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起亞K2起亞K2全部在售

小城市代步好伙伴 6萬元起合資小型車導(dǎo)購

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  亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】一線大城市豪車、超跑的出現(xiàn)率高,而在小城市的話,那可就少見了。小城市比較流行一些經(jīng)濟(jì)實(shí)用的居家型代步車。推薦四款適合小城市的合資車,最低只要6萬元!

  起亞K2

  指導(dǎo)價(jià):7.29-9.99萬元

  韓系車在近年來進(jìn)步較為顯著,其中起亞車型的設(shè)計(jì)方面特別明顯,K2的外觀乍一看就像是縮小版的K5,“虎嘯式”前臉、動(dòng)感的車身線條以及拉風(fēng)的“剃須刀”輪轂,一切可以吸引消費(fèi)者眼球的配置都在K2身上體現(xiàn)了出來。

2012款 三廂 1.4 AT 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

起亞K2

  有著小K5之稱的起亞K2在外觀設(shè)計(jì)上汲取了K5的精髓,非常的漂亮,尤其是兩個(gè)L型的霧燈,更是將虎嘯式的前臉變得更加的時(shí)尚。沒有了尾巴的K2側(cè)面線條依舊非常的協(xié)調(diào),而且沒了尾巴以后整車顯得非常的靈動(dòng)。至于三廂版的K2也并沒用因?yàn)槎嗔艘粋€(gè)尾巴而有任何別扭的感覺,依然是那么的帥氣和協(xié)調(diào)。

  起亞K2的內(nèi)飾與K5比較類似,風(fēng)格同樣偏向運(yùn)動(dòng)化。作為東風(fēng)起亞悅達(dá)的全新一代小型車,在做工和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面絕對稱得上是革命的產(chǎn)品,同比之前的產(chǎn)品有很大進(jìn)步,起亞還為K2設(shè)計(jì)了很多儲物格以突出家用設(shè)計(jì)。K2的高配車型還配備電動(dòng)天窗、外后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈、駕駛席座椅高度調(diào)節(jié)等人性化配置。

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起亞K2

  空間方面,起亞K2擁有2570mm軸距甚至趕超了部分老款緊湊車型。除開對于前后腿部空間有足夠的包容性之外,K2后排幾乎全平地板是一個(gè)優(yōu)勢,不僅上下車更便利,而且中間乘客的舒適性有較大的改善。

  起亞K2的底盤采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸掛后扭力梁半獨(dú)立懸掛的常規(guī)小車配置,并沒有什么亮點(diǎn)。懸掛的調(diào)教在追求舒適性的同時(shí)保持了一定的韌性,即使出現(xiàn)明顯的傾側(cè)也能快速歸位,不會讓駕駛員經(jīng)常出現(xiàn)要失控的感覺。

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起亞K2

  K2采用1.6升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī),這款車所搭載的γ系列發(fā)動(dòng)機(jī)在福瑞迪上也被使用,其最大功率達(dá)到了90.4kw/6300rpm,峰值扭矩則為155Nm/4200rpm。不過實(shí)際駕駛體驗(yàn)沒有參數(shù)表現(xiàn)如此漂亮,另外K2的變速箱依舊采用五速手動(dòng)變速箱和四速自動(dòng)變速箱,技術(shù)有些落后。

  東風(fēng)悅達(dá)起亞K2定位主流合資小型車市場,與北京現(xiàn)代瑞納極為相似,其“虎嘯式前臉”足以讓年輕消費(fèi)者喜歡,同時(shí)相比起亞之前甚至是其他品牌的老產(chǎn)品在配置、做工、以及用料方面有一定的優(yōu)勢。其空間足夠家庭使用,而動(dòng)力系統(tǒng)足以應(yīng)付城市使用。

  現(xiàn)代瑞納

  指導(dǎo)價(jià):7.39-10.69萬元

  瑞納是現(xiàn)代最重要的小型車產(chǎn)品,目前在國內(nèi)銷售的瑞納和它的前代產(chǎn)品雅紳特采取兩代同堂的銷售策略,但巨大的優(yōu)惠幅度讓瑞納實(shí)際售價(jià)和雅紳特幾乎相當(dāng),這也導(dǎo)致了瑞納的熱銷和雅紳特的冷遇。

  在外形設(shè)計(jì)上,瑞納采用了現(xiàn)代最新的“流體雕塑”設(shè)計(jì)風(fēng)格,現(xiàn)代近期的幾款轎車,包括索納塔八和朗動(dòng)都有著類似的外形特點(diǎn)。這款小車渾身布滿了有力的棱線,從前往后非常的流暢,尤其是側(cè)面,一條粗壯的腰線逐漸升高,和下壓的大燈以及和尾門過度流暢的后車窗配合,形成一種前低后高的前沖的視覺效果。我想,瑞納漂亮的外形也是他暢銷的主要原因之一。

瑞納 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

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  現(xiàn)代汽車在瑞納內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面并沒有偷懶,沒有完全照搬現(xiàn)代I30或是悅動(dòng)的情況發(fā)生。全新設(shè)計(jì)的中控臺線條更加突出,細(xì)節(jié)的處理也顯現(xiàn)出更加動(dòng)感時(shí)尚的一面,個(gè)人比較推崇高配車型的多功能方向盤,運(yùn)動(dòng)效果更加突出。

裸車7萬左右性價(jià)比車型 瑞納

【北京現(xiàn)代 瑞納】

  空間方面,瑞納的車身尺寸為4340mm×1700mm×1460mm,軸距達(dá)到2570mm,雖然是A0級車型,但其車身尺寸已經(jīng)和A級車相差無幾,有些數(shù)據(jù)甚至較A級車型更優(yōu)。相信作為一款家用車,這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)算得上合格了。

  北京現(xiàn)代為瑞納提供兩年或6萬公里的保修政策,首保為5000公里或半年,之后每5000公里做一次保養(yǎng)。小保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾費(fèi)用在390元左右,中期保養(yǎng)更換機(jī)油三濾費(fèi)用在580元左右(僅供參考)。

裸車7萬左右性價(jià)比車型 瑞納

【北京現(xiàn)代 瑞納】

  動(dòng)力上,新車采用了1.4升和1.6升CVVT引擎,其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用在現(xiàn)代起亞集團(tuán)旗下的車型上,其最大功率達(dá)到了90.4千瓦(123馬力),最大扭矩155牛米。而另一款1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)則可以輸出最大功率78.7千瓦(107馬力)/6300rpm,最大扭矩135.4牛米/5000rpm,相較同級對手動(dòng)力表現(xiàn)較出色。另外,與這兩種動(dòng)力相匹配的變速箱會有4速自動(dòng)和5速手動(dòng)兩種。

  瑞納上市之后能夠熱銷主要得益于討巧的設(shè)計(jì),瑞納的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都非常的時(shí)尚動(dòng)感,內(nèi)飾用料和做工也是處于很容易被接受的水準(zhǔn)。瑞納的腿部空間和后備箱空間在同級車型中較大,加上經(jīng)銷商的大幅優(yōu)惠,所以瑞納獲得高銷量。

  上海大眾POLO

  指導(dǎo)價(jià):8.59-12.59萬

2012款 1.4TSI GTI 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

大眾POLO

  新POLO的長寬高分別為3970mm、1682mm、1462mm,在同級別中算是偏小碼的了。外加上它偏動(dòng)感的外表,穿梭在城里的大街小巷非常合適。相對來說,新POLO的尾部就顯得很是平淡,甚至與十年前剛進(jìn)入國內(nèi)的老款差不多,不過好在POLO的風(fēng)格就是實(shí)用簡約,所以尾部與整體造型還是相當(dāng)契合的。

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大眾POLO

  POLO的內(nèi)飾就真沒什么好說的了,千百年來一成不變,現(xiàn)在又與其它兄弟們同質(zhì)化嚴(yán)重,完全沒啥特色可言,如果不是做工還算不錯(cuò),基本上就直接跳過這部分了吧。不過女生對這點(diǎn)倒是沒啥意見,各種公仔飾品的裝飾,總能將麻雀化身鳳凰!POLO的空間倒是拜方正的造型所賜,后排頭部空間倒還過得去,不過腿部空間依然有些擠迫,罷了,小型車的身軀,你還要求什么?

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大眾POLO

  POLO的發(fā)動(dòng)機(jī)依然是大眾的EA111系列,本文推薦車型使用大家熟悉的那臺1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率:77kw/5250rpm,最大扭矩:155Nm/3750rpm,雖然沒什么亮點(diǎn),但多年來使用表現(xiàn)良好。POLO的手動(dòng)變速箱采用了5速的MQ200,1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+5速M(fèi)Q系列變速箱也是大眾使用多年的經(jīng)典搭配了,其搭配的協(xié)調(diào)性無需置疑。POLO懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了偏舒適的調(diào)校,懸掛感覺有些過于軟,過彎側(cè)傾明顯,讓你不得不減速來加強(qiáng)過轉(zhuǎn)彎的信心。

  嚴(yán)格地說,大眾POLO并不是一款偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的家用小車,但扎實(shí)的底盤以及歐式調(diào)教也讓它具有很不錯(cuò)的操控感。更何況POLO是最早一款引入GTI高性能版本的車型,再何況POLO杯還是國內(nèi)著名的房車賽事,這兩點(diǎn)都不難看出大眾POLO在操控方面的信心。

  雪佛蘭新賽歐

  指導(dǎo)價(jià):5.68~7.93萬元

  在國內(nèi)小型車市場,新賽歐的銷售成績有目共睹。上市之后銷量一直穩(wěn)步提升,位列同級車前列,連續(xù)多月銷量突破1萬臺,大有再現(xiàn)當(dāng)年老賽歐輝煌的態(tài)勢。新賽歐一改上代賽歐低調(diào)內(nèi)斂的風(fēng)格,采用雪佛蘭全新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格的新賽歐外觀極富動(dòng)感,非常適合年輕人的審美,是一款相當(dāng)不錯(cuò)的低價(jià)位代步車型。

2011款 賽歐 三廂 1.4L 手動(dòng)版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

賽歐 三廂 1.4L 手動(dòng)版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

  賽歐外形上看上去中規(guī)中矩,沒有比較耀眼的亮點(diǎn),平凡但比較耐看。前進(jìn)氣格柵采用雪佛蘭的最新家族設(shè)計(jì)臉譜,以雪佛蘭標(biāo)志為中心的雙層設(shè)計(jì)。賽歐長寬高分別為4249/1690/1505mm,軸距也只有2465mm,比瑞納小了一大截,可是,賽歐車身線條設(shè)計(jì)并不像瑞納那般極具流線感,車內(nèi)乘坐空間還是能夠得到相對保證。換個(gè)角度來看,相比新奧拓4萬多的起售價(jià),賽歐能夠提供的空間還是優(yōu)勢明顯,畢竟低配售價(jià)不到5萬。

  內(nèi)飾方面,新賽歐采用了簡潔明快的設(shè)計(jì)風(fēng)格,中控臺左右的儲物格設(shè)計(jì)和新奧拓有些類似,左右兩側(cè)的圓形出風(fēng)口讓新賽歐帶來了一些運(yùn)動(dòng)味道。在安全方面,新賽歐采用了金屬車身、可潰縮式轉(zhuǎn)向柱、四門側(cè)面防撞鋼梁、安全碰撞吸能區(qū)、中置高位剎車燈、前排雙安全氣囊等,只不過最低配車型沒有ABS+EBD,稍微有些遺憾。

2011款 賽歐 三廂 1.4L 手動(dòng)版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

賽歐 三廂 1.4L 手動(dòng)版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

  雪佛蘭賽歐的整車質(zhì)保期為2年或6萬公里,日常保養(yǎng)周期為5000公里,小保養(yǎng)更換機(jī)油、機(jī)濾的費(fèi)用在220元左右;大保養(yǎng)更換機(jī)油,機(jī)濾,空濾,汽濾費(fèi)用在350元左右。1.2L車型綜合油耗為5.7L,1.4L車型稍微高一點(diǎn)為5.9L,整體燃油經(jīng)濟(jì)性還是非??捎^的。

2011款 賽歐 三廂 1.4L 手動(dòng)版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

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  新賽歐提供1.2L和1.4L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī),同屬S-TEC系列,其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)是在1.2L型號基礎(chǔ)上增加排量得到的,其結(jié)構(gòu)和技術(shù)都完全一致。1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為86ps/5600,最大扭矩為115Nm/4400rpm,1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為102ps/6000,最大扭矩為131Nm/4200rpm。這兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)都采用終身免維護(hù)的鏈條傳動(dòng),能夠減少很多維護(hù)方面的支出。

  雪弗蘭新賽歐出色的實(shí)用性使其在小型車市場搶下了很大的一塊市場份額。時(shí)尚的外型,BOXY的尾部設(shè)計(jì)使我們擁有了更實(shí)用的后排頭部空間和后配箱空間,EMT變速箱的應(yīng)用也可圈可點(diǎn),這是新賽歐帶來的驚喜,盡管動(dòng)力系統(tǒng)沒有多大的改變,盡管它的價(jià)格讓利依舊收緊。

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