我們的團購網址是：http://tg.yescar.cn或致電我們的團購電話：400-6808097。

華晨寶馬	華晨寶馬團購(716人) 寶馬3系團購 寶馬5系團購 寶馬X1團購

<< 返回分頁瀏覽

　　【亞訊車網 www.sbu3.com】現(xiàn)在人不管買什么東西都講究什么品位什么檔次。而像福特銳界、奧迪Q5、凱迪拉克SRX以及寶馬X1這類上檔次又不失品位的車恰恰是一些人的心頭愛。感興趣的朋友可別錯過了哦！

　　福特銳界

　　指導價：29.28-42.98萬元

　　福特銳界是一款中型跨界SUV車型，在福特CD3平臺上打造。與福特EUCD平臺一樣，CD3平臺則屬于福特全球中級轎車平臺，具備前置前驅和四輪驅動兩種布置方式。它是馬自達與福特共同針對北美市場在日本完成開發(fā)的?！?/p>

【福特銳界】

　   大塊頭的身材與凌厲的線條散發(fā)出美式SUV應有的氣質。大膽的格柵和顎部擾流板設計，鋒芒畢露的前燈和轉向輔助燈，18英寸的電鍍鋁合金輪轂粗壯硬朗的輪輻設計帶來了不錯的視覺效果。內飾部分，銳界采用了寬厚而富有層次感的T型中控風格，加入了沃爾沃家族引以為傲的“懸浮式”中控臺設計，并且采用了與微軟、索尼合作開發(fā)的、極富科技感的多媒體系統(tǒng)。

【福特銳界】

　　銳界的軸距達到了2825mm，是本文介紹的四款車中軸距最長的，空間方面的表現(xiàn)也在意料之中。常規(guī)狀態(tài)下，銳界的后備箱容積為800L，足夠滿足日常甚至是短途出游的使用，如果放倒第二排座椅，整個后備箱的載物空間很可觀。

　　配置方面，銳界2.0T車型依舊裝配了MyFord Touch車載多媒體互動系統(tǒng)，它集成了通訊、空調、娛樂、信息四大功能，可以以方向盤控制鍵、靈敏觸屏或SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)的語音指令進行操控。

【福特銳界】

　　動力方面，銳界共提供3.5L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩款發(fā)動機，前者最大功率212kW/6500rpm，最大扭矩336N·m/4000rpm，后者最大功率179kW/5500rpm，最大扭矩345N·m/3500rpm。如果你熟悉國內在售的2.0T機型，你會發(fā)現(xiàn)銳界的這臺2.0升EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機有著出色的輸出數(shù)值，他配備了缸內直噴、渦輪增壓、雙可變氣門正時三大核心技術，最大扭矩甚至超過了3.5L車型。

　　汽車設計的同質化日趨嚴重，傳統(tǒng)美國車的逐漸消失也讓人痛心不已。而銳界的出現(xiàn)讓人眼前一亮，至少在外觀上，他依稀保留著美式汽車的影子，出色的2.0T發(fā)動機也給人留下了深刻的印象。

　　奧迪Q5

　　指導價：37.98萬-56.77萬元

　　奧迪Q5外形設計采取了最新的家族的特征并帶有潮流前瞻性。其整體輪廓和奧迪Q7相同，都顯得十分圓潤飽滿，而標志性的大嘴前臉又增添了不少威嚴和霸氣。國產奧迪Q5的車內氛圍與進口奧迪Q5完全一樣，沒有任何的變化。與奧迪A4L的相似程度也在90%以上。做工精致以及手感到位方面奧迪Q5不會給人留下話柄。這也是深得國內消費者喜歡的重要原因。

　　奧迪Q5的內飾沿用的是上一代奧迪的家族內飾風格，進入車內后可以感覺到與奧迪其他車型的一脈相承，大氣、典雅之余還有那么一點點兒低調的感覺。而可以肯定的是，這樣的內飾雖然不會給初次接觸的人太大的驚喜，但絕對經受得住時間的考驗，即使開了再久，也不會感覺到乏味。

　　奧迪Q5長4629mm、寬1880mm、而高度只有1653mm，低達0.33的風阻系數(shù)在同級別車型中處于領先地位。奧迪Q5的軸距達到了2807mm，所以理所應當空間表現(xiàn)不錯。同時第二排座椅還可以前后移動100mm，靠背角度也能調節(jié)，空間也更加靈活多變。

　　前后10個安全氣囊、胎壓檢測、并線輔助一應俱全。而全景天窗、無鑰匙啟動系統(tǒng)、可視倒車、電動后備廂、GPS導航、氙氣大燈、后視鏡電動折疊也是這個級別豪華SUV所必須的。一汽-大眾奧迪針對奧迪Q5進取型產品還進行了功能與舒適配置的升級，增加多功能真皮方向盤及前排扶手杯座加熱/制冷功能，使得這兩項配置成為國產奧迪Q5的全系標準配置。奧迪多功能真皮方向盤集成了音響系統(tǒng)控制等多種功能，在高配車型上還集成了MMI控制與車載電話控制功能。

　　國產Q5搭載的是大眾著名的代號為EA888的2.0T缸內直噴帶渦輪增壓發(fā)動機，國產的A4L用的也是這臺2.0T發(fā)動機，只不過在A4L上只有最高配的運動版車型才裝配了這款具有350Nm的高輸出版本的發(fā)動機，在Q5上這臺發(fā)動機是標配。與這臺發(fā)動機搭配使用的是7速S-tronic雙離合變速箱，不過不用擔心的是這臺變速箱在極限抗扭能力方面，最大可承受550牛米的扭矩輸出，也就是說即便是奧迪的性能車型也可以裝配這臺變速箱，大家就不用擔心像大眾的一樣會出問題了。

　　奧迪Q5可謂是一款極力迎合消費者所有需求的車型，每個人都會找到不同的理由去愛它，而且作為高檔中型SUV的新興力量，它已經取得了讓人側目的成績。唯一讓小編不滿意的就是Q5的越野能力實在是太差，不過這也無關大雅，畢竟也買這輛車的消費者也不會拿著這么一看城市SUV去翻山越嶺。

　　凱迪拉克SRX

　　指導價：42.98-57.80萬元 

【凱迪拉克SRX】

　　SRX的外觀造型繼承了凱迪拉克家族的設計風格，鉆石切割風格的設計理念使得SRX在國內SUV市場上擁有比較個性新潮的俊俏模樣，配合大尺寸的身材顯得十分霸氣。不過相比奔馳GLK主要以剛毅線條組成的設計風格，SRX身上同時擁有剛毅的線條，以及動感的元素，尾部造型就出乎意料的采用了相對動感飽滿的樣式。

【凱迪拉克SRX】

　　打開SRX的車門，內飾同樣保持硬朗的主基調不變，主機和控制面板區(qū)域，包括縱向布置的空調出風口都讓我們想到了同屬通用集團的別克新君威、新君越的樣子，頗有設計干。同時，石英鐘在SRX車內也有出現(xiàn)，這種典型的高端豪華配置還是非常提氣的。在材質的選用上，凱迪拉克品牌充分驗證了美國人財大氣粗的傳統(tǒng)，不僅手工包覆全真皮內裝，實木飾板觸摸起來也相當細膩。

　　SRX豐富的配置也是一大亮點，無論是前后排都照顧得無微不至。不過在動力上，只有一個3.0L排量的SRX表現(xiàn)有點單薄。不過在價格上，凱迪拉克則給足了誠意，3.0L豪華版價格只有49.8萬，要知道像Q5和GLK這些對手的起步價都接近了60萬。

【凱迪拉克SRX】

　　SRX裝配了一臺3.0L排量的V6發(fā)動機，這款發(fā)動機具有SIDI缸內直噴技術、D-VVT可變氣門正時、ECM發(fā)動機管理模塊等先進技術，可以輸出198千瓦的最大功率和302牛·米的峰值扭矩。由于缸內直噴技術的出現(xiàn)，這款發(fā)動機的燃油經濟性要比想象中的美國發(fā)動機油老虎的形象存在一定的差距，但是相比時下主流的節(jié)能技術，美國車自重大的問題同樣會帶來較高的油耗困擾。與發(fā)動機搭配的是一款6擋手自一體變速器。

　　盡管凱迪拉克在在國內的銷量主要來自于SRX，但是這仍不足以體現(xiàn)出SRX的實力。事實上SRX的綜合素質完全不亞于競爭對手，在配置，性價比和行駛表現(xiàn)上完全可以給歐洲的對手們好好上一課，但是面對競爭對手紛紛國產，凱迪拉克需要好好規(guī)劃一下這款車型在中國的前景。

　　寶馬X1

　　指導價：28.20-49.80萬元

　　寶馬作為一個奢華的轎車品牌，在SUV的領域里也是運作的風生水起，奢華而不循規(guī)蹈矩的寶馬SUV產品，在造型設計上也是越發(fā)的獨特，X1就是這么一款在定位上沒有競爭對手的SUV產品。

2012款 華晨寶馬X1 28i

　　從側面看，華晨寶馬X1的造型依舊如此，在修長的發(fā)動機艙蓋后方，有一個協(xié)調的駕駛室空間，此外尾部行李廂造型也與整車有著較為和諧的空間比例。另外，國產車型還可以選裝黑色車頂飾條和淺色兩種。值得一提的是，國產版X1的輪圈將采用與進口版本不相同的造型。轉至車尾，“華晨寶馬”的標識可以算得上是國產X1的重要標志，幾乎只有它才能讓我們分辨出其真正身份。此外兩種后尾燈組的選裝搭配也是國產版本的優(yōu)勢所在。另外，尾部車頂天線也是其需安裝配件之一。

2012款 華晨寶馬X1 28i

　　X1的車身尺寸很是委婉，不到4.5米的車身長度和不到1.55米的車身高度確擁有一個2760mm的軸距，這樣的車身比例關系讓X1的身材非常優(yōu)雅，修長的引擎艙蓋和不算高的車身讓X1呈現(xiàn)出一副休旅車的親民狀態(tài)。X1夸張的雙腎型進氣格柵出現(xiàn)在車身尺寸不大的X1身上，再加上天使眼、氙燈和白色燈眉，這些都讓X1擁有神采奕奕的精神面貌，而且這幅俊朗的造型有些與眾不同。

　　全景天窗和發(fā)動機一鍵啟動這樣的熱門配置卻是寶馬X1的標配。此外，在安全配置上寶馬X1也不含糊，DSC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)和帶有側氣簾的8安全氣囊都是全系標配，對日常行車安全提供了更全面的保護。令人遺憾的是，寶馬引以為傲的iDrive系統(tǒng)沒能全系標配。畢竟除了行車電腦和DVD多媒體系統(tǒng)等功能外，寶馬iDrive系統(tǒng)還自帶了車載導航功能，而事實證明這套導航系統(tǒng)還是非常好用的，不僅反應速度很快，而且地圖數(shù)據和路線設計都比較準確?？磥硐矚g該套系統(tǒng)的消費者起碼要選擇sDive18i豪華型才能享受它帶來的便利了。

2012款 華晨寶馬X1 28i

　　動力方面，搭載2.0L雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機,顯著提升了動力性和燃油經濟性。并配備8速手自一體變速箱，最大輸出功率135kw，峰值扭矩270Nm。前置四驅驅動方式。多項技術融合其中，讓該車型的油耗下壓至6.1L/100km。雖然油耗下降了，最大功率也下調了，但扭矩的輸出卻有所提升，因此更具操控感。

　　作為一款進入30萬元的豪華品牌SUV車型，寶馬X1以28.2萬元的入門價格吸引了許多消費者的關注，但是缺少了天使眼氙氣大燈和iDrive人機交互系統(tǒng)令人感覺稍顯遺憾。相比之下，售價31.9萬元的sDrive18i豪華型則表現(xiàn)比較均衡，加之目前市場上的優(yōu)惠，使其實際成交價格也進入了30萬元以內，性價比還是非常不錯的。

<< 返回分頁瀏覽

買車、賣車就上亞訊車網，www.sbu3.com！

汽車團購 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省錢！