大眾(進(jìn)口)

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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】近日，編輯從成都大眾4S店獲了解到，大眾途銳店內(nèi)有現(xiàn)車銷售，消費(fèi)者購(gòu)車可享受最高27萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，最低僅售67.8萬(wàn)元。更多詳情請(qǐng)咨詢經(jīng)銷商，亞訊汽車團(tuán)購(gòu)：400-680-8097。降價(jià)明細(xì)如下表：

　　新途銳整體外觀做了較大的改動(dòng)，而前臉的變化則是其重點(diǎn)之一。更銳利的前臉摒棄了舊款一體式U型鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì)，而是以更多的鍍鉻平行線使得中網(wǎng)更有張力，并一直延伸至兩側(cè)翼子板前，這樣一來(lái)新途銳前發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分就顯得更加厚實(shí)、有力量感了。說(shuō)到車身線條，新途銳側(cè)面中較大弧度凹陷的腰線，以及迅速收窄的肩線等，都非常明顯的表明新途銳的進(jìn)化過(guò)程，從車的正后方看的話，整個(gè)車身就像是健美運(yùn)動(dòng)員的身體線條，非常明顯的“擴(kuò)胸+收腰”效果，使得新途銳充滿力量感。而在接觸了一段時(shí)間后，筆者發(fā)現(xiàn)新途銳尾燈至車頂?shù)木€條非常像保時(shí)捷卡宴。

2012款 新途銳 V6 TSI 高配型

　　說(shuō)到車身線條，新途銳側(cè)面中較大弧度凹陷的腰線，以及迅速收窄的肩線等，都非常明顯的表明新途銳的進(jìn)化過(guò)程，從車的正后方看的話，整個(gè)車身就像是健美運(yùn)動(dòng)員的身體線條，非常明顯的“擴(kuò)胸+收腰”效果，使得新途銳充滿力量感。而在接觸了一段時(shí)間后，筆者發(fā)現(xiàn)新途銳尾燈至車頂?shù)木€條非常像保時(shí)捷卡宴。

2012款 新途銳 V6 TSI 高配型

　　為了得到前方更好的視野，筆者在對(duì)新途銳空間進(jìn)行體驗(yàn)時(shí)，特意把坐姿調(diào)到更高的位置。而在這樣的需求下，身高175cm的筆者在新途銳駕駛席正常坐下后，頭頂依然有一拳左右的余量，而且膝部位置離轉(zhuǎn)向柱還有一拳左右的空間，整體比較寬松。在保持前方座椅位置不變的情況下，筆者對(duì)后排空間測(cè)試后發(fā)現(xiàn)，增加的軸距果然對(duì)車內(nèi)后排腿部空間貢獻(xiàn)了非常大的距離，使得后排乘客基本沒(méi)有任何擁擠的感覺(jué)。同時(shí)，新途銳后座座椅靠背角度還能進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)，這樣更有利于滿足不同高度人士的乘坐需求了。

2012款 新途銳 V6 TSI 高配型

　　本次上市的新途銳除了新外觀特別搶眼以外，其實(shí)它的新動(dòng)力更加不容我們忽視。全新途銳分別提供了3.0LV6TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0LV6TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，并分別提供四個(gè)級(jí)別車型。其中3.0LV6TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在排量降低的情況下，卻比舊款車型的3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，綜合油耗、二氧化碳排放量等，均已全面超越。同時(shí)，新搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)所提升的動(dòng)力，使得車輛從0-100km/h的加速時(shí)間提升到了7.1s。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一款8速Tiptronic手自一體變速器，該變速器官方宣稱可以滿足的最大扭矩為750N·m-850N·m之間，而經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試所得的數(shù)據(jù)是，它能承受1000N·m以下的最大扭矩范圍。因此，這款變速箱與新途銳兩款新發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配可謂完美。另外，8速Tiptronic手自一體變速器的換擋時(shí)機(jī)調(diào)校非常到位，其平順性在主觀感覺(jué)上絲毫不比DSG雙離合差。

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