一汽大眾	深圳一汽大眾 寶來高爾夫捷達(dá)邁騰速騰一汽-大眾CC

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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】大眾高爾夫7、標(biāo)致307、現(xiàn)代朗動、大眾速騰作為十多萬元的合資車，在國內(nèi)已經(jīng)具備一定的知名度，買得人不少。如果您對這幾款車也感興趣的話，不妨到當(dāng)?shù)?S店詳細(xì)了解一下。

　　大眾高爾夫7

　　指導(dǎo)價12.19-18.29萬元 

第七代高爾夫 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　外觀方面，全新高爾夫車身長4255mm、寬1799mm、高1452mm，軸距為2637mm。全新高爾夫在外觀方面與海外版車型保持高度一致，繼續(xù)沿用家族式前臉設(shè)計，前大燈與尾燈都十分犀利搶眼，配合流線型的車身，整體給人感覺就是動感十足，活力無限。

　　高爾夫7在內(nèi)飾部分變化可以說是翻天覆地的變化，整個中控臺角度更傾向駕駛者方向，回歸了以駕駛者為中心的設(shè)計理念，雖然高爾夫7在做工細(xì)節(jié)上提升了不少，但進(jìn)入車內(nèi)依然可以感受到大眾濃重的家族化氣息。更高級車型上才擁有的配置，在全新高爾夫上比比皆是。

第七代高爾夫 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　動力方面，一汽-大眾高爾夫7全系升級為大眾最新的EA211動力系統(tǒng)，共有三款發(fā)動機(jī)可供選擇，分別是1.6L發(fā)動機(jī)、1.4TSI標(biāo)準(zhǔn)功率版發(fā)動機(jī)和1.4TSI高功率版發(fā)動機(jī)。國產(chǎn)高爾夫7為前懸麥弗遜/后扭力梁。高7的后扭力梁從外觀上看上去和速騰的取向不一樣。扭力梁比速騰的設(shè)計更靠前，承受更多扭力作用，梁的開口向下。

　　一汽-大眾全新高爾夫搭載了大眾汽車最為先進(jìn)的EA211系列發(fā)動機(jī)，更輕的發(fā)動機(jī)質(zhì)量與結(jié)構(gòu)小巧的設(shè)計，不僅為全新高爾夫節(jié)省了更多空間，同時也為動力性與燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)異表現(xiàn)奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

　　標(biāo)致307

　　指導(dǎo)價：9.28-11.98萬元

　　標(biāo)致是較早涉及中國市場的海外車企，最早的合資廠就是標(biāo)致在廣州設(shè)立的，當(dāng)時的標(biāo)致505曾經(jīng)風(fēng)光一時，雖然最終項目失敗，但標(biāo)致卷土重來在03年推出了標(biāo)致307。這款當(dāng)年號稱全球同步引進(jìn)的新車呈現(xiàn)出原汁原味的標(biāo)致血統(tǒng)，雖然經(jīng)過數(shù)次小改款及后來推出的“拉皮版”408，這款307依然有著旺盛的生命力及不錯的性價比優(yōu)勢。

新標(biāo)致307

　　新標(biāo)致307的內(nèi)飾較老款的變化并不大，前后排設(shè)計均延續(xù)了原有的人體工程學(xué)設(shè)計優(yōu)勢。“象牙內(nèi)飾”可以營造出舒適的座艙品質(zhì)，真皮和高級織物觸摸起來手感比較柔和細(xì)膩。象牙內(nèi)飾基調(diào)，中控面板配以雅金裝飾，突顯出了對和諧空間層次感的整體把握；明亮典雅與寬敞、舒展的空間相應(yīng)，凸現(xiàn)細(xì)膩溫馨與穩(wěn)重成熟并重的雅致生活。 

　　配置方面，除倒車?yán)走_(dá)、自動清洗功能的大燈、方向盤集中控制按鈕以外，高配車型還裝配了自動空調(diào)、定速巡航系統(tǒng)，獨(dú)有的超級鎖止裝置，其它例如防夾手電動窗功能、保養(yǎng)指示器等人性化設(shè)計也均有配備。安全配置方面，307三廂全系標(biāo)配了博世最新8.1版本ABS+EBD系統(tǒng)和EVA緊急制動輔助裝置，高配車型同樣配備了六氣囊/簾。

新標(biāo)致307

　　三廂307的行李箱容積達(dá)到了620升，是同級別車中最大的，同時后排座椅靠背可以進(jìn)行4/6可拆分折疊，必要時還可拆卸整個后排座椅，讓后備箱得到最充分的利用。三廂307的行李箱開口很寬，達(dá)到了1300mm，開口離地高度很低，只有520mm，同時液壓頂桿支撐的后備箱蓋最大開啟角度為113度，在裝載行李時非常容易操作。不少人都覺得兩廂307的尾部設(shè)計更為和諧，筆者認(rèn)為三廂307的圓潤尾部也很有特點(diǎn)，與后備箱門整合在一起的小尾翼有助于提升車輛的動態(tài)性能。

新標(biāo)致307

　　動力方面，標(biāo)致307三廂1.6L直列四缸雙頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)，最大功率78kW，最大扭矩142N·m。2.0L車型則采用了CVTS連續(xù)可變正時系統(tǒng)的2.0L發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到108kW，扭矩在4000rpm時達(dá)到峰值的200N·m，高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動機(jī)能使路面上的307呈現(xiàn)出活躍的動力表現(xiàn)。與之匹配的有5擋手動變速箱，及采用保時捷Tiptronic技術(shù)的4擋手自一體變速箱。盡管標(biāo)致307并沒有采用多連桿的后懸掛，但優(yōu)異的調(diào)教使得它具有不錯的操控能力，在群眾中擁有不錯的口碑。

　　307詮釋了經(jīng)典的法系轎車特點(diǎn)，外觀時尚前衛(wèi)，雖然上市時間較久但依然保持新鮮活力，內(nèi)飾充滿運(yùn)動特質(zhì)，配合高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)和硬朗的底盤，運(yùn)動感表現(xiàn)十足。在同級車型中更能滿足年輕人對于速度和操控的追求。

　　現(xiàn)代朗動

　　指導(dǎo)價：10.58-14.98萬元

　　現(xiàn)代朗動對前排駕乘人員的保護(hù)比較平均，只有頭部和大腿達(dá)到滿分成績，而對后排乘坐人員的胸部保護(hù)就沒有那么理想了，只是得到中等偏下的得分。在側(cè)面碰撞試驗中北京現(xiàn)代朗動和東風(fēng)悅達(dá)起亞K3有些類似，都比較好的保護(hù)了駕乘人員，只是朗動在前排駕駛員腰部保護(hù)上沒有K3做得好，沒有得到滿分成績。

【北京現(xiàn)代朗動】

　　朗動是北京現(xiàn)代在中級車領(lǐng)域的又一款革新之作，配備了優(yōu)越的安全性及便利性配置，燃油經(jīng)濟(jì)性也不可小覷。朗動延續(xù)了現(xiàn)代汽車的“流體雕塑”設(shè)計理念，新車采用了多幅的前格柵設(shè)計，犀利的燈組和菱形的霧燈則為新車帶來了更動感的視覺效果。

　　朗動2700mm的較長軸距換來了同級車中相對更寬敞的后排空間，普通乘客的腿部空間達(dá)到了兩拳之多，這對于講究后排乘坐舒適的國內(nèi)市場而言是一個明智決定。對于家庭使用者來說，寬敞空間在全家一起出行時就會顯得非常重要。朗動的后備廂也不是問題，473升容積也不落后同級對手，內(nèi)部比較規(guī)則，只是缺乏任何后排座椅放倒功能則有些遺憾了。

【北京現(xiàn)代朗動】

　　內(nèi)飾部分，朗動采用了立體化的中控臺設(shè)計，車內(nèi)所應(yīng)用的銀色裝飾條及曲面的細(xì)節(jié)設(shè)計則帶來了一定的時尚感。在配置上，朗動配備了雙區(qū)全自動空調(diào)、DVD導(dǎo)航及倒車影像、電動座椅、座椅通風(fēng)、前排座椅加熱、彩色LCD超級儀表盤與一鍵啟動等豪華配置，并裝配了側(cè)安全氣囊與氣簾、緊急制動提醒系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等。

【北京現(xiàn)代朗動】

　　動力方面，朗動搭載1.6Lγ發(fā)動機(jī)和1.8LNu發(fā)動機(jī)，其中1.6L最大功率為93.8kw/6300rpm，峰值扭矩155.5Nm/4850rpm，對于朗動來說，這款1.6L發(fā)動機(jī)還是足夠了，匹配現(xiàn)代當(dāng)紅的6速手自一體，驅(qū)動自重不大的朗動綽綽有余。起步階段會感覺車身十分輕快，一旦需要加速超車時，動力的響應(yīng)速度和提速效果也都讓人滿意。6速自動變速箱這次匹配十分到位，不僅換擋積極，大多數(shù)情況下乘客是不會被換擋頓挫所打擾，油耗經(jīng)濟(jì)性也更理想。

　　2014款大眾速騰

　　指導(dǎo)價：13.18-18.58萬元

新一代速騰 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　新一代速騰用更大的尺寸和新的家族設(shè)計來給“換代”這個詞做了詮釋，長寬高分別為4644mm×1788mm×1482mm，軸距2651mm，比老款車型更寬大，還加長了73mm，完全迎合了家用車市場對“大”的追求。車頭的設(shè)計上，大眾的家族化元素很容易讓人產(chǎn)生審美疲勞，但來到車身側(cè)面，修長而簡潔的線條很容易讓人聯(lián)想到奧迪A4L，整體來看，速騰的外形并不屬于“第一眼帥哥”，但卻算得上是耐看的那一類。

　　內(nèi)飾的風(fēng)格上面，如果您曾經(jīng)也是大眾的車主，那么一定會對這種毫無創(chuàng)意的設(shè)計大為熟悉。當(dāng)然您不用擔(dān)心速騰內(nèi)飾的做工和用料，如果大眾在華哪一天把優(yōu)秀的做工也丟了，那就真的沒有購買價值了。速騰內(nèi)飾的整體質(zhì)感介于高爾夫和寶來之間，按鍵的布局和設(shè)計幾乎所有的大眾產(chǎn)品都一樣，幾乎不用花時間去習(xí)慣就可以上手。

新一代速騰 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　安全性配置方面，我們所推薦的這款速騰1.4TSI自動豪華型配備了4個安全氣囊、LED日間行車燈、胎壓監(jiān)測裝置、不可關(guān)閉的車身穩(wěn)定系統(tǒng)和上坡輔助功能。而在舒適性配置方面，帶腰部支撐的真皮座椅、電動天窗、定速巡航、多功能真皮方向盤和雙區(qū)恒溫空調(diào)等都有配備。

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　　動力系統(tǒng)上，速騰1.4TSI自動豪華型配備了代號為EA111的1.4L渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率131馬力（96kW）/5000rpm，最大扭矩220牛·米/1750-3000rpm，與之相匹配的是爭議不少的7速DSG雙離合變速箱。目前對于這款變速箱，廠家的官方政策是提供長達(dá)10年的保修期，但前提條件是車輛必須保持良好的4S店保養(yǎng)記錄。懸架結(jié)構(gòu)上則沒有什么可多說的，這一代速騰采用了前麥弗遜+后扭力梁式結(jié)構(gòu)，而非上一代車型的后多連桿式獨(dú)立懸架了。從實(shí)際駕乘感受而言，這套新的懸架還是能夠提供給消費(fèi)者較為扎實(shí)的行駛品質(zhì)，作為家用車而言，用更大的車內(nèi)空間來換取懸架結(jié)構(gòu)上的差異還是可以被認(rèn)可的。

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