升級，樂克99自助陪練車到店

時間：2012-11-13 14:46 編輯：林翠櫻 www.sbu3.com來源：評論：（0）

標簽：陪駕新奧拓

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樂克萊爾汽車貿(mào)易公司旗下品牌店樂克99從即日起手波車升級，增加副駕駛剎車練車系統(tǒng)，并未這批車都是全新的日本原裝進口發(fā)動機和波箱的長安鈴木車型，每公里油費僅需0.33元，練車的時候不用太擔心車輛質(zhì)量問題以及油耗過大問題。

　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】樂克萊爾汽車貿(mào)易公司旗下品牌店樂克99從即日起手波車升級，增加副駕駛剎車練車系統(tǒng)，并未這批車都是全新的日本原裝進口發(fā)動機和波箱的長安鈴木車型，每公里油費僅需0.33元，練車的時候不用太擔心車輛質(zhì)量問題以及油耗過大問題。

　　當我還是一個懵懂的孩童時，上海滿大街跑的基本只有三款車——奧拓、夏利和桑塔納。二十年過去了，夏利已經(jīng)逐漸淡出了民眾的視野；締造了一代神話的桑塔納成為了“出租車”的代名詞；唯有奧拓厚積薄發(fā)，秉承“精品、炫動、超節(jié)能”的制造理念，新奧拓的誕生給了人們一個最好的選擇！

　　外觀炫酷時尚

　　外觀方面，新奧拓最大的亮點就是極具個性的前臉，前中網(wǎng)多細條格柵和通體的倒梯形進氣口設計憑空為其增加了一抹清秀；水滴形的前大燈讓筆者莫名想起了“威尼斯的淚”，就像愛人默默注視的雙眸，兩個外角是黃色的轉向燈，也像極了情人撒嬌時的挑眉。作為升級版本，炫酷版加裝了強化運動風格的前后大包圍，有效防止碰擦的側面雙色防擦條，增加高速穩(wěn)定性的側裙和小尾翼等配件，在提升時尚跨界風格的同時也升華了駕駛實用性。使得整車時尚、靈動，并且還透露著絲絲酷勁。

　　拉開車門，新奧拓的內(nèi)飾立刻讓筆者眼前一亮，全新的中控臺顯然是經(jīng)過精心設計的，雙色系內(nèi)飾加上多處光鮮的藍色金屬飾板使得整個內(nèi)部空間層次分明，與車身同色的空調(diào)調(diào)節(jié)轉盤和獨立轉速表等，不僅點亮了整個內(nèi)飾的色調(diào)，更與整車的外觀相呼應，更顯精致細膩。標配的GPS導航在提升車輛整體檔次感的同時，也給了筆者這類“半路盲”很大的踏實安心之感。要知道，內(nèi)飾做工粗糙、配置低一直是微型車的軟肋，不過新奧拓給了我們驚喜，其細膩的做工甚至不比價值十多萬元的別克英朗差。此外，新奧拓還擁有同級別車中最長的2360mm軸距以及最大可調(diào)至367升的后備箱，使其獲得了即便很多A0級車型都夢寐以求的寬敞空間。另外，新奧拓還擁有豐富而人性化的儲物空間，尤其是在中控臺、門內(nèi)板以及副駕駛席前儀表臺等位置，豐富的儲物盒設計讓一些隨身的小物件，如零錢、票據(jù)、手機等都有了棲身之所，使人心情舒暢。

　　筆者已經(jīng)按耐不住蠢蠢欲動的心情了，踩剎車-點火-掛檔，三個動作一氣呵成。新奧拓安置在A柱附近的炮筒式轉速表給了筆者一絲驚艷，有一點“極品飛車”的感覺。在怠速時，轉速表的指針穩(wěn)穩(wěn)地在900轉附近停頓，發(fā)動機噪聲在車廂里幾乎聽不到，必須用力緊握方向盤，才能略微感覺到車體的振動。這種情況在奇瑞QQ和比亞迪F0上可見不到，筆者不得不感嘆長安鈴木在小車制造工藝上的出色造詣。

　　輕輕踩下油門，新奧拓的發(fā)動機發(fā)出輕輕的低吟，沒有推背感，也沒有小排量發(fā)動機起步動力不足時常見的“肉”感，在2000轉左右自動升為二擋，換擋過程很順溜，沒有一絲滯后感，經(jīng)過完美調(diào)教匹配的原裝進口日本愛信自動四速變速器給了筆者又一個surprise。

　　逐漸加力，新奧拓搭載的享有“十佳發(fā)動機”美譽的1.0升K10B雙頂置凸輪軸多點電噴發(fā)動機開始慢慢發(fā)揮出其特色，52kW/6200rpm的最大功率與92Nm/2500-3500rpm的最大扭矩足以讓新奧拓在市區(qū)內(nèi)擁堵的道路上加速有力，左右逢源。

　　陪練車型在樂克99以下店內(nèi)都可提到貨