廣汽豐田	深圳廣汽豐田 漢蘭達漢蘭達凱美瑞雅力士逸致YARiS L 致炫

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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】工薪族向來喜好經(jīng)濟實惠的合資車，不如就讓編輯列舉幾款當(dāng)前比較流行的適合工薪族開的車型吧。分別是豐田全新YARI S 致炫、北京現(xiàn)代新款瑞納、上海大眾POLO和本田鋒范。

　　豐田全新YARI S 致炫

　　指導(dǎo)價：6.98-10.98萬元

　　豐田致炫國產(chǎn)版車型采用了本土化的設(shè)計風(fēng)格，采用了梯形的大嘴前格柵設(shè)計，更加大氣，并且大嘴周圍采用了銀色的裝飾件，更顯時尚，整體感覺有點三菱的味道，與現(xiàn)款雅力士圓潤的外形不同的是，致炫的設(shè)計上顯然要硬朗了不少。

　　如果說老款雅力士的中置儀表盤設(shè)計還讓你有些不太適應(yīng)的話，那么全新雅力士的內(nèi)飾風(fēng)格則回歸傳統(tǒng)，中控臺布局看上去也變得更為簡潔。此次，還采用了時下流行的三炮式的儀表盤，整體內(nèi)飾也變得更加動感，品質(zhì)也隨之提升。

　　致炫的座椅采用織物材質(zhì)，頂配車型則是兩側(cè)真皮和中間織物的組合形式，全系車型駕駛位均為手動4調(diào)節(jié)。致炫的軸距達到2550mm，可以說是笑傲于同級車型。大軸距也為它帶來了更加寬敞的車內(nèi)空間。致炫的儲物空間設(shè)計得很合理，帶有隔斷的手套箱、隱藏于中控區(qū)域的可收放式杯架等都是比較細(xì)心的設(shè)計。它的后備廂容積為326L，這樣的表現(xiàn)與競爭車型相比具有一定的優(yōu)勢，而且后排座椅可4/6放倒，進一步提升了后備廂的儲物能力。

　　配置上，全系標(biāo)配高亮度鹵素大燈、6向調(diào)節(jié)駕駛員座椅、EPS智能助力轉(zhuǎn)向、全尺寸備胎等。另外，高配車型還將擁有多功能方向盤、電動天窗、智能鑰匙&一鍵啟動、真皮織物混搭座椅、定速巡航系統(tǒng)等豪華裝備。

　　致炫將與其兄弟車型新威馳在動力上保持一致，搭載1.3L和1.5L兩款NR系列發(fā)動機，擁有雙VVT-i可變氣門技術(shù)，其中1.3L發(fā)動機最大功率73kw，峰值扭矩123Nm/4200rpm，1.5L發(fā)動機最大功率79kW，峰值扭矩140Nm/4200rpm。這兩款發(fā)動機都會匹配5速手動或者4速自動變速箱。

　　作為本土化的一款車型，廣汽豐田致炫的本土化主要體現(xiàn)在更符合中國消費者審美的設(shè)計；更寬敞的車內(nèi)空間；更實用的配置；更出色的燃油經(jīng)濟性；并且還擁有一個親民的售價。

　　北京現(xiàn)代新款瑞納

　　指導(dǎo)價：7.39－10.69萬元 

　　較現(xiàn)款車型，新車更換了全新的格柵造型。新的格柵向兩側(cè)拉長，鍍鉻飾條更粗，同時，大燈也加入了透鏡，不僅視覺效果更有神，同時還帶來更好的聚光效果。新款瑞納的霧燈區(qū)域和底部格柵造型也有了一些變化，倒梯型的底部格柵和向兩側(cè)上揚的飛翼式霧燈裝飾讓新款瑞納的前臉更大方和穩(wěn)重，符合多數(shù)家用車消費者的審美。

　　內(nèi)飾方面，新款瑞納在中控臺整體造型上并無變化，和老款比，唯一的區(qū)別就是該車增加了后門的儲物格。在車身尺寸方面，新車與老款并無二致。其數(shù)據(jù)依然為4340/1700/1460（mm），軸距2570mm。

　　發(fā)動機、變速箱和底盤等方面，新款瑞納與老款比最大的不同就是發(fā)動機的排放標(biāo)準(zhǔn)升級為了“京V”，至于動力數(shù)據(jù)的調(diào)校則完全一樣。其中1.4L車型最大功率為107馬力，1.6L車型為123馬力，搭配的變速箱依舊是5MT和4AT兩種。

　　上海大眾POLO

　　指導(dǎo)價：8.59-12.59萬

　　不知道為什么，每次在街上看到駕駛polo的人，幾乎都為女性居多，而且大部分都很年輕漂亮。POLO的顏色選擇，也多為絢麗的大紅或者大黃。外觀原本低調(diào)，但卻因你變得如此惹眼。

大眾POLO

　　之所以說POLO很適合女生開，另一點原因就是它小巧的尺寸，新POLO的長寬高分別為3970mm、1682mm、1462mm，在同級別中算是偏小碼的了。外加上它偏動感的外表，穿梭在城里的大街小巷非常合適。相對來說，新POLO的尾部就顯得很是平淡，甚至與十年前剛進入國內(nèi)的老款差不多，不過好在POLO的風(fēng)格就是實用簡約，所以尾部與整體造型還是相當(dāng)契合的。

大眾POLO

　　POLO的內(nèi)飾就真沒什么好說的了，千百年來一成不變，現(xiàn)在又與其它兄弟們同質(zhì)化嚴(yán)重，完全沒啥特色可言，如果不是做工還算不錯，基本上就直接跳過這部分了吧。不過女生對這點倒是沒啥意見，各種公仔飾品的裝飾，總能將麻雀化身鳳凰!POLO的空間倒是拜方正的造型所賜，后排頭部空間倒還過得去，不過腿部空間依然有些擠迫，罷了，小型車的身軀，你還要求什么？

大眾POLO

　　POLO的發(fā)動機依然是大眾的EA111系列，本文推薦車型使用大家熟悉的那臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率：77kw/5250rpm，最大扭矩：155Nm/3750rpm，雖然沒什么亮點，但多年來使用表現(xiàn)良好。POLO的手動變速箱采用了5速的MQ200，1.6L自然吸氣發(fā)動機+5速MQ系列變速箱也是大眾使用多年的經(jīng)典搭配了，其搭配的協(xié)調(diào)性無需置疑。POLO懸掛系統(tǒng)進行了偏舒適的調(diào)校，懸掛感覺有些過于軟，過彎側(cè)傾明顯，讓你不得不減速來加強過轉(zhuǎn)彎的信心。

　　嚴(yán)格地說，大眾POLO并不是一款偏向運動風(fēng)格的家用小車，但扎實的底盤以及歐式調(diào)教也讓它具有很不錯的操控感。更何況POLO是最早一款引入GTI高性能版本的車型，再何況POLO杯還是國內(nèi)著名的房車賽事，這兩點都不難看出大眾POLO在操控方面的信心。

　　本田鋒范

　　指導(dǎo)價：9.68-15.98萬元

　　鋒范屬于思迪(三廂飛度)的換代車型，從級別來看應(yīng)該屬于典型的小型三廂車，但廣汽本田旗下并沒有像思域那樣的緊湊級產(chǎn)品，因此用鋒范來勉強占據(jù)這一細(xì)分市場。目前這款車在日本以及歐洲均沒有銷售，只有中國大陸和泰國才有。

2012款鋒范 1.5L 精英版 AT 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　2012款鋒范對外觀細(xì)節(jié)進行了改進，包括采用鍍鉻材質(zhì)的格柵裝飾條，并且樣式上也與老款有所差異，看上去更具層次感。同時下進氣口與尾部底部護板采用黑色設(shè)計，增添運動元素，引入LED光源的尾燈看上去更加時尚耐看。

　　鋒范的中控臺的樣式比較規(guī)整，各功能區(qū)域劃分明顯，一些常用的按鍵還被刻意放大，提升了實用性，但相比新飛度非對稱布局的中控臺要顯得中庸了不少。另外，變速器的樣式有很明顯的上一代車型的影子。鋒范的座椅值得表揚，坐墊的包裹性很強，而真皮座椅的椅面又很柔軟，后排座椅還可以根據(jù)乘員需求調(diào)節(jié)角度，長途駕駛的疲勞感會得到有效緩解。另外，同新飛度一樣，新CITY鋒范的車內(nèi)視野得到了提升，盲區(qū)進一步減少。

鋒范 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

 　　配置方面，鋒范較全新桑塔納更加豐富，只是缺少ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。全系車型中除了基本的前排雙安全氣囊、ABS+EBD、座椅高低調(diào)節(jié)等配置外，高配車型還配備了前后排頭部氣簾、前排側(cè)氣囊、泊車輔助、天窗、方向盤換擋等配置。此外，與同級別車型相比，在一些特別配置方面，鋒范也是非常值得肯定的，如大燈高度調(diào)節(jié)、后視鏡電動調(diào)節(jié)、GPS導(dǎo)航、中控臺彩色大屏、后視鏡電動折疊等。

2012款鋒范 1.5L 精英版 AT 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　動力方面，鋒范主打的1.5L車型采用了大家比較熟悉的新飛度上搭載的發(fā)動機，最大功率為88kW，最大扭矩為145Nm，匹配5速自動變速器。鋒范的百公里加速時間在10秒以內(nèi)，這一成績超過了一般的B級轎車。因此這款平價“小鋼炮”更能獲得喜歡速度與激情的年輕人。

　　鋒范雖然不算新車型，但是“魅力”依舊不減，在同級別車型中，鋒范在外型、油耗等方面都有一定的優(yōu)勢，雖然定價較高，但是優(yōu)惠幅度不小，這也進一步提升這款車型的性價比，作為普通家庭使用，1.5L動力也完全夠用。

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