一汽奧迪	深圳一汽奧迪 奧迪A4L奧迪A6L奧迪Q5奧迪Q3奧迪Q3

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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】全時(shí)四驅(qū)理論上它是最理想的車輛驅(qū)動方式，它能使車輪抓地更牢、在高速轉(zhuǎn)向時(shí)更自如、更容易被操控，可同時(shí)增加汽車的安全性能和運(yùn)動性能。因?yàn)樗膫€(gè)車輪任何時(shí)候都有動力分配，當(dāng)某個(gè)車輪發(fā)生打滑的時(shí)候，系統(tǒng)就會自動介入，重新分配四個(gè)車輪的動力，以保證四個(gè)車輪任何時(shí)候都獲得最高的貼地性，這類系統(tǒng)在濕滑的路面上有著非常明顯的操控優(yōu)勢。

　　奧迪Q5

　　指導(dǎo)價(jià)：35.85-56.77萬元

　　豪華SUV總是出現(xiàn)一車難求的現(xiàn)象，奧迪Q5就是其中最為典型的代表。直到現(xiàn)在依舊要面臨車源緊張以及加價(jià)提車等眾多苛刻條件，作為國產(chǎn)豪華品牌SUV最早的一個(gè)品牌，它通過產(chǎn)品實(shí)力和性價(jià)比激發(fā)了國內(nèi)消費(fèi)者的購買欲望。

Q5

　　外觀方面，新款Q5的設(shè)計(jì)基本與現(xiàn)款無異，但前臉和車尾的設(shè)計(jì)有所微調(diào)，采用了全新造型的前格柵以及保險(xiǎn)杠和霧燈框，前大燈的燈組造型變得更加有神，其LED日間行車采用包圍造型，并標(biāo)配了氙氣大燈；而在車尾部份，保險(xiǎn)杠和排氣管設(shè)計(jì)也有所更新，尾燈設(shè)計(jì)也相應(yīng)作出了修改。

　　奧迪Q5的內(nèi)飾和其他奧迪轎車幾乎沒有什么分別，同奧迪A6L一樣的木紋裝飾，這對于主要受眾——35歲以上精英人士而言，足夠的穩(wěn)重大氣。前后10個(gè)安全氣囊、胎壓檢測、并線輔助一應(yīng)俱全。而全景天窗、無鑰匙啟動系統(tǒng)、可視倒車、電動后備廂、GPS導(dǎo)航、氙氣大燈、后視鏡電動折疊也是這個(gè)級別豪華SUV所必須的。一汽-大眾奧迪針對奧迪Q5進(jìn)取型產(chǎn)品還進(jìn)行了功能與舒適配置的升級，增加多功能真皮方向盤及前排扶手杯座加熱/制冷功能，使得這兩項(xiàng)配置成為國產(chǎn)奧迪Q5的全系標(biāo)準(zhǔn)配置。奧迪多功能真皮方向盤集成了音響系統(tǒng)控制等多種功能，在高配車型上還集成了MMI控制與車載電話控制功能。另外，乘坐空間也比較出色，優(yōu)于福特銳界。

Q5

　　動力方面，新款Q5有兩款柴油引擎共三種調(diào)校、兩款汽油引擎加一款混合動力車型，共計(jì)六種動力可選。汽油引擎方面，新的2.0TFSI較現(xiàn)款動力提升，最大功率達(dá)到165kW（225馬力，現(xiàn)款2.0TFSI為155kW/210馬力），此外用3.0TFSI替代原先的3.2FSI引擎，功率達(dá)200kW（272馬力）、峰值扭矩400Nm（3.2FSI參數(shù)為199kW/330Nm）?；旌蟿恿Π姹九鋫涞氖?.0TFSI，加上電動機(jī)，一共輸出195kW(265馬力）和210Nm的扭矩。

　　2008年正式推出的Q5緊隨于A4之后推出了新改款，新A4今年就會在國內(nèi)上市，而新Q5也會在上海車展中華麗亮相。

 　　2013款大眾途觀

 　　指導(dǎo)價(jià)：19.98-31.58萬元 

 　　2013款全新途觀采用了更多的橫向性設(shè)計(jì)元素，線條更為簡練、飽滿，型面組合更為干凈、簡潔，在進(jìn)一步提升視覺張力的同時(shí)，彰顯出一種大氣、充滿力量感的城市生活形態(tài)。在前臉設(shè)計(jì)上，NewTiguan全新途觀運(yùn)用了大眾最新的設(shè)計(jì)理念，造型更為恢宏有力。全新設(shè)計(jì)的方型霧燈棱角分明，與精致簡潔的橫向下格柵巧妙呼應(yīng)，不僅提升都市運(yùn)動感，也彰顯出全新途觀的磅礴氣場。

全新途觀 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　全新途觀內(nèi)飾細(xì)致精湛、雋永優(yōu)雅。中控臺按鍵與旋鈕均采用鍍鉻裝飾，展現(xiàn)精致、優(yōu)雅風(fēng)格；源自意大利奢侈品牌Alcantara的豪華真皮座椅采用大眾汽車最新的縱向分割鑲拼設(shè)計(jì)，透射不同凡響的感官魅力，凸顯車輛精湛雋永的尊貴感。車身尺寸方面，新款途觀的長寬高為4506×1809×1685（mm），軸距為2684mm，與老款車型相比，其長度減少19mm。

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　　配置方面，推出市場的新款途觀風(fēng)尚版、舒適版、豪華版以及旗艦版共8款產(chǎn)品將會標(biāo)配氙氣大燈、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測，而豪華版以上車型將配備疲勞監(jiān)測、后排220V電源、方向盤換擋撥片、前排座椅加熱、導(dǎo)航等配置，頂配的旗艦版將會配備LED日間行車燈、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)及丹拿音響。

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　　全新途觀擁有同級領(lǐng)先的動感配置，馳騁靈動無可比擬。全新途觀采用了大眾汽車最先進(jìn)的4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不僅大幅提升了全新途觀整車操控性和通過性，其百公里綜合油耗也僅比同等狀態(tài)下前驅(qū)版本車型增加0.3L。同時(shí)，全新增配的智趣方向盤換檔撥片，讓駕駛員無需松開方向盤即可便捷切換行駛檔位，享受靈動自如的駕駛樂趣。

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　　動力方面，新款途觀（除藍(lán)驅(qū)版車型外）將會搭載大家熟悉的1.8TSI、2.0TSI發(fā)動機(jī)，其中1.8TSI發(fā)動機(jī)的最大功率為160馬力（118kW）/4500-6200rpm，最大扭矩為250N·m/1500-4500rpm；2.0TSI發(fā)動機(jī)的最大功率為200馬力（147kW)/5100-6000rpm，最大扭矩為280N·m/1500-5000rpm。傳動方面，除了1.8T手動風(fēng)尚版匹配了6速手動變速器以外，其余車型均配備6速手自一體變速器。

　　2013款途觀還推出了藍(lán)驅(qū)版車型，這款車型搭載了1.4TS發(fā)動機(jī)，與之匹配的是6速手動變速箱，此外該車型還應(yīng)用了發(fā)動機(jī)自動啟停（Start-Stop）技術(shù)和制動能量回收（Recuporation）技術(shù)，以減少不必要的燃油消耗，工信部數(shù)據(jù)顯示新款途觀藍(lán)驅(qū)版車型百公里綜合油耗為6.9升?！?/p>

　　豐田蘭德酷路澤

　　指導(dǎo)價(jià)：76.50-115.90萬元

　　提起百萬級別的SUV車型，相信很多人都會想起豐田的傳奇車型蘭德酷路澤，這款之前被譽(yù)名為“陸地巡洋艦”的傳奇車型，至今都是很多喜歡越野玩家的終極夢想，而且高覆蓋率和高效的穩(wěn)定性，也讓蘭德酷路澤成為了高性價(jià)比的代名詞。

　　外觀方面，新蘭德酷路澤在外觀上進(jìn)行了諸多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的優(yōu)化，其中，前臉的造型更為硬朗、利落。前大燈內(nèi)新增了LED日間行車燈，后視鏡上還追加了轉(zhuǎn)向燈，前進(jìn)氣格柵稍作改動在保持簡潔大方的同時(shí)，更顯流暢。

蘭德酷路澤

　　內(nèi)飾方面，新款車型沿用了老款車型的豪華風(fēng)格，打孔真皮材質(zhì)的座椅帶來更為尊貴的駕乘享受；金屬風(fēng)格涂裝多處可見，桃木木紋裝飾將豪華感再度提升；TFT彩色多功能信息顯示屏更增強(qiáng)了車輛的科技感。整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更是充分滿足了消費(fèi)者對高端SUV內(nèi)部空間的更高要求。同時(shí)還新增有座椅通風(fēng)功能、方向盤加熱、電動升降行李箱尾門等功能。

　　性能是該款車型的強(qiáng)項(xiàng)，LC200上使用了扭桿式自鎖差速器，這一裝置未鎖止時(shí)可以根據(jù)需要在30%-70%的范圍內(nèi)向前橋或后橋分配動力。這與Q7有些許的相似，但不同的是蘭德酷路澤可以通過中控臺手動鎖止差速器，在極端路面條件下增強(qiáng)越野性能。另外值得一提的是KDSS動力調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)，該系統(tǒng)也是蘭德酷路澤的一項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)設(shè)計(jì)，其用意與發(fā)現(xiàn)3的四角互聯(lián)空氣懸掛有些相似。在惡劣路面上這一系統(tǒng)可以斷開前后防側(cè)傾以盡量避免有車輪懸空的情況發(fā)生，增強(qiáng)越野性能。而在公路行駛時(shí)，可以選擇接通前后防傾桿，以保持車輛平衡，防止過度側(cè)傾增強(qiáng)安全性。

豐田蘭德酷路澤 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　蘭德酷路澤的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速系統(tǒng)中扭力感知式浪滑差速器的采用，能有效優(yōu)化前/后扭矩的分配而Multi-terrainABS(綜合感應(yīng)防抱死制動系統(tǒng))的采用使LANDCRUISER200蘭德酷路澤無論在土路、砂礫路還是沙地都能發(fā)揮出色制動性能，此外，新搭載的HAC(上坡輔助控制系統(tǒng))則可以通過控制剎車油壓系統(tǒng)，從而有效緩和車輛在爬升陡峭的山坡時(shí)出現(xiàn)的打滑現(xiàn)象，諸如此類最新技術(shù)在新車型各處均有體現(xiàn)。

　　在底盤系統(tǒng)上，新車還對原有懸架的彈簧和減震器進(jìn)行了優(yōu)化，使其在擁有更強(qiáng)動力的同時(shí)，操控性能更為卓越，兼顧了不同路況的駕駛舒適性。并且，鋁合金輪轂設(shè)計(jì)也有所變更，追加了18英寸鋁合金輪轂，配285/60R18輪胎，緊抓地面，進(jìn)一步保障了車輛的動力傳遞，為全新LC200提供了絕佳的動力表現(xiàn)。

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　　動力方面，新款蘭德酷路澤取消了原來的4.7LV8發(fā)動機(jī)，取而代之的是4.6LV8發(fā)動機(jī)。排量有下降，但最大功率增至310馬力，峰值扭矩達(dá)到453牛米。另外，新車型還提供4.0LV6發(fā)動機(jī)可選。傳動方面，分別為6擋手自一體和5擋手自一體變速箱。

　　蘭德酷路澤的外觀在繼承原有設(shè)計(jì)DNA的同時(shí)向具備新時(shí)代的“新鮮感·先進(jìn)性”風(fēng)格進(jìn)化。而最新技術(shù)與科技如CrawlContro(l低速巡航駕駛輔助系統(tǒng))、KDSS（動力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)）、HAC（上坡輔助控制系統(tǒng)）、VVT-i系統(tǒng)的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實(shí)現(xiàn)了更高的豪華感、品質(zhì)感，真正成為一款世界頂級的SUV。此外，蘭德酷路澤在原有4.7L車型的基礎(chǔ)上增加了4.0L車型，為用戶提供了更多樣的選擇。

　　路虎第四代發(fā)現(xiàn)

　　指導(dǎo)價(jià)：69.80-118.80萬元

　　說起高端SUV市場，就不得不提及一個(gè)著名的品牌--路虎，現(xiàn)如今，路虎旗下的最經(jīng)典車型發(fā)現(xiàn)已經(jīng)賣到了第四代，而整車的關(guān)注度依然是居高不下，據(jù)筆者所知，目前訂購第四代發(fā)現(xiàn)的等待時(shí)間，和攬勝等其他車型一樣，都需要一年以上，從此就可看出，這款車的粉絲們對第四代發(fā)現(xiàn)的追捧是多么的強(qiáng)烈。

路虎第四代發(fā)現(xiàn)

　　路虎發(fā)現(xiàn)4的造型設(shè)計(jì)依舊延續(xù)老款的風(fēng)格，規(guī)整的造型是路虎一貫的家族元素。作為一款越野車，發(fā)現(xiàn)4所具備的能力絕對稱得上是強(qiáng)中之強(qiáng)，跋山涉水、飛檐走壁對它來說易如反掌。車頭部位配備了當(dāng)下十分主流的LED日間行車燈，令整個(gè)車頭看起來更有氣質(zhì)。

　　發(fā)現(xiàn)4再一次為“越野車中的勞斯萊斯”證明，無可挑剔的用料與做工是第一次進(jìn)入發(fā)現(xiàn)4時(shí)的最大感受，柔軟細(xì)膩的真皮覆蓋了整個(gè)中控臺，按鍵與旋鈕的手感均非常優(yōu)異。與過去不同的是，發(fā)現(xiàn)4取消了之前車車型都采用的“全鍵盤”式電話按鍵，將中控區(qū)域進(jìn)行功能劃分整合，而一個(gè)精致的時(shí)鐘被置于正中央位置。

【路虎發(fā)現(xiàn)4】

　　作為一款地道的SUV車型，第四代發(fā)現(xiàn)有著優(yōu)秀的越野基因，37.2°的接近角、29.6°的離去角和27.9°的障礙角對于這款車長超過4.8米，軸距超過2.8米的大家伙來說已經(jīng)實(shí)屬不易。最大700mm的涉水深度在民用車中已經(jīng)相當(dāng)驚人。通過可調(diào)空氣懸掛，使得發(fā)現(xiàn)4的跨越障礙高度可達(dá)240mm，開著它去越野的好處還不止這些，隨后我們還會提到路虎的看家技術(shù)。

　　路虎看家的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)依舊出現(xiàn)在第四代發(fā)現(xiàn)上，該系統(tǒng)綜合我們?nèi)粘ｑ{駛和越野駕駛所可能碰到的路況，并歸納為五類。行駛到哪種路況時(shí)，只需將旋鈕調(diào)節(jié)至該檔位，車輛會進(jìn)行一系列的設(shè)定以符合當(dāng)前道路需要，即使您是個(gè)越野新手，用上這套系統(tǒng)開著它就好像身旁坐著一位越野教練一樣，讓您輕松成為越野高手。

【路虎發(fā)現(xiàn)4】

　　發(fā)現(xiàn)4裝備了非常豐富的動力組合，分別是2.7T和3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及4.0L與5.0L汽油發(fā)動機(jī)，其中5.0LV8發(fā)動機(jī)取代老款的4.4LV8發(fā)動機(jī)成為旗艦車型的新動力。這臺發(fā)動機(jī)能夠輸出276kW的最大功率，以及在3500轉(zhuǎn)時(shí)輸出510Nm的最大扭矩，無論是公路或者越野都表現(xiàn)的非常強(qiáng)悍。

　　與攬勝的極致奢華不同的是，發(fā)現(xiàn)車系更向著越野“靠攏”一些，不過消費(fèi)者也不要以為這就是一款越野車，第四代發(fā)現(xiàn)也有著豪華SUV的內(nèi)裝和配置，也較為適合公路，只不過那套價(jià)值不菲的“全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)”稍微會被埋沒而已。

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