上汽通用五菱

深圳上汽通用五菱 寶駿630樂(lè)馳

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　　【亞訊車(chē)網(wǎng) www.sbu3.com】受經(jīng)濟(jì)因素的影響，一些豪車(chē)、限量版的車(chē)往往都在大城市里才能看到，而中小城市實(shí)惠的家用代步車(chē)更為暢銷(xiāo)。像一些10萬(wàn)以內(nèi)的自主代步車(chē)在一小城市的普及率是值得稱(chēng)道的，請(qǐng)看編輯推薦四款實(shí)惠國(guó)產(chǎn)三廂車(chē)給大家。

　　2013款寶駿630

　　指導(dǎo)價(jià)：6.28-9.58萬(wàn)元

　　作為上汽通用五菱真正意義上的第一款家用車(chē)，寶駿630算是國(guó)內(nèi)汽車(chē)界的后起之秀了，但集合了上汽、通用、五菱這三大巨頭的萬(wàn)千寵愛(ài)于一身的寶駿630卻可以說(shuō)是自主品牌中完全可以媲美合資車(chē)的一款緊湊型車(chē)，也取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量。

寶駿630 亞訊車(chē)網(wǎng) www.sbu3.com

　　寶駿630在品牌LOGO誕生之前，設(shè)計(jì)師便將其和前臉造型放在一起設(shè)計(jì)，于是展現(xiàn)在人們眼前的這臺(tái)車(chē)才能夠在外部造型上體現(xiàn)得如此之和諧。飽滿而富有活力的車(chē)身散發(fā)出低調(diào)內(nèi)斂的韻味，這正符合大部分中國(guó)人的購(gòu)物習(xí)慣。在車(chē)頭設(shè)計(jì)之中，犀利的大燈和保險(xiǎn)杠無(wú)疑是最為吸引眼球的。在前霧燈的下方如利刃般凸起的擾流裝置讓寶駿630更顯年輕活力。

　　內(nèi)飾方面，品質(zhì)感與檔次的提升是2013款改進(jìn)重點(diǎn)。1.5L車(chē)型采用了新褐色內(nèi)飾，并對(duì)面料進(jìn)行升級(jí)。1.8L車(chē)型則保留了原來(lái)高檔、時(shí)尚的米色內(nèi)飾與座椅造型。此外，座椅、空調(diào)旋轉(zhuǎn)按鈕、中控臺(tái)高位儲(chǔ)物盒等，遵循人體工程學(xué)原理進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，更簡(jiǎn)約適用。高清炮筒式LED白背光組合儀表，則使得數(shù)字讀取更加方便，同時(shí)融入更多時(shí)尚元素。

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　　至于空間和底盤(pán)，相信大伙都比較了解，新車(chē)還是保持了2640mm軸距與非獨(dú)立后輪懸掛，這些功能算不上突出和先進(jìn)，但滿足普通3-5口之家用車(chē)是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題。2013款寶駿630標(biāo)配了雙安全氣囊、ABS+EBD、四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)后視鏡、遙控鑰匙、鋁合金輪轂、倒車(chē)?yán)走_(dá)等等，高配增加了電動(dòng)天窗、真皮座椅、多功能方向盤(pán)，實(shí)用性還是不錯(cuò)的。

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　　2013款寶駿630在動(dòng)力方面并沒(méi)有變化，1.5升車(chē)型搭載了全新一代1.5升DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)采用DVVT和VIM可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)。這兩項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，使得這款1.5LDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和油耗經(jīng)濟(jì)上與合資產(chǎn)品1.6排量車(chē)型表現(xiàn)相當(dāng)。其最大功率為112Ps/5800rpm，最大扭矩為146.5Nm/3600-4000rpm。這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是一臺(tái)GF6六速自動(dòng)變速箱，這臺(tái)變速箱采用單一軸設(shè)計(jì)，體積更小、重量更輕便。加上通用特有的行星齒輪組大量采用斜紋齒，使得齒輪嚙合度更好，使動(dòng)能傳輸更順暢，不但能減少頓挫感的產(chǎn)生，還能減少能量的損失。

　　寶駿630定位于入門(mén)級(jí)家用緊湊型車(chē)，在動(dòng)力和變速箱以及底盤(pán)方面都借助了通用的強(qiáng)大實(shí)力，所以作為合資品牌旗下自主車(chē)來(lái)說(shuō)，寶駿630本身就擁有比較高的性價(jià)比和讓人放心的品質(zhì)。

　　長(zhǎng)城C30

　　指導(dǎo)價(jià)：6.45-8.35萬(wàn)元

　　外形方面，2013款長(zhǎng)城C30的前臉和老款造型基本一致，不過(guò)前進(jìn)氣格柵的鍍鉻條由老款的3條變?yōu)?條，并在下進(jìn)氣口處增加了鍍鉻裝飾，使得整車(chē)的質(zhì)感有了提升。2013款長(zhǎng)城C30還加入了LED日間行車(chē)燈，和霧燈在同一區(qū)域，這樣保持了整車(chē)的整體感。7顆LED燈點(diǎn)亮的效果很明顯，相信在同級(jí)別的車(chē)型中，配備原廠LED日間行車(chē)燈的車(chē)型還并不多見(jiàn)，這也讓長(zhǎng)城C30顯得極具個(gè)性。

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　　內(nèi)飾方面，2013款C30的內(nèi)飾整體布局變化不大，不過(guò)面板的材質(zhì)以及按鍵的位置均進(jìn)行了升級(jí)，全新的內(nèi)飾看上去更顯檔次。儀表盤(pán)進(jìn)行了升級(jí)，保留了鍍鉻裝飾環(huán)以及雙圓的造型，新升級(jí)的炮筒式儀表盤(pán)更具立體感，兩個(gè)圓環(huán)中間加入了液晶屏，可以顯示油耗、續(xù)航里程等行車(chē)信息。音響控制區(qū)域的按鍵布局進(jìn)行了重新排列，另外面板也升級(jí)為鋼琴烤漆材質(zhì)，檔次感有了提升，另外支持U盤(pán)MP3音樂(lè)的播放。單溫區(qū)的自動(dòng)空調(diào)面板進(jìn)行了重新布局，出風(fēng)口的調(diào)節(jié)樣式更加直觀，按鈕的數(shù)量有所減少，操作更加簡(jiǎn)單，另外液晶屏的顯示也更加清晰。

　　安全方面，2013款長(zhǎng)城C30秉承“以設(shè)計(jì)提升安全”的理念，加強(qiáng)了緩沖區(qū)左右兩側(cè)鋼梁，注重了保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)、行李箱的吸能設(shè)計(jì)。2013款長(zhǎng)城C30配備了博世8.1版本ABS+EBD，標(biāo)配四輪碟剎，有效提高車(chē)輛制動(dòng)效能；前排預(yù)緊式安全帶具有限力功能，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞，使乘員的前沖距離縮短，避免乘員身體嚴(yán)重碰撞。率先搭載的日間行車(chē)燈可以有效預(yù)防交通事故，為駕乘人員提供了全方位的安全保障。標(biāo)配藍(lán)色防眩后視鏡，可以吸收過(guò)濾強(qiáng)光，降低眼睛疲勞。

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　　新款長(zhǎng)城C30動(dòng)力依然沿用了現(xiàn)款車(chē)型的動(dòng)力配備，搭載了全鋁VVT1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大功率77kw/6000rpm，最大扭矩138N·m，與之匹配的是5速手動(dòng)與CVT無(wú)級(jí)變速器。長(zhǎng)城C30的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然爆發(fā)力不足，但是最大的優(yōu)點(diǎn)是低轉(zhuǎn)扭矩不錯(cuò)而且很省油，非常適合家用。另外長(zhǎng)城C30配備了由長(zhǎng)城汽車(chē)公司自主設(shè)計(jì)完成的“智能起停”stop—start系統(tǒng)，此系統(tǒng)可有效降低油耗，減少二氧化碳排放，官方綜合油耗在5.9L-6.8L。

　　2013款長(zhǎng)城C30的越級(jí)上市，在繼承上款立足家庭實(shí)用的基礎(chǔ)上，增添了時(shí)尚氣息，品質(zhì)進(jìn)一步提升。相信2013款長(zhǎng)城C30會(huì)贏得更多消費(fèi)者的喜愛(ài)，同時(shí)也將家轎品質(zhì)標(biāo)桿推向新的高度。

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)

　　指導(dǎo)價(jià)：7.39-9.49萬(wàn)元

　　長(zhǎng)安轎車(chē)雖然同樣是自主品牌，但憑借與福特馬自達(dá)的合作經(jīng)驗(yàn)，其在整體設(shè)計(jì)和技術(shù)上更多的借鑒了外資廠商成功車(chē)型。我們熟悉的悅翔V5便模仿了馬自達(dá)3星騁的設(shè)計(jì)元素，這款車(chē)的外觀和內(nèi)飾造型具有明顯的山寨痕跡，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向韓系風(fēng)格，前臉和車(chē)身線條則與星騁十分相似，而在車(chē)身結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)定位方面與原型車(chē)有著明顯區(qū)別。

【長(zhǎng)安逸動(dòng)】

　　逸動(dòng)在外觀中融入了更多動(dòng)感元素，且整體造型簡(jiǎn)潔時(shí)尚，比較符合國(guó)人的審美觀念。逸動(dòng)的前臉具有不錯(cuò)的整體效果，銳利的大燈造型帶來(lái)了較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊感，而雙曲線進(jìn)氣格柵帶有一份柔美的感覺(jué)。但通過(guò)車(chē)身側(cè)面的雙腰線設(shè)計(jì)，我們可以發(fā)現(xiàn)逸動(dòng)更多的宣揚(yáng)了一種力量美，直到與微微上翹的尾燈相連，讓人看到了其厚重的尾部線條。另外，立體感十足的尾燈和保險(xiǎn)杠造型，再次體現(xiàn)了逸動(dòng)硬朗的整體風(fēng)格。

　　在內(nèi)飾方面逸動(dòng)同樣采用了上深下淺的家居配色，且加入了黑色鋼琴漆和銀色裝飾，整體視覺(jué)上具有一定的豪華感，而三炮筒式儀表盤(pán)和圓形空調(diào)出風(fēng)口則體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)的一面。但不得不承認(rèn)逸動(dòng)的中控臺(tái)布局與某些日系車(chē)型十分相似，不過(guò)其在細(xì)節(jié)之處還是能夠體現(xiàn)一些自主設(shè)計(jì)元素。往好的方面看，在內(nèi)飾的做工和用料上逸動(dòng)有了明顯進(jìn)步，且功能按鍵的布局也充分展現(xiàn)了人性化設(shè)計(jì)，帶有傾斜角度的音響控制區(qū)域就是最好的例子。

【長(zhǎng)安逸動(dòng)】

　　逸動(dòng)的長(zhǎng)、寬、高分別為4620/1820/1490mm，軸距與比亞迪速銳相同，達(dá)到了2660mm。這樣的車(chē)身尺寸完全能夠帶來(lái)充足的前后排腿部空間，而流線形的車(chē)頂造型則影響到了后排頭部空間表現(xiàn)。逸動(dòng)的后備箱容積達(dá)到了510L，在同級(jí)車(chē)中屬于中上等水平，且后排座椅提供了按比例放倒功能，可進(jìn)一步提升整體載物能力。另外其內(nèi)部?jī)?chǔ)物格設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，雖沒(méi)有過(guò)多亮點(diǎn)，但完全可以滿足日常使用需求。

　　配置方面，逸動(dòng)的尊貴型高配車(chē)型配有多功能方向盤(pán)、電動(dòng)天窗、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、多功能車(chē)載信息系統(tǒng)等裝備。此外在安全性方面，該車(chē)型還配有前/側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)和倒車(chē)?yán)走_(dá)。

【長(zhǎng)安逸動(dòng)】

　　動(dòng)力方面，搭載BLUECORE最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速系統(tǒng)，并擁有高水平的精準(zhǔn)懸掛與前副車(chē)架設(shè)計(jì)、高剛性的堅(jiān)固底盤(pán)，將動(dòng)力與操控做到完美匹配。該車(chē)初期搭載的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型最大功率為125馬力，峰值扭矩160Nm。后期推出的1.5T車(chē)型最大功率可以達(dá)到165馬力，峰值扭矩為250Nm，與之匹配的是5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速器。

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然也是趨向于家居風(fēng)，但是它的內(nèi)飾看上去更加的富有科技感。同時(shí)整體的動(dòng)力性能在數(shù)據(jù)上來(lái)看也不錯(cuò)。長(zhǎng)安逸動(dòng)在2011年廣州國(guó)際車(chē)展上正式亮相后吸引了很多朋友的關(guān)注，這是長(zhǎng)安集團(tuán)第一款搭載新BlueCore動(dòng)力系統(tǒng)的全新車(chē)型，作為一款國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)車(chē)型，還是很值得期待的。

　　帝豪EC7

　　指導(dǎo)價(jià)：6.18-11.38萬(wàn)元

　　吉利帝豪EC7憑借過(guò)硬的質(zhì)量和出色的外形，在自主品牌緊湊級(jí)車(chē)型里面一直都保持著不錯(cuò)的銷(xiāo)量，月均超1.5萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)足以同許多合資品牌想媲美。

帝豪EC7

　　新款帝豪EC7外觀變化的不多，看的見(jiàn)的就是前保險(xiǎn)桿內(nèi)的霧燈改為L(zhǎng)ED日間行車(chē)燈，前大燈變?yōu)檠谑皆O(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵也有所改動(dòng)，并換用了全新的五輻雙條輪轂。帝豪EC7內(nèi)飾部分是比較簡(jiǎn)單，樸素平時(shí)，堪稱(chēng)吉利較高水準(zhǔn)之作。難得的是，帝豪EC7在內(nèi)飾中控部分采用軟性材質(zhì)，更加增強(qiáng)了手感。新增了家用風(fēng)格的米色內(nèi)飾，而深色風(fēng)格的則演變?yōu)槿谶\(yùn)動(dòng)風(fēng)，同時(shí)儀表盤(pán)也進(jìn)行了修改?？偟膩?lái)說(shuō)，新款EC7更多地是向運(yùn)動(dòng)的定位傾斜。

　　帝豪EC7雖然定位于一款緊湊型轎車(chē)，但是空間方面確實(shí)是這款新車(chē)的長(zhǎng)項(xiàng)，雖然僅有2650mm的軸距，但得到了最大化的利用。大氣的外形設(shè)計(jì)和不錯(cuò)的車(chē)身尺寸為EC7帶來(lái)了很好的乘坐空間，中等身材的乘客坐在前排或后排，不論是頭部還是腿部都用很充裕的空間。

帝豪EC7

　　配置方面，2013款帝豪EC7加入了G-netlink3G智能車(chē)載系統(tǒng)、定速巡航、倒車(chē)影像系統(tǒng)、BMCS（爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)）、高保真音響系統(tǒng)、電前風(fēng)擋隔熱降噪玻璃等舒適配置。其中，3G智能車(chē)載系統(tǒng)（G-netlink）可提供安全保障、影音娛樂(lè)、車(chē)載通訊、行車(chē)導(dǎo)航等多項(xiàng)功能，用戶可通過(guò)該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)查詢違章、播放影音以及導(dǎo)航等實(shí)用功能的操作，

帝豪EC7

　　帝豪EC7系搭載吉利自主研發(fā)的JLγ-4G15和JLγ-4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，并都采用了雙智能可變凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)(D-CVVT)技術(shù)，與現(xiàn)款的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)相比，中低轉(zhuǎn)速扭矩輸出更充分，提升了燃油效率，油耗更低。新增的1.5L三廂版，搭載吉利自主研發(fā)的JLγ-4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升到80kW，峰值扭矩則為135N·m。而1.8L的JLγ-4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為98kW，峰值扭矩為170N·m。1.8L版本還配備有CVT無(wú)級(jí)變速器，可以為駕駛過(guò)程帶來(lái)更加順暢的體驗(yàn)。

　　帝豪EC7作為一款自主品牌緊湊級(jí)車(chē)型，外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣又不失時(shí)尚，因此贏得了眾多家用消費(fèi)者的青睞，銷(xiāo)售成績(jī)也不錯(cuò)。另外，空間、配置以及性價(jià)比上帝豪EC7也都很有優(yōu)勢(shì)，絕對(duì)是值得推薦的實(shí)惠車(chē)。

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