東風(fēng)標(biāo)致

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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】花越多的錢買車越是想要更多的裝備。而所有的裝備都不及安全裝備來得可貴。編輯推薦四款合資高安全性的中型車給大家，安全行車，一路無憂！

　　標(biāo)致508

　　指導(dǎo)價(jià)：18.17-23.17萬元

　　不同于大眾的“套娃”造型，一款標(biāo)致車開在大街上，它的吸睛率絕對(duì)是百分百。508是一款被英國(guó)媒體盛贊為“完全可以和德國(guó)Audi媲美的完美車型”，是一款被法國(guó)媒體稱為“法國(guó)制造的驕傲車型”。其優(yōu)良的設(shè)計(jì)工藝和超高的制造水準(zhǔn)早已名揚(yáng)海外。就外觀而言，從前至后10條造型線形似水滴被風(fēng)吹散的發(fā)散效果，機(jī)罩的鼻翼通過漸變的鍍鉻件配合引擎蓋表面特征線，令整個(gè)車型動(dòng)感十足；凹凸兼具的車身線條襯托全車造型，營(yíng)造出力量與致雅的完美融合，難怪人們第一次見到東風(fēng)標(biāo)致508，就稱贊它簡(jiǎn)潔、純美，如同雕塑。

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　　508堪比汽車界的LV，如果你仔細(xì)觀察508的內(nèi)飾，就會(huì)為它精湛的工藝所感嘆。方向盤縫接處的平整針腳，精挑細(xì)選的座椅用料，高貴、致雅的內(nèi)飾搭配營(yíng)造出與眾不同的感覺，無不給駕乘者帶來愉悅的感官刺激。

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　　東風(fēng)標(biāo)致508的一個(gè)特點(diǎn)是配置豐富，尤其體現(xiàn)在高配的兩款車型上面。高配兩款車型上配有電動(dòng)天窗、巡航控制系統(tǒng)、四區(qū)自動(dòng)空調(diào)，以及寬屏多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、Info-Drive系統(tǒng)集成控制旋鈕、藍(lán)牙免提電話、8揚(yáng)聲器等，最關(guān)鍵的是價(jià)格在同級(jí)別車中比較親民。

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　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)標(biāo)致508采用與C5同樣的2.0L和2.3自然發(fā)動(dòng)機(jī)，配備是6速自動(dòng)和5速手動(dòng)變速器。其中2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)具備VTCS可變相位氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率126Kw/5875rpm，最大扭矩230Nm/4150rpm。

　　標(biāo)致508以簡(jiǎn)單的線條打造出出色的外觀設(shè)計(jì)，而且內(nèi)部空間非常寬敞，同時(shí)豐富的配置、精細(xì)的做工都是東風(fēng)標(biāo)致508值得夸耀之處，在同級(jí)車中性價(jià)比頗高。

　　2013款大眾邁騰

　　指導(dǎo)價(jià)：17.88-34.98萬元

2013款邁騰 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　新邁騰與新帕薩特共有的一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)就是商務(wù)氣質(zhì)濃郁的外觀，就算細(xì)節(jié)上有些詫異，但是整體輪廓和風(fēng)格類似，這樣的定位很能抓住這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者的心理訴求，不夸張、大氣、有面子2013款邁騰的尺寸與現(xiàn)款車型完全一致，長(zhǎng)寬高分別為4865/1820/1475mm，軸距2812mm。

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　　2013款新車在現(xiàn)款基礎(chǔ)上進(jìn)行了增配，新車全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)裝置，2.0TSI至尊型增加ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，所有尊貴型增配泊車輔助系統(tǒng)、導(dǎo)航、藍(lán)牙、方向盤桃木+真皮裝飾，所有豪華型增配6.5英寸彩色觸摸屏、6CD音響，尊貴型以上車型標(biāo)配EasyOpen后蓋感應(yīng)開啟系統(tǒng)。

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　　動(dòng)力方面，新邁騰依然是“TSI+DSG”的動(dòng)力組合，但是與新帕薩特不同的是，新邁騰1.4T沒有手動(dòng)變速箱車型，1.8T也沒有6速手自一體變速箱側(cè)性，總體來說“TSI+DSG”的動(dòng)力組合在燃油經(jīng)濟(jì)性和強(qiáng)勁動(dòng)力的平衡上做得不錯(cuò)。而3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)可以說與新帕薩特所使用的一樣，都是源于EA390系列的VR6發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　超高的德國(guó)品質(zhì)工藝和全面人性的安全保障、豪華設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁動(dòng)力、多項(xiàng)創(chuàng)新科技應(yīng)用，使邁騰無愧為高端豪華B級(jí)車。

　　斯柯達(dá)昊銳

　　指導(dǎo)價(jià)：17.19-24.39萬元

　　從外觀設(shè)計(jì)上看，整體風(fēng)格大氣、豪華。寬大的進(jìn)氣隔柵和大燈設(shè)計(jì)，讓昊銳的整個(gè)前臉看起來霸氣十足。車燈是昊銳車頭中最大的亮點(diǎn)，大燈的上部是平直的造型，下部則有一個(gè)明顯的拐角。在大燈組的側(cè)面，還標(biāo)有昊銳的英文名“superb”的字樣，非常精致。尾翼設(shè)計(jì)很低調(diào)，與整個(gè)車身氣質(zhì)相融，尾燈造型也很別致，可以讓人一眼就認(rèn)出它就是昊銳。

　　昊銳的內(nèi)飾基本也還是大眾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，黑/米雙色搭配的常規(guī)裝修方案，基本上無驚無喜。在方向盤和中控臺(tái)上使用了少量的木紋裝飾，效果比邁騰的木紋效果要好。除了顏色問題，應(yīng)該還有定位的不同。昊銳在材質(zhì)和做工上不比邁騰差，而看上去更商務(wù)的氣質(zhì)使人不會(huì)對(duì)木紋產(chǎn)生排斥感。四輻式的方向盤大概也是斯柯達(dá)的傳統(tǒng)，在晶銳、明銳和昊銳上均有使用，不過以我個(gè)人的眼光我只能接受昊銳用四輻的，晶銳三輻方向盤的版本要更順眼。多功能鍵是撥桿式的，開車時(shí)使用比按鍵要更方便，可以更容易摸得到，一推即可。

　　空間方面，2760mm軸距表明其一切都向舒適性靠攏。所以我們不難發(fā)現(xiàn)，昊銳有舒適的座椅，更多的舒適化配置，這對(duì)于長(zhǎng)途來說是個(gè)好事，致少給人感覺會(huì)很不錯(cuò)。昊銳更吸引的人是，其具有兩種不同尾箱打開方式，普通尾箱打開和一般三廂車型無異，另外一種就是做到掀背打開，也就是說后風(fēng)擋玻璃和行李箱蓋一起打開。這對(duì)于安放行李來說非常方便。

　　在安全性配置方面，昊銳具備不遜色于一汽大眾邁騰的配置水平。全系標(biāo)配安全帶未系提醒、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓檢測(cè)裝置、前排雙安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)等，部分高配車型提供自動(dòng)倒車入位系統(tǒng)、前排側(cè)安全氣囊以及頭部氣簾。

　　1.4T+7速DSG的動(dòng)力總成和邁騰完全相同，依然是以經(jīng)濟(jì)節(jié)油為導(dǎo)向。所不同的是昊銳還提供了一款5速手動(dòng)變速箱可供選擇，不過從省油的角度講手動(dòng)變速箱似乎沒有什么優(yōu)勢(shì)，而如果是為了追求駕駛樂趣似乎又與昊銳的風(fēng)格不太吻合，所以選擇手動(dòng)變速箱車型的人不會(huì)太多，但是廠家能提供多一種的選擇絕對(duì)無可厚非。

　　2013款現(xiàn)代索納塔八

　　指導(dǎo)價(jià)：16.69-24.99萬元

　　韓國(guó)車從進(jìn)入國(guó)內(nèi)那一刻起除了價(jià)格便宜以外幾乎就沒有其他能讓人記住的點(diǎn)，不過這一切到了索納塔八就完全不同了，嶄新的流塑體設(shè)計(jì)語言讓我們不禁產(chǎn)生了眼前一亮的感覺，整個(gè)外觀的設(shè)計(jì)非常的流暢、動(dòng)感并且充滿藝術(shù)氣息。內(nèi)飾改變的一個(gè)細(xì)節(jié)就是方向盤，小蠻腰式的獨(dú)特造型讓它可以手不離開方向盤就能控制所有的行車和娛樂功能，而之前被列為奇葩設(shè)計(jì)的方向盤蒙皮位置也在新款中得到改進(jìn)。

2013款索納塔八 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　空間方面，索納塔八2795mm的軸距在同級(jí)別的車型中屬于中游水平，后排的空間也足以應(yīng)付日常的使用需求，只是由于外型的設(shè)計(jì)后排的頭部空間略顯局促。在后排地板的中央并沒有明顯的突起，因此后排即使坐三名乘客也不會(huì)讓大家覺得有多憋屈。

2013款索納塔八 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　索納塔八采用這個(gè)級(jí)別比較常見的前麥弗遜、后多連桿懸掛系統(tǒng)，避震器和簧的行程不長(zhǎng)，但支撐力度偏軟，整體稍稍偏向舒適性，通過評(píng)測(cè)同事的反饋，這一設(shè)定對(duì)于路面碎小的震動(dòng)過濾比較徹底，但減速路障這類震動(dòng)并沒有很好的減弱。

2013款索納塔八 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　動(dòng)力方面，和老款一樣，2013款索納塔八配備2.0和2.4兩種排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)排放均達(dá)到了國(guó)四/京五標(biāo)準(zhǔn)。相信這一點(diǎn)也很受人關(guān)注。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)中，2.0排量的最大功率為119kW（162PS）/6500rpm、峰值扭矩達(dá)194N·m/4800rpm；2.4排量的最大功率132kW（180PS）/6000rpm、峰值扭矩達(dá)到了231N·m/4000rpm。而與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱，早前的體驗(yàn)，發(fā)覺這臺(tái)變速箱的反應(yīng)比較迅速。

　　不管你對(duì)韓國(guó)車有著什么樣的偏見，從客觀事實(shí)來說，他們的進(jìn)步是超乎我們想象的?，F(xiàn)代第八代索納塔、新一代伊蘭特在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)更是讓人訝異。曾經(jīng)飽受質(zhì)疑，到現(xiàn)在慢慢占據(jù)市場(chǎng)，在這個(gè)以成績(jī)說話的年代，比一切光鮮的口號(hào)都要來得有底氣！

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