上海通用雪佛蘭

深圳上海通用雪佛蘭 景程科魯茲賽歐愛(ài)唯歐科帕奇邁銳寶

　　【亞訊車(chē)網(wǎng) www.sbu3.com】上周五，乘聯(lián)會(huì)公布最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)行業(yè)9月同比增速放緩至1.6%，而SUV市場(chǎng)持續(xù)火爆，9月總計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售146030臺(tái)，同比增長(zhǎng)高達(dá)17.6%。其中，與上月相比，德系基本持平、日系大幅下降，韓、美系同類(lèi)型產(chǎn)品則當(dāng)仁不讓?zhuān)@著增長(zhǎng)，在18—23萬(wàn)元這個(gè)銷(xiāo)量最為集中的區(qū)域表現(xiàn)得尤為明顯——北京現(xiàn)代ix35環(huán)比增加65%，而不久前完成了城市版和七座版全系四款車(chē)型國(guó)產(chǎn)布局的雪佛蘭科帕奇更可謂一匹“黑馬”，在全系“在一起5000萬(wàn)購(gòu)車(chē)共享基金”的刺激下，科帕奇9月環(huán)比增幅超過(guò)330%，完成銷(xiāo)售3946臺(tái)，躋身同級(jí)別合資品牌十強(qiáng)。值得一提的是，其中三分之二的銷(xiāo)量來(lái)自科帕奇7座車(chē)型?？梢哉f(shuō)，科帕奇正在以不到23萬(wàn)的親民售價(jià)，點(diǎn)燃緊湊型SUV市場(chǎng)的“5+2在一起”的都市生活夢(mèng)想。

　　7座緊湊型SUV空間、銷(xiāo)量“雙冠王”

　　9月初，雪佛蘭科帕奇推出“5000萬(wàn)購(gòu)車(chē)基金”限時(shí)特惠，當(dāng)月立刻收獲顯著的市場(chǎng)增長(zhǎng)率，歸根到底在于這款美系力量型都市SUV出色的性能。在19萬(wàn)以內(nèi)的起步價(jià)，你很難再找到一款專(zhuān)業(yè)底盤(pán)的緊湊型SUV，擁有雄偉陽(yáng)剛的外形，和實(shí)用多變的車(chē)內(nèi)空間，而入門(mén)城市版科帕奇做到了。在折疊后排座椅之后，科帕奇后備廂容量近千升，即使五個(gè)好友同車(chē)去打高爾夫，五套完整裝備也能輕松收納，這幾乎只有全尺寸SUV才能做到，足以配合一個(gè)購(gòu)買(mǎi)SUV的車(chē)主性格中的豪邁。

　　而在23萬(wàn)元以內(nèi)，市場(chǎng)上還從沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)一款國(guó)際大品牌的7座四驅(qū)SUV車(chē)型。隨著科帕奇7座版全系優(yōu)惠，為這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者帶來(lái)了全新的“5+2在一起”的都市汽車(chē)生活方式。無(wú)論是5天工作日的個(gè)性獨(dú)自出行、小型朋友聚會(huì)、商業(yè)工作伙伴接待，還是2天雙休日的三代同堂，7座版的科帕奇都具有出乎意料的實(shí)用性，能成為二人世界、三口之家的快樂(lè)源泉。這些傳統(tǒng)常見(jiàn)于MPV車(chē)型的功能，被完整地融合到了7座科帕奇身上，使其成為目前市場(chǎng)上唯一一款23萬(wàn)以內(nèi)，但卻具有全尺寸SUV使用性能的產(chǎn)品，成為7座緊湊型城市SUV空間、銷(xiāo)量“雙冠王”

　　7座23萬(wàn)內(nèi)優(yōu)惠后再拼硬實(shí)力

　　在23萬(wàn)內(nèi)的主流價(jià)格區(qū)域，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直缺少大品牌的7座SUV產(chǎn)品。這主要是因?yàn)榇蟪叽绲腟UV，加上四輪驅(qū)動(dòng)、專(zhuān)業(yè)底盤(pán)等配置，成本較高，而市場(chǎng)主流的日韓德系產(chǎn)品，也缺乏7座SUV的原型車(chē)，因此，這一市場(chǎng)需求一直被塵封。如今，全系國(guó)產(chǎn)的雪佛蘭科帕奇將7座SUV的市場(chǎng)售價(jià)區(qū)域拉低到了23萬(wàn)元起，終于打開(kāi)了這一片市場(chǎng)藍(lán)海。

　　降價(jià)不是包打天下的噱頭，最后拼的還是硬實(shí)力。從產(chǎn)品分類(lèi)上來(lái)說(shuō)，科帕奇盡管擁有類(lèi)似全尺寸SUV的外形，但仍屬緊湊型SUV門(mén)錄，融合了當(dāng)代領(lǐng)先技術(shù)緊湊型SUV的優(yōu)勢(shì)。如采用了2.4LEcotecDVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)與全新6速手自一體變速箱的動(dòng)力總成組合，相比同級(jí)別產(chǎn)品，無(wú)論從技術(shù)先進(jìn)性和燃油經(jīng)濟(jì)性上，都處于領(lǐng)先水平。而美系加強(qiáng)型專(zhuān)業(yè)SUV底盤(pán)，無(wú)論與城市版兩驅(qū)，還是7座版4驅(qū)都配合得天衣無(wú)縫，加上高達(dá)200mm的最小離地間隙，使得科帕奇成為同級(jí)別中少有的既能縱橫都市，又能馳騁郊野的全地形SUV。同時(shí)，在電子化配置的比拼中，科帕奇也不遑多讓?zhuān)舜罅康某Ｒ?guī)使用及娛樂(lè)設(shè)備之外，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、下坡輔助HDC、電子防翻滾系統(tǒng)、電子上坡輔助控制、適時(shí)智能4驅(qū)系統(tǒng)等等，科帕奇在SUV所需要的電子化配置方面做得更為專(zhuān)業(yè)。

　　總的來(lái)說(shuō)，SUV市場(chǎng)已經(jīng)度過(guò)了最初瘋狂增長(zhǎng)的階段，隨著各個(gè)價(jià)格區(qū)域的產(chǎn)品日益密集，消費(fèi)者也日趨理性。而更貼近市場(chǎng)多元化需要、更能代表先進(jìn)核心技術(shù)水平的產(chǎn)品顯然在今后的市場(chǎng)中能獲得更大的成功?？婆疗嬖谶@個(gè)9月的成長(zhǎng)契機(jī)，就很好的詮釋了這一點(diǎn)。

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