東風(fēng)悅達(dá)起亞

深圳東風(fēng)悅達(dá)起亞 RIO銳歐福瑞迪起亞K5賽拉圖獅跑秀爾智跑起亞K2起亞K3

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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】

　　起亞K3

　　指導(dǎo)價(jià)：10.28-14.98萬(wàn)元

　　外觀方面，國(guó)產(chǎn)K3對(duì)中網(wǎng)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，其中比較明顯的改進(jìn)包括虎嘯格柵由海外版本的黑色蜂窩狀改變?yōu)榕cK9類似的直瀑式設(shè)計(jì)，此外車尾中部加入了高亮鍍鉻條，同時(shí)尾燈線條也做出小幅度的改動(dòng)。前保險(xiǎn)杠和車身線條都有了比較順滑的變動(dòng)。車身長(zhǎng)寬高分別為：4600mm、1780mm、1445mm。2700mm的軸距在同級(jí)別車型中占有很大的優(yōu)勢(shì)。

【起亞K3】

　　K3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)了家族對(duì)動(dòng)感和活力的向往，雖然車內(nèi)所配備的功能按鍵并不算多，但所涉及的功能領(lǐng)域，已經(jīng)完全超出了緊湊級(jí)車型常見的配置體系。盡管如此，你還是不會(huì)從K3身上看到過(guò)于豪華的設(shè)計(jì)，畢竟作為一款緊湊級(jí)家用車，它所向往的還是使用者的便利性和舒適度。

【起亞K3】

　　配置方面，K3全系該車標(biāo)配了前排雙安全氣囊和側(cè)氣囊，前后霧燈、ABS+EBD、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、方向盤音響控制、行車電腦、以及前后盤式制動(dòng)等，頂配車型還多出側(cè)氣簾、迎賓激光燈、鋁合金踏板、前泊車?yán)走_(dá)等配置。

【起亞K3】

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.6L和1.8L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128馬力/6300rpm，峰值扭矩為156N·m/4850rpm；1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為146馬力/6500rpm，峰值扭矩為175N·m/4700rpm；與之相匹配的分別是6速手自一體自動(dòng)變速箱和6速手動(dòng)變速箱。

　　說(shuō)實(shí)話，這個(gè)價(jià)位也沒有哪款緊湊型車能夠真正稱得上運(yùn)動(dòng)，操控性只是半斤與八兩的區(qū)別。良好的乘車舒適性反而才是一輛家用車應(yīng)該做的，從這個(gè)角度來(lái)看，K3其實(shí)做的不錯(cuò)，能夠給人帶來(lái)非常輕松的駕駛感受，總結(jié)起來(lái)就是兩個(gè)字——好開。

　　東風(fēng)標(biāo)致408

　　指導(dǎo)價(jià)：12.19-17.19萬(wàn)元

　　2013款標(biāo)致408并不能算全新產(chǎn)品，其無(wú)非是在外觀和內(nèi)飾一些細(xì)節(jié)上做一些修改，并沒有更大的動(dòng)作。不過(guò)其在空間和動(dòng)力方面優(yōu)勢(shì)依然得以延續(xù)甚至發(fā)揚(yáng)光大。整體來(lái)說(shuō)，標(biāo)致408大氣而不失為時(shí)尚。車身側(cè)面曲線看起來(lái)非常協(xié)調(diào)流暢，尾部設(shè)計(jì)有些平實(shí)，但也十分耐看。

標(biāo)致408 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　標(biāo)致408內(nèi)飾和外表一樣給力，出色的儀表設(shè)計(jì)搭配中控三個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，既漂亮又實(shí)用。內(nèi)飾的做工很精致，車門以及中控面板還有儀表邊角處理比較到位，絕對(duì)不會(huì)在檔次上拉低我們的用車感受。整車內(nèi)飾風(fēng)格不但清新而且素雅.2013款標(biāo)致408的中控面板采用整體黑色的鋼琴漆面板，并在多處加入了鍍鉻元素的裝飾條，另外新車的方向盤也提升了材質(zhì)，不但更加有檔次，而且手感更好了。

標(biāo)致408 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　有了接近中型車的2710mm軸距作為保障，我們幾乎不用擔(dān)心標(biāo)致408前后排空間，前排座椅舒適寬大頭部肩部空間也非常理想。后排就更不用說(shuō)了，即便并排坐上三個(gè)成年男性，無(wú)論是頭部還是肩部或者腿部空間都要比同級(jí)車型來(lái)得更為舒適寬敞。562升的超大行李箱，內(nèi)部規(guī)則平整，寬度和縱深能夠輕松放下一些較大物品，可4/6比例放倒的后排座椅更讓置物表現(xiàn)錦上添花。座椅也竭力以平整寬大造型為大伙提供舒適出行訴求，只不過(guò)皮質(zhì)座椅手感和質(zhì)地確實(shí)很一般。

　　儲(chǔ)物方面，2013款標(biāo)致408并沒有太大的進(jìn)步，不過(guò)中控面板上的儲(chǔ)物盒油開放式改為抽屜彈出方式，不但更美感整潔，隱私性也更好了。手套箱大小沒有變化，不過(guò)引入了冷暖儲(chǔ)存功能，可以作為飲料的加熱或制冷用途。四車門都有比較適合的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，水瓶以及隨身物品都可以很好放置，另外副駕駛下方還有抽屜，放一些隱私物品比較合適。另外駕駛座椅上也有小儲(chǔ)物格，從人性化角度而言，408要比C4L更到位。

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　　動(dòng)力方面，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)終于引入了CVVT的技術(shù)，只不過(guò)86kW最大功率和150N.m峰值扭矩似乎還不足以應(yīng)對(duì)1.4噸的車身重量。變速箱也依然沒有變化，還是5速手動(dòng)和4速手自一體。而2.0L車型并沒有對(duì)動(dòng)力進(jìn)行任何改進(jìn)，但其最大108kW功率和200N.m峰值扭矩從一開始已經(jīng)很不錯(cuò)了。讓人高興的是，被人詬病的4速手自一體變速箱終于更換成6速手自一體變速箱，這對(duì)于油耗和舒適性而言都是一個(gè)極大的改善。

　　東風(fēng)標(biāo)致408可謂是隨著國(guó)內(nèi)車市最近一輪“標(biāo)致系”車型越來(lái)越受到消費(fèi)者關(guān)注而凸顯出來(lái)的代表車型。標(biāo)致408因?yàn)樵贑-NCAP碰撞試驗(yàn)中獲得5顆星的最高等級(jí)評(píng)價(jià)，而受到家用轎車消費(fèi)者的青睞，而且汽車媒體界人士也有很多選擇東風(fēng)標(biāo)致408作為家用代步車型，充分說(shuō)明其值得信賴的品質(zhì)。

　　雪鐵龍C4L

　　指導(dǎo)價(jià)：12.39-18.59萬(wàn)元

2014款雪鐵龍C4L  亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　C4L整體設(shè)計(jì)風(fēng)格吸收了現(xiàn)今主流審美的特征，例如凌厲的大燈、鍍鉻裝飾條、隆起的棱線和有力的腰線，整體造型帶有肌肉感。雖然外觀更加凌厲，但是對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)卻更顯檔次更討喜了。

　　內(nèi)飾采用純黑加銀色飾條設(shè)計(jì)，時(shí)尚感和檔次感很強(qiáng)，尤其是大量被凸顯的銀色飾條均采用銳、細(xì)的特征，不顯呆板和庸俗，恰到好處地提供了一個(gè)精致的駕駛空間。

2014款雪鐵龍C4L  亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　C4L新車共有5款車型，動(dòng)力配置是1.8LCVVT和1.6THP。主要賣點(diǎn)是STT技術(shù)的搭載和集成了觸摸高清屏幕、彩屏收音機(jī)、智能藍(lán)牙電話和多媒體影音播放等功能的智能多媒體系統(tǒng)。另外，部分車型新增了多功能真皮方向盤+限速器/定速巡航。

2014款雪鐵龍C4L  亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　動(dòng)力方面，STT技術(shù)使C4L的燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升，極大增強(qiáng)了駕乘便捷舒適性，同時(shí)降低了養(yǎng)護(hù)成本。工信部網(wǎng)站顯示，C4L新車型的綜合工況油耗為6.7L/100km，比加裝STT技術(shù)之前的同款車型油耗降低了近6%(加裝STT之前同款車型油耗為7.1L/100km)。

　　日產(chǎn)新軒逸

　　指導(dǎo)價(jià)：11.9-16.9萬(wàn)元

軒逸

　　從外觀上看，新軒逸比老款顯得更強(qiáng)壯一些，但實(shí)際車身尺寸的變化很微弱，甚至長(zhǎng)度和高度更小了，而軸距則保持2700mm不變，唯一增加的是車身寬度，增長(zhǎng)幅度達(dá)到了60mm。這也是針對(duì)有消費(fèi)者反映的老款軒逸車身比例"過(guò)窄、偏高"的問題做出的改變，新軒逸整體偏寬而更低了。尾燈造型與前大燈相對(duì)應(yīng)，與車身整體變化的線條融合，而且也使用了LED作為發(fā)光材質(zhì)。尾箱的感覺圓潤(rùn)中帶有一定凸起，從而讓車尾不會(huì)顯得太平庸。

　　新軒逸的內(nèi)飾在布局上有了較大變化，分層式設(shè)計(jì)的中控臺(tái)層級(jí)感更強(qiáng)，線條柔和，也更顯高檔。方向盤更換為日產(chǎn)的家族式三幅方向盤，主流的多功能控制鍵我們都可以看到。它的座椅依舊追求最大程度的舒適，你坐在上面有如坐在家中的沙發(fā)一般。

2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

　　在配置方面，新軒逸加入了CARWINGS車載信息服務(wù)系統(tǒng)，擁有服務(wù)中心呼叫按鈕以及“SOS”緊急求助按鈕，在需要幫助的時(shí)候按下相應(yīng)按鍵就能聯(lián)系人工得到相關(guān)的服務(wù)。不過(guò)唯一的遺憾是，新軒逸全系不配備VDC車身穩(wěn)定程序。

日產(chǎn)軒逸

　　上一代軒逸留給我們的是居家和舒適等口碑，而新軒逸相比上一代車型有了較為全面的升級(jí)，更為前衛(wèi)時(shí)尚的造型、2700mm軸距所帶來(lái)充裕的車內(nèi)空間以及配置和動(dòng)力上的提升等都讓它的家用口碑來(lái)的更硬氣一些。如果你對(duì)動(dòng)力操控沒什么要求，只要求充足的空間和比較舒適的駕駛體驗(yàn)，那么12萬(wàn)買輛新軒逸作為家用也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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