2016“龍門杯”汽車越野場(chǎng)地挑戰(zhàn)賽結(jié)束了最后決賽的爭(zhēng)奪，整體實(shí)力強(qiáng)大的K-MAN(中國(guó))車隊(duì)由主力車手趙向前拿下了專業(yè)組冠軍，亞軍由隊(duì)友錢春志獲得，而賽前奪冠熱門喬旭僅排第四。

從參賽名單來(lái)看，K-MAN(中國(guó))車隊(duì)擁有喬旭、趙向前、錢春志、莫若和唐紅敏等等車手，這樣的強(qiáng)大陣容，在專業(yè)組中基本很難找到對(duì)手。在預(yù)賽中，K-MAN(中國(guó))車隊(duì)有四名車手?jǐn)D身前六，這其實(shí)已經(jīng)預(yù)示冠軍基本已經(jīng)有一個(gè)定局。

來(lái)到?jīng)Q賽，K-MAN(中國(guó))車隊(duì)的主力車手喬旭意外地被擠出前三，爆出一個(gè)不小的冷門。“主要是我自己選擇錯(cuò)了輪胎，起步的時(shí)候空轉(zhuǎn)得太厲害，四臺(tái)車同發(fā)，一下子就落到了最后，雖然最后超了兩臺(tái)車，但成績(jī)還是受到了影響。”盡管沒(méi)能獲得冠軍，但喬旭仍為車隊(duì)奪冠而高興。特別是對(duì)于自己賽車上安裝的K-MAN產(chǎn)品，喬旭有著極高的認(rèn)可度。另外一名車手莫若在賽后也表示K-MAN的減震器穩(wěn)定可靠，產(chǎn)品性能跟國(guó)際大牌大相庭徑，盡管可能在性能上有一點(diǎn)差別，但綜合競(jìng)爭(zhēng)力上還是很強(qiáng)的，目前很多越野車手都選擇了K-MAN，可以證明已經(jīng)占有一定的市場(chǎng)份額。

在K-MAN(中國(guó))車隊(duì)征戰(zhàn)場(chǎng)地賽之際，另外一支K-MAN團(tuán)隊(duì)已經(jīng)跟隨環(huán)塔拉力賽轉(zhuǎn)戰(zhàn)到了南疆，為30多輛安裝了K-MAN產(chǎn)品的賽車進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)。在K-MAN(中國(guó))的技術(shù)總監(jiān)姜太云看來(lái)，長(zhǎng)距離越野賽是最考驗(yàn)減震器質(zhì)量的比賽，未來(lái)會(huì)用戶提供更多的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。“我們也不怕和國(guó)際大品牌相比，因?yàn)橛脩舻姆答伿遣粫?huì)說(shuō)謊的?！?姜先生表示K-MAN參與環(huán)塔這樣的大型比賽，對(duì)未來(lái)的研發(fā)有著非常好的幫助，。

無(wú)論是場(chǎng)地越野賽，還是長(zhǎng)距離越野賽，K-MAN在未來(lái)的時(shí)間內(nèi)將投入更大的力度去參與這場(chǎng)技術(shù)和品牌的角斗場(chǎng)。

關(guān)鍵詞：趙向前,越野場(chǎng)地挑戰(zhàn)賽,K-MAN