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精英品味之選 3款40萬左右中大型車導(dǎo)購

時(shí)間：2012-07-23 10:29 編輯：王鐸 www.sbu3.com來源：亞訊車網(wǎng) 評論：（0）
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【亞訊車網(wǎng)】商界精英人士在選車之時(shí)不僅是注重商務(wù)性，而且要擁有一定的品味和風(fēng)格。本期導(dǎo)購編輯推薦3款德系品牌中大型車，各自代表的風(fēng)格不盡相同，但都是非常富含品味的車型。下面就又編輯逐一為您介紹。 奧迪A6L 售價(jià)：38.30～74.26萬元 【奧迪A6L】 全新奧迪A6L的長、寬、高分別達(dá)到5015毫米、1874毫米、1455毫米，軸距達(dá)3012毫米，相比上一代車型，寬度增加19毫米、軸距增加67毫米，車內(nèi)空間更為寬敞。新一代A6L的后排座椅舒適度超過前排，不但可以實(shí)現(xiàn)四向仿生按摩、椅背椅墊分別加熱，還能實(shí)現(xiàn)通風(fēng)，B柱上設(shè)有負(fù)離子發(fā)生器，改善車內(nèi)空氣環(huán)境。 【奧迪A6L】 新一代奧迪A6L，不但MMI多媒體交互系統(tǒng)“移民”后排，天窗也可由后排乘員控制

　　奔馳E級

　　售價(jià)：43.80～74.90萬

奔馳E級

【奔馳E級】

　　如果從品牌影響力來說，無論是國內(nèi)還是海外，奔馳的影響力都是不容小瞧的，最少和寶馬、奧迪都是德系并列的三架豪華馬車。但北京奔馳國產(chǎn)化進(jìn)程是最慢的，無疑影響了奔馳E級的銷量擴(kuò)張。寶馬5系的設(shè)計(jì)核心是力量和霸氣，過于張揚(yáng)的個(gè)性始終無法抹平，而奧迪A6L則過于厚重和低調(diào)，也只有奔馳E級，才是優(yōu)雅的典型代表。不過E級太多繼承了奔馳的傳統(tǒng)，很難有一種特別明顯的個(gè)性。

奔馳E級

【奔馳E級】

　　奔馳加大后的空間自然不值得懷疑，后排的VIP乘客能夠非常深刻體會到加長E級所帶來的舒適感受，右后車門上的座椅調(diào)節(jié)按鈕可以調(diào)整前排座椅。3014mm軸距可以和寶馬持平，但比寶馬5系后排還要舒適，開寶馬坐奔馳的俗語在體驗(yàn)了奔馳E級之后感受強(qiáng)烈。

奔馳E級

【奔馳E級】

　　動力方面，奔馳E級大致上有兩個(gè)排量，分別是1.8L和3.0L。1.8盡管都是渦輪增壓，但功率也有區(qū)別，E200L最大功率為135kW，峰值扭矩是270N.m，百公里加速時(shí)間為9.1秒。而E260的最大功率是150kW，而扭矩飆升到了310N.m，百公里加速成績成績進(jìn)步到8.6秒，大致上和奧迪A6L的2.0TFSI以及寶馬5系的523Li車型持平，可見操控雖然不是奔馳的特長，但論及加速效果，還有底盤懸掛的舒適性而言，奔馳E級仍然是不輸給對手的。

奔馳E級

【奔馳E級】

　　3.0L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)并不見得有任何特長，但奔馳E300L的指標(biāo)還是不錯(cuò)的，最大功率180kW,峰值扭矩300N.m，百公里加速8.5秒。一切都符合公商務(wù)需求。更重要的是，它的變速箱是7速手自一體，相比1.8T的5速手自一體，舒適性更突出一些。并且給人一種十分優(yōu)雅的用車感覺，不急不慢的，但性能也不俗。

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