一汽大眾	深圳一汽大眾 寶來高爾夫捷達邁騰速騰一汽-大眾CC

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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】很多人其實都不太明白什么是兩廂車？說起來兩廂車其實是一種將駕駛室和后備廂做成同一個廂體，并且發(fā)動機獨立的布置形式。這種布局形式能增加車內(nèi)空間，因此多用于小型車和緊湊型車。接下來編輯就給大家介紹幾款緊湊級的兩廂車以供了解吧！

　　大眾高爾夫

　　指導(dǎo)價：11.19-19萬元

　　2012款高爾夫在外觀方面基本未做改動，保持了簡潔精致的風(fēng)格。車身的長寬高分別為4199×1786×1479mm，軸距為2578mm。前臉設(shè)計的十分飽滿，U型臉譜是高爾夫家族的標志性特征。圓形的霧燈深嵌在保險杠下方，下冷卻口由條形的立體護網(wǎng)隔離，配上棱形的透鏡大燈，從正面看去，能夠深刻體會到它所散發(fā)出的力量感。

一汽大眾 高爾夫6

　　高爾夫的內(nèi)飾在設(shè)計上真是毫無新意可言，和其他的大眾車幾乎沒有任何的區(qū)別，這樣的內(nèi)飾甚至讓很多人產(chǎn)生了審美疲勞。不過，不得不承認的是，在內(nèi)飾的做工和材質(zhì)上，高爾夫還是保持了大眾一貫的高水準，看上去精致的任誰都找不出太大的毛病。

一汽大眾 高爾夫6

　　配置方面，在2012款高爾夫6全系車型中，時尚型增加了定速巡航;舒適型增加了定速巡航和真皮方向盤;豪華型增加座椅加熱和門檻條，并采用新造型輪轂。除此之外，2012款車型的車鑰匙從原來的分體鑰匙變?yōu)榱艘惑w式。全系車型增加了USB外接音源接口、自動防眩目后視鏡+電動折疊功能。

　　空間上，高爾夫的前排乘坐空間比較舒適，駕駛者的頭部空間充裕，不會產(chǎn)生壓抑的感覺。另外，高爾夫的座椅可以調(diào)到很低，讓人有乘坐賽車的感覺。后排也讓人相當(dāng)滿意，1.75米到1.80米身高的乘坐者，都不會有局促感，腿部也有一拳的空隙。

一汽大眾 高爾夫6

　　高爾夫第六代采用1.4TSI發(fā)動機和7速DSG變速器的組合。1.4TSI發(fā)動機擁有130匹馬力以及220N·m的扭矩。這個數(shù)值輕松超過了一汽-大眾使用的1.6L甚至2.0L發(fā)動機的數(shù)據(jù)，1.4TSI發(fā)動機爆發(fā)出的扭矩甚至可以和一般的2.4升發(fā)動機相媲美，科技足以顛覆“小馬拉大車”的質(zhì)疑，大眾這兩款告而不別的8氣門老發(fā)動機，您是該到了退休的時候了。

　　有“小鋼炮”稱號的高爾夫一直深受年輕一代喜愛。車主們對高爾夫操控的評價是：抓地良好，高速穩(wěn)定，過彎傾側(cè)小。高爾夫6內(nèi)飾細節(jié)在車主中的滿意度頗高，大家均表示內(nèi)飾細節(jié)精致做工不錯。

　　別克英朗XT

　　指導(dǎo)價：11.19-18.15萬元

　　英朗XT是一款源自歐寶雅特的緊湊級兩廂家轎，在外觀上除了中網(wǎng)使用了別克家族的直瀑式造型，其余部分均與雅特保持一致。身披鍍鉻外衣的直瀑式中網(wǎng)棱角分明，透著一股年輕的沖勁兒。黑底大燈一向就是運動的代表，菱形霧燈被嵌在線條優(yōu)美的燈碗中，將動感和時尚很好的融合在一起。

2012款 英朗 XT

　　英朗的內(nèi)飾設(shè)計也是值得贊賞的，風(fēng)格與新君威、新君越極為相近。中控臺在保留運動與時尚的同時，還有幾分豪華感。方向盤的尺寸比較大，外圈采用了手感出眾的真皮包裹，很顯檔次。筒式儀表采用藍色背光，更加增添了科技感。英朗XT的內(nèi)飾有多種顏色可選，比如下圖的紅黑配色，讓人很有駕駛的沖動。

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2012款 英朗 XT

　　在安全配置方面,英朗同樣提供了ISOFIX和LATCH兩套兒童座椅安全接口。后排共有四個接口可供使用。推薦使用歐洲的ISOFIX標準,因為這套標準明年將在國內(nèi)強制實施,到時候座椅的選擇性會大大增加。此外,別克英朗擁有一扇一鍵式防夾手天窗,不過四門電動車窗中只有駕駛座帶有防夾手功能,所以請家長們特別注意一下。

2012款 英朗 XT

　　比起新君威1.6T，英朗XT的1.6T發(fā)動機還做出了更具攻擊性的標定，最高功率達到135kW，升功率成為同級絕無僅有的84.4 kW/L！請翻查資料看看達到這個水平的車型分別為哪些……多數(shù)都為價格不菲的豪華運動車型或跑車。這臺發(fā)動機的峰值扭矩為235Nm，能在1980~5400rpm超寬轉(zhuǎn)速范圍間持續(xù)輸出，擁有強大加速力。

　　英朗XT作為別克旗下的一款“鋼炮”車型，動感的外觀、強勁的動力以及良好的操控都使它具備的成功條件，但它或許忽略了一個成功的基礎(chǔ)——價格。略顯昂貴的價格使得在面對高爾夫，騏達等對手時流露出些許“生不逢時”的味道，不過如果拋開價格因素，它確實是一款出色的“小炮”。

　　馬自達3星騁

　　指導(dǎo)價：11.28-15.38萬元

　　馬自達近些年在國內(nèi)市場表現(xiàn)平平，本以為馬自達3-星騁的上市能夠帶來些新的活力。不過沒想到不盡如意，盡管馬自達3-星騁各方面的表現(xiàn)都很均衡，但始終掀不起消費者的熱情。不過不論遭遇什么樣的困境，馬自達始終堅持動感設(shè)計路線，其中馬自達3星騁不論外形還是調(diào)校，都體現(xiàn)著濃濃的運動氣息。

　　除了外型上的升級之外，星騁與老款車型在駕駛感受方面保持了高度一致，但卻能給人更強的駕駛樂趣。新車換裝全新的變速箱對提升車輛的實際表現(xiàn)有著至關(guān)重要的作用，而高配車型配置的撥片換擋、一鍵啟動等裝備也是馬自達3星騁的主要賣點。

　　MG6

　　指導(dǎo)價：12.68-19.28萬元

　　MG6是上汽集團推出的一款針對年輕人的車型，雖然與同門師兄榮威550使用了相同的底盤設(shè)計和動力系統(tǒng)，但是MG6絕對不僅是550簡單的換馬甲車型，它采用了時下最為流行的兩廂溜背式的轎跑車設(shè)計，特別是在這個級別的車型中在國內(nèi)非常少見，所以從特立獨行的這個角度來說，MG6的外形設(shè)計也肯定會非常符合80后年輕人的觀念。

MG6 1.8T自動豪華版

　　MG6的前臉設(shè)計銳利而動感，盡管幾年過去了，它依然時尚感十足。而其尾部大掀背設(shè)計簡潔明快，運動味也更濃，獨特的設(shè)計令人難忘。特別是如果與三廂車型相比，掀背車型的外觀明顯迷人多了。MG6的內(nèi)飾無論質(zhì)量還是做工都能令人滿意，中控臺頂端覆蓋的塑料件手感很舒服，表面采用磨砂處理，本身的質(zhì)地也比較軟。各功能區(qū)域的設(shè)計層次分明，很容易上手。

　　全新MG6,憑借豪華跑車標志性的Fast-Back風(fēng)背造型，突破美學(xué)高度，顛覆兩廂三廂格局，更帶來1379L動態(tài)優(yōu)化空間，429L超縱深行李空間，2705mm跨級超長軸距，并以50：50首尾諧一穩(wěn)定車身，提供超凡的駕控協(xié)調(diào)性，創(chuàng)就中級車全新基準。

MG6 1.8T自動豪華版

　　MG6的底盤采用了多連桿獨立后懸，對車輛的支撐比較到位，激烈運動時它的車身靈活輕巧。在經(jīng)過減速帶和路面接縫時都有清晰的路感。前后通風(fēng)盤式剎車系統(tǒng)比較厚道，對于多次制動下的抗熱衰減幫助不小。

MG6 1.8T自動豪華版

　　動力方面，之前我們提到，MG6擁有與榮威550相同的兩款動力配備。其中動力稍弱的1.8L發(fā)動機擁有98kw的最大功率，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到4800轉(zhuǎn)時爆發(fā)出170N·m的最大扭矩，另外，這款發(fā)動機還擁有DVVT技術(shù)。而如果喜歡動力強勁一些的消費者，MG6還提供了1.8L渦輪增壓發(fā)動機的車型，它擁有118kW的最大功率以及215N·m的最大扭矩，而且峰值扭矩在2500-4500的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都能完全發(fā)揮出來。

　　作為內(nèi)智外剛“新基準轎車”，MG6的英倫氣質(zhì)不僅體現(xiàn)在外形上，同時還存在于安全、性能與智能化等方面。在MG6設(shè)計之初，就以“歐洲NCAP5星級標準”這一世界上最嚴格的安全標準作為車型設(shè)計的基礎(chǔ)。并特別引入體現(xiàn)社會責(zé)任感、未來車型安全必備的歐標行人保護設(shè)計，以及以SCSII九位一體智能安全系統(tǒng)為核心的系列安全配置?？梢哉f，通過一系列的安全標準與配置的引入與運用，MG6已經(jīng)成為市場中最為安全的中級車型。MG6外形時尚動感、配置品質(zhì)上乘、做工扎實精細、安全無懈可擊、心動的優(yōu)惠價格、誠心的服務(wù)…這些都是MG6吸引消費者的賣點，也是消費者的理想座駕。

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