在汽車上有一個裝置叫做ESP，中文譯為“電控車身穩(wěn)定控制程序”，其意義在于有效降低側(cè)滑，能夠大大提高行車安全。而在中國路面上行駛的車輛中，ESP的裝配率非常低，在大部分人的觀念中，ESP并不重要，同等價位下，外觀越高檔、配置越豪華、天窗越大越大的車越好賣。一言概之，越有面子的車越好賣。而大部分廠商們自然是根據(jù)市場的需求來打造相應(yīng)產(chǎn)品，因此，保有量最高的經(jīng)濟車型中，我們很難看到帶有ESP的車型，忽視安全可不是個好現(xiàn)象。

上汽通用五菱

深圳上汽通用五菱 寶駿630樂馳

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【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】在汽車上有一個裝置叫做ESP，中文譯為“電控車身穩(wěn)定控制程序”，其意義在于有效降低側(cè)滑，能夠大大提高行車安全。而在中國路面上行駛的車輛中，ESP的裝配率非常低，在大部分人的觀念中，ESP并不重要，同等價位下，外觀越高檔、配置越豪華、天窗越大越大的車越好賣。一言概之，越有面子的車越好賣。而大部分廠商們自然是根據(jù)市場的需求來打造相應(yīng)產(chǎn)品，因此，保有量最高的經(jīng)濟車型中，我們很難看到帶有ESP的車型，忽視安全可不是個好現(xiàn)象。

        福特福克斯

　　指導(dǎo)價：9.98-16.99萬元

　　新?？怂沟膽覓煲廊皇乔胞湼ミd加后多連桿，但調(diào)教比老款軟了很多，對極限操控或許會有一定負(fù)面影響，但對日常駕駛時舒適性的提升卻更明顯。無論是電動助力還是電子液壓助力，指向都很精確。這是福克斯車型一貫優(yōu)勢，新款并未對此降低標(biāo)準(zhǔn)。只不過2648mm軸距對于新?？怂箒碚f，并不會比老?？怂够蚋？怂菇?jīng)典版本具有更大的空間優(yōu)勢。

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　　全新?？怂沟能嚿砭€條相比老款更為流暢和運動，低矮兇悍的車頭，鋒銳并且勁力十足的雙腰線以飽滿及包蠻緊湊的車尾，全部的細(xì)節(jié)設(shè)計讓整車造型更加立體也更具潮流感，新的設(shè)計語言造就了今天我們看到的?？怂剐滦蜗?。福特帶給我們的不僅僅是部漂亮有型的車子，更是一部富有競爭力的產(chǎn)品。

　　全新福克斯的內(nèi)飾可以說是脫胎換骨，相比老款有了不小的改變，與嘉年華新一代福特內(nèi)飾風(fēng)格類似，新福克斯擁有一套現(xiàn)代、飛機駕駛艙風(fēng)格的內(nèi)飾，時尚的中控臺圍繞駕駛員布局，車輛的主要控制開關(guān)和顯示面板均近在咫尺、觸手可及。高品質(zhì)工藝是內(nèi)飾的一大亮點，駕駛員和乘客時常觸及的儀表臺和車門內(nèi)飾板全部是軟性材料，而高級材質(zhì)的應(yīng)用和不錯的裝配工藝也讓?？怂咕哂欣峡钴嚥痪邆涞母呒壻|(zhì)感。

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　　配置方面，最大的亮點就是新?？怂箻?biāo)配了一套名為“進氣格柵主動關(guān)閉”的技術(shù)，其可通過格柵內(nèi)的百葉窗式葉片控制用于給發(fā)動機降溫的氣流量，而當(dāng)發(fā)動機達(dá)到低溫點時，葉片又會關(guān)閉，從而讓車輛擁有更佳的空氣動力學(xué)效能。另外，像彎道扭力智能分配系統(tǒng)、HSA坡道起步系統(tǒng)、車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等也是新福克斯的標(biāo)配，這些配置的加入進一步增加了新車的穩(wěn)定性和駕控感。

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　　動力方面，?？怂?.8L車型最大功率為91KW/6000rpm，峰值扭矩160N.m/4000rpm，表面看數(shù)據(jù)并不出色。但其采用反置式動力布局，起步或中低短加速確實很暢快，不過由此帶來動力噪音以及發(fā)動機艙隔熱問題也是需要重視的。配套的變速箱有5速手動和4速手自一體兩種，如果是喜歡運動的人士，建議還是選5速手動，4速自動無論是響應(yīng)還是順暢都不令人滿意。

　　新?？怂故歉？怂辜易宓牡谌囆?，也是“一個福特”戰(zhàn)略下第一款真正意義上的全球車，在北美、歐洲和亞太地區(qū)同步銷售。相比老款?？怂苟?，新福克斯在外形上更加運動，同時新車還擁有更多的注重科技化的配置。

       寶駿630

　　指導(dǎo)價：6.28-9.58萬元

　　作為上汽通用五菱真正意義上的第一款家用車，寶駿630算是國內(nèi)汽車界的后起之秀了，但集合了上汽、通用、五菱這三大巨頭的萬千寵愛于一身的寶駿630卻可以說是自主品牌中完全可以媲美合資車的一款緊湊型車，也取得了不錯的銷量。

寶駿630 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　寶駿630在品牌LOGO誕生之前，設(shè)計師便將其和前臉造型放在一起設(shè)計，于是展現(xiàn)在人們眼前的這臺車才能夠在外部造型上體現(xiàn)得如此之和諧。飽滿而富有活力的車身散發(fā)出低調(diào)內(nèi)斂的韻味，這正符合大部分中國人的購物習(xí)慣。在車頭設(shè)計之中，犀利的大燈和保險杠無疑是最為吸引眼球的。在前霧燈的下方如利刃般凸起的擾流裝置讓寶駿630更顯年輕活力。

　　內(nèi)飾方面，品質(zhì)感與檔次的提升是2013款改進重點。1.5L車型采用了新褐色內(nèi)飾，并對面料進行升級。1.8L車型則保留了原來高檔、時尚的米色內(nèi)飾與座椅造型。此外，座椅、空調(diào)旋轉(zhuǎn)按鈕、中控臺高位儲物盒等，遵循人體工程學(xué)原理進行了重新設(shè)計，更簡約適用。高清炮筒式LED白背光組合儀表，則使得數(shù)字讀取更加方便，同時融入更多時尚元素。

寶駿630 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　至于空間和底盤，相信大伙都比較了解，新車還是保持了2640mm軸距與非獨立后輪懸掛，這些功能算不上突出和先進，但滿足普通3-5口之家用車是絕對沒有問題。2013款寶駿630標(biāo)配了雙安全氣囊、ABS+EBD、四門電動車窗、電動后視鏡、遙控鑰匙、鋁合金輪轂、倒車?yán)走_(dá)等等，高配增加了電動天窗、真皮座椅、多功能方向盤，實用性還是不錯的。

寶駿630 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com 

　　2013款寶駿630在動力方面并沒有變化，1.5升車型搭載了全新一代1.5升DVVT發(fā)動機，該發(fā)動機同時采用DVVT和VIM可變進氣歧管系統(tǒng)。這兩項技術(shù)的應(yīng)用，使得這款1.5LDVVT發(fā)動機在動力和油耗經(jīng)濟上與合資產(chǎn)品1.6排量車型表現(xiàn)相當(dāng)。其最大功率為112Ps/5800rpm，最大扭矩為146.5Nm/3600-4000rpm。這臺1.5L發(fā)動機配合的是一臺GF6六速自動變速箱，這臺變速箱采用單一軸設(shè)計，體積更小、重量更輕便。加上通用特有的行星齒輪組大量采用斜紋齒，使得齒輪嚙合度更好，使動能傳輸更順暢，不但能減少頓挫感的產(chǎn)生，還能減少能量的損失。

　　寶駿630定位于入門級家用緊湊型車，在動力和變速箱以及底盤方面都借助了通用的強大實力，所以作為合資品牌旗下自主車來說，寶駿630本身就擁有比較高的性價比和讓人放心的品質(zhì)。

　　榮威350

　　指導(dǎo)價：8.88-12.47萬元

　　榮威是定位中高端的自主品牌，我們熟知的750、550都享有很高的評價，級別最低的350屬于家用緊湊型車行列。它的定位比較年輕化，主打智能科技和性價比，而榮威350良好的產(chǎn)品品質(zhì)和做工也讓它成為自主品牌中，為數(shù)不多的精品緊湊型家轎，注重品牌、品質(zhì)的消費者應(yīng)當(dāng)會看好榮威350。

　　榮威350采用時下最流行的運動化外形設(shè)計風(fēng)格，外形比例合理，圓潤的曲線貫穿全身，細(xì)節(jié)方面處理大氣優(yōu)雅。榮威350軸距2650mm，整車尺寸為4521/1788/1942mm，空間較大，適合三口之家代步出行。榮威350秉承家族式的T型風(fēng)格，簡約樸實。雙色內(nèi)飾符合居家設(shè)計方向，其中的木紋內(nèi)飾比較顯檔次。同時也有黑色內(nèi)飾可供選擇。

2011款 榮威350S 1.5自動迅達(dá)版

　　另外，它的長寬高分別為4516mm、1783mm、1495mm，其軸距將達(dá)到2650mm，優(yōu)于同級車平均水平的軸距。2650mm超長軸距，讓榮威350有著足以領(lǐng)先于同級車的超大空間。27處儲物及便利取物裝置，彰顯以人為本、實用為先的空間設(shè)計理念。

【榮威350】

　　配置上，榮威350最大的亮點無疑就是那套inkaNet系統(tǒng)了。除此之外，榮威350的傳統(tǒng)配置也是十分豐富的，即使最低配車型也配備了ABS+EBD、CBC轉(zhuǎn)向制動控制、BA剎車輔助、前排雙安全氣囊、前排預(yù)緊式安全帶、手動防眩目后視鏡、大燈未關(guān)提示、副駕駛及后排兒童座椅固定裝置等多項主被動安全配置。以及帶AUX和USB音頻接口的六揚聲器CD音響系統(tǒng)，遙控中央門鎖，可遙控開啟的后備箱，自動無骨雨刷，駕駛員座椅手動六向調(diào)節(jié)，帶電加熱的外后視鏡等等舒適性裝備。

　　值得一提的是，榮威350裝備的inkaNet系統(tǒng)是這個價位車型里的首創(chuàng)，由聯(lián)通的3G網(wǎng)絡(luò)和榮威的客服中心組成的無線網(wǎng)絡(luò)功能強大，出行前的路線可以通過電腦查詢?nèi)缓笥肧D卡導(dǎo)入到inkaNet系統(tǒng)，使用的時候會直接播放消費者自己制作的行駛路線，這樣就會更加適合消費者自己的使用習(xí)慣。

【榮威350】

　　榮威350全系只配備了一款1.5L發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為80Kw/6000rpm，最大扭矩為135N.m/4500rpm，匹配5擋手動或4檔自動變速箱，其中，四檔自動變速箱還提供了雪地模式，在經(jīng)常下雪的北方地區(qū)會非常受用。作為一款家用車，榮威350的動力表現(xiàn)基本上能夠滿足日常需要，這款發(fā)動機的油耗表現(xiàn)比較理想，百公里油耗為7.9升，對于普通消費者來說，榮威350的油耗表現(xiàn)令人滿意。

　　榮威350的精準(zhǔn)定位贏得了市場和消費者的青睞，在2012年取得了不錯的銷售成績。2013年的到來，榮威350對自身充滿了信心。

       全球鷹GC7

　　指導(dǎo)價：6.69-8.99萬元

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　　盡管吉利方面一再表示全球鷹GC7面向的受眾為26歲以上的男性消費者，但實際上全球鷹GC7的設(shè)計卻顯得較為年輕，盡管讓我頗有本田第8代ds">雅閣(圖片|報價|團購)的感覺，但大燈以及中網(wǎng)的造型營造出“兇狠”的氛圍，與雅閣的居家范兒完全不屬于同一個類型。放眼整個車身，特別是紅色的版本，這時的全球鷹GC7就會顯得柔和很多，也會很自然的讓人的視覺重心從前臉轉(zhuǎn)到車身側(cè)面來，因為全球鷹GC7的側(cè)面設(shè)計較為協(xié)調(diào)，輪胎大小與車身的比例也算是合適(輪胎能大點更好，但成本不太允許)，一條腰線很好的勾勒出車身側(cè)面的走勢，算是令人滿意。

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　　由于車型定位的提升，其內(nèi)部設(shè)計方面也偏向成熟路線；銀色和深色的裝飾提振了內(nèi)飾整體的檔次，在沉穩(wěn)的內(nèi)飾風(fēng)格中點綴了很多“不甘平淡”的元素(圖片|報價|團購)方向盤的選用是首選要被贊揚的，真皮的材質(zhì)擁有著不輸于任何同級合資車的手感，而且運動化的造型也立即會成為車內(nèi)的亮點部分，這無疑再次提升了內(nèi)部的檔次感。寬大的座椅也帶來了一些負(fù)面的效應(yīng)，車內(nèi)的空間確實因為座椅尺寸較大而被擠占，同時由于駕駛者電動座椅可調(diào)角度較窄，個子稍高的駕駛者就很容易被方向盤卡住腿，除了可以怪方向盤低之外，座椅太高也是一個實際存在的問題。

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　　GC7搭載的發(fā)動機有兩種，分別為1.5L和1.8L兩種，最大功率分別為80千瓦/98千瓦，最大扭矩分別是146牛米/170牛米。我們并沒有測試過GC7的油耗，從網(wǎng)友平均油耗來看，1.5L手動為8L/100kw，1.8手動為8L/100kw，1.8自動為9.6L/100kw　

　　小編點評：全球鷹GC7搭載6擋手自一體變速器，這款變速箱來自吉利并購的澳大利亞DSI公司。全球鷹GC7自動擋車型售價為7.99-8.99萬，在這個價位中使用6擋變速箱的比較少，相比奔騰B50的6擋自動要明顯便宜。全球鷹GC7的這套6擋手自一體變速箱總體表現(xiàn)不錯，當(dāng)車型在D擋下行駛的平順性不錯，感覺不到頓挫感。如果采用手動模式，強制換擋時把握恰當(dāng)。不足是蛇形擋位掛有些生澀。

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