發(fā)動機的轟隆，輪胎摩擦的火花，剎車的刺激，一個漂亮的轉彎，一次利索的漂移……每次觀看專業(yè)賽車手的比賽或者表演，都會讓人血液沸騰！其實，專業(yè)賽車手不僅擅長馳騁于賽道，也擅長調(diào)校愛車的每個細節(jié)，將毫厘之間的誤差降到最低，提高賽車整體性能，讓賽車在跑道上的競技更高人一籌。如果電動車經(jīng)過專業(yè)賽車手“魔手”的調(diào)節(jié)，那將帶來的是怎樣一種騎行體驗呢？日前，由全球銷量領先的愛瑪電動車打造的首款經(jīng)過臺灣專業(yè)賽車手調(diào)校的戰(zhàn)鷹電動車震撼上市，且已呈現(xiàn)出良好的市場表現(xiàn)。戰(zhàn)鷹究竟有何魔力，讓人如此喜愛，下面就請跟隨記者一探究竟！

　　賽車手調(diào)校后的車這個feel倍兒爽！

　　當人們還在計較電動車的基本屬性時，學生一族、年輕群體早就把電動車當做一種“玩物”。把電動車玩起來，這也是愛瑪戰(zhàn)鷹研發(fā)的考慮因素。的確，電動車已經(jīng)成為一種時尚的標簽，怎么讓電動車“玩”起來更酷、更舒適，愛瑪戰(zhàn)鷹的研發(fā)團隊認為，就是為電動車注入賽車元素。

　　賽車手如果進行比賽或者表演前，首先會調(diào)整剎車比，加大后輪的剎車力度，這樣更好地保護自己的安全，這是對自己負責。戰(zhàn)鷹搭配的是摩托車體系油壓碟剎，制動更敏感，科學調(diào)整剎車比，減少外傾角，讓安全更多一重保障。

　　專業(yè)賽車手除了對剎車的調(diào)整，對減震調(diào)整更是癡迷，他們希望在騎行中更舒適。戰(zhàn)鷹是行業(yè)第1款經(jīng)過臺灣專業(yè)賽車手調(diào)校的減震，搭載賽車級中置減震器，前后液壓減震，帶來的是全新的舒適體驗，一線摩托車體系及工藝標準，減震性能失效比3年才不到2%，操控性更佳，再加上戰(zhàn)鷹的全新電路優(yōu)化，100米加速平穩(wěn)過度，無操作頓挫感且僅需11秒，輸出扭矩達到88N·m，動力強悍，讓人騎上去真想唱“就這個feel倍兒爽”！

　　時尚在專業(yè)人手上玩出新花樣

　　都說入得了專業(yè)人法眼的，肯定不是俗物。難道這說法有什么依據(jù)嗎？眾所周知，時尚不僅是你認為的奢華和夸張，更是一種潮流，是引領年輕群體更了解時尚的繆斯，時尚在專業(yè)人手上玩出了新花樣，而這個新花樣的載體，就是愛瑪?shù)膽?zhàn)鷹。前臉的鷹頭設計，在這個看臉的時代，戰(zhàn)鷹用氣質(zhì)取勝，飛利浦光源透鏡大燈一亮，瞬間讓你hold住全場。

　　戰(zhàn)鷹整車的線條筆筆勾勒與眾不同，流線一體化，像是赤臂的男神，誘惑、刺激，挑逗騎行者的觸覺，讓指尖觸碰到的，不僅是一輛車，更是一個不折不扣的匠心之作。

　　記者從愛瑪相關人士處得悉，這款經(jīng)專業(yè)賽車手調(diào)校的電動車戰(zhàn)鷹已經(jīng)火熱上市，且在市場上的表現(xiàn)不同凡響，尤其備受愛好酷車、愛好時尚的90、95后們喜歡。從時間上講，愛瑪戰(zhàn)鷹面市的時間節(jié)點正好趕在暑期前后，隨著即將到來的暑期學生電動車購買高峰，這款引發(fā)全新駕乘體驗革命的史上第1款經(jīng)過臺灣專業(yè)賽車手調(diào)較的電動車，能帶來怎樣進一步的市場表現(xiàn)，非常值得關注。相信未來會有更多驚喜等待著我們，讓我們拭目以待！

關鍵詞：賽車,電動車,專業(yè),時尚,剎車