【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】已登陸中國車市五年的斯柯達(dá)，對國內(nèi)消費(fèi)者而言自然不陌生，從2007年在中國大陸上市第一輛戰(zhàn)略車型明銳相當(dāng)出色地完成斯柯達(dá)賦予的創(chuàng)立使命，到2012年晶銳Scoutt出現(xiàn)，斯柯達(dá)給中國百姓帶來的驚喜從未間斷，這個來自歐洲擁有100多年歷史的汽車品牌，高性價比、堅(jiān)實(shí)耐用、高安全性、優(yōu)良的操控性及舒適性兼?zhèn)涞男蜗笤缫焉钊肴诵?。已?jīng)開始的2013，斯柯達(dá)在國內(nèi)也將有不小的動作，據(jù)說會有三款新產(chǎn)品登場，而第一場重頭戲確定由Rapid上演。

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　　去年，海外媒體剛一曝光斯柯達(dá)的全新轎車Rapid，此款外觀上不輸任何車型的新產(chǎn)品就吊足了國內(nèi)消費(fèi)者的口味，Rapid預(yù)計將在4月份正式與國人見面，這對于那些早開始關(guān)注Rapid的國內(nèi)愛車族無疑是一個振奮的消息。斯柯達(dá)品牌入華五載拿下85萬輛耀眼的銷量成績，如何在新的起點(diǎn)再上高峰成為其不得不面對的現(xiàn)實(shí)問題，Rapid作為一款定位于明銳于晶銳之間的車型，此時引入國產(chǎn)，它肩負(fù)的突破重任以及其對整個斯柯達(dá)品牌的意義都不言而喻。所以振奮歸振奮，Rapid若真要將第一場重頭戲唱得人拍手叫好，底子必須要厚。當(dāng)然，它的底子也沒有讓小編失望。

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　　Rapid與新桑塔納、新捷達(dá)同根同源，三者屬于大眾汽車同一平臺開發(fā)。不過Rapid比后兩者有更高的性價比，同時也更符合新生代消費(fèi)群的價值取向。

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　　斯柯達(dá)汽車一直強(qiáng)調(diào)原汁原味的設(shè)計，Rapid就采用了精致簡約的全新設(shè)計語言，其外觀線條鋒利，棱角分明，引領(lǐng)了歐洲設(shè)計的潮流與趨勢。前格柵運(yùn)用橫向的線條增加前臉橫向擴(kuò)張感的同時，令整車看起來更為大氣。Rapid前臉造型也充滿歐洲個性與力量感，扁平的造型既突出了整車的靈動與活力，給人以年輕積極之感有凸顯出穩(wěn)定而臨風(fēng)而動的時代風(fēng)范。

　　內(nèi)飾方面，Rapid延續(xù)外觀的簡約風(fēng)格，整體布局上力求舒適與實(shí)用，便于駕乘者操作，中控臺上的按鈕依照功能區(qū)塊獨(dú)立劃分，同時滿足了美觀操作的便捷，尤其是方向盤的重新設(shè)計，感覺更為輕盈，可將駕駛者的樂趣無限激發(fā)，方向盤輻條兩邊鑲嵌著C型鍍鉻飾條，與C型尾燈遙相呼應(yīng)，把外觀的動感與力量傳遞到車內(nèi)。為了滿足各種各樣的生活需要，Rapid前門和后門各設(shè)計了兩個1.5L的儲物空間和兩個0.5L的儲物空間，還有可放入7寸智能手機(jī)的儲物箱，如此貼心的空間設(shè)計保證了車內(nèi)乘員乘坐的舒適。

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　　Rapid搭載EA211發(fā)動機(jī)，這款新發(fā)動機(jī)采用氣缸一體設(shè)計大大提高了散熱、降低了油耗，鋁合金氣缸材料的應(yīng)用減輕了發(fā)動機(jī)的重量，終身免維護(hù)的正式皮帶系統(tǒng)降低了發(fā)動機(jī)的噪音和日常使用的維護(hù)成本，各方表現(xiàn)尤為出色。

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　　Rapid采用前麥弗遜式后半獨(dú)立扭轉(zhuǎn)梁式懸掛，前懸掛能在轉(zhuǎn)彎時保持車身穩(wěn)定，后懸掛可使后輪獲得良好的地面附著力，同時很好地過濾路面帶來的震動，從而有效提高了車輛在行駛當(dāng)中的操控性、舒適性和安全性。

　　這款被寄予厚望的Rapid，無論是外觀空間還是操控安全，都可以看出其對斯柯達(dá)家族優(yōu)異血統(tǒng)的承接與創(chuàng)新，依托斯柯達(dá)入華5年累積的口碑，加上Rapid自身優(yōu)異的品質(zhì)，其在隆重上市后的市場表現(xiàn)，能否完成甚至超過母品牌給予的任務(wù)，助斯柯達(dá)打下更多江山。還是可以期待一下的。

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