東風(fēng)本田

深圳東風(fēng)本田 本田CR-V思鉑睿思域思銘艾力紳杰德杰德

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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】MPV的出現(xiàn)使一車多用的想法變得真實(shí)了。MPV不僅可以當(dāng)家用代步車，有些時(shí)候甚至可以當(dāng)商務(wù)接待車，當(dāng)然當(dāng)成貨車來使也是可以的。如此強(qiáng)大的功能使得MPV的市場前景越來越好了。值得關(guān)注。

　　起亞2013款新佳樂

　　指導(dǎo)價(jià)：15.98-20.58萬元

　　2013年5月，第三代佳樂正式上市。該車為都市精智家庭量身打造，并且在造型和技術(shù)上進(jìn)行了大膽突破，配置和性能全面升級。

2013款佳樂 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　佳樂的前臉采用了家族式的虎嘯式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，辨識度很高，而佳樂的車側(cè)與車尾造型就相對比較中庸、傳統(tǒng)，整體給人的感覺還算飽滿，但沒有什么令人過目難忘的地方。至于車身尺寸，佳樂除了車寬略占優(yōu)勢外，其它方面的表現(xiàn)都處于中等水平。

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　　內(nèi)飾方面，該車的中控臺造型平直簡約，大量軟性材質(zhì)的使用帶來了不錯(cuò)的手感。在配置方面，佳樂全系標(biāo)配帶加熱和轉(zhuǎn)向助力輕重可調(diào)的真皮多功能方向盤和全景天窗等配置讓人眼前一亮。特別是全景天窗，在15-20萬元價(jià)格區(qū)間內(nèi)的緊湊型MPV車型中，能有此配置的也只有它了。

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　　車內(nèi)座椅布局，佳樂和大部分緊湊型MPV一樣提供了5座和7座版兩種車型可供選擇，其第一和第二排的空間表現(xiàn)都比較令人滿意，第三排的空間相對比較局促，成年人乘坐的話會不太舒服，但偶爾應(yīng)應(yīng)急還是可以的。至于后備廂空間，在滿載7人的情況下，它的容積其實(shí)也所剩不多，僅有300mm的深度比杰德略強(qiáng)一點(diǎn)點(diǎn)（杰德為210mm），算是勉強(qiáng)能放入兩個(gè)雙肩包了。佳樂不僅第二排和第三排座椅椅背可以完全放平外，它的副駕駛座椅椅背也能完全向前放倒，進(jìn)而形成最長2570mm的縱深，表現(xiàn)相當(dāng)驚人。

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　　佳樂全系車型目前只提供2.0L+6AT這一種選擇，這臺名為Nu的2.0L發(fā)動機(jī)最大功率為152馬力/6500rpm，最大扭矩為194牛·米/4800rpm，搭配的是6速手自一體變速箱。汽車之家實(shí)測的0-100km/h加速成績?yōu)?0.67秒，對于一臺MPV車型來說，還算可以。

　　鑒于前款佳樂于2009-2012連續(xù)四年問鼎進(jìn)口MPV銷量冠軍的好態(tài)勢，更得益于該車與夢工廠熱門3D動畫大片《瘋狂原始人》聯(lián)合推出的全球宣傳活動，相信全面升級的第三代佳樂必將再創(chuàng)佳績。

　　上海大眾途安

　　指導(dǎo)價(jià)：14.98-21.18萬元

　　途安的造型非常中庸，前臉是標(biāo)準(zhǔn)的大眾家族式造型，車側(cè)與車尾也是方方正正的。該車的車長和軸距是本文介紹的這5款車型中最短的，而車寬則僅次于佳樂是第二寬的，車高則是最高的，因此實(shí)車在路上看著并不顯小。途安的中控臺布局很是規(guī)整，造型上沒有什么視覺吸引力，不過做工和用料依舊保持著大眾品牌一貫的高水準(zhǔn)，接縫處理細(xì)致均勻，而且還大面積采用了軟性材質(zhì)。

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　　2013款途安車身尺寸達(dá)到了長\寬\高：4395mm\1794mm\1658mm，軸距2678mm。這樣的尺寸對于7座空間來說，顯然有些局促，不過最后排的兩個(gè)座椅放倒后平整的后備箱空間在儲物能力上還是表現(xiàn)不俗的。

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　　途安搭載的代號為EA111的1.4T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)在大眾家族中可謂是明星機(jī)型，在POLO、速騰、朗逸、途觀以及帕薩特等眾多車型上都能見到它的身影，這款發(fā)動機(jī)最大功率為131馬力/5000rpm，最大扭矩為220牛·米/1750-3500rpm，可選的變速箱有5速手動和7速雙離合兩種。

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　　途安新一代多功能性的市場定位和獨(dú)特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，使途安新一代在上海大眾的產(chǎn)品線上具有革新性意義，同時(shí)其優(yōu)雅的造型、多變的空間和先進(jìn)的技術(shù)也在同級別車中樹立了嶄新的標(biāo)準(zhǔn)。時(shí)尚動人的造型下蘊(yùn)涵著卓越的品質(zhì)，寬敞的內(nèi)部空間，百變的功能組合，猶如高級轎車般的駕乘感受，Touran途安新一代志在為熱愛生活、務(wù)實(shí)進(jìn)取、追求超越的社會中堅(jiān)打造優(yōu)質(zhì)的MPS精品。

　　全新馬自達(dá)5

　　指導(dǎo)價(jià)：16.48-19.38萬元

　　馬自達(dá)5采用了全新的“流式設(shè)計(jì)”理念，車身多使用流線型線條修飾，整體看起來動感而又立體。前臉大嘴加笑臉的設(shè)計(jì)讓人印象深刻，而側(cè)面的線條看起來就比較復(fù)雜點(diǎn)，四條弧線成不規(guī)則狀的分布，從視覺效果上讓側(cè)面更具立體感，尾部也很具時(shí)尚感。

2013款馬自達(dá)5 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

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　　內(nèi)飾方面，馬自達(dá)5運(yùn)動化的中控臺造型設(shè)計(jì)風(fēng)格在一定程度上的確比較容易討好年輕人的芳心，密密麻麻的按鍵雖然看上去挺復(fù)雜的，但實(shí)際用起來卻沒有任何上手難度，這點(diǎn)也很不錯(cuò)。比較令人不滿的是，該車的中控臺從上到下用的都是硬塑料材質(zhì)，手感和同為進(jìn)口車的佳樂比差遠(yuǎn)了。

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　　空間方面，馬自達(dá)5的整體表現(xiàn)還是比較令人滿意的，其中第一和第二排的乘坐空間毫無壓力，這點(diǎn)不用多談。當(dāng)?shù)诙懦丝蛯⑼炔靠臻g控制在1拳左右時(shí)，第三排乘客腿部空間約有4指，頭部空間也同樣為4指左右，此番表現(xiàn)雖然談不上坐著能有多寬敞，但對于緊湊型MPV來說，絕對算是上乘的。此外該車還有一個(gè)亮點(diǎn)就是，第二排中間座椅可以收折，進(jìn)而留出一個(gè)可供第三排乘客進(jìn)出的小通道，提高了便利性。

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　　動力系統(tǒng)，馬自達(dá)5全系采用的都是2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為144馬力/6500rpm，最大扭矩180牛·米/4500rpm，搭配6速手動和5速手自一體兩種變速箱。

　　雖然馬自達(dá)5缺少一些科技和舒適配置，但是整體乘坐的舒適性并沒有打太多折扣，何況它還是進(jìn)口車。價(jià)格很靠譜，很適合家庭使用。

　　東風(fēng)本田全新杰德

　　指導(dǎo)：14.98-19.38萬元

　　杰德具有前衛(wèi)時(shí)尚的外觀，精致狹長的前大燈顯得異常凌厲，整合了LED近光燈、遠(yuǎn)光燈、轉(zhuǎn)向燈及定位燈。X型前臉設(shè)計(jì)顯得立體感很強(qiáng)，流暢的車頂弧線從發(fā)動機(jī)艙延伸至尾部，渾然一體，同時(shí)巨大的側(cè)窗保證了良好的車內(nèi)視野。車身尺寸長寬高分別為4660mm/1775mm/1500mm。

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　　空間表現(xiàn)如何，對于MPV車型來說必須是一個(gè)重點(diǎn)考量標(biāo)準(zhǔn)，杰德提供了5座和6座（廠商稱：4+α）兩種車內(nèi)布局，其中5座版沒什么好說了，4+α的布局車內(nèi)最多可以乘坐6位乘客，此時(shí)的空間表現(xiàn)肯定談不上寬敞，勉強(qiáng)坐下六個(gè)成年人還是沒有什么問題的。此外，杰德獨(dú)特的V型滑軌設(shè)計(jì)，不但對提高第二排乘客舒適性有利，而且還能為第三排乘客騰出相對更寬裕的腿部空間。

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　　從內(nèi)飾來看，設(shè)計(jì)的科技感很強(qiáng)。三輻多功能方向盤可4向調(diào)節(jié)，集成音響、定速巡航的按鍵控制。儀表臺上簡約的歐式水轉(zhuǎn)木紋顯得很有檔次，全新的3D數(shù)字化儀表盤信息顯示一目了然，被優(yōu)化后的視野很不錯(cuò)。

　　從配置來說，杰德高低配車型主要差別在于車身穩(wěn)定系統(tǒng)、天窗、定速巡航以及倒車影像等配置，至于四氣囊、自動空調(diào)、多功能方向盤和中央彩色大屏幕等都是標(biāo)準(zhǔn)配置，總體看來目前該車的配置還算令人滿意。
 

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　　在動力方面，東風(fēng)本田杰德搭載的是1.8Li-VTEC發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到104kW/6500rpm，最大扭矩為174Nm/4300rpm。值得一提的是，在變速箱方面，與之相匹配的是本田新一代CVT無級變速器，可實(shí)現(xiàn)最高的效率和最大的駕駛樂趣。相比AT變速箱而言，擁有更出色的平順性。

　　東風(fēng)本田杰德定位一款緊湊型MPV車型，新車從整個(gè)外觀設(shè)計(jì)方面很明顯定位于國內(nèi)相對年輕的消費(fèi)群體，其車內(nèi)座椅的多樣化布局可以滿足用戶對于車內(nèi)空間的不同需求，這也將成為該車入市后的另一大賣點(diǎn)。

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