日前據(jù)海外媒體報(bào)道，高田因氣囊召回問(wèn)題，使其財(cái)務(wù)陷入困境，可能被其他公司收購(gòu)。

高田外部指導(dǎo)委員會(huì)近日表示，由于氣體發(fā)生器需數(shù)十億美元的召回費(fèi)用，已經(jīng)聘請(qǐng)投資銀行Lazard負(fù)責(zé)內(nèi)部財(cái)務(wù)重組?！度战?jīng)新聞》報(bào)道稱(chēng)，Kohlberg Kravis Roberts & Co. L.P.(下稱(chēng)“KKR”)已提議收購(gòu)高田60%的股權(quán)，并且向負(fù)責(zé)后者內(nèi)部重組事務(wù)的外部指導(dǎo)委員會(huì)提交了重組規(guī)劃。這一報(bào)道拉動(dòng)高田股價(jià)上漲。不過(guò)，高田和KKR雙方發(fā)言人均未對(duì)此報(bào)道發(fā)表評(píng)論。

　　KKR公司業(yè)務(wù)遍及全球，該集團(tuán)總部設(shè)在紐約，并在倫敦、東京、北京等地設(shè)有辦事處。目前，KKR已對(duì)多家日本公司進(jìn)行投資，其中包括松下醫(yī)療保健和先鋒公司。與KKR曾有過(guò)合作的汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士27日接受?chē)?guó)內(nèi)媒體采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，KKR假如收購(gòu)高田，最終目的不是持有，而是未來(lái)將在選擇合適的時(shí)機(jī)再出售。不過(guò)，作為專(zhuān)業(yè)的投資機(jī)構(gòu)，KKR不會(huì)輕易收購(gòu)或出售一家企業(yè)。

　　高田氣囊安全隱患問(wèn)題導(dǎo)致全球多家主流車(chē)企近年來(lái)頻頻召回，高田公司也出現(xiàn)了虧損的情況。高田公司前不久發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，該公司將額外計(jì)入一項(xiàng)166億日元(約10億元人民幣)的“特別虧損”，原因是其可能造成致死風(fēng)險(xiǎn)的安全氣囊所帶來(lái)的召回成本日益上升。

　　該公司還表示，預(yù)計(jì)在同一財(cái)年中，將計(jì)入一筆約35億日元(約2.1億元人民幣)的虧損，以便了結(jié)與其存在缺陷的安全氣囊增壓泵有關(guān)的產(chǎn)品責(zé)任指控。而日本高田公司預(yù)期的全年凈利潤(rùn)相比之下僅為50億日元(約3億元人民幣)。

關(guān)鍵詞：高田公司,KKR,安全氣囊