廣汽乘用車(chē)

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　　【亞訊車(chē)網(wǎng) www.sbu3.com】四驅(qū)指的是車(chē)輛在整個(gè)行駛過(guò)程中一直保持四輪驅(qū)動(dòng)的形式，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，這種驅(qū)動(dòng)模式能隨時(shí)擁有較好的越野和操控性能。我們常見(jiàn)的四驅(qū)形式可以分為三大類(lèi)：分時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)。 推薦四款國(guó)產(chǎn)四驅(qū)SUV給大家。

　　傳祺GS5

　　指導(dǎo)價(jià)：12.38-22.98萬(wàn)元　

　　在自主品牌中，傳祺GS5的價(jià)格并不是很低，而依舊值得讓大家以這個(gè)價(jià)格稱贊的主要就是它的底盤(pán)，從而，也推動(dòng)了車(chē)輛的操控感、視野以及通過(guò)能力的更出色表現(xiàn)，極大的豐富了駕駛者的駕駛樂(lè)趣。因此，相比以上兩款車(chē)型來(lái)說(shuō)，傳祺GS5在追求年輕的設(shè)計(jì)理念上無(wú)疑又有了新的詮釋。

　　在外觀方面，傳祺GS5可謂是下足了苦功，采用自稱為“光影雕塑”的設(shè)計(jì)理念，車(chē)身大膽運(yùn)用流線設(shè)計(jì)，動(dòng)感而不凌亂。前臉橫條狀的前格柵，鷹眼式前大燈與霧燈遙相輝映，突出了車(chē)頭部分的整體感。下進(jìn)氣口為網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，增添了一分霸氣。車(chē)身側(cè)面造型硬朗，并在車(chē)窗下沿、門(mén)把手處采用鍍鉻設(shè)計(jì)，層次感較強(qiáng)。另外，再加上傳祺GS5提供了豐富的車(chē)身顏色，使其盡可能滿足了不同年齡層消費(fèi)者的需求。

廣汽傳祺GS5

　　傳祺GS5的內(nèi)飾采用了黑色作為基底色調(diào)，冰藍(lán)氣氛燈、真皮包裹的四輻方向盤(pán)、五邊形后現(xiàn)代線條組合儀表盤(pán)、弧面造型的中控臺(tái)也在竭力營(yíng)造與外形相吻合的氛圍。從設(shè)計(jì)、工藝方面來(lái)說(shuō)，GS5已經(jīng)把自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定為合資品牌。巨大的中控臺(tái)使用了軟性材質(zhì)，車(chē)門(mén)扶手位置也使用了真皮包裹。中控臺(tái)部分使用了多處鍍鉻飾條，加上高反差顏色的塑料飾板，中控臺(tái)營(yíng)造出了簡(jiǎn)約時(shí)尚的環(huán)境，精致的細(xì)節(jié)也為GS5渲染上了一層豪華感。雙炮筒式儀表盤(pán)同樣是泛起科技藍(lán)光，中間的顯示屏有直接的胎壓監(jiān)測(cè)顯示，輪胎氣壓一目了然。

廣汽傳祺GS5

　　廣汽傳祺GS5的整車(chē)尺寸表現(xiàn)為4732x1854x1680毫米，軸距則為2710毫米。相比于同級(jí)別對(duì)手而言，GS5的車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)表現(xiàn)中規(guī)中矩，屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)SUV車(chē)型尺寸。2710毫米的軸距雖然算不上寬裕，但對(duì)于滿足后排乘客的腿部空間還是綽綽有余。

　　在主動(dòng)安全配置方面，傳祺GS5全系車(chē)型均配備了基礎(chǔ)的ABS+EBD等主動(dòng)制動(dòng)安全保護(hù)系統(tǒng)，為日常行車(chē)過(guò)程中的制動(dòng)安全做出了保證。除此之外，在精英ESP版以上車(chē)型中，ESP/ASR等電子穩(wěn)定程序的應(yīng)用，也為駕駛員操控車(chē)輛提供了足夠的安全保證。全系車(chē)型標(biāo)配有測(cè)距式倒車(chē)?yán)走_(dá)，但倒車(chē)影像功能則僅在尊貴版和至尊版車(chē)型中出現(xiàn)。

傳祺GS5

　　目前，廣汽傳祺GS5有2.0L和1.8T兩種動(dòng)力，自然吸氣的動(dòng)力為108kW(147ps)的最大功率和187N.m的峰值扭矩，匹配5速手動(dòng)或5速自動(dòng)變速箱，全部為前置前驅(qū)布局。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率由130kW(170ps)，最大扭矩230N.m，僅有一款車(chē)型，匹配5速自動(dòng)變速箱，前置四驅(qū)布局。傳祺GS5底盤(pán)也比同級(jí)對(duì)手擁有更復(fù)雜的設(shè)計(jì)，前雙叉臂加后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，并采用了大量鋁合金材料減輕簧下質(zhì)量，從駕駛角度審視，這也讓傳祺GS5的公路表現(xiàn)更為理想，像歐系車(chē)一樣扎實(shí)的懸掛給人強(qiáng)烈的滿足感，路面信息過(guò)濾得干脆利落，底盤(pán)隔音也十分到位，懸掛初段還有較強(qiáng)的韌性表現(xiàn)。同時(shí)轉(zhuǎn)向助力手感輕巧，指向性也比較出色，總之這是一款偏向運(yùn)動(dòng)素質(zhì)的自主SUV，相比那些中規(guī)中矩的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它的駕駛樂(lè)趣更豐富。

　　就產(chǎn)本本身來(lái)說(shuō)，大氣時(shí)尚的外形、較高的配置以及扎實(shí)的懸架系統(tǒng)的確很吸引消費(fèi)者，但作為一款自主品牌，傳祺GS5價(jià)格甚至超過(guò)了合資品牌的價(jià)格，這實(shí)在是有些不應(yīng)該。因此，端正自身品牌認(rèn)知度或許能為車(chē)輛帶來(lái)更好的市場(chǎng)銷(xiāo)量。

　　華泰圣達(dá)菲

　　指導(dǎo)價(jià)：11.67-17.67萬(wàn)元

　　華泰圣達(dá)菲是一款造型偏穩(wěn)重的車(chē)型，目標(biāo)人群相對(duì)偏中年，沒(méi)有搭載太多的輔助配置，對(duì)于駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的中年人士來(lái)說(shuō)不是什么問(wèn)題。最關(guān)鍵的是，它的最小離地間隙是207mm，并且還擁有帶“適時(shí)四驅(qū)”的車(chē)型，可以滿足中年人探索更廣闊的天地。 

【2012款華泰圣達(dá)菲】

　　外觀不必過(guò)多贅述，它只是在細(xì)節(jié)之處與現(xiàn)代圣達(dá)菲有所區(qū)別。主要的變化在于頭燈、格柵、尾燈以及輪轂。車(chē)身大體線條則保持一致。整車(chē)造型并不華麗，中庸而飽滿。只是歷經(jīng)多年，不知消費(fèi)者是否有些審美疲勞。內(nèi)飾方面則照搬了現(xiàn)代圣達(dá)菲的全部造型，最有特點(diǎn)的當(dāng)屬那個(gè)安置于車(chē)門(mén)上的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾材質(zhì)主要以硬塑料為主，做工處在國(guó)產(chǎn)同級(jí)別SUV的水準(zhǔn)。

【2012款華泰圣達(dá)菲】

　　華泰圣達(dá)菲配備有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)輪輸出動(dòng)力以及打滑的情況自動(dòng)分配前后輪的動(dòng)力。而偏向于城市SUV的它也采用了承載式車(chē)身。由于并沒(méi)有配備有差速鎖，所以越野脫困能力并不算強(qiáng)悍。

　　配置方面并無(wú)亮點(diǎn)可言，高配車(chē)型配有導(dǎo)航，除此之外我們也并沒(méi)有在華泰圣達(dá)菲上找到什么令人眼前一亮的配置?？臻g方面，華泰圣達(dá)菲2.6米的軸距使得其內(nèi)部空間并不擁擠，后排空間相當(dāng)充裕。

【2012款華泰圣達(dá)菲】

　　動(dòng)力系統(tǒng)上，四驅(qū)車(chē)型共有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92.6kW，最大扭矩290Nm。2.7LV6發(fā)動(dòng)機(jī)大家并不陌生，它就來(lái)源于老東家現(xiàn)代汽車(chē)，最大功率132kW，最大扭矩245Nm。搭配柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的分別為一部5速手動(dòng)變速箱和一部4速自動(dòng)變速箱。搭配2.7LV6發(fā)動(dòng)機(jī)的則只有4速自動(dòng)變速箱可供選擇。

　　華泰圣達(dá)菲延續(xù)了現(xiàn)代優(yōu)良的制造基因，使得它的技術(shù)非常成熟。但是偏向于舒適的調(diào)教注定它在越野方面沒(méi)有太大作為。同江淮瑞鷹一樣，它們只是游走在轎車(chē)與SUV之間，舒適的駕乘體驗(yàn)加之擁有一定的越野能力，使得他們更加適合城市道路。

　　榮威W5

　　指導(dǎo)價(jià)：17.18-29.88萬(wàn)元

　　榮威W5在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中應(yīng)該算是一款擁有大體積身材的典型車(chē)型了，而就產(chǎn)品本身來(lái)講，高大的身材并不能讓人感覺(jué)到這就是它的優(yōu)勢(shì)。然而，非承載式車(chē)身搭配分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)所成就的強(qiáng)大通過(guò)能力才是車(chē)輛的最大看點(diǎn)，至于空間、舒適性等方面的表現(xiàn)也是起到了很好的推動(dòng)作用。

榮威W5

　　榮威W5的外形應(yīng)該是屬于那種比較耐看的類(lèi)型，起初給人的印象是一副典型的硬派風(fēng)格，霸氣的性格沒(méi)有一絲收斂，也或許正是因?yàn)檫@樣，對(duì)消費(fèi)者才足以構(gòu)成最大的吸引力。當(dāng)然，這款車(chē)的潛在消費(fèi)者也僅是針對(duì)于年齡偏成熟的男士，畢竟硬朗的形象對(duì)大多數(shù)柔弱女子來(lái)說(shuō)都是打動(dòng)不了的。另外，做工也比較精致，尤其把車(chē)輛尾部凸顯得更加性感。

　　內(nèi)飾方面，上深下潛的顏色搭配屬于目前主流審美。榮威W5的內(nèi)飾還采用了不對(duì)稱的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中中控臺(tái)中央控制區(qū)域整體向駕駛員側(cè)傾斜，這樣的好處是可以讓駕駛員更方便的觸及中控臺(tái)上的各項(xiàng)功能按鍵。配置上，榮威W5配置很豐富。SCS、ESP、HBA、ASR、TCS以及HDC都出現(xiàn)在車(chē)上。頂配車(chē)型中還配備RMI多功能信息交互系統(tǒng)，通過(guò)6.5寸可觸控式液晶屏進(jìn)行操作及顯示。

榮威W5 1.8T

　　W5采用非承載式車(chē)身的汽車(chē)，又稱底盤(pán)大梁架。車(chē)身本體懸置于車(chē)架上，用彈元件聯(lián)接。車(chē)架的振動(dòng)通過(guò)彈性元件傳到車(chē)身上，大部分振動(dòng)被減弱或消除，發(fā)生碰撞時(shí)車(chē)架能吸收大部分沖擊力，在壞路行駛時(shí)對(duì)車(chē)身起到保護(hù)作用，因此車(chē)廂變形小，平穩(wěn)性和安全性好，而且?guī)麅?nèi)噪音低。但這種非承載式車(chē)身比較笨重，質(zhì)量大，汽車(chē)質(zhì)心高，高速行駛穩(wěn)定性較差。

 榮威W5

　　至于發(fā)動(dòng)機(jī)，榮威W5提供了消費(fèi)者兩種選擇，分別為與榮威550、榮威750車(chē)型上基本相同的1.8TKavachi直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和梅賽德斯-奔馳M104系列的直列六缸3.2L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　榮威W5雖然都采用了非承載式車(chē)身，但兩驅(qū)和四驅(qū)車(chē)型的諸多表現(xiàn)都顯得差異極大，尤其在配置上，兩驅(qū)車(chē)型的配置的確少的可憐，相對(duì)于偏高的價(jià)格來(lái)說(shuō)，似乎并不是很盡如人意。所以，對(duì)于一些年齡偏大的中年男士，無(wú)論您的工作地點(diǎn)是施工工地還是碎石、沙河邊，榮威W5四驅(qū)車(chē)型都可以給予您最貼心的幫助。

　　陸風(fēng)X8

　　指導(dǎo)價(jià)：13.38-16.48萬(wàn)元

　　陸風(fēng)是少數(shù)幾個(gè)一直致力于研發(fā)SUV車(chē)型的自主品牌。相對(duì)于其他自主品牌，陸風(fēng)多年來(lái)積累的SUV研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，也使得陸風(fēng)X8在越野方面明顯強(qiáng)于其他自主品牌SUV車(chē)型。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與差速鎖的應(yīng)用使得它的越野能力非常強(qiáng)悍。

　　僅從外觀上來(lái)看，陸風(fēng)X8完全能讓大多數(shù)人感到滿意，與X6和X9的豪邁越野風(fēng)格不同，陸風(fēng)X8給人的感覺(jué)是很純粹的城市路線，不僅線條更加溫和，而且造型也更加時(shí)尚。全新的車(chē)頭造型讓人眼前一亮，進(jìn)氣格柵與前保險(xiǎn)杠的組合構(gòu)成了一個(gè)X型，大燈的造型也經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)，粗狂感依舊但是顯得不再那么狂野，顯得溫文爾雅了不少。不過(guò)如果從車(chē)身側(cè)面來(lái)看，粗壯的腰線配合四條隆起的輪眉，還是能給人很強(qiáng)的力量感。

陸風(fēng)X8

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更加趨向于轎車(chē)風(fēng)格，整體感覺(jué)簡(jiǎn)潔利落，兩條銀色裝飾條讓黑色的中控臺(tái)不至于過(guò)于沉悶，沒(méi)有復(fù)雜的羅列，沒(méi)有眼花繚亂的造型，所有按鍵依次排開(kāi)，雖然沒(méi)有什么新意但使用起來(lái)應(yīng)該比較順手。只是材質(zhì)是硬塑料，但是想想它的價(jià)格就忍了吧。儀表盤(pán)采用炮筒式儀表盤(pán)很動(dòng)感，只是上面的指示燈排列緊密，這需要一定時(shí)間適應(yīng)。4.3圈的方向盤(pán)對(duì)于一個(gè)定位于城市的SUV的車(chē)型來(lái)說(shuō)并不合適，尤其對(duì)于一些女性用戶來(lái)說(shuō)是非常考驗(yàn)臂力和身體柔韌性的。

　　空間方面，得益于2760mm的軸距，陸風(fēng)的后排空間異常寬大，一般身材的乘客都可以隨意的選擇自己的坐姿，絕對(duì)是一種享受。儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)只能是及格，唯一的亮點(diǎn)可能就是中控臺(tái)上方的儲(chǔ)物格了，這是很多車(chē)型都忽略的地方，后排座椅的調(diào)節(jié)按鈕也會(huì)在車(chē)門(mén)關(guān)上后被擋住。后備廂不但門(mén)檻較高，兩側(cè)弧線的造型也讓拿取東西很不方便。但是最讓我想不通的是，一款售價(jià)過(guò)十萬(wàn)元的車(chē)型，全系副駕駛居然沒(méi)有安全氣囊。

陸風(fēng)X8

　　出身于專業(yè)越野底盤(pán)的陸風(fēng)x8其越野能力自然不在話下，非承載式車(chē)身的大梁非常結(jié)實(shí)，這是保證它越野能力的基礎(chǔ)。加寬加強(qiáng)型的高強(qiáng)度梯形鋼車(chē)架，使車(chē)身能耐受較大幅度的扭力沖擊。四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面可以說(shuō)哈弗與陸風(fēng)X8是基本相同的。它們?nèi)疾捎梅謺r(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，具有分動(dòng)箱，是以手動(dòng)來(lái)切換兩驅(qū)與四驅(qū)模式，并且它們都具有低速四驅(qū)擋(4L)，可以將扭矩放大，其中哈弗的扭矩放大比例為2.48：1，陸風(fēng)X8的放大比例為2：1，這么看來(lái)哈弗在低速四驅(qū)擋上要比陸風(fēng)X8更有優(yōu)勢(shì)。接通四驅(qū)模式之后前后橋?qū)儆谟叉溄樱ぞ仄骄峙涞剿膫€(gè)車(chē)輪上，并且前后橋上都不具備差速器的鎖止功能，車(chē)輪也沒(méi)有電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)。在操作上，陸風(fēng)X8的旋鈕相對(duì)直觀，而哈弗的小旋鈕并不太容易找準(zhǔn)位置。

陸風(fēng)X8

　　四驅(qū)版本的陸風(fēng)X8共有三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。2.4L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118kW，最大扭矩為210Nm。2.0T以及2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率以及扭矩分別為90kW/280Nm與105kW/340Nm。令人遺憾的是，陸風(fēng)X8全系只提供一部5速手動(dòng)變速箱，并無(wú)自動(dòng)變速箱可供選擇。

　　陸風(fēng)這個(gè)品牌雖然不太常出現(xiàn)在人們的視野中，不過(guò)它經(jīng)?；钴S在國(guó)內(nèi)的越野賽事上，這也是從側(cè)面印證了它值得信賴的品質(zhì)。作為一個(gè)專業(yè)生產(chǎn)越野車(chē)的廠商，X8的誕生也讓長(zhǎng)城哈弗有了競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手，只是由于品牌等因素，它的銷(xiāo)量還有很大提高的余地。

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