本周三,大眾集團(tuán)北美工程總監(jiān)Matthias Erb先生為大家介紹了大眾BUDD-e概念車。

一段時(shí)間以來,大眾都在盡全力解決柴油機(jī)排放丑聞所帶來的負(fù)面危機(jī),最新的“2025戰(zhàn)略”中提到,大眾未來將開發(fā)三種電動(dòng)汽車平臺(tái),包括SUV在內(nèi)的全新車型。這也是大眾集團(tuán)北美工程總監(jiān)Matthias Erb先生周三首次向外界宣布。

據(jù)了解,未來三種電動(dòng)汽車平臺(tái)將打造30款大眾集團(tuán)旗下品牌的車型。模塊化的平臺(tái)能夠根據(jù)不同品牌車型靈活調(diào)整底盤、軸距。大眾稱之為MEB平臺(tái),首款出自該平臺(tái)的車型即BUDD-e概念車。該車定位為電動(dòng)MPV,首次亮相于今年一月的拉斯維加斯消費(fèi)電子展上。因其搭載了大量先進(jìn)的電子技術(shù)吸引了大量眼球。

BUDD-e擁有和克萊斯勒Pacifica(即新一代克萊斯勒大捷龍)相當(dāng)?shù)捏w型,作為一款電動(dòng)MPV,你很難想象到有大量電子科技融于其一身,比如車身可以通過雷達(dá)感知周邊的環(huán)境,車內(nèi)用手勢(shì)即可代替實(shí)體開關(guān)操作車輛。

Matthias Erb介紹,大眾將圍繞動(dòng)力電池開發(fā)電動(dòng)汽車,BUDD-e概念車純平的地板下是鋰離子電池組,前后各布置一臺(tái)電動(dòng)機(jī),單次充電續(xù)航里程達(dá)233英里(約合375km),電池組充電30分鐘即可達(dá)到80%電量。

眾所周知,自從大眾柴油排放丑聞爆發(fā)以來,過去的11個(gè)月,大眾一直在艱難中度過,盡管大眾已經(jīng)轉(zhuǎn)變了態(tài)度,但實(shí)際上任然受到了巨大損失。Matthias Erb承認(rèn),“這不是那么容易改變的情況,會(huì)是一個(gè)持續(xù)的過程”。

據(jù)悉,大眾最近同意向美國支付近200億美元的賠償金,然而廠商依然面臨多項(xiàng)訴訟以及刑事調(diào)查,大眾能否回歸正軌,未來布局能否實(shí)現(xiàn),還有待時(shí)間檢驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車平臺(tái),大眾