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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】一年一度的廣州車展將于22日正式開幕，被稱為國內(nèi)車展的收官之戰(zhàn)，廣州車展一直都充當著承上啟下的作用。各大廠家紛紛在此對過去一年的成績進行曬單，同時也發(fā)布對來年甚至更長時間的產(chǎn)品規(guī)劃和企業(yè)愿景。作為本屆車展上的看點，琳瑯滿目的新車依舊是主軸，但較以往不同的是，這些新車中，備受世人喜歡的SUV車型占據(jù)了中要位置，這也算是各大廠家獻給廣大消費者年底的一份厚禮吧。下面編輯就總結(jié)了此次車展上要亮相、發(fā)布、上市的12款SUV車型，下面我們一一欣賞。

　　國產(chǎn)奧迪Q3

　　在即將開幕的2012廣州車展上，一汽大眾-奧迪則給我們帶來了國產(chǎn)Q3，新車有望于明年上半年正式上市銷售，價格則進一步降低。

國產(chǎn)奧迪Q3

　　奧迪Q3的長寬高分別為4385mm、1831mm、1608mm，軸距為2603mm，因為采用了源自大眾的PQ35平臺，所以其整車尺寸與進口大眾Tiguan相差不多，同樣定位于緊湊型SUV。

國產(chǎn)奧迪Q3

　　與進口Tiguan相同的平臺制造，所以Q3采用了發(fā)動機橫置布局，由此帶來的改變是使用了Haldex中央多片離合式差速器，所以Q3的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)與進口Tiguan的4Motion類似。從這次的照片可以看到，這款一汽奧迪生產(chǎn)的Q3已經(jīng)裝載了quattro系統(tǒng)。

國產(chǎn)奧迪Q3

　　動力方面，國產(chǎn)奧迪Q3會繼續(xù)使用已經(jīng)在多款車型上服役的2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動機，與發(fā)動機匹配的傳動系統(tǒng)是七擋Stronic雙離合變速器。由于在國產(chǎn)奧迪Q3的實車上均未發(fā)現(xiàn)quattro標識，因此，國產(chǎn)奧迪Q3是否也推四驅(qū)版還有待核實。
 

　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】在本屆廣州車展上，陸風(fēng)風(fēng)全新高端SUV車型--X5正式亮相，新車預(yù)計2013年初上市。目前該車型已經(jīng)進入路試階段，據(jù)悉，新車將作為國內(nèi)首個搭載8AT變速箱的自主品牌車型。

【陸風(fēng)全新SUV E31官圖】

【陸風(fēng)全新SUV E31測試諜照】

　　從發(fā)布的官圖和此前曝光的圖片來看，陸風(fēng)E31在外觀上突出了當前主流城市SUV的設(shè)計風(fēng)格，融合了當前動感時尚的元素。由3橫幅鍍鉻進氣格柵、雙“L”元素組成的前大燈、厚實的前保險杠組成的前臉看起來新穎又不失陸風(fēng)家族SUV的特點；硬朗的車身腰線突出力量感，擺脫過去陸風(fēng)家族生硬的做法；向后凸出的尾部設(shè)計簡約為主，LED尾燈造型不錯，鑲嵌進保險杠的雙排氣管口也相當美觀。

【陸風(fēng)全新SUV E31諜照】

　　車身尺寸方面，陸風(fēng)E31長4568*寬1855*高1680mm（無行李架）/1710mm（帶行李架），軸距2660mm。車身采用承載式結(jié)構(gòu)，前麥弗遜后雙叉桿式獨立懸掛，調(diào)教也更偏于城市鋪裝道路行駛。

陸風(fēng)全新SUV E31

　　動力方面，E31將搭載三菱2.0T發(fā)動機，最大功率可達130Kw，最大扭矩250n.m。其百公里加速為12秒，百公里油耗8.5L，在追求動力性能的同時力求實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性最大化。另據(jù)了解，陸風(fēng)E31整車保修期為5年10萬公里保修期。

陸風(fēng)全新SUV E31

　　變速箱方面，E31將匹配盛瑞（盛瑞傳動股份有限公司）提供的8AT自動變速箱，這也是自主品牌首個搭載8AT變速箱的車型，相比大部分合資和進口車型都具備較強的優(yōu)勢。

　　編輯點評：作為國內(nèi)硬派SUV的代表，陸風(fēng)此前推出的"X"系列車型都得到了部分市場尤其是越野愛好者的青睞，自X8推出以來，陸風(fēng)SUV則從硬派風(fēng)格逐步轉(zhuǎn)向城市休閑的風(fēng)格，到今天的E31,我們可以看作是陸風(fēng)全新的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。從E31曝光的數(shù)據(jù)來看，8AT無疑是該車型的亮點，也可以視作未來贏得市場和消費者的核心賣點，而其它方面，相信陸風(fēng)汽車會在現(xiàn)有的實力下盡全力打造好這款車型。對于新車的價格方面，希望這次陸風(fēng)能確實做好市場調(diào)查，給出一個市場接受的價格。
 

　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】在即將開幕的廣州車展上，江淮汽車將攜旗下全新SUV--瑞風(fēng)S5亮相，新車定位為城市SUV，搭配1.8T+6MT動力單元，預(yù)計明年上半年正式上市，預(yù)計售價10-15萬元。

【江淮 S5】

　　江淮S5是江淮汽車推出的一款全新車型，外形及內(nèi)飾的設(shè)計和做工相比老款瑞鷹，可謂是脫胎換骨。新車車身尺寸為4475/1840/1670mm，軸距為2645mm。值得一提的是，這款新車采用麥弗遜+多連桿的前后獨立懸掛系統(tǒng)，最小離地間距達到了210mm。

【江淮 S5】

　　江淮S5的高配車型將配備真皮座椅、多功能方向盤、導(dǎo)航系統(tǒng)、無鑰匙點火、座椅加熱、電子手剎以及自動空調(diào)等裝備，低配車型則欠奉，而ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng)、多媒體系統(tǒng)等等必要的配置則是全系標配。

【江淮 S5】

　　江淮S5搭載1.8T渦輪增壓汽油發(fā)動機的版本，最大功率達到了120kW（163PS），峰值扭矩為235Nm，匹配6速手動變速箱，而6速雙離合變速箱則會在之后加推。此外，在之后推出的低配版本中，有可能會搭載一款2.0L自然吸氣引擎。

　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】廣州車展開幕在即，我們從展館現(xiàn)場獲悉，長城哈弗H8的量產(chǎn)版實車已經(jīng)抵達現(xiàn)車，預(yù)計新車在明年正式上市。

長城哈弗H8

　　外觀方面：哈弗H8的前臉依然采用傳統(tǒng)的鍍鉻大嘴設(shè)計風(fēng)格，這有點兒像哈弗H5的智尊版車型，但這款新車的整個車頭造型風(fēng)格更加飽滿，看上去也比較有攻擊性。哈弗H8的前保險杠設(shè)計非常粗狂，除了黑色的設(shè)計以外，還設(shè)計了銀色的護板。車頭前部還配備了探測雷達，可以通過車內(nèi)的顯示屏及提示音了解車身周圍的情況。這款新車的前引擎蓋上設(shè)計了兩個散熱口，使這款車看上去更有運動氣質(zhì)。哈弗H8的尾部設(shè)計并不是非常特別，但中庸的造型風(fēng)格可以讓更多消費者接受。這款新車的尾燈采用不規(guī)則形狀的環(huán)形設(shè)計，造型非常前衛(wèi)，而且這樣的設(shè)計元素和靈感和一汽大眾的部分車型有幾分相似。

長城哈弗H8

　　長城哈弗H8定位旗艦SUV車型，它可以算是長城SUV系列中的“大塊頭”，車身長寬高分別為4800mm/1938mm/1785mm，軸距達到2915mm。據(jù)悉，該車最小離地間隙為210mm。

長城哈弗H8

　　動力方面，根據(jù)之前消息，長城哈弗H8或?qū)⒋钶d的是長城自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機，最大功率218馬力，峰值扭矩324牛米。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱。

　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】此前，我們報道了關(guān)于路虎新一代攬勝登上環(huán)保目錄的相關(guān)消息，今天我們再次了解到，新車將于廣州車展上國內(nèi)首發(fā)，并于12份國內(nèi)正式上市。

全新路虎攬勝

　　如果你第一眼看見這輛2013款路虎攬勝的話，那么你一定會被它的前臉所吸引。與現(xiàn)款路虎攬勝相比，2013款的車頭有了十分明顯的變化，在路虎攬勝極光上頗受好評的大燈邊角被移植到了攬勝車型上，加上面積并不算十分寬大的中央格柵，使得2013款路虎攬勝的前臉看上去在擁有十足霸氣的同時也擁有了一定的時尚感和運動性。

全新路虎攬勝

　　全新路虎攬勝屬于采用了最新平臺打造，棄用此前的T5平臺轉(zhuǎn)而投向全鋁合金平臺研制，極大的減輕了整體的車身重量，相比現(xiàn)款車型重量足足下降了420KG，其車身外殼更是比寶馬3系還輕27KG，此舉不僅增加了車輛的操控性同時也帶來了不錯的燃油經(jīng)濟性。

全新路虎攬勝

　　動力方面，全新攬勝搭載了5.0升的LR-V8機械增壓汽油發(fā)動機，這臺發(fā)動機的最大功率可輸出510馬力，百公里加速5.1秒；柴油方面則包括3.0升TDV6與4.4升SDV8發(fā)動機。傳動方面，新車匹配了8速自動變速箱。

全新路虎攬勝

　　與此同時，全新攬勝還將搭載混合動力發(fā)動機，該發(fā)動機基于路虎的3.0升柴油V6動力總成全新設(shè)計，配備ZF八速自動變速箱，只是動力系統(tǒng)集成了電動馬達。值得注意的是，這個1.7千瓦的池組在機艙中受到特殊保護，路虎稱其擁有和普通動力版車型一致的越野能力，因此在攀爬與惡劣路面駕駛時不必擔心剮蹭到昂貴的鋰電池組。而且混合動力車型的涉水深度也不會受到任何影響。官方數(shù)據(jù)顯示，其最大功率達到248kw，百公里加速時間為7秒。

　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】采用了全新的外觀設(shè)計的新一代森林人，前臉部分與斯巴魯XV有著較高的相似度，車側(cè)及車尾的線條更加硬朗。車身尺寸方面，全新森林人的軸距由現(xiàn)首款的2615mm加長至2640mm。

斯巴魯新一代森林人

　　全新森林人的尺寸為4595/1795/1695（mm），軸距為2640mm，高度、長度、寬度和軸距都有所提升。

斯巴魯新一代森林人

斯巴魯新一代森林人

　　斯巴魯針對不同的市場準備了多重選擇，在日本本土將提供2.0L自然進氣與2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為146馬力與276馬力，在歐美市場則主要裝備2.0L柴油發(fā)動機或2.5L汽油發(fā)動機，與上述多個動力選擇匹配的均為6速手動或CVT變速器。國內(nèi)版本的動力應(yīng)該與日本本土版類似。

　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】馬自達2013款CX-9該車采用了新的家族式前臉風(fēng)格。使其與馬自達最新的“魂動”設(shè)計語言保持一致性。新車采用了CX-5的格柵，兩側(cè)為“天使眼”大燈，下面是流線形霧燈。車尾采用了新的尾燈組和新的尾排，由原來的梯形變成現(xiàn)在的圓形。

馬自達CX-9

馬自達CX-9

　　內(nèi)飾方面，中控臺上標配了新的5.8英寸信息娛樂顯示屏，還配有HD收音機和潘多拉音樂電臺服務(wù)；USB接口；AUX接口和升級版藍牙系統(tǒng)。另外該車還提供了音頻信息接收和傳送系統(tǒng)，可以利用信息娛樂系統(tǒng)屏幕顯示文本信息，語音閱讀信息并可利用固定的詞組搭配組成新的文本信息。

馬自達CX-9

　　2013款CX-9的第二和第三排座椅進行了重新設(shè)計，使乘客進出更便利。只需單手操作就可以將第二排座椅向后折疊，從而更便利的進入第三排座椅，同時在第三排椅背后面的設(shè)置了新的拉帶，拉起并向其折疊也更方便。

馬自達CX-9

　　動力方面，新車動力系統(tǒng)沒有變化，仍是那臺基于福特的3.7升V6引擎，最大功率273馬力，峰值扭矩270磅-英尺（約合366牛米）。與之匹配的是一臺六速手動變速器。新車還繼續(xù)標配前輪驅(qū)動并可選裝四輪驅(qū)動。

　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】北京現(xiàn)代的全新勝達采用現(xiàn)代家族式的六角形前格柵，整體富有雕刻感的車身設(shè)計也給人留下了深刻印象。據(jù)悉，全新勝達擁有五座Sport版和七座長軸距版兩種版本推出。而車身側(cè)面是兩個版本的區(qū)分點，Sport版擁有小面積的C柱小窗，車身長度較長軸距版明顯短出一截。

　　配置方面，國產(chǎn)全新勝達增加了一系列駕駛輔助系統(tǒng)，包括基于雷達控制的自適應(yīng)主動巡航系統(tǒng)，自動大燈和雨刷，讓駕駛員將注意力只集中在駕駛上。智能泊車輔助系統(tǒng)是新勝達的一個特有配置。

　　動力方面，國產(chǎn)全新勝達將搭載2.4L缸內(nèi)直噴發(fā)動機與動力更強的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中2.4L發(fā)動機最大功率為148千瓦，最大扭矩為250?！っ?，2.0T發(fā)動機最大功率為191千瓦，最大扭矩為353?！っ?。

　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】在即將拉開序幕的廣州車展，東風(fēng)標致旗下首款SUV 3008將會亮相。3008采用了來自UrbanCrossoverConcept概念車上的中網(wǎng)設(shè)計，與其城市跨界車的定位更加相符，也更符合當前的潮流趨勢。

標致3008

　　國產(chǎn)版本標致3008長寬高分別達到4428mm/1840mm/1639mm，相比進口車型的4365mm/1837mm/1639mm，國產(chǎn)版本要更長、更寬一些。

標致3008

　　作為東風(fēng)標致“E動戰(zhàn)略”的重要組成部分，3008的動力系統(tǒng)非常搶眼。東風(fēng)標致3008搭載的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機源自于PSA與寶馬聯(lián)合研發(fā)的成熟動力技術(shù)。該發(fā)動機應(yīng)用時下市場引領(lǐng)潮流的“渦輪增壓+缸內(nèi)直噴”技術(shù)，在Twinscroll雙渦道渦輪等獨有技術(shù)的作用下，1.6THP“全時增壓”發(fā)動機有效減少了傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機普遍存在的渦輪遲滯現(xiàn)象，其渦輪在轉(zhuǎn)速僅為1000轉(zhuǎn)/分時就開始介入工作，當轉(zhuǎn)速升至1400轉(zhuǎn)/分時即可輸出240N·m的峰值扭矩，且峰值扭矩可一直保持到4000轉(zhuǎn)/分，全面覆蓋了從起步加速到高速巡航的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間。

　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】翼虎是福特Kuga在國內(nèi)的中文名稱。全新翼虎可謂是經(jīng)歷了脫胎換骨的改變。從車前方看去，多條隆起的筋線勾勒出那肌肉飽滿的身型，而那大尺寸下進氣口、霧燈框以及狹長的前燈則讓它的前臉更具沖擊力。在尾部設(shè)計上，全新翼虎采用了簡約而不簡單的風(fēng)格，雖然尾部沒有采用復(fù)雜的細節(jié)設(shè)計，但是在多道線條的勾勒下，其尾部顯得非常飽滿、動感。

【車展上亮相的長安福特翼虎】

　　翼虎的外觀設(shè)計繼續(xù)了新一代?？怂沟脑O(shè)計風(fēng)格，前格柵由梯形進氣口和U型進氣格柵交叉組成，配合肌肉感十足的車身線條，翼虎彰顯了十分強烈的霸氣。美版的車身尺寸為4524/1839/1684毫米，軸距為2690毫米。國產(chǎn)是否加長目前暫時還未知。

【長安福特翼虎內(nèi)飾】

　　翼虎將會配備MyFordTouch多媒體系統(tǒng)，大尺寸的屏幕和觸摸操控功能。彌補了之前新?？怂管囆蜕献罡咧慌渲昧瞬粠в|摸功能的小屏幕MyFord多媒體系統(tǒng)的遺憾，配置9揚聲器，確保了極佳的音樂效果。此外，包括可視倒車功能。主動巡航系統(tǒng)、盲點監(jiān)測系統(tǒng)、智能鑰匙、大尺寸天窗等都會得到配置。

【國內(nèi)曝光的長安福特翼虎試路諜照】

【車展上亮相的長安福特翼虎】

　　動力部分，長安福特將會為翼虎搭載1.6T和2.0T兩種動力，其中1.6T增壓發(fā)動機最大輸出功率為180馬力，而2.0T增壓動力最大輸出功率則為240馬力。變速器方面則會配備6速手自一體變速器。

　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】讓消費者久等了的翼搏會在即將開幕的廣州車展上正式上市，新車將推出1.5L和1.0T兩種排量共計6款車型，并且全系只提供前驅(qū)車型，預(yù)計其售價為10-13萬元。

長安福特翼搏

長安福特翼搏

　　車身尺寸方面，國產(chǎn)翼博車身尺寸4280/1785/1658mm，軸距為2530mm。與海外版車型相比，國產(chǎn)版的長寬高分別增加了110mm、35mm和8mm，軸距增加了40mm。

長安福特翼搏

　　內(nèi)飾配置方面，福特翼搏的內(nèi)飾設(shè)計頗具現(xiàn)代感，車內(nèi)空間非常寬敞。配置方面，福特翼搏除了有福特SYNC多媒體通訊娛樂系統(tǒng)外，其還配有無鑰匙進入和智能啟動系統(tǒng)、感應(yīng)式雨刷器以及自動前大燈。在安全性方面，新車將配備前排雙安全氣囊和側(cè)氣簾。另外，防抱死系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)和倒車感應(yīng)雷達等配置也讓駕駛變得更加安全。

長安福特翼搏

　　動力方面，長安福特翼搏搭載的1.5L發(fā)動機采用進排氣可變氣門技術(shù)(Ti-VCT)，最大輸出功率為81kW/6045rpm，峰值扭矩140Nm/4500rpm。變速器匹配5速手動、6速DCT兩種。旗艦車型搭載1.0T發(fā)動機，最大輸出功率88kW（120馬力），峰值扭矩170Nm，動力可以媲美1.6L發(fā)動機，其百公里油耗為5.9L。

　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】柯蘭多定位于緊湊型城市SUV，也是雙龍棄用框架式車身和后輪驅(qū)動系統(tǒng)，改用承載式車身和前輪驅(qū)動的車型，同時不放棄越野性能的提升，一定程度上保證了乘坐的舒適性。

雙龍柯蘭多

　　在動力方面，對動力需求偏大，偏重郊外越野并城市兼顧者，可選擇全球領(lǐng)先的2.0高壓共軌渦輪增壓柴油機，它在2000rpm時就能爆發(fā)出360N·m大扭矩，超過了眾多3.5L汽油機的扭矩峰值，并達到了歐5排放標準。

雙龍柯蘭多

　　而對那些偏向都市越野、習(xí)慣汽油機的客戶，則可選擇2.0升汽油機，較之同類機型，它能在3500-4500rpm低速區(qū)間爆發(fā)出197N·m的大扭矩，這種低速扭矩大的特點使其更適合頻繁起步加速的城市復(fù)雜路況。據(jù)中國國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢測中心數(shù)據(jù)，柯蘭多汽油版，城市綜合油耗在7.5-8.5L/100km，在其競品中燃油經(jīng)濟性都具明顯的優(yōu)勢。兩種動力方案均可匹配領(lǐng)先的6速手自一體變速箱。

　　在越野性能方面，柯蘭多具有22.8度和28.2度的接近角和離去角，180mm的離地間隙，帶牽引力控制的等長驅(qū)動軸的全時四驅(qū)模式，可以輕松征服各種路況。電子四驅(qū)模式可根據(jù)路面行駛情況自由切換，能保證在復(fù)雜路況下，甚至是雨雪天坡道起步行駛的穩(wěn)定性。

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