德國(guó)總理默克爾近日來(lái)華進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)，促進(jìn)多家中德企業(yè)加強(qiáng)合作。北京時(shí)間6月14日當(dāng)天，默克爾造訪華晨寶馬鐵西工廠，并親臨全新寶馬X1插電式混合動(dòng)力車(chē)型的下線。網(wǎng)上車(chē)市從寶馬中國(guó)官方獲悉，全新寶馬X1插電式混合動(dòng)力車(chē)型已成功下線。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格先生、華晨汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)兼黨委書(shū)記祁玉民先生作為主要嘉賓陪同參觀。

全新寶馬X1插電式混動(dòng)版車(chē)型在車(chē)身尺寸上做出了細(xì)微調(diào)整，長(zhǎng)寬高分別為4565*1821*1613mm，軸距為2780mm。除了高度相比汽油版車(chē)型降低11mm外，其他三項(xiàng)數(shù)值均保持一致。由于增加了電池組，新車(chē)的整備質(zhì)量達(dá)到1900KG，較汽油版車(chē)型增重350KG。根據(jù)此前消息，其將于2016年下半年正式上市。

作為此次活動(dòng)方寶馬集團(tuán)的最高代表，董事長(zhǎng)科魯格向默克爾總理詳細(xì)介紹了寶馬在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局和本土化發(fā)展。面對(duì)方興未艾的中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，華晨寶馬相繼推出了合資自主品牌之諾和純電動(dòng)SAV——之諾1E，以及國(guó)內(nèi)第一款插電式混合動(dòng)力豪華商務(wù)轎車(chē)BMW 530Le。同時(shí)，隨著全新BMW X1插電式混合動(dòng)力的下線，華晨寶馬的下一階段新能源汽車(chē)產(chǎn)品計(jì)劃也已經(jīng)全面展開(kāi)。

寶馬公司認(rèn)為，除了新能源車(chē)型和技術(shù)的研發(fā)，能否為用戶提供便捷且經(jīng)濟(jì)的充電網(wǎng)絡(luò)是大規(guī)模普及新能源汽車(chē)的關(guān)鍵所在。作為寶馬電動(dòng)出行整體戰(zhàn)略的一個(gè)重要組成部分，寶馬已于去年9月發(fā)布了“BMW創(chuàng)新出行服務(wù)中國(guó)戰(zhàn)略”，目的在于向中國(guó)用戶提供便捷、智能且實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的公共充電服務(wù)。2016年內(nèi)，寶馬即時(shí)充電?網(wǎng)絡(luò)將覆蓋全國(guó)10個(gè)城市，充電樁數(shù)量將增至1500個(gè)。

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