昌河鈴木	深圳昌河鈴木 北斗星利亞納派喜

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【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】有一些以另類的造型來博得消費(fèi)者的注意，但是這種另類的造型往往又不為用戶所喜愛，甚至這種另類的造型成為人們所詬病的地方。雖說目前的消費(fèi)者都喜歡造型漂亮的車，但另類的車并不等于漂亮，并不一定能為大家所喜愛。走另類的路線有風(fēng)險，需謹(jǐn)慎。

       鈴木北斗星

　　指導(dǎo)價：3.30-5.18萬元

　　北斗星方方正正的外形更像一個小型貨車，它的軸距車身長度僅為2335mm和3400mm，然而得益于較大的寬度和高度，它的車內(nèi)空間非常大，即使身材高大的人乘坐也不會感到局促。沒有時尚華麗的外形；內(nèi)飾設(shè)計也完全以實用為要求；細(xì)節(jié)做工在普遍不甚精細(xì)的微型車中也只能算是平均水平。但這又是一款內(nèi)里實在、實用的產(chǎn)品具備靈活充裕的車內(nèi)空間和充沛又節(jié)油的動力系統(tǒng)只是這兩樣上的優(yōu)勢，就足以使其獲得不少消費(fèi)者的認(rèn)可。

【2011款北斗星】

　　2012款北斗星內(nèi)飾發(fā)生了一些小的變化，最明顯的要數(shù)空調(diào)調(diào)節(jié)按鈕不再是內(nèi)凹設(shè)計，更方便調(diào)節(jié)，除此之外內(nèi)飾整體依舊保持實用、樸素的設(shè)計，塑料感略強(qiáng)。另外，改款車型e+版采用了新的三幅式方向盤。

【2011款北斗星】

　　配置方面，北斗星全系車型標(biāo)配前后霧燈，STD和豪華型才配備有電動車窗和電調(diào)后視鏡，豪華型還配備有前安全氣囊和ABS制動力防抱死系統(tǒng)。

【2011款北斗星】

　　動力方面，北斗星X5搭載的型號為K14B發(fā)動機(jī)大家定不會陌生，在昌河鈴木旗下車型中已經(jīng)廣泛應(yīng)用，服役多年憑借著低油耗、充沛的動力表現(xiàn)與低故障率等特點(diǎn)在市場中一直深受好評，與此同時，還有一臺新增VVT技術(shù)的型號為K14B-D發(fā)動機(jī)，在動力與經(jīng)濟(jì)性上又進(jìn)一步得到了提升。這臺1.4L發(fā)動機(jī)最大功率為70千瓦/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩為112牛米/4000轉(zhuǎn)，而采用VVT技術(shù)的發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到了71千瓦/5000轉(zhuǎn)，峰值扭矩為120牛米/3600轉(zhuǎn)。雖然在參數(shù)上提升并不明顯，但是燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)得到了提升。

　　北斗星的優(yōu)勢在于寬裕的空間表現(xiàn)，選擇它的消費(fèi)者正是看中了實用的特點(diǎn)，同時，鈴木小排量發(fā)動機(jī)口碑一直不錯，省油、故障率低在經(jīng)濟(jì)性上也更為出色。當(dāng)然在外觀方面與那些長相可愛的對手相比可能稍有劣勢，但新推出的北斗星X5運(yùn)動跨界風(fēng)格提供給消費(fèi)者更多的個性選擇，也會博得更多年輕消費(fèi)者的喜愛。

　  全球鷹熊貓

　　指導(dǎo)價：3.78-6.98萬元

　　吉利的品牌戰(zhàn)略調(diào)整后，很多車型都劃歸全球鷹這個品牌之下，包括熊貓?？赡芎芏嗳瞬⒉涣?xí)慣，但無論叫什么，這輛小車還是我們熟悉的那輛熊貓。在同級別車型中，提供自動變速箱的車型并不多，這是熊貓的優(yōu)勢之一。

　　車如其名，兩個天然呆的大燈和一個大面積中網(wǎng)這個簡單的組合就讓人一下能聯(lián)想到憨態(tài)可掬的熊貓。尾燈造型也好像兩只肉乎乎的熊貓手，與前臉相呼應(yīng)。從2010款開始，熊貓的后車窗改為升降式開啟方式，實用性有所提高。

【全球鷹熊貓】

　　內(nèi)飾設(shè)計采用目前比較流行的黑米雙色設(shè)計，絨布座椅與內(nèi)飾完美融合，整個設(shè)計顯得簡單實用。熊貓的中控面板采用的是與外觀相呼應(yīng)的圓型設(shè)計，造型非常的可愛，集成了CD的音響能夠滿足日常的需求。另外，這款新車還提供了一個隱藏式的USB接口，這樣以來只要接駁上您自己的MP3，便可盡享大容量的音樂，輕松又隨意。

　　空間方面，熊貓車長3598mm、寬1630mm、高1465mm，與奇瑞qq基本相當(dāng)。軸距為2345mm，最小離地間距123mm。由于熊貓的車身較高，因此熊貓的駕駛席空間比較充裕，視野相對比較開闊，不過座椅的坐墊長度略短，對于腿部的支撐稍顯不足。相比駕駛席空間，熊貓的后排空間比較局促一些，尤其頭部空間，如果身材較高的話會碰到車頂，不過對于一款微型車來說這方面沒法要求更多。

　　在舒適配置方面，熊貓可謂麻雀雖小五臟俱全，全系車型標(biāo)配防眩目內(nèi)后視鏡、前閱讀燈，車內(nèi)空調(diào)裝置采用更加新穎獨(dú)特的出風(fēng)口設(shè)計。在娛樂系統(tǒng)上，標(biāo)配了單碟cd+mp3接口，滿足愛聽音樂的駕駛者的需求，而較為實用的后窗雨刷和電動外后視鏡等也提高著熊貓的整車實用性。在噪音控制的技術(shù)上，全球鷹熊貓首先采取了類似中級車的液壓懸置，改善整車的震動問題；其次，通過演算、分析和測試，完成進(jìn)氣系統(tǒng)的定型，采取了加長進(jìn)氣管和諧振腔的方式，改善了進(jìn)氣噪音；還對排氣系統(tǒng)進(jìn)行反復(fù)測試、分析，確定采用雙消聲器結(jié)構(gòu)，并對消聲器內(nèi)部的結(jié)構(gòu)和體積進(jìn)行優(yōu)化，改善了排氣噪音。

【全球鷹熊貓】

　　熊貓的心臟共有1.0L和1.3L兩種排量，其中1.3L車型擁有63kw/6000rpm的最大功率以及110Nm/5200rpm的峰值扭矩。傳動方面同樣是5速手動以及4速自動變速箱，4速自動變速箱在換擋平順性有不錯的表現(xiàn)，適合城市道路。

　　售價最低5.18萬元的熊貓4AT車型雖不是目前市場上最便宜的自動擋小車，但與同檔次“古董級”自動擋小車相比，其絕對夠新潮，外觀時尚可愛，技術(shù)更成熟的同時，配置也更加豐富，選擇余地更大。

　　長安CX30

　　指導(dǎo)價：6.38-7.28萬元

長安CX30

　　CX30的前臉造型并沒有給我們太多驚喜，因為它和老大哥志翔有著極高的相似度，只是在中網(wǎng)等細(xì)節(jié)上做了改變。相比于前臉我更喜歡它的尾部設(shè)計，先期推出的兩廂版很運(yùn)動，而之后上市的三廂版車尾也給人時尚、厚重的感覺。 

長安CX30

　　CX30在內(nèi)飾的做工和用料上有著不錯的表現(xiàn)。中控臺上部覆蓋著大面積的軟性材料，對于一款8萬元上下的車型來說顯得十分難得。兩種不同風(fēng)格的配色方案為不同人群準(zhǔn)備，全黑內(nèi)飾搭配銀色裝飾條對于年輕人更有吸引力，而上深下淺的家居配色搭配木紋裝飾條則更適合家庭用戶。

長安CX30

　　兩廂版CX30非常實用的后備廂是車型的一個亮點(diǎn)，無論是容積、開口大小還是擴(kuò)展性都有不錯的表現(xiàn)，我第一次見到時甚至產(chǎn)生了這是一輛旅行版的感覺。而三廂版車型在擴(kuò)展性上就稍顯不足，不過由于車長相比兩廂版增加了150mm，所以常規(guī)儲物空間方面還是可以得到保證的。

長安CX30

　　CX30擁有1.6L和2.0L兩種排量可選，2.0L車型由于售價以及使用成本的原因銷量并不高，所以在這里我們更多討論1.6L發(fā)動機(jī)配合5擋手動變速箱這套動力組合。從12.72秒的百公里加速成績來看車輛的動力只能算是表現(xiàn)平平，好在發(fā)動機(jī)與變速箱的匹配頗佳，這也帶來了較為平順的駕駛感受。

　　提到CX30可能有些車友并不熟悉，甚至?xí)谀X中閃過一些其他品牌的車型。如果您也是這樣那也并不奇怪，因為相比于造車，長安在市場宣傳方面似乎還有所欠缺，這也使得很多人在購車時甚至忽略掉這個品牌，但是單從車的角度來考慮，價格更親民的CX30還是頗有看點(diǎn)的。

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　   QQme

　　指導(dǎo)價：5.2-6.9萬元

　　推出QQ me，奇瑞汽車花了近4年的開發(fā)心血。它出自意大利汽車設(shè)計大師Enrico Fumia之手，QQ me采用了前后對稱、里外一致的設(shè)計理念，其設(shè)計理念及元素運(yùn)用類似于大眾甲克蟲、寶馬Mini-Cooper等車型。但是，顯然是東施效顰，這樣的夸張造型令很多消費(fèi)者都不能接受。后面看有雨刷有大燈，這樣前后臉不分的車型，真讓人無語。當(dāng)然，你非要覺得它可愛另類那也沒辦法。

2010款 QQme 1.3 AMT 快樂巡航

　　坐進(jìn)駕駛席，視野并沒有想象中的低，得益于較高位置的坐墊，即使是身材嬌小的女性司機(jī)也不會埋怨視野不佳了。相比之下，后排的乘客就會有些怨言了，由于采用了流線型的兩門設(shè)計，后排乘客不僅沒有舒適的頭部空間，就連腿部空間也很難保證，這不得不讓我開始懷疑后排的真正用途了。不過，好在車內(nèi)有著豐富的儲物空間，提高了便利性與實用性。

2010款 QQme 1.3 AMT 快樂巡航

　　QQ me采用了隱藏B柱的兩門設(shè)計，剛拿到車時我愣了一下，因為居然沒有找到QQ me的門把手。但很快我就想起A3的后門開啟方式了，在新一代奇瑞車型上，為了不破壞車輛外觀的整體感，常常會采用將車門把手集成到車窗側(cè)后的設(shè)計，這樣既方便開門又不會破壞美觀，一舉兩得。而3.74米的車長并沒有比QQ3大多少，相反由于采用了流線型車身的設(shè)計，其實它的軸距還要比QQ3短一些，只有2315mm。至于水汪大眼睛、微笑的進(jìn)氣格柵，還有圓滾滾的車身，都使得這款車看起來更加親民和可愛。

2010款 QQme 1.3 AMT 快樂巡航

　　奇瑞QQ me雖然采用的是雙門設(shè)計，但在車長上要比QQ大不少，因此我們就看到了一款大車門設(shè)計的小車。為凸顯其運(yùn)動特性，新車搭載的是SQR473F1.3L發(fā)動機(jī)，最大功率61Kw，最大扭矩114N·m，要比QQ的1.0L發(fā)動機(jī)強(qiáng)勁許多，同時此車也滿足國四的排放標(biāo)準(zhǔn)。QQ me還移植了類似筆記本電腦的智能E化功能到車上，并擁有同級別里最高的安全配置。

　　奇瑞汽車花了近4年的開發(fā)心血。它出自意大利汽車設(shè)計大師EnricoFumia之手，QQme采用了前后對稱、里外一致的設(shè)計理念，其設(shè)計理念及元素運(yùn)用類似于大眾甲克蟲、寶馬Mini-Cooper等車型。而且QQme的售價也相當(dāng)?shù)牡土?，但是市場的反映情況卻遠(yuǎn)不如大眾甲克蟲、寶馬Mini-Cooper等車?？磥砟７率呛茈y走上成功之路的。

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