【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】萬眾矚目，千萬等待，廣汽本田首款混合動力車CR-Z終于橫空上市了。亞訊車網(wǎng)編輯從深圳安迅南山本田店了解到，現(xiàn)在已有現(xiàn)車到店，目前正在進行火熱搶定中，搶訂即可獲贈2年保養(yǎng)及萬元豪禮（具體禮包內容請見下表），喜歡CR-Z的朋友抓緊時間搶購吧！

廣汽本田CR-Z

　　外型方面，CR-Z流線型特性給產(chǎn)品的運動質感帶來強烈的視覺支撐。開闊的前臉設計，包含了極具沖擊力的前格柵，配合機翼形的頭燈，給產(chǎn)品營造出一種純凈感。雙門的車身設計，使CR-Z擁有了標準的跑車造型風格。上揚的車身腰線提升了產(chǎn)品的躍動與輕快。車頂被大面積玻璃覆蓋，全景天窗和延伸至后備箱的后窗玻璃帶來絕佳的視野和視覺通透性，令人心曠神怡。

廣汽本田CR-Z

　　本田CR-Z長4080mm，寬1740mm，高1395mm，軸距達到2435mm。這樣的尺寸完全符合產(chǎn)品高密度，緊湊型CR-Z全車采用了全新結構的前部A柱及及新開發(fā)的車門側后視鏡，處處體現(xiàn)著產(chǎn)品在對空氣動力學方面的追求。前部A柱下端、側門框、地板橫梁均采用了780Mpa級以上的高強度鋼材料，還在車身各部位有效運用了高強度鋼，充分提高輕量化和碰撞時的吸能性能。除此以外，CR-Z車身各處適當了進行隔音和吸音的處理，在降低車內噪音的同時讓發(fā)動機的運轉旋律清晰的傳遞到艙內，提升駕駛感受。

廣汽本田CR-Z

　　CR-Z搭載本田的IMA混合動力系統(tǒng)，它以1.5升4缸i-VTEC發(fā)動機作為主動力，以高效電機作為輔助動力，匹配CVT無級變速箱或6速手動變速箱。從1997年面世到如今，IMA系統(tǒng)已發(fā)展到應用于INSIGHT上的第四代，CR-Z上使用的系統(tǒng)又針對“追求駕駛樂趣”的定位而有所改進。電機及發(fā)動機設置在車身前部，鎳氫電池組位于行李廂中，從行李廂的空間感看不出與普通轎車的不同。

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