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　　 【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】沒有男人當自己的護花使者，買輛強悍又順眼的車做自己的護花使者也是可以的。其實，女人不一定要依靠男人，獨立的女人更美麗。推薦四款適合女性開的SUV以供了解。

　　標致3008

　　指導價：15.97-21.47萬元

　　標致3008發(fā)布已有時日，為使這款車型更符合中國消費者的審美需求，東風標致對其進行了一番中國化改造。與進口版本相比，國產(chǎn)版3008取消了現(xiàn)售進口版的大嘴設(shè)計，采用了來自UrbanCrossoverConcept概念車上的中網(wǎng)設(shè)計，少了幾分狂野，卻多了幾分精致感，與其城市SUV的定位更加相符，也更符合當前的潮流趨勢。

標致3008

　　標致3008首次亮相于去年的日內(nèi)瓦車展，采用和308相同的技術(shù)平臺，其長寬高分別為4365mm、1639mm、1837mm。軸距為2613mm。3008在外形上保持了法國車一貫的浪漫風格，銳利的前大燈與大嘴設(shè)計表明其來自標致的身世，配合銳利的頭燈設(shè)計，顯得十分霸氣。從側(cè)面看3008，我們不難發(fā)現(xiàn)其修長的車身設(shè)計基本是移植于標致的SW車型，大號的尾燈和平直的尾門則融合了一些SUV的造型風格。而整體流線的車身線條早就了3008只有0.296的風阻系數(shù)。

　　內(nèi)飾方面，3008采用了靈感來自于飛機駕駛艙全新的設(shè)計元素。而真正會給你駕駛飛機的感覺來自于抬頭顯示器，車輛駕駛信息會從儀表臺后的投影儀上投射到一塊防反光的半透明聚碳酸酯板上。駕駛員無需將目光從路面移開，就可以從這里獲取行駛速度等信息。但對于乘坐者來說，沒有什么比1.60平方米的超大全景天窗更給力的了。天窗由深色夾層玻璃制成，使傳入車內(nèi)的光和熱量都很有限，天窗寬度為1202mm，側(cè)面可以一直延伸到車身面板處；長度為1382mm，這使得后排乘客都幾乎看不到天窗的后邊緣。

標致3008

　　配置方面，入門版的2.0L手動經(jīng)典版配備了BOSCHESP車身行駛穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、前排雙氣囊+前排座椅側(cè)氣囊、EPB電子駐車制動系統(tǒng)、后排空調(diào)出風口、飛翼式LED日航燈等等配置，足矣應(yīng)付日常所需。頂配車型更是提供HUD平視顯示系統(tǒng)、泊車可視、3D導航、智能大燈、智能雨刮、多路況適應(yīng)系統(tǒng)（GripControl）等等配置。

標致3008

　　動力方面，進口的3008采用PSA集團與寶馬共同研發(fā)的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，不過國產(chǎn)后也有可能搭載目前的2.0L或2.3L發(fā)動機。變速箱方面我們比較激動的看到了一款6擋手自一體變速箱，希望未來國產(chǎn)時不要換回杯具的4擋變速箱。而扭力梁懸掛的使用以及前驅(qū)的驅(qū)動形式也徹底的證明了它只是一款適合城市的CROSS車型，除了離地間隙略高外，它和308的區(qū)別并不大。

　　價格雖然便宜，但標致3008卻是和翼虎、CR-V等車型一樣，同屬緊湊型SUV。按照中國人買大不買小的心理，3008絕對是物有所值。而且它的外觀也很漂亮，看來東風標致沒有延用進口3008的外形是個明智之舉。

 　　北京現(xiàn)代ix35

　　指導價：16.98-24.28萬元

　　ix35采用了現(xiàn)代新一代的家族設(shè)計風格，帶有明顯的歐式風格，車身飽滿、線條流暢，整體看起來時尚前衛(wèi)、強韌動感。正如官方的宣傳語一般，活生生像一個流體雕塑。

【北京現(xiàn)代ix35】

　　內(nèi)飾方面，ix35的設(shè)計樣式整體上比較偏重于后現(xiàn)代主義風格，整車兩個色調(diào)的融合效果很不錯，給人的視覺沖擊力很強，而且在擁有不錯的外觀設(shè)計的同時，實用性也得到了不錯的保障，各功能鍵區(qū)的布置比較清晰易懂，操作起來也比較容易上手，另外值得一提的是，方向盤上的音量和定速巡航功能是通過撥桿來實現(xiàn)的，這有別去大部分按鈕設(shè)計，而且在實際操作中也很方便。

　　現(xiàn)代ix35作為一款城市SUV車型，優(yōu)良的視野效果也是必不可少的，現(xiàn)代ix35全景天窗的設(shè)計能為我們帶來更為全面的視野效果，藍天白云、朗朗星空盡收眼底，真是想不浪漫都不行，不過全景天窗并不是全部車型都配備了的?，F(xiàn)代ix35在安全配置上也有所提升，前后排8個安全氣囊、無鑰匙啟動系統(tǒng)、定速巡航功能等，這些安全配置對于您的安全駕駛進行了更好的保障。

ix35

　　車身尺寸方面，ix35的體型比上一代產(chǎn)品大了不少，2640mm的軸距，4420mm的車長，1820mm的車寬以及1690mm的車高保證了車內(nèi)空間的寬敞與舒適。此外，修長流線的前大燈體現(xiàn)了ix35另一種動感，并采用了透射式的光感大燈，帶有延時關(guān)閉的功能。而“Z”型腰線充滿動感，讓整體造型有種力量的感覺。

【北京現(xiàn)代ix35】

　　動力方面，它采用了2.0L和2.4L兩款廠家編號為θ-II的發(fā)動機，采用了雙CVVT技術(shù)。2.0L發(fā)動機的最大輸出功率為120Kw/6200rpm，最大扭矩194NM/4600rpm。而2.4L發(fā)動機128Kw/6000rpm的最大功率和226NM/4000rpm的最大扭矩，兩款發(fā)動機滿足了不同消費者對動力性的追求。

　　ix35擁有非常時尚張揚的外形特征和標準的SUV造型，北京現(xiàn)代的“流體雕塑”理念也賦予它更有深度的內(nèi)涵，它的售價低于日系三強，但高于自主品牌，它擁有不錯的發(fā)動機、變速器，配置也足夠豐富，但說它是取巧型是另有原因：它的最小離地間隙只有170mm，與很多轎車相近，通過性一般；底盤調(diào)校也非常柔軟，舒適度有了，操控性一般；內(nèi)飾非常家庭化，生活氣息很濃?？梢哉f它就是準們針對只喜歡SUV外形的人所準備的，這是它取巧的地方。

　　日產(chǎn)逍客

　　指導價：13.98-21.98萬元

　　提到熱銷實用車，不禁讓人聯(lián)想到日產(chǎn)車，在節(jié)油方面表現(xiàn)突出。如果要選購一款熱銷日系車型，從綜合性價比來看，逍客無疑列入考慮的范圍內(nèi)。姑且不談銷量始終處于前十的行列，單從外觀的設(shè)計來說就已經(jīng)列入前衛(wèi)之選，而且作為合資車價格也相當讓人滿意。若能在底盤做更多的修飾，或許能提升一個檔次。

【逍客】

　　逍客的前臉使用寬而厚的中網(wǎng)和線條凌厲的前大燈給人一個非常強勢的印象，配合車前蓋上隆起的線條和前突的前保險杠，很有安全感;用流暢飄逸的線條勾勒修長的車側(cè)輪廓，同時用高挑的腰線來描繪它的動感;尾部圓潤飽滿，尾燈與后霧燈的造型都在與前臉相映成趣。

　　逍客內(nèi)飾整齊、簡單，由多種圓形部件組成，包括圓潤的三幅式方向盤、圓形空調(diào)出風口、圓形空調(diào)旋鈕以及圓形檔桿等，造型活潑而時尚。白色數(shù)字、紅色指針的儀表盤清晰而美觀，雙環(huán)式表盤中央鑲嵌一塊小型液晶顯示屏提供簡單的行車電腦信息。內(nèi)飾做工保持了日系車的精細標準，用料考究，裝配工藝在同級別中比較出色。

【逍客】

　　空間方面，逍客的2630mm軸距還是可以和大多數(shù)同級SUV相抗衡，只是車內(nèi)空間并不顯得特別寬敞，特別是后排中間位置有些局促。不過就事論事而言，個人代步和家用完全夠用。至于后備箱方面，352升正常容積有些偏小，不過放到后排之后，可以擴寬到1513升的巨大空間。作為SUV，這是空間方面的亮點，同軸距緊湊轎車肯定沒有辦法相比。

逍客 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　東風日產(chǎn)逍客有兩款發(fā)動機可供選擇，代號HR16DE的1.6L發(fā)動機和主打的MR20DE發(fā)動機，這款發(fā)動機排量2.0L，最大功率106kW/5200rpm，最大扭矩198Nm/4400rpm，與這兩款發(fā)動機匹配的變速箱油3種，分別為5速手動、6速手動以及配有手動模式的XtronicCVT無級變速器。

　　作為一款介于SUV與兩廂掀背車之間的車型來說，越野性能并不是逍客的主要賣點，很難讓人覺得其四驅(qū)車型比兩驅(qū)車型更能勾起人的購買欲望。我們認為其多數(shù)時候更適合作為城市代步工具，偶爾駕其出游享受田園風光。而其它相比同級別對手更為平實的價格與時尚的外形設(shè)計，決定了它對于囊中羞澀的年輕人更具吸引力。

　　三菱歐藍德ASX勁炫

　　指導價：12.88-21.88萬元

　　ASX勁炫更確切的說是一款城市小型SUV。采用與歐藍德EX相同平臺，但尺寸更小一些，有些類似逍客的定位。勁炫擁有一塊尺寸不小的全景天窗，雖然不能開啟，但是這么一大塊玻璃放在本身就不是很大的勁炫車頂上，還真有點開敞篷車的感覺。

　　ASX勁炫自國內(nèi)上市后，憑借著時尚的外形，得到了年輕消費者一致好評。ASX勁炫的前臉于歐藍德的前臉如出一轍。家族式的梯形鯊魚大嘴，慵懶而犀利的雙眼，加上醒目的尾燈。實在是有著兇悍的面孔，卻有著魔鬼般的身材。

　　以年輕人喜歡的黑色作為主色調(diào)讓新勁炫更顯年輕時尚，三幅式方向盤的樣式看起來也很漂亮，只是摸上去手感一般。多功能快捷鍵將音響功能歸為己有，并且有了音源接入功能后更是方便了不少。整個空調(diào)系統(tǒng)僅僅擁有三個旋鈕，不過這已經(jīng)足夠了。在用料上勁炫也還是可以的，除了儀表盤和中控臺以外覆蓋了大面積的軟質(zhì)材料，并且摸上去質(zhì)感也是很好的。座椅自然是手動調(diào)節(jié)了，并且具有上下調(diào)節(jié)功能，再配合方向盤的調(diào)節(jié)功能想找到一個舒服的坐姿還是非?？旖莸?。

ASX勁炫

　　廣汽三菱ASX勁炫的配置在同價位合資SUV當中算是比較豐富的，我們推薦的這一款是頂配車型，側(cè)氣囊、ESP、天窗、真皮座椅、GPS導航和自動空調(diào)這六項配置全部齊全，且天窗為全景天窗，另外還有頭部氣囊(氣簾)、膝部氣囊、LATCH兒童座椅接口、坡道輔助、倒車視頻、座椅加熱、日間行車燈、后視鏡電動折疊等多項豪華配置，無論是安全性還是舒適性方面，做的都很到位。

　　作為越野方面頗有盛名的三菱，在勁炫ASX車型上并無過分削弱或渲染，依然提供如同歐藍德平臺一樣的四驅(qū)系統(tǒng)。電控多片離合四驅(qū)系統(tǒng)可在兩驅(qū)、四驅(qū)與鎖止三種模式。平時公路選兩驅(qū)模式就行，稍微復雜路面就選擇四驅(qū)模式，可以交由車載電腦自動分配前后輪動力輸出。如果在差一些路況，就可以選擇鎖止模式，配合195mm離地間隙，以及19度進入角和30度離去角，勁炫ASX越野可能把握不大，但征服一些鄉(xiāng)村泥濘奇駿路面完全沒有問題。

ASX勁炫

　　在眾多SUV車型轉(zhuǎn)向渦輪增壓發(fā)動機的時代，三菱勁炫ASX依然是全系搭載自然吸氣發(fā)動機。其中2.0L自然吸氣發(fā)動機，代號為4B11，最大功率為167馬力，最大扭矩197牛米。這款發(fā)動機還有一個渦輪增壓版，有興趣的朋友可以查閱一下資料，與之匹配是5擋手動和6擋CVT變速箱兩種。新增加的1.6L發(fā)動機最大功率為124馬力，最大扭矩149牛米，發(fā)動機代號為4A92，變速箱僅有5擋手動變速箱一種。

　　新勁炫ASX國產(chǎn)后，做工用料延續(xù)了進口車型的品質(zhì)。而最低配車型的售價更是拉大了自身產(chǎn)品線，整體上新勁炫ASX的表現(xiàn)還是值得肯定的。如果預(yù)算夠的話，我們更推薦您選擇四驅(qū)尊貴版，更舒適的配置以及四輪驅(qū)動，充分體現(xiàn)出新勁炫ASX的駕駛樂趣。

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