hào)柴油每升上漲0.36元，以50升汽車油箱的標(biāo)準(zhǔn)測算，加滿一箱油多花16.5元。

　　本輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)不僅刷新了2016年國內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)的記錄，還是2012年9月以來，四年中的最高漲幅。在2012年9月11日，國內(nèi)汽柴油限價(jià)每噸分別上調(diào)了550元和540元。

　　回顧本輪調(diào)價(jià)周期，OPEC石油部長會(huì)議在11月30日達(dá)成減產(chǎn)協(xié)議，以其10月的產(chǎn)量為基礎(chǔ)，在明年削減日產(chǎn)量120萬桶以提振油市。受減產(chǎn)消息的刺激，國際油價(jià)大漲19%。

　　此后，國際油價(jià)因市場懷疑OPEC的減產(chǎn)規(guī)模是否足以結(jié)束油市供應(yīng)過剩局面，略有起伏。但12月10日，OPEC與14個(gè)非OPEC產(chǎn)油國在維也納召開的會(huì)議，以俄羅斯為首的非OPEC國家也加入到減產(chǎn)協(xié)議中，國際油價(jià)漲勢延續(xù)。

　　截至北京時(shí)間12月14日收盤，WTI 1月交割的原油期貨上漲0.15美元，漲幅0.28%，報(bào)52.98美元/桶；布倫特2月交割的原油期貨上漲0.03美元，漲幅0.05%，報(bào)55.72美元/桶。

　　光匯云油相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，石油輸出國組織（OPEC）達(dá)成減產(chǎn)協(xié)議已在本周起推升了國際原油價(jià)格。OPEC與非OPEC產(chǎn)油國達(dá)成15年來的首個(gè)聯(lián)合減產(chǎn)協(xié)議，促使國際原油價(jià)格再度上漲并創(chuàng)下17個(gè)月以來的最高記錄。受此影響，國內(nèi)成品油價(jià)格的上調(diào)幅度不斷擴(kuò)大，最終使國內(nèi)汽柴油零售限價(jià)大幅上調(diào)落實(shí)。

　　本輪成品油價(jià)格上調(diào)，是國內(nèi)成品油價(jià)格在2016年的第九次上調(diào)，也是國內(nèi)油價(jià)連續(xù)兩輪上漲。今年，國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整已經(jīng)歷了二十四輪，在經(jīng)歷“九漲、六暫停、五下調(diào)、四擱淺”后，國內(nèi)成品油市場拉開了新的帷幕，在成品油價(jià)格增漲前景越發(fā)明朗的當(dāng)前，更是抄底入手光匯云油低價(jià)儲(chǔ)油產(chǎn)品的好時(shí)機(jī)。

　　作為成品油消費(fèi)主體的有車一族，對油價(jià)波動(dòng)最為敏感。擁有1700多萬司機(jī)用戶量的滴滴在與優(yōu)步合并后，大批司機(jī)將直接面臨補(bǔ)貼減少或抽成增加，日常收入隨之縮減將成事實(shí)，降低用油成本成為司機(jī)們的新出路，光匯云油提供了一條專為車主儲(chǔ)油獲利省錢加油的新捷徑。

　　光匯云油分析師表示，在“兩連漲”后，私家車和大型物流運(yùn)輸?shù)挠糜统杀径紝⑸蠞q。其中，私家車主用油成本將增加23元左右，大型物流運(yùn)輸車平均每行駛一萬公里，其燃油費(fèi)用將增加1260元左右。

　　根據(jù)光匯云油平臺(tái)的線上儲(chǔ)油產(chǎn)品，車主低價(jià)購入92#汽油1200升，額外可獲贈(zèng)120升油量，未來油價(jià)若上漲1元，儲(chǔ)油收益可達(dá)1320元。全新的“線上儲(chǔ)油+線下加油” 消費(fèi)體驗(yàn)?zāi)Ｊ綖閺V大車主減少用油成本，應(yīng)對油價(jià)上漲風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)還能同享上漲帶來的增值收益，輕松擺脫高油價(jià)的苦惱。

據(jù)國內(nèi)現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制調(diào)價(jià)周期測算，12月28日24時(shí)將迎來2016年的第二十五輪即本年度最后一輪汽柴油調(diào)價(jià)節(jié)點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：國內(nèi),成品油,上漲,價(jià)格,油價(jià)