克萊斯勒(進(jìn)口)

深圳克萊斯勒(進(jìn)口) 克萊斯勒300C大捷龍

尊享，這或許是每一位MPV車主最注重的方面。從世界范圍看，克萊斯勒大捷龍以其極致尊享與超過1300萬輛的銷量捍衛(wèi)著王者之位，而在中國，GL8卻以還算過得去的舒適度長期領(lǐng)跑銷量。即便如此，GL8雖舒“享”但不至“尊”的駕乘感受，使得國內(nèi)車主對其頗有微詞，但畢竟價(jià)位與級別差就擺在那邊，可謂如人飲水，冷暖自知。

從“陸上公務(wù)艙”稱號的普及，可見GL8營銷做的十分到位。然而眾所周知，要說公務(wù)艙不錯(cuò)，那參照物定是經(jīng)濟(jì)艙，可站在頭等艙的角度來看，公務(wù)艙就略顯寒酸了。消費(fèi)者不禁會問：比GL8更具“含金量”，可以媲美頭等艙的MPV還有沒有？顯然答案是肯定的，奔馳旗下的唯雅諾，豐田旗下的普瑞維亞等等，但這些后輩晚生的出現(xiàn)不得不感謝它——克萊斯勒大捷龍。

早在1983年，克萊斯勒大捷龍便以當(dāng)時(shí)全球最為先進(jìn)的理念，開創(chuàng)了MPV車型，更是在此后三十年的光陰里推動(dòng)了MPV車型歷史上超過25項(xiàng)創(chuàng)新。迄今為止，克萊斯勒大捷龍已擁有65項(xiàng)行業(yè)第一、260項(xiàng)國際大獎(jiǎng)、全球銷售累計(jì)超過1,300萬臺。

2012年，全新進(jìn)口克萊斯勒大捷龍來到中國豪華商務(wù)MPV車型市場。它的重磅推出，不僅給略顯單調(diào)的國內(nèi)高端豪華商務(wù)MPV市場提供了一個(gè)新選擇，也標(biāo)志著克萊斯勒品牌繼續(xù)在中國豐富其產(chǎn)品的決心。很顯然，伴隨著“到店一輛、銷售一輛”的銷售現(xiàn)狀，可以說全新進(jìn)口克萊斯勒大捷龍?jiān)谥袊廊A商務(wù)MPV市場這片藍(lán)海中，已初露鋒芒。

銷售的神話，絕不單單因其鼻祖的地位，更具“含金量”的商品優(yōu)勢才是制勝的根本。全新進(jìn)口克萊斯勒大捷龍配備了科技感極強(qiáng)的DCT動(dòng)態(tài)舒適體驗(yàn)系統(tǒng)，將穩(wěn)健的行車感受與澎湃的動(dòng)力體驗(yàn)完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了通過性能、空間和安全的動(dòng)態(tài)平衡，實(shí)時(shí)滿足乘用者對舒適的需求，重新定義了MPV在空間、動(dòng)力、安全和舒適等方面的行業(yè)標(biāo)桿。

全新進(jìn)口克萊斯勒大捷龍搭載連續(xù)3年蟬聯(lián)“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的3.6L Pentastar®V6發(fā)動(dòng)機(jī)。這款擁有V型6缸全鋁合金缸體、頂置雙凸輪軸24氣門，以及DOHC VVT可變正時(shí)氣門和正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力核心的發(fā)動(dòng)機(jī)，可源源不斷輸出同級中最大208kW的功率，以及344Nm的扭矩，帶來無盡澎湃穩(wěn)健動(dòng)力。與之配合的6速手自一體變速器，更是使動(dòng)力傳輸更為順暢，換擋過程更為平穩(wěn)。

此外，全新進(jìn)口克萊斯勒大捷龍還是同級車型中唯一采用ZF NIVOMAT懸架載荷自動(dòng)平衡系統(tǒng)，并且大面積采用Quiet Steel®靜音鋼板的MPV，二者的契合有效地隔絕了噪音、抑制了抖動(dòng)，完美締造每一段無比靜謐且平穩(wěn)的商務(wù)旅程。這超一流商旅的打造，還要感謝全新進(jìn)口克萊斯勒大捷龍后排座椅所獨(dú)享專利的STOW ’N GO 隱藏式收納座椅，可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)調(diào)節(jié)、折疊、翻轉(zhuǎn)，以及可隱藏式收納后排5個(gè)座椅，帶來意想不到的樂趣，將創(chuàng)造無限靈動(dòng)商務(wù)空間變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

當(dāng)然，國人長久以來對美系豪車有著不小的怨言，但克萊斯勒大捷龍似乎志在打破國人對美式車內(nèi)飾粗糙的固有觀念，所以在這款高端豪華商務(wù)MPV車型的內(nèi)飾上，克萊斯勒大捷龍也同樣帶來極致高端商務(wù)體驗(yàn)。雙炮筒式藍(lán)色背光儀表盤，凸顯豪華科技感。同時(shí)輔以同級唯一全面覆蓋前中后三排液晶屏獨(dú)立影音播放系統(tǒng)，營造出了航空座艙式的乘坐氛圍。在內(nèi)飾的選材上，豪華雙拼真皮加實(shí)木裝飾設(shè)計(jì)，彰顯沉穩(wěn)尊貴，讓其檔次感油然升華。

新一代商業(yè)領(lǐng)袖對于汽車安全的追求永無止境，全新進(jìn)口克萊斯勒大捷龍這種至尊“含金量”的彰顯，還表現(xiàn)在極致發(fā)揮出美系車安全系數(shù)高、傲視同級等特點(diǎn)。不僅取得2012 年美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(IIHS) 最高安全評價(jià)，而且配備了EARS強(qiáng)化應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)，在發(fā)生事故且氣囊打開的情況下，自動(dòng)解鎖并打開車內(nèi)照明，并切斷油路，以防燃燒及爆炸，方便救援。

就本質(zhì)而言，全新進(jìn)口克萊斯勒大捷龍“頭等艙”的身份地位是毋庸置疑的，相較之“陸上公務(wù)艙”，它確是一款更具“含金量”的頂級MPV。三十年的深耕細(xì)作使得克萊斯勒大捷龍從商品性、精神內(nèi)核等方方面面做到極致，在“大膽創(chuàng)新、自成潮流”這種品牌精神的驅(qū)動(dòng)下，全新進(jìn)口克萊斯勒大捷龍已經(jīng)成為MPV車型這一細(xì)分市場中不可或缺的中堅(jiān)力量。不久前剛剛問世的琥珀棕版大捷龍讓我們看到，或許在不遠(yuǎn)的將來，克萊斯勒大捷龍還將以創(chuàng)新帶給我們更多的尊享與驚喜。

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