鋒范入鄉(xiāng)隨俗 4款10萬出頭本土化的合資車導購
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| 第1頁：10萬出頭本土化的合資車導購 朗逸 | 第2頁：10萬出頭本土化的合資車導購 標致308 |
| 第3頁：10萬出頭本土化的合資車導購 凌派 | 第4頁：10萬出頭本土化的合資車導購 鋒范 |
【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】有一些外國的車進入國內水土不服，對銷量會造成很大的影響。為了避免這種情況，入鄉(xiāng)隨俗進行本土化的設計才會有市場。推薦四款10萬出頭本土化的合資車。
大眾朗逸
指導價：11.28-16.48萬元
作為大眾本土化的杰作，朗逸的制造很精良，居然被廣大挑剔的消費者所喜歡，雖然國外沒有“LAVIDA”，但不妨礙朗逸成為一款精品家用車。
全新的前臉造型是新朗逸改動最明顯的地方，改動之后的它看起來與新邁騰非常相似，這也讓我想到了那個與新帕薩特很相似的新速騰，相互“模仿”之后也算是南北大眾之間扯平了。在完成了家族風格統(tǒng)一之后，也不見了老款朗逸所擁有的原創(chuàng)元素。
內飾方面，經(jīng)過重新設計的新朗逸同樣繼承了大眾的家族樣式，但相比現(xiàn)款卻要更顯時尚。此外，新朗逸還有兩種不同風格的內飾配色可供選擇，既有上黑下米木紋面板的居家配色，也有全黑金屬拉絲面板的組合，不僅更能突顯新朗逸運動的一面，也給了消費者更多選擇余地。除了在色彩搭配及整體布局上有所改動外，新朗逸還對車內配置進行了一番提升，一鍵啟動按鍵，帶GPS功能的中控液晶屏，以及前排座椅加熱等這些配置全都悉數(shù)登場，對于喜愛新朗逸這款車的消費者來說，這些都是極具吸引力的配置。新朗逸沒有跟新速騰一樣取消ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的功能按鍵，并且從配置單中我們卻很欣喜地看到，EPS在新朗逸上是全系標配項目，這無疑再一次提升了其性價比。
2013款 新朗逸 1.6L
配置方面，新朗逸仍然走的是家用路線，從整車的用料及布局上都體現(xiàn)了德系汽車一貫的嚴謹及人性化。而特別值得一提的是，全新朗逸全系標配了ESP車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、HBA緊急制動輔助系統(tǒng)以及HHC坡道輔助系統(tǒng)，作為一款家轎而言，這樣的配置還是非常值得肯定的。
2013款 新朗逸 1.6L
動力系統(tǒng)方面和老款朗逸完全一致，依然是1.4T發(fā)動機和1.6L發(fā)動機，其中1.4T發(fā)動機可搭配7檔雙離合自動變速器，1.6L則搭配6速手自一體變速器，5速手動變速器則都可以搭配。雖然2011款的2.0L車型依然有庫存在售，但是其油耗表現(xiàn)要遜色很多。
雖然只是中期改款車型，但新朗逸在外觀和內飾的變化還是值得肯定的。再加上新朗逸在安全配置方面與同級別車型相比，表現(xiàn)也越加搶眼，從而使得新朗逸的整體競爭力進一步提升，作為家用車型新朗逸也是一款非常值得購買車型。
標致308
指導價：10.59-15.49萬元
新款標致308 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
外觀方面，新款標致308全系標配加熱功能外后視鏡、內后視鏡倒車顯示、LED轉向燈。內飾上方面，新款標致308采用了全新的座椅面料顏色及雙色內飾配色。車身尺寸方面，新款標致308長寬高保持為4558×1805×1505mm，軸距依然為2612mm。
新款標致308 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
全新升級的東風標致2013款308搭載了1.6LCVVT技術發(fā)動機，全新的動力升級相對于同排量發(fā)動機，大大提高了加速推背感和高速極限，讓用戶可以體驗更加酣暢淋漓的駕駛激情。在更具駕駛激情的同時，油耗大幅降低，經(jīng)濟、高效還能達到減少污染排放的目的。
新款標致308 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
今年4月份新款標致308上市，對發(fā)動機和配置進行了升級，使它在動力、實用性和經(jīng)濟性上都有了提升。帶著一身符合潮流趨勢的設計，308受到很多年輕人的喜愛。不過光眼睛“喜愛”可不成，錢包也要“喜愛“才是真格的。
本田凌派
指導價：11.48萬元-14.98萬元
凌派是本田專門為中國市場打造的一款車型，填補了廣本一直沒有一款真正緊湊級車型的缺憾，而且不出則已、一出就驚人，凌派以1.8L發(fā)動機+低起步價的誘人賣點上市，當然它還具有個性化時尚外觀和車內大空間，似乎有那么一股舍我其誰的霸氣。
2013款 1.8L 旗艦版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
來自概念車ConceptC身上所獲取的元素讓它的外觀還是頗有些時尚、運動的味道，樣式獨特的輪轂造型以及艷麗的六款車身顏色都很容易使他獲得年輕消費者的矚目。
炫黑運動的內飾風格、寬瀑式中控臺、炮筒式藍光儀表盤等，營造了舒適的車內氛圍；包裹式的座椅和深入式座墊，帶給人寬適的乘坐享受；而通過全方位的隔音降噪體系，有效降低了行車時的路噪、實現(xiàn)了同級無出其右的靜音性能。凡此種種，都顯現(xiàn)了凌派（CRIDER）超級別的寬適主義精神，細節(jié)之處盡顯非凡。
2013款 1.8L 旗艦版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
凌派（CRIDER）以C-NCAP五星級碰撞標準打造，擁有同級至高水平的安全碰撞性能。采用的G-CON碰撞安全技術，其全稱為“G-ForceControl”，即“沖擊力控制技術”，指在碰撞發(fā)生時，控制對車體的沖擊力、控制對乘員的沖擊力、控制對行人的沖擊力，通過車體框架的復合配置，充分地分散和吸收來自前方的撞擊力，不僅能在碰撞發(fā)生時提高自我保護，同時也考慮到減輕給對方車輛及行人的傷害。
2013款 1.8L 旗艦版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
在動力上凌派并沒有采用任何新技術或是新產(chǎn)品，依舊搭載的是1.8L發(fā)動機+5AT變速箱的經(jīng)典組合。其中1.8Li-VTEC自然吸氣發(fā)動機，最大功率102KW/6500rpm，發(fā)動機有國4和國5兩個排放標準可供選擇，最大扭矩172Nm/4300rpm。與廣本思域的1.8L發(fā)動機相比，相差不多思域的最大功率為104KW/6500rpm，最大扭矩174Nm/4300rpm。
凌派看起來更像是一款給年輕人準備的車，動感的外觀，豐富的配置都表現(xiàn)的不錯，可駕駛感受這一項則使它更像是一款家用車。這個級別中它的對手也不乏多位立足于江湖很久的“高手”，甚至包括思域都也是它的對手之一，所以它的前路相對要比較坎坷一些。
本田鋒范
指導價：9.68-15.98萬元
鋒范外形迎合了目前年輕人喜歡時尚進取的風格，大氣的前臉造型很好地禰補了車身偏小的不足。炫黑的百葉窗式進氣格柵是這一代CITY的新造型，也延續(xù)了第八代雅閣的面部特征。這種前臉設計不僅極具攻擊性，更有別于如今“大嘴”泛濫的潮流，讓新CITY鋒范特立獨行。整體而觀，雖然還沒有猙獰的感覺，但新CITY鋒范的“兇相”已顯露了其更趨運動的氣質。
2012款鋒范 1.5L 精英版 AT 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
鋒范的中控臺的樣式比較規(guī)整，各功能區(qū)域劃分明顯，一些常用的按鍵還被刻意放大，提升了實用性，但相比新飛度非對稱布局的中控臺要顯得中庸了不少。另外，變速器的樣式有很明顯的上一代車型的影子。鋒范的座椅值得表揚，坐墊的包裹性很強，而真皮座椅的椅面又很柔軟，后排座椅還可以根據(jù)乘員需求調節(jié)角度，長途駕駛的疲勞感會得到有效緩解。另外，同新飛度一樣，新CITY鋒范的車內視野得到了提升，盲區(qū)進一步減少。
鋒范 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
配置方面，鋒范較全新桑塔納更加豐富，只是缺少ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。全系車型中除了基本的前排雙安全氣囊、ABS+EBD、座椅高低調節(jié)等配置外，高配車型還配備了前后排頭部氣簾、前排側氣囊、泊車輔助、天窗、方向盤換擋等配置。此外，與同級別車型相比，在一些特別配置方面，鋒范也是非常值得肯定的，如大燈高度調節(jié)、后視鏡電動調節(jié)、GPS導航、中控臺彩色大屏、后視鏡電動折疊等。
2012款鋒范 1.5L 精英版 AT 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
動力方面，鋒范主打的1.5L車型采用了大家比較熟悉的新飛度上搭載的發(fā)動機，最大功率為88kW，最大扭矩為145Nm，匹配5速自動變速器。鋒范的百公里加速時間在10秒以內，這一成績超過了一般的B級轎車。因此這款平價“小鋼炮”更能獲得喜歡速度與激情的年輕人。
鋒范雖然不算新車型，但是“魅力”依舊不減，在同級別車型中，鋒范在外型、油耗等方面都有一定的優(yōu)勢，雖然定價較高，但是優(yōu)惠幅度不小，這也進一步提升這款車型的性價比，作為普通家庭使用，1.5L動力也完全夠用。
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| 深圳暫無凌派4S店 |
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