入鄉(xiāng)隨俗 4款討好國民的合資代步車型導購
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【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】由于各國的國情跟路況有的差別,所以一些在國外賣得好的車在國內(nèi)卻不見得受人歡迎。只有懂得入鄉(xiāng)隨俗的車型才能得到國民的青睞。推薦四款車型以供了解。
標致308
指導價:10.59-15.49萬元
新款標致308 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
外觀方面,新款標致308全系標配加熱功能外后視鏡、內(nèi)后視鏡倒車顯示、LED轉(zhuǎn)向燈。內(nèi)飾上方面,新款標致308采用了全新的座椅面料顏色及雙色內(nèi)飾配色。車身尺寸方面,新款標致308長寬高保持為4558×1805×1505mm,軸距依然為2612mm。
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全新升級的東風標致2013款308搭載了1.6LCVVT技術(shù)發(fā)動機,全新的動力升級相對于同排量發(fā)動機,大大提高了加速推背感和高速極限,讓用戶可以體驗更加酣暢淋漓的駕駛激情。在更具駕駛激情的同時,油耗大幅降低,經(jīng)濟、高效還能達到減少污染排放的目的。
新款標致308 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
今年4月份新款標致308上市,對發(fā)動機和配置進行了升級,使它在動力、實用性和經(jīng)濟性上都有了提升。帶著一身符合潮流趨勢的設計,308受到很多年輕人的喜愛。不過光眼睛“喜愛”可不成,錢包也要“喜愛“才是真格的。
大眾朗逸
指導價:11.28-16.48萬元
作為大眾本土化的杰作,朗逸的制造很精良,居然被廣大挑剔的消費者所喜歡,雖然國外沒有“LAVIDA”,但不妨礙朗逸成為一款精品家用車。
全新的前臉造型是新朗逸改動最明顯的地方,改動之后的它看起來與新邁騰非常相似,這也讓我想到了那個與新帕薩特很相似的新速騰,相互“模仿”之后也算是南北大眾之間扯平了。在完成了家族風格統(tǒng)一之后,也不見了老款朗逸所擁有的原創(chuàng)元素。
內(nèi)飾方面,經(jīng)過重新設計的新朗逸同樣繼承了大眾的家族樣式,但相比現(xiàn)款卻要更顯時尚。此外,新朗逸還有兩種不同風格的內(nèi)飾配色可供選擇,既有上黑下米木紋面板的居家配色,也有全黑金屬拉絲面板的組合,不僅更能突顯新朗逸運動的一面,也給了消費者更多選擇余地。除了在色彩搭配及整體布局上有所改動外,新朗逸還對車內(nèi)配置進行了一番提升,一鍵啟動按鍵,帶GPS功能的中控液晶屏,以及前排座椅加熱等這些配置全都悉數(shù)登場,對于喜愛新朗逸這款車的消費者來說,這些都是極具吸引力的配置。新朗逸沒有跟新速騰一樣取消ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的功能按鍵,并且從配置單中我們卻很欣喜地看到,EPS在新朗逸上是全系標配項目,這無疑再一次提升了其性價比。
2013款 新朗逸 1.6L
配置方面,新朗逸仍然走的是家用路線,從整車的用料及布局上都體現(xiàn)了德系汽車一貫的嚴謹及人性化。而特別值得一提的是,全新朗逸全系標配了ESP車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、HBA緊急制動輔助系統(tǒng)以及HHC坡道輔助系統(tǒng),作為一款家轎而言,這樣的配置還是非常值得肯定的。
2013款 新朗逸 1.6L
動力系統(tǒng)方面和老款朗逸完全一致,依然是1.4T發(fā)動機和1.6L發(fā)動機,其中1.4T發(fā)動機可搭配7檔雙離合自動變速器,1.6L則搭配6速手自一體變速器,5速手動變速器則都可以搭配。雖然2011款的2.0L車型依然有庫存在售,但是其油耗表現(xiàn)要遜色很多。
雖然只是中期改款車型,但新朗逸在外觀和內(nèi)飾的變化還是值得肯定的。再加上新朗逸在安全配置方面與同級別車型相比,表現(xiàn)也越加搶眼,從而使得新朗逸的整體競爭力進一步提升,作為家用車型新朗逸也是一款非常值得購買車型。
本田鋒范
指導價:9.68-15.98萬元
鋒范外形迎合了目前年輕人喜歡時尚進取的風格,大氣的前臉造型很好地禰補了車身偏小的不足。炫黑的百葉窗式進氣格柵是這一代CITY的新造型,也延續(xù)了第八代雅閣的面部特征。這種前臉設計不僅極具攻擊性,更有別于如今“大嘴”泛濫的潮流,讓新CITY鋒范特立獨行。整體而觀,雖然還沒有猙獰的感覺,但新CITY鋒范的“兇相”已顯露了其更趨運動的氣質(zhì)。
2012款鋒范 1.5L 精英版 AT 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
鋒范的中控臺的樣式比較規(guī)整,各功能區(qū)域劃分明顯,一些常用的按鍵還被刻意放大,提升了實用性,但相比新飛度非對稱布局的中控臺要顯得中庸了不少。另外,變速器的樣式有很明顯的上一代車型的影子。鋒范的座椅值得表揚,坐墊的包裹性很強,而真皮座椅的椅面又很柔軟,后排座椅還可以根據(jù)乘員需求調(diào)節(jié)角度,長途駕駛的疲勞感會得到有效緩解。另外,同新飛度一樣,新CITY鋒范的車內(nèi)視野得到了提升,盲區(qū)進一步減少。
鋒范 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
配置方面,鋒范較全新桑塔納更加豐富,只是缺少ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。全系車型中除了基本的前排雙安全氣囊、ABS+EBD、座椅高低調(diào)節(jié)等配置外,高配車型還配備了前后排頭部氣簾、前排側(cè)氣囊、泊車輔助、天窗、方向盤換擋等配置。此外,與同級別車型相比,在一些特別配置方面,鋒范也是非常值得肯定的,如大燈高度調(diào)節(jié)、后視鏡電動調(diào)節(jié)、GPS導航、中控臺彩色大屏、后視鏡電動折疊等。
2012款鋒范 1.5L 精英版 AT 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
動力方面,鋒范主打的1.5L車型采用了大家比較熟悉的新飛度上搭載的發(fā)動機,最大功率為88kW,最大扭矩為145Nm,匹配5速自動變速器。鋒范的百公里加速時間在10秒以內(nèi),這一成績超過了一般的B級轎車。因此這款平價“小鋼炮”更能獲得喜歡速度與激情的年輕人。
鋒范雖然不算新車型,但是“魅力”依舊不減,在同級別車型中,鋒范在外型、油耗等方面都有一定的優(yōu)勢,雖然定價較高,但是優(yōu)惠幅度不小,這也進一步提升這款車型的性價比,作為普通家庭使用,1.5L動力也完全夠用。
奧迪A4L
指導價:27.28-36.98萬元
奧迪本來就沒打算像3系那樣追求什么運動化,所以在國產(chǎn)時選擇了加長,事實上這個舉措很明智,大空間的奧迪A4L在A6L換代之前起到了保證銷量的關(guān)鍵作用。另外,本文就不贅述A6L了。
奧迪A4L
A4L外觀的特點就是漂亮。淚眼大燈是A4L最典型的特征,大嘴的進氣格柵是奧迪的傳統(tǒng),尾部線條不像前臉般兇狠,而是用非常圓潤的曲線來中和前臉留給大家的印象。除此以外,平直的側(cè)面線條仍然十分大氣穩(wěn)重,它還是一輛很“奧迪”的奧迪車。
內(nèi)飾方面,A4L的變化不大,旨在完善細節(jié)以提高整車的質(zhì)感。中控部分按鍵布局緊湊,空調(diào)控制區(qū)布局變得更加直觀,將年輕化和動感進行到底。方向盤造型的改變可以說是內(nèi)飾的一大亮點,采用了橢圓形的設計,同時在方向盤的形狀盡可能低貼合忍受,握感上乘。儀表盤的設計增加了鍍鉻裝飾邊,大大提高了儀表盤的精致、運動之感。
奧迪A4L
安全配置方面,熟悉奧迪A4L的消費者都知道,這可以說是奧迪A4L賣點之一。全系標配前排雙氣囊、前排側(cè)氣簾、前/后排頭部氣囊、遙控鑰匙、ABS防抱死、自動駐車/上坡輔助、車身穩(wěn)定控制、牽引力控制以及制動力分配等配置。而像胎壓監(jiān)測裝置、后排側(cè)氣囊、無鑰匙啟動系統(tǒng)以及可變轉(zhuǎn)向比則作為全系的選配出現(xiàn)。
在空間上,由于新款A4L的車身尺寸只是在老款的基礎上增加了13mm的高度,因此對車內(nèi)乘坐空間幾乎是沒有任何的改變。前排乘客依舊能比較輕松的找到最舒適的位置,后排乘客的腿部空間依舊非常的寬裕。
奧迪A4L
動力方面,新A4L共分為四種排量配置,按照奧迪的全新標識方式分為30TFSI、35TFSI、40TFSI以及50TFSI,其中35TFSI和40TFSI同為2.0T發(fā)動機,前者為低功率版本后者則為高功率版本。本次實拍的35TFSI低功率版本在動力上較老款相比沒有任何變化,依然為2.0T,也就是我們熟悉的代號為EA888的直列四缸發(fā)動機。變速箱方面,除了手動擋車型以及本次改款新增的兩款quattro車型搭載的是7速雙離合變速器外,其它車型依然使用模擬8檔的CVT變速箱。
作為國內(nèi)消費者最青睞的一款偏向商務的經(jīng)典車型,奧迪A4L良好的市場表現(xiàn)不愧奧迪美名;另外極具競爭力的性價比無疑又是奧迪A4L成功的又一因素;至于2012款奧迪A4L又是延續(xù)了奧迪家族式外觀,車內(nèi)配置非常豐富,加長軸距使空間有了很大的改觀。
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