東風(fēng)標(biāo)致408

　　指導(dǎo)價(jià)：12.19-17.19萬元

標(biāo)致408 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　2013款標(biāo)致408并不能算全新產(chǎn)品，其無非是在外觀和內(nèi)飾一些細(xì)節(jié)上做一些修改，并沒有更大的動作。不過其在空間和動力方面優(yōu)勢依然得以延續(xù)甚至發(fā)揚(yáng)光大。整體來說，標(biāo)致408大氣而不失為時(shí)尚。車身側(cè)面曲線看起來非常協(xié)調(diào)流暢，尾部設(shè)計(jì)有些平實(shí)，但也十分耐看。

　　標(biāo)致408內(nèi)飾和外表一樣給力，出色的儀表設(shè)計(jì)搭配中控三個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，既漂亮又實(shí)用。內(nèi)飾的做工很精致，車門以及中控面板還有儀表邊角處理比較到位，絕對不會在檔次上拉低我們的用車感受。整車內(nèi)飾風(fēng)格不但清新而且素雅.2013款標(biāo)致408的中控面板采用整體黑色的鋼琴漆面板，并在多處加入了鍍鉻元素的裝飾條，另外新車的方向盤也提升了材質(zhì)，不但更加有檔次，而且手感更好了。

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　　有了接近中型車的2710mm軸距作為保障，我們幾乎不用擔(dān)心標(biāo)致408前后排空間，前排座椅舒適寬大頭部肩部空間也非常理想。后排就更不用說了，即便并排坐上三個(gè)成年男性，無論是頭部還是肩部或者腿部空間都要比同級車型來得更為舒適寬敞。562升的超大行李箱，內(nèi)部規(guī)則平整，寬度和縱深能夠輕松放下一些較大物品，可4/6比例放倒的后排座椅更讓置物表現(xiàn)錦上添花。座椅也竭力以平整寬大造型為大伙提供舒適出行訴求，只不過皮質(zhì)座椅手感和質(zhì)地確實(shí)很一般。

　　儲物方面，2013款標(biāo)致408并沒有太大的進(jìn)步，不過中控面板上的儲物盒油開放式改為抽屜彈出方式，不但更美感整潔，隱私性也更好了。手套箱大小沒有變化，不過引入了冷暖儲存功能，可以作為飲料的加熱或制冷用途。四車門都有比較適合的儲物格設(shè)計(jì)，水瓶以及隨身物品都可以很好放置，另外副駕駛下方還有抽屜，放一些隱私物品比較合適。另外駕駛座椅上也有小儲物格，從人性化角度而言，408要比C4L更到位。

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　　動力方面，1.6L發(fā)動機(jī)終于引入了CVVT的技術(shù)，只不過86kW最大功率和150N.m峰值扭矩似乎還不足以應(yīng)對1.4噸的車身重量。變速箱也依然沒有變化，還是5速手動和4速手自一體。而2.0L車型并沒有對動力進(jìn)行任何改進(jìn)，但其最大108kW功率和200N.m峰值扭矩從一開始已經(jīng)很不錯(cuò)了。讓人高興的是，被人詬病的4速手自一體變速箱終于更換成6速手自一體變速箱，這對于油耗和舒適性而言都是一個(gè)極大的改善。

　　東風(fēng)標(biāo)致408可謂是隨著國內(nèi)車市最近一輪“標(biāo)致系”車型越來越受到消費(fèi)者關(guān)注而凸顯出來的代表車型。標(biāo)致408因?yàn)樵贑-NCAP碰撞試驗(yàn)中獲得5顆星的最高等級評價(jià)，而受到家用轎車消費(fèi)者的青睞，而且汽車媒體界人士也有很多選擇東風(fēng)標(biāo)致408作為家用代步車型，充分說明其值得信賴的品質(zhì)。

　　起亞K3

　　指導(dǎo)價(jià)：10.28-14.98萬元

　　作為福瑞迪的換代車型，K3于去年十月份正式上市，除了全新外觀、內(nèi)飾及動力系統(tǒng)以外，還繼承了韓系車型一貫高配置的特點(diǎn)，而上一代車型中為人詬病的4AT變速箱此次也晉升為6AT，其競爭力可謂大大提升。

【起亞K3】

　　內(nèi)飾方面，國產(chǎn)起亞K3的內(nèi)飾和海外版一樣，采用半包裹式中控臺設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)操作平面略微向駕駛席一側(cè)傾斜。潛望鏡式設(shè)計(jì)儀表盤采用白色背景光，不僅時(shí)尚而且清晰易讀。國產(chǎn)K3并沒有像大多數(shù)廠商一樣，采用仿木紋的內(nèi)飾裝飾點(diǎn)綴，而是出乎意料的采用了類似碳纖維紋理裝飾材料搭配大量鍍鉻裝飾件演繹車輛內(nèi)飾。

【起亞K3】

　　尺寸方面，起亞K3與它的同門兄弟車型現(xiàn)代朗動十分接近。其長、寬、高分別為4600mm/1780mm/1445mm，軸距為2700mm。與緊湊級轎車中，起亞K3的軸距尺寸已經(jīng)達(dá)到中上等水平。

　　配置方面，國產(chǎn)起亞K3的配置十分豐富，不僅標(biāo)配了前排雙安全氣囊和側(cè)氣囊，前后霧燈、ABS+EBD、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、方向盤音響控制、行車電腦、以及前后盤式制動等也是全系標(biāo)配。高配車型中控臺上最為顯眼的當(dāng)屬8英寸的觸摸液晶顯示屏，該套多媒體系統(tǒng)不僅集成收音機(jī)，MP3音樂播放等功能，還擁有藍(lán)牙免提，GPS導(dǎo)航，倒車影像顯示以及USB視頻播放和圖片瀏覽功能，可謂集眾多功能于一身。

【起亞K3】

　　動力方面，K3搭載了與同平臺朗動完全相同的1.8LNu發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)運(yùn)用了D-CVVT（進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時(shí)）技術(shù)，比起之前的發(fā)動機(jī)在動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有一定的提升。傳動方面，6檔自動變速箱的使用讓K3在和同級別對手相比時(shí)站在同一水平線上，雖然在性能方面的表現(xiàn)不如大眾7速DSG，但產(chǎn)品的穩(wěn)定性卻更能夠讓消費(fèi)者放心。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞K3定位介于起亞K2和K5之間，外觀設(shè)計(jì)上也是一脈相承，整體車身線條流暢，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很到位，而且皮實(shí)耐用沒問題，成熟可靠的技術(shù)讓車子質(zhì)量一直很穩(wěn)定，各地出租車司機(jī)都有不錯(cuò)評價(jià)。性價(jià)比也沒有問題，一直比同等價(jià)格比歐美日系車型都配置都高。設(shè)計(jì)從前是問題現(xiàn)在也不是問題，甚至都成賣點(diǎn)了。

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