近日，不斷向上的中國制造可謂是喜事連連。短短一周之內(nèi)，汽車業(yè)和航天業(yè)先后爆出兩大重磅新聞，先是吉利博瑞被北京博物館收藏，后又有神舟十一飛船成功升天，振奮人心。吉利博瑞和神舟十一飛船儼然成為各自領(lǐng)域中國制造的代名詞，冉冉升起并毫無疑問地成為了網(wǎng)絡(luò)報(bào)端或街頭巷尾的熱門話題，代表中國制造走向世界前列的步伐，向全球展示中國的科技實(shí)力和大國自信。

殊途同歸 博瑞與神舟飛船挺起民族脊梁

10月17日7時(shí)49分，執(zhí)行與天宮二號(hào)交會(huì)對(duì)接任務(wù)的神舟十一號(hào)載人飛船，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空后，準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將2名航天員景海鵬、陳冬送上太空！這是中國航天史上一個(gè)值得銘記的日子，中國的太空探索又向前邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

5天之前的10月12日，對(duì)中國汽車工業(yè)來說，也是一個(gè)值得銘記的日子。這一天，2016第三屆軒轅獎(jiǎng)年度大獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)車型——有“大美中國車”之稱的吉利博瑞，被北京汽車博物館永久館藏，載入我國汽車工業(yè)發(fā)展史冊(cè)。

長期以來，中國航天從無到有，成為國人的驕傲，而我國汽車制造業(yè)雖然經(jīng)歷了從起步到逐步發(fā)展壯大的過程，但卻未能像航天事業(yè)那樣令人矚目，反而在人們心中烙下了羸弱和抄襲等刻板印象。直到吉利等自主品牌的出現(xiàn)，讓我們看到了希望。近年來，以吉利為首的自主品牌，通過開拓創(chuàng)新，打破一個(gè)又一個(gè)行業(yè)壁壘，實(shí)現(xiàn)了品質(zhì)對(duì)標(biāo)甚至超越合資品牌的目標(biāo)。

陸續(xù)成為中國外交部外事禮賓指定用車、駐華使節(jié)用車、中國國家游泳隊(duì)指定用車、G20杭州峰會(huì)官方指定用車的吉利博瑞，在中國汽車工業(yè)發(fā)展史上寫下了濃墨重彩的一筆，與剛剛成功發(fā)射的神舟十一載人飛船，共同挺起了中國制造的民族脊梁。

吉利博瑞與神舟十一飛船，前者縱橫天地、享譽(yù)全球；后者上天攬?jiān)?、探索宇宙。雖然所屬不同行業(yè)，卻都懷揣了一顆赤子之心，殊途同歸，共同引領(lǐng)中國制造不斷創(chuàng)新前進(jìn)。

并駕齊驅(qū) 博瑞與神舟飛船共筑中國夢(mèng)

眾所周知，自主造車夢(mèng)和航天夢(mèng)曾是無數(shù)國人的夢(mèng)想，它們同為中國夢(mèng)的重要支柱。縱觀它們從無到有的過程，無不充滿著惺惺相惜的味道。

驀然回首，從1986年的“863”計(jì)劃到“921”項(xiàng)目正式立項(xiàng)，中國航天事業(yè)打下基礎(chǔ)之后便一發(fā)不可收拾，短短20多年的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了從神舟一號(hào)到神舟十一號(hào)的跨越式發(fā)展。汽車行業(yè)則走過了50年的艱難歷程，實(shí)現(xiàn)了從“市場(chǎng)換技術(shù)”到“自主研發(fā)唱主角”的華麗蛻變。尤其是在近十年的發(fā)展過程中，航天業(yè)幾乎成為我國汽車人崇拜的偶像。

無巧不成書，歷史總是驚人的相似。中國航天業(yè)大幕拉開后不久，1993年，中國汽車業(yè)拓荒者李書福也開始了造中國汽車之旅。那時(shí)候中國汽車業(yè)是外資和合資品牌的天下。經(jīng)過二十多年堅(jiān)持不懈地創(chuàng)新與拼搏，吉利汽車用實(shí)際行動(dòng)和驕人業(yè)績讓中國汽車挺直了脊梁，在與狼共舞的過程中不斷成長并實(shí)現(xiàn)超越。

今天，從吉利博瑞入藏北京汽車博物館到神舟十一的成功發(fā)射，中國制造向上的腳步永遠(yuǎn)不會(huì)停止。未來，這對(duì)中國制造的好搭檔，還將有更多精彩等待我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)、去珍藏。

關(guān)鍵詞：神舟,汽車,吉利,航天,飛船