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匠心匹配得上野心,才不辜負(fù)情懷

來源:廠商供稿 時(shí)間:2016-08-01 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】?不管是否關(guān)心國(guó)漫,最近你大概都會(huì)被“赴你十二年之約”所感動(dòng),被情懷所裹挾,走進(jìn)電影院去欣賞傳說中的“神作”或者“神坑”《大魚·海棠》。與上映之前的萬眾矚目形成鮮明對(duì)比的是,觀影后人們?cè)u(píng)價(jià)其“平庸”。還不能排除其中有一定的同情分。

不管是否關(guān)心國(guó)漫,最近你大概都會(huì)被“赴你十二年之約”所感動(dòng),被情懷所裹挾,走進(jìn)電影院去欣賞傳說中的“神作”或者“神坑”《大魚·海棠》。與上映之前的萬眾矚目形成鮮明對(duì)比的是,觀影后人們?cè)u(píng)價(jià)其“平庸”。還不能排除其中有一定的同情分。

    人們?cè)嵅〉氖?,《大魚·海棠》極具東方意蘊(yùn)的畫面美則美矣,其創(chuàng)造者打磨故事的匠心卻遠(yuǎn)配不上其打造一個(gè)宏大世界觀的野心。販賣“情懷”是把雙刃劍。人們?cè)敢饨o予創(chuàng)作者和產(chǎn)品期待和寬容,卻不能忍受與野心難以匹配的制作品質(zhì)。

    其實(shí),只要你以“匠心”錘煉打造出超越期待的品質(zhì),“情懷”可以是一場(chǎng)完美營(yíng)銷。真正的國(guó)漫爆款《大圣歸來》,上映后形成了組團(tuán)的“自來水”就是正面案例。汽車界,也有一個(gè)正面案例,就是全新CROWN皇冠。

    從1964年CROWN皇冠進(jìn)口進(jìn)入中國(guó),到2005年國(guó)產(chǎn)成就豪華車市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位,從北京街頭到上海高架,經(jīng)歷由時(shí)間向空間擴(kuò)展的CROWN皇冠在中國(guó)消費(fèi)者心目中形成了獨(dú)特的“皇冠情結(jié)”。作為承繼者,2015年上市的全新第十四代CROWN皇冠,具有“情懷”營(yíng)銷的先天優(yōu)勢(shì)。一汽豐田卻深知,“皇冠情結(jié)”是榮耀,更是期待,消費(fèi)者的信任不能任意揮霍。他們用“匠人”精神回報(bào)消費(fèi)者的厚愛。

    “堅(jiān)持每一個(gè)環(huán)節(jié)的精耕習(xí)作,堅(jiān)持對(duì)品質(zhì)的精研與敬仰”這是全新皇冠2.0T+所秉承的“匠人”精神。這一點(diǎn)體現(xiàn)在優(yōu)雅、躍動(dòng)的外觀,體現(xiàn)在傳統(tǒng)和變革交融的內(nèi)飾,更體現(xiàn)在搭載眾多先進(jìn)技術(shù)的2.0T+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

    簡(jiǎn)單舉一個(gè)例子。為了解決消費(fèi)者關(guān)注的“燒機(jī)油”問題,全新皇冠就運(yùn)用了四項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。

    全新D-4ST 2.0T+雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

    首先,豐田的設(shè)計(jì)師們將缸內(nèi)直噴的噴油嘴設(shè)計(jì)成扁平形狀并進(jìn)一步加長(zhǎng),這樣噴霧的形狀與傳統(tǒng)相比就更圓了,從而降低氣缸壁上的燃料附著,防止多余的燃料使機(jī)油劣化。

    噴霧形狀的改良和噴射優(yōu)化

    其次,8AR-FTS發(fā)動(dòng)機(jī)通過D-4ST雙噴系統(tǒng),對(duì)燃油噴射時(shí)機(jī)也進(jìn)行了精心控制,在活塞吸氣沖程和壓縮沖程時(shí)均可噴射燃油,最大限度的提高混合效率,減少燃料和機(jī)油堆積的混合物以及點(diǎn)火源——積碳的產(chǎn)生。

    雙噴射

    此外,豐田首次采用了對(duì)活塞冷卻的機(jī)油噴射停止系統(tǒng),該系統(tǒng)具有電子控制式切換閥,可依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等,對(duì)機(jī)油噴射進(jìn)行控制,可以降低機(jī)油的過度消耗與稀釋。另外,這套系統(tǒng)也可降低發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)時(shí)活塞冠面的積碳堆積,而積碳的減少可為抑制低速早燃做貢獻(xiàn)。

    

    活塞機(jī)油噴射控制系統(tǒng)

    最后,在曲軸通風(fēng)系統(tǒng)中,豐田首次采用全新的噴射泵機(jī)構(gòu)(新PCV系統(tǒng)),令自然吸氣區(qū)域及增壓區(qū)域曲軸內(nèi)皆可實(shí)現(xiàn)通風(fēng),可以防止機(jī)油老化以及被進(jìn)一步稀釋。正是源于這樣的精益求精,2.0T+發(fā)動(dòng)機(jī)既確保了作為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,又具備與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)同等的機(jī)油消耗和易保養(yǎng)性。

    在全新CROWN皇冠的研發(fā)、制造中,這樣的苛刻和較真還有很多。而消費(fèi)者也以銷量為“情懷”更為品質(zhì)買單。全新CROWN皇得以在豪華車市場(chǎng)迅速收復(fù)失地,彰顯豐田旗艦風(fēng)采。

    用“情懷”感召消費(fèi)者沒有錯(cuò),錯(cuò)的是高估了自己的能力。套用一句很俗卻充滿智慧的話“群眾的眼睛是雪亮的”。匠心匹配得上野心,才不辜負(fù)情懷,鮮花和掌聲自然到來。全新CROWN皇冠如是,國(guó)漫亦如是。

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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:新皇冠,一汽豐田

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