乘用車百公里6.9升的第三階段油耗“紅線”正在步步逼近。2020年，車企更是面臨著百公里5升的嚴苛標準。政策重拳頻出，車企的節(jié)能減排壓力也可謂與日俱增。

“5升/百公里確實是個極大的挑戰(zhàn)。綜合來說，我們認為小型化渦輪增壓技術配備48伏環(huán)保駕乘系統將會是一個完美的組合?！苯?，大陸集團執(zhí)行董事會成員及動力總成事業(yè)部總裁José Avila先生與大陸集團混合動力及電動車業(yè)務單元全球負責人Bernd Mahr博士在接受蓋世記者采訪時如是說道。

作為系統供應商，大陸集團動力總成業(yè)務涵蓋了汽油及柴油噴射系統、發(fā)動機管理和變速箱控制技術、傳感器與執(zhí)行器、供油與后處理管理，以及混合動力及電力車系統與部件幾大塊業(yè)務?！巴瑫r，我們在業(yè)務類型方面也采取全覆蓋的策略，既提供經濟型的整體解決方案，同時也為豪華車配備先進的解決方案?！痹谑茉L期間，Mr. José Avila與 Dr. Bernd Mahr向蓋世記者展示了大陸集團動力總成為節(jié)能減排所作的多項創(chuàng)新解決方案。

看好中國混動市場 48伏技術將大有作為

“為了應對2020年平均油耗5升/百公里的目標，大陸集團正在對傳統技術不斷進行優(yōu)化。我們必須在持續(xù)優(yōu)化常規(guī)技術的同時加快電動化的進程。未來，內燃機和電氣化的無縫配合將會帶來雙贏的局面?！?/p>

在Dr. Bernd Mahr看來，今后數年間微混市場將有巨大增長空間?！耙驗檫@一技術可以實現油耗的大幅降低。通過啟停技術可以使油耗降低1%到3%之間，在這一領域大陸集團可以提供12伏至48伏的先進技術?！崩?，大陸集團推出的“48 伏環(huán)保駕乘系統”就能夠有效填補初級混動系統與高壓混合動力解決方案之間的空白。這項新的混合動力技術能輕松整合進采用傳統驅動系統的汽車架構，同時還能提供迄今只有高壓混合動力系統才能實現的功能——例如在行駛（“航行”和“滑行”）期間關閉發(fā)動機，極其迅速、平穩(wěn)地啟動發(fā)動機及實現高效的制動能回收。

值得一提的是，使用此系統后，二氧化碳和油耗的排放量可下降多達11%到13%。而根據德國媒體的城市路況測試結果顯示，油耗和二氧化碳排放量實際可減少21%。而這一系統目前已在歐洲、北美以及中國市場上都有試用。

“2016年，48伏系統會第一次進入量產，2020年會進一步提升產量?！?Dr. Bernd Mahr表示，到2025年，預計混合動力車的市場或將達到20%，其中50%都將搭載輕混系統。“考慮到中國目前路面汽車總量的不斷攀升，20%的油耗節(jié)省量對于車企來說絕對是一個巨大的誘惑。因此，我們對48V技術非常有信心，這塊領域將具有非常大的市場潛力?！?/p>

加碼渦輪增壓 國產化即將提上日程

提到節(jié)能減排，就不得不提風靡大江南北的渦輪增壓了。近年來，以德系為代表的各車企都在渦輪增壓上不斷加碼。那么大陸集團作為渦輪增壓進入中國市場的后來者，競爭力是什么？

對此，Mr. Jose Avila告訴蓋世記者，大陸集團于2011年便開始為福特的新款三氣缸的1.0升直噴式汽油發(fā)動機供應渦輪增壓器?！拔覀兊牡诙€重量級客戶是寶馬，寶馬在近期推出了全球首款搭載了水冷式鋁質渦殼渦輪增壓器產品的發(fā)動機，這款創(chuàng)新的渦輪增壓器就是由大陸集團為其開發(fā)的?！睋?，使用鋁質材料后的渦輪增壓器可比傳統產品減重近30%，同時還可大大降低成本，實現系統效益。

據業(yè)內人士預測，到2018年，帶渦輪增壓技術的車輛數量將攀升至2400萬輛，而中國市場更將呈現爆發(fā)式增長。

“我們會很快在中國進行本地化，用在3至4缸的發(fā)動機上。隨著發(fā)動機的小型化的趨勢，越來越多的市場將會在這些發(fā)動機上搭載渦輪增壓器。中國、北美、歐洲都是我們推廣的重點?！?Mr. José Avila透露，目前大陸集團已經在規(guī)劃本地化的渦輪增壓器工廠，機器以及制造技術都已準備完畢。第一階段設備已經到位，可以說國產化進程已是箭在弦上。

持續(xù)擴大技術覆蓋率 發(fā)展步伐不會放緩

“目前我們已經實現了兩位數的增長，我們希望能夠繼續(xù)保持兩位數的增長速度，同時也希望中國在全球銷售額當中的占比會保持在20%以上?！?/p>

隨著中國經濟步入“新常態(tài)”，中國車市也在經歷了迅猛擴張后放緩了其發(fā)展步伐。盡管如此，Mr. José Avila仍對中國市場充滿信心，“技術前瞻性非常重要，我們會持續(xù)擴大在華技術覆蓋率，更多前瞻性技術都將逐步導入中國市場。大膽預測，2020年，中國或將成為我們最大的市場，同時也是員工數量最多的市場?！?/p>

關鍵詞：48伏微混,渦輪增壓