比亞迪	深圳比亞迪 比亞迪E6比亞迪G6比亞迪S6比亞迪F0比亞迪F3比亞迪L3比亞迪M6速銳思銳

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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】無級(jí)變速CVT指可以連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)任何傳動(dòng)比的變速系統(tǒng)。通過無級(jí)變速可以得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配。由于無級(jí)變速CVT可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，從而得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配，提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，改善駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒適性，所以它是理想的汽車傳動(dòng)裝置。

　　奇瑞E5

　　指導(dǎo)價(jià)：5.98-8.18萬元

　　全新E5在車型外觀方面相比A5做出了重大調(diào)整全新設(shè)計(jì)的大燈與大面積的電鍍中網(wǎng)格柵非常符合潮流趨勢，車尾部的過度也沒有了老款A(yù)5的突兀之感，只是車尾的線條看上去略顯復(fù)雜不及車頭看上去那么流暢，不過整體上講在外觀方面E5已經(jīng)完全擺脫了老款A(yù)5給我們的固有印象，變得更大氣更時(shí)尚。

【奇瑞E5】

　　奇瑞E5整個(gè)中控臺(tái)都是全新的設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)左側(cè)的按鍵區(qū)還帶有傾斜角度，這讓功能操作更符合人機(jī)工程學(xué)，甚至比瑞麒G3的內(nèi)飾都要來得新潮和好用。上深下淺的配色是中國家用車消費(fèi)者最喜聞樂見的搭配，高配車型在儀表臺(tái)和方向盤上還點(diǎn)綴有銀色裝飾，平添幾分年輕活力。奇瑞E5全系都未配備天動(dòng)天窗，而是在大部分車型上以選裝配置出現(xiàn)，給消費(fèi)者更多的選擇空間。

【奇瑞E5】

　　作為一款標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)車型，奇瑞E5的空間水準(zhǔn)還是值得肯定的，在2600mm的軸距作用下E5內(nèi)部空間還算是比較寬裕，不過前排座椅的硬度問題的確存在，在我們測試過的幾款車型中都有體現(xiàn)，另外值得一提的是E5車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的身份便利，在手剎傍邊設(shè)置了充足的杯架和儲(chǔ)物格方便乘客使用，唯一有些遺憾的是E5后排座椅只能整體式放倒對于后備箱的利用率稍有影響。

【奇瑞E5】

　　奇瑞E5提供了兩種不同排量的動(dòng)力組合共消費(fèi)者們選擇，在此次的文章中我們重點(diǎn)推薦1.8L+CVT的動(dòng)力組合，這套全新的動(dòng)力組合是奇瑞完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，尤其是變速箱技術(shù)更是應(yīng)用了第七代CVT技術(shù)，擁有模擬7個(gè)檔位的手動(dòng)模式，還具有低速檔與雪地模式，駕駛者完全可以按照路況需求隨時(shí)切換，可以說在駕駛平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性上較普通AT車型有了長足的進(jìn)步。

　　奇瑞E5在外觀上確實(shí)有所創(chuàng)新，不過其細(xì)節(jié)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然沒有完全擺脫模仿路線，而單比外形的話，個(gè)人認(rèn)為E5在這五款車當(dāng)中并不占優(yōu)勢，相比其他自主品牌而言，奇瑞還是缺乏一些獨(dú)到的設(shè)計(jì)理念。雖然沒有明顯的優(yōu)勢和亮點(diǎn)，但其售價(jià)區(qū)間在同級(jí)車中還算是比較低的，至少能以較高的性價(jià)比吸引消費(fèi)者。

　　長城C30

　　指導(dǎo)價(jià)：6.45-8.35萬元

　　外形方面，2013款長城C30的前臉和老款造型基本一致，不過前進(jìn)氣格柵的鍍鉻條由老款的3條變?yōu)?條，并在下進(jìn)氣口處增加了鍍鉻裝飾，使得整車的質(zhì)感有了提升。2013款長城C30還加入了LED日間行車燈，和霧燈在同一區(qū)域，這樣保持了整車的整體感。7顆LED燈點(diǎn)亮的效果很明顯，相信在同級(jí)別的車型中，配備原廠LED日間行車燈的車型還并不多見，這也讓長城C30顯得極具個(gè)性。車身尺寸方面，4452mm/1705mm/1480mm的三圍尺寸與老款完全相同，在同級(jí)車中優(yōu)勢較為明顯，尤其是2610mm的軸距，幾乎能夠同在售的主流A級(jí)車相媲美。

2013款長城C30 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　內(nèi)飾方面，2013款C30的內(nèi)飾整體布局變化不大，不過面板的材質(zhì)以及按鍵的位置均進(jìn)行了升級(jí)，全新的內(nèi)飾看上去更顯檔次。儀表盤進(jìn)行了升級(jí)，保留了鍍鉻裝飾環(huán)以及雙圓的造型，新升級(jí)的炮筒式儀表盤更具立體感，兩個(gè)圓環(huán)中間加入了液晶屏，可以顯示油耗、續(xù)航里程等行車信息。音響控制區(qū)域的按鍵布局進(jìn)行了重新排列，另外面板也升級(jí)為鋼琴烤漆材質(zhì)，檔次感有了提升，另外支持U盤MP3音樂的播放。單溫區(qū)的自動(dòng)空調(diào)面板進(jìn)行了重新布局，出風(fēng)口的調(diào)節(jié)樣式更加直觀，按鈕的數(shù)量有所減少，操作更加簡單，另外液晶屏的顯示也更加清晰。

　　安全方面，2013款長城C30秉承“以設(shè)計(jì)提升安全”的理念，加強(qiáng)了緩沖區(qū)左右兩側(cè)鋼梁，注重了保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)、行李箱的吸能設(shè)計(jì)。2013款長城C30配備了博世8.1版本ABS+EBD，標(biāo)配四輪碟剎，有效提高車輛制動(dòng)效能；前排預(yù)緊式安全帶具有限力功能，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞，使乘員的前沖距離縮短，避免乘員身體嚴(yán)重碰撞。率先搭載的日間行車燈可以有效預(yù)防交通事故，為駕乘人員提供了全方位的安全保障。標(biāo)配藍(lán)色防眩后視鏡，可以吸收過濾強(qiáng)光，降低眼睛疲勞。

2013款長城C30 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　動(dòng)力方面，長城C30搭載了1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78kw/6000rpm，最大扭矩138Nm/4200rpm，與之匹配的依舊是5速手動(dòng)變速器和CVT自動(dòng)變速器。2013款長城C30購車可享受3000元節(jié)能補(bǔ)貼，這無疑讓車輛的性價(jià)比更高，另外6.0L/100km的綜合工況油耗也能夠令人滿意。

　　2013款長城C30的越級(jí)上市，在繼承上款立足家庭實(shí)用的基礎(chǔ)上，增添了時(shí)尚氣息，品質(zhì)進(jìn)一步提升。相信2013款長城C30會(huì)贏得更多消費(fèi)者的喜愛，同時(shí)也將家轎品質(zhì)標(biāo)桿推向新的高度。

　　海馬福美來

　　指導(dǎo)價(jià)：7.68-9.98萬元

　　海馬福美來的外形設(shè)計(jì)簡潔大方，十分有氣質(zhì)，海馬福美來的車身線條感覺十分硬朗，上揚(yáng)的腰線讓海馬福美來看上去更加的動(dòng)感。海馬福美來的前進(jìn)氣格柵采用的是盾形的設(shè)計(jì)，鳳眼型的前大燈讓海馬福美來的前臉在擁有硬朗氣質(zhì)的同時(shí)還添加些柔美。但是海馬福美來的車身工藝不是很好，縫隙的拼接處做工也較為粗糙。 

福美來

　　新福美來的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格體現(xiàn)出的運(yùn)動(dòng)元素更加豐富，黑銀配色的內(nèi)飾讓人感覺十分新潮，從方向盤到中控部分的整體布局都帶有濃郁的日系車型的色彩，整體工藝較為規(guī)整只是大面積的硬質(zhì)塑料讓車內(nèi)的觸感并不十分出色，另外車內(nèi)儲(chǔ)物功能并不十分豐富，除了必要的杯架之外略顯匱乏。

福美來

　　海馬福美來的安全配置比較豐富，海馬福美來的全系車型都配備了駕駛座安全氣囊、副駕駛座安全氣囊、ABS+EBD、車內(nèi)中控鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜裝置和遙控鑰匙等，部分車型還搭載了前排側(cè)氣囊，整體的安全配置還不錯(cuò)。海馬福美來采用的是高強(qiáng)度鋼材的車身設(shè)計(jì)，能更好地保障您的駕駛安全。保養(yǎng)方面，廠家提供5年或10萬公里的整車質(zhì)保，日常保養(yǎng)周期為7500公里或6個(gè)月，相比5000公里的保養(yǎng)周期能夠省下不少的保養(yǎng)費(fèi)用。更換機(jī)油機(jī)濾的費(fèi)用在200元左右，更換機(jī)油和三濾的費(fèi)用在300元左右。

福美來

　　新福美來在底盤懸掛方面還是繼承了車型一貫的高素質(zhì)，前麥佛遜后多連桿并且前后都帶有橫向穩(wěn)定桿的結(jié)構(gòu)在A級(jí)車型中可以說是高水準(zhǔn)的表現(xiàn)，操控性能得到了足夠的保證，而1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為88千萬，最大扭矩達(dá)到了158牛米，在日常駕駛環(huán)境中還是可以應(yīng)付的，除了最常規(guī)的手動(dòng)變速箱之外，海馬還為新福美來配置了CVT無級(jí)變速器，可以模擬6速的CVT在日常行駛中可以更加平順出色的完成換擋任務(wù)，為車主提供更加舒適愜意的駕駛感受。

　　第一代海南馬自達(dá)福美來車型是源自馬自達(dá)的經(jīng)典車型323打造，在當(dāng)時(shí)，其憑借馬自達(dá)的品牌影響、動(dòng)感的造型和不錯(cuò)的產(chǎn)品質(zhì)量獲得了消費(fèi)者的認(rèn)同。然而在海馬汽車與馬自達(dá)的合作終止之后，由海馬汽車生產(chǎn)的第三代福美來車型也由原來的合資車變成了自主車，不過與馬自達(dá)的合作令海馬汽車的制作工藝有了很大提升，這也是它與其它自主車型最大的不同。現(xiàn)如今，第三代福美來也憑著老款車型的影響力、不錯(cuò)的質(zhì)量、較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性等特點(diǎn)成為一些消費(fèi)者的購車之選。

　　比亞迪L3

　　指導(dǎo)價(jià)：4.99-8.31萬元

比亞迪L3

　　比亞迪F3在一段時(shí)間內(nèi)出色的業(yè)績?yōu)槠淦放铺峁┝烁鼜?qiáng)大的自信心，為了更進(jìn)一步的占據(jù)市場上的優(yōu)勢，比亞迪繼而推出了所謂升級(jí)版車型L3，全新車型在外觀方面更加時(shí)尚流暢，尤其是熏黑的透鏡大燈更是增添了幾分銳利之感，LED尾燈的加入也為其平添前衛(wèi)特色，不過在側(cè)面線條上L3并未擺脫F3的固有印象，讓人稍感遺憾。

　　內(nèi)飾上，2012款新L3整體做工和用料相當(dāng)扎實(shí)，較之前有了很大的提升。上深下淺的顏色搭配，溫馨感不言而喻，配合中控臺(tái)部分的仿金屬拉絲材料，兼顧了大部分人的審美要求。四幅式真皮方向盤、分層式設(shè)計(jì)的儀表盤看起來運(yùn)動(dòng)感十足。值得一提的是，比亞迪L3特別加配防潛滑高級(jí)打孔豪華座椅，包裹性和舒適性都很不錯(cuò)。

比亞迪L3

　　豐富的配置很容易讓人產(chǎn)生好感。新車將配備電動(dòng)天窗、NAVI語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)、方向盤音響控制系統(tǒng)等多向人性化電子配置，還有同價(jià)位車型不多見的智能無鑰匙系統(tǒng)。安全配置部分：前排雙安全氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾，還有倒車?yán)走_(dá)、ABS等安全配置。除此之外，多功能方向盤，導(dǎo)航系統(tǒng)等高檔配置在L3車型中也有配備。中央扶手箱內(nèi)配有USB和音頻接口，這些功能非常實(shí)用，使用起來也是比較的方便。Keyless無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、電動(dòng)可折疊后視鏡與迎賓燈的設(shè)計(jì)讓整車檔次頓時(shí)提升。全車還配備駐車可視系統(tǒng)，這對苦于停不好車的菜鳥新手絕對是個(gè)福音。這項(xiàng)配置在12萬元左右級(jí)別轎車上很少出現(xiàn)，足以見得比亞迪對這款車投入的誠意。

比亞迪L3

　　動(dòng)力單元上，L3搭載了比亞迪自主設(shè)計(jì)的483QA1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)表現(xiàn)較同級(jí)車型來說也比較出色，最大功率達(dá)到了90千萬，最大扭矩為160牛米。與之搭配的是一臺(tái)帶有手動(dòng)模式的CVT無級(jí)變速器，并且擁有“SHIFTLOCK”檔位鎖，可實(shí)現(xiàn)檔位鎖定。也正是因?yàn)檫@臺(tái)CVT變速箱的加入，使得比亞迪L3的整體檔次進(jìn)一步提升。

　　就產(chǎn)品而言，比亞迪L3繼承了其他同門車型高性價(jià)比的優(yōu)勢，無論是配置水平還是整車品質(zhì)均值得肯定。面對競爭激烈的入門緊湊級(jí)市場，比亞迪L3完全能夠勝任日常代步的任務(wù)，并且擁有相當(dāng)實(shí)用配置。

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