所謂江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年，車市也是如此，在車型更新?lián)Q代日益頻繁的今天，后起之秀和資深老兵之間的對(duì)決在所難免。作為消費(fèi)者，新晉小鮮肉與合資老司機(jī)該如何抉擇呢。今天我們就以B級(jí)車中比較火熱的兩款車：吉利博瑞和大眾帕薩特為例，對(duì)比一下博瑞 2015款 1.8T 旗艦型與帕薩特 2016款 330TSI DSG御尊版，來看看哪款更值得入手。

造型各具特色  高顏值小鮮肉VS帥氣中年大叔

顏值即正義，同為當(dāng)前B級(jí)車中的翹楚，博瑞和帕薩特在外觀設(shè)計(jì)方面各有特色難分伯仲。別看我們這次選擇的是2015款的博瑞和2016款的帕薩特對(duì)比，前者采用全新設(shè)計(jì)語言，巧妙融合了東西方審美需求，尤其是加入了水滴漣漪等帶有中國風(fēng)的元素，擁有極高的辨識(shí)度，看上去尊貴典雅，令人過目難忘，很符合年輕人的口味，宜商宜家，雖然是去年的車款但仍舊很吃香。而帕薩特延續(xù)了大眾經(jīng)典的造型設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約耐看、成熟穩(wěn)重，帶有很濃郁的商務(wù)氣質(zhì)，新瓶裝舊酒的做法難免讓不少年輕消費(fèi)者感覺審美疲勞。兩輛車擺在一起，給人一種高顏值小鮮肉與帥氣中年大叔并肩的既視感。

從整體車身尺寸來看，博瑞車身長(zhǎng)寬高分別為4956x1861x1513mm，軸距2850mm；帕薩特長(zhǎng)寬高分別為4872x1834x1484mm，軸距2803mm。博瑞顯得略大一圈，內(nèi)部空間和后備箱容積等更為充足。

動(dòng)力操控各有千秋  自主T動(dòng)力媲美合資

眾所周知，動(dòng)力操控常常是消費(fèi)者購車看重的重要指標(biāo)之一，我們今天對(duì)比的博瑞和帕薩特均搭載了1.8T無論增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過動(dòng)力操控體驗(yàn)略有差異。從發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)上來看，1.8T博瑞最大功率120千瓦、最大扭矩250牛?米、最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)1450至4100rmp，而1.8T帕薩特最大功率132千瓦、最扭矩300牛?米，最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)1500至4500rmp，博瑞在功率和扭矩上略遜一籌，但滿足用戶需求已經(jīng)綽綽有余，而且最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間更長(zhǎng)，這意味著持續(xù)加速超車或者爬長(zhǎng)坡時(shí)動(dòng)力更持久。

此外，博瑞采用了6速手自一體變速箱，在動(dòng)力調(diào)教方面絲毫不輸于大眾成熟的TIS+DSG的組合。在實(shí)際的駕駛過程中，不僅可以滿足用戶對(duì)于澎湃動(dòng)力的需求，也絲毫沒有拖沓遲滯的感覺，配合245/45 R18大尺寸輪胎，帶來更好地抓地力，無論是城市擁堵道路還是郊野高速公路都游刃有余。

汽車不只是速度與激情，更需要風(fēng)度和舒適，博瑞更愿意用高能效和持久的動(dòng)力表現(xiàn)確保駕乘者一路從容自信，畢竟好開好用才是硬道理。

配置風(fēng)格迥異  奢華or簡(jiǎn)約任君自選

不知很多人是否有這樣的經(jīng)歷，購車之前做功課，先去網(wǎng)上查車輛配置參數(shù)并將中意的幾款產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)比？在配置這一方面，博瑞和帕薩特顯示出完全不同的兩種風(fēng)格，一個(gè)簡(jiǎn)約實(shí)用，一個(gè)奢華尊崇。雙方在安全防護(hù)上都做得比較到位，均配備了6安全氣囊、ABS防抱死系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、自動(dòng)駐車、胎壓監(jiān)測(cè)裝置等豐富周全的安全裝備。不過博瑞在主動(dòng)安全方面更進(jìn)一步，自動(dòng)泊車入位、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、360度全景倒車影像系統(tǒng)等豪華配置也應(yīng)有盡有。

除了安全之外，二者在智能科技和人性化配備方面也存在不小的距離。智能科技方面，博瑞不僅配備了智能鑰匙、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等，還比帕薩特多配備了全景天窗、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤記憶、車載冰箱、航機(jī)式HUD抬頭顯示器等更為豐富的配置和功能，可謂是你無我有你有我優(yōu)。同時(shí)，在人性化舒適配置上，博瑞還擁有后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)以及可選裝的前/后排座椅按摩和通風(fēng)等功能，人性化考量周到細(xì)致，比帕薩特更為厚道。

倘若您喜歡德系簡(jiǎn)約風(fēng)格，能夠忍受單調(diào)和簡(jiǎn)陋，不妨考慮帕薩特；如果您不拒絕同樣或更少的花費(fèi)就可獲得更多配置和舒適體驗(yàn)，博瑞將是理想之選。

誰更物超所值  高性價(jià)比好車PK高價(jià)好車

俗話說只買對(duì)的不買貴的，從外觀、配置和動(dòng)力操控等方面的梳理，可見兩款車都是百里挑一的好車，剩下的就是價(jià)格的問題了。博瑞 2015款 1.8T 旗艦型官方指導(dǎo)價(jià)17.68萬，比帕薩特 2016款 330TSI DSG御尊版24.39萬的指導(dǎo)價(jià)低了67100元，價(jià)格優(yōu)勢(shì)一望而知。更重要的是，博瑞車上多出來的智能和舒適性配置，總價(jià)值就達(dá)好幾萬，性價(jià)比高低不言自明。

帕薩特作為合資轎車中的常青樹，市場(chǎng)地位根深蒂固。作為一款本土成長(zhǎng)起來的高性價(jià)比好車，吉利博瑞整合全球一流資源的過程中，完美契合了國人的審美標(biāo)準(zhǔn)，定價(jià)方面相當(dāng)親民。

吉利汽車通過不斷創(chuàng)新，立足高起點(diǎn)，使博瑞品質(zhì)大幅提升，一舉打破自主品牌向中高端進(jìn)軍的天花板，真正將品質(zhì)做到比合資有過之而無不及的高水準(zhǔn)，影響力和口碑在逐漸追趕帕薩特等合資品牌，實(shí)力和發(fā)展勢(shì)頭均不容小覷，為消費(fèi)者提供了更多優(yōu)選空間。

關(guān)鍵詞：帕薩特,動(dòng)力,配置,方面,系統(tǒng)