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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】人們追求汽車強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，而渦輪增壓的運(yùn)用可以很好的提高動(dòng)力，所以渦輪增壓車的流行也就不難理解了。編輯介紹四款自主品牌里面采用了渦輪增壓技術(shù)的好車吧。

　　中華H530

　　指導(dǎo)價(jià)：8.58-12.58萬元

　　中華H530外觀不再是自主品牌的沉悶，動(dòng)感時(shí)尚的前臉、流暢的腰身設(shè)計(jì)、跳躍的尾部線條十分動(dòng)感，前臉采用雙"U"型設(shè)計(jì)，鍍鉻直瀑式進(jìn)氣格柵造型大氣、時(shí)尚，中華品牌LOGO也恰到好處的鑲嵌在其中。中華H530有著酷似奧迪A4的尾部，微微上挑的后備箱蓋加上矩形的排氣管，造型十分漂亮，并配備了4探頭倒車?yán)走_(dá)，尾燈造型具有很強(qiáng)的視覺效果，LED剎車燈好看又增加了安全性。

2012款 H530 1.6L 自動(dòng)豪華版

　　在內(nèi)飾方面，華晨中華H530還是給人留下了全新的印象，其設(shè)計(jì)手法更加偏向于年輕化，因此也得到了不錯(cuò)的好評(píng)度。儀表盤的樣式是采用紅色指針和白色背景光的搭配，不但讓駕駛者使用起來清晰易讀，而且也體現(xiàn)了H530樸實(shí)低調(diào)的本質(zhì)所在。另外，帶有中華標(biāo)志的銀色鍍鉻裝飾方向盤看上去很顯檔次，旁邊的多功能按鍵給駕駛者也提供了不少方便。空間方面，整車尺寸達(dá)到了4708×1788×1475mm，軸距也達(dá)到了2700mm。

2012款 H530 1.6L 自動(dòng)豪華版

　　安全方面，華晨在中華H530車身結(jié)構(gòu)上大規(guī)模采用瑞典SSAB進(jìn)口鋼板，更在B柱、前隔板下板、前保險(xiǎn)杠橫梁等關(guān)鍵位置的鋼板應(yīng)用先進(jìn)的熱成型技術(shù)，進(jìn)一步提升車輛的被動(dòng)安全。而在主動(dòng)安全方面，多安全氣囊、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、行車電腦顯示屏等配置也悉數(shù)登場(chǎng)。為了提升駕駛和乘坐的舒適度，中華H530還將配備包括一鍵啟動(dòng)、一觸式雙層雙模式天窗、多功能方向盤等多項(xiàng)數(shù)字化配置。

2012款 H530 1.6L 自動(dòng)豪華版

　　動(dòng)力方面，中華H530首推的是1.6L車型，搭載的是三菱4A92S自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配備的是五速手擋和五速自動(dòng)擋變速箱。最大功率為87kw/5600-6000rpm，最大扭矩為151Nm/4000rpm，從數(shù)據(jù)上看還不錯(cuò)。另外該款發(fā)動(dòng)機(jī)在保證車輛基本的性能同時(shí)、還可以提高燃油的經(jīng)濟(jì)性。此時(shí)，如果你是一位對(duì)動(dòng)力沒有太多要求化，那么1.6L車型完全可以滿足日常駕駛需求。

　　華晨中華的家族造型風(fēng)格與寶馬系出"同門",因此足夠氣派的進(jìn)氣格柵總是能給人留下深刻的印象，提高車輛整體氣質(zhì)。中華H530是去年全新上市的車型，空間表現(xiàn)優(yōu)秀，配置豐富，相信能夠帶給駕駛者和乘坐者超過車輛本身的超值體驗(yàn)。

　　長安逸動(dòng)

　　指導(dǎo)價(jià)：7.39-9.49萬元

　　逸動(dòng)作為長安汽車的一款全球戰(zhàn)略車型，在外觀設(shè)計(jì)方面，相比長安轎車此前的推出的車型，逸動(dòng)在整體設(shè)計(jì)上具有明顯的創(chuàng)新，尤其采用了長安稱之為“新流動(dòng)風(fēng)格”的時(shí)尚鋒銳設(shè)計(jì)理念，使得逸動(dòng)的整個(gè)前臉造型設(shè)計(jì)得飄逸、動(dòng)感，很好的詮釋了其車型命名中的“逸”字。

【長安逸動(dòng)】

　　逸動(dòng)的內(nèi)飾同樣達(dá)到了國際水準(zhǔn)，上深下淺的素雅內(nèi)飾配有銀色點(diǎn)綴，富有層次感，無論設(shè)計(jì)、配色還是接縫做工都有著大廠風(fēng)范。真皮包裹的方向盤提升了手感，中控液晶屏顯示效果令人滿意。借助于長安日本工作室打造而來的精細(xì)化內(nèi)飾令人眼前一亮，甚至?xí)蟹N坐入合資品牌車型的錯(cuò)覺。頂部的液晶數(shù)字顯示屏僅能提供時(shí)間顯示，若能加入方向顯示等功能會(huì)增加其實(shí)用性。

　　配置上，逸動(dòng)除了擁有常見的ABS+EBD、自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤、真皮座椅、電動(dòng)天窗、倒車影像等裝備外，還配有該級(jí)別中少見的6安全氣囊和GPS導(dǎo)航等配置。另外，值得注意的是長安逸動(dòng)全系車型標(biāo)配美國天合TRW公司的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，STT自動(dòng)啟停系統(tǒng)我們也可以找到。

【長安逸動(dòng)】

　　空間上，逸動(dòng)的車身尺寸分別為長/寬/高4620/1820/1490mm，軸距為2660mm。實(shí)際體驗(yàn)，逸動(dòng)在內(nèi)部乘坐空間方面的表現(xiàn)只能說得上是中規(guī)中矩，2660m的軸距并沒有令人驚喜的表現(xiàn)，三指左右的后排腿部空間對(duì)于家庭使用來說并不算寬敞，乘坐空間方面競(jìng)爭(zhēng)力稍顯不足了。儲(chǔ)物空間方面，逸動(dòng)的后備箱容積達(dá)到了510L，在同級(jí)車中屬于中上等水平，且后排座椅提供了按比例放倒功能，可進(jìn)一步提升整體載物能力。

【長安逸動(dòng)】

　　動(dòng)力方面，搭載BLUECORE最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速系統(tǒng)，并擁有高水平的精準(zhǔn)懸掛與前副車架設(shè)計(jì)、高剛性的堅(jiān)固底盤，將動(dòng)力與操控做到完美匹配。該車初期搭載的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)車型最大功率為125馬力，峰值扭矩160Nm。后期推出的1.5T車型最大功率可以達(dá)到165馬力，峰值扭矩為250Nm，與之匹配的是5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速器。

　　長安逸動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然也是趨向于家居風(fēng)，但是它的內(nèi)飾看上去更加的富有科技感。同時(shí)整體的動(dòng)力性能在數(shù)據(jù)上來看也不錯(cuò)。長安逸動(dòng)在2011年廣州國際車展上正式亮相后吸引了很多朋友的關(guān)注，這是長安集團(tuán)第一款搭載新BlueCore動(dòng)力系統(tǒng)的全新車型，作為一款國產(chǎn)緊湊級(jí)車型，還是很值得期待的。

　　長城C50

　　指導(dǎo)價(jià)：7.80-9.18萬元

　　在自主品牌中，長城汽車一向比較注重自主原創(chuàng)設(shè)計(jì)，旗下車型很少有模仿他人之嫌，C50也是如此。該車以運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚為設(shè)計(jì)理念，新車類似鰱魚前臉的設(shè)計(jì)就也很有特色，擁有很強(qiáng)的視覺沖擊力。大燈造型銳利，不規(guī)則的霧燈設(shè)計(jì)為圓潤的前臉增添了更多的時(shí)尚元素。車身側(cè)面同樣充滿了動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素，鋒利的腰線貫穿全車，車身防擦條降低了視覺中心，大大增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)感。長城C50的尾部設(shè)計(jì)簡約，造型別致的尾燈對(duì)提升時(shí)尚感有不小的幫助。 

【長城C50】

　　長城C50采用的是上黑下淺的內(nèi)飾配色風(fēng)格，同時(shí)還加入了不少銀色裝飾，提升效果，這也是家用慣用的設(shè)計(jì)風(fēng)格。騰翼C50有著自主車型難以企及的高度，自動(dòng)恒溫空調(diào)、GPS+DVD、定速巡航眾多智能化裝備；雙安全氣囊、ABS+EBD、智能胎壓檢測(cè)、智能整車防盜報(bào)警系統(tǒng)、行車落鎖/解鎖帶來全方位的駕乘呵護(hù)！這些亮點(diǎn)將讓騰翼C50具備更好的操控和安全表現(xiàn)。

　　長城C50全車尺寸為4650mm×1775mm×1455mm，軸距2700mm，乘坐空間達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)中級(jí)家用車水準(zhǔn)。身高175cm的乘客在后排能獲得近兩拳的腿部空間余量，對(duì)于一款以家庭使用為主的經(jīng)濟(jì)型轎車來說這是可以令我們滿意的。

【長城C50】

　　長城C50使用了雙橫臂式后獨(dú)立懸掛，調(diào)教感覺稍微有些運(yùn)動(dòng)，簡單的說就是懸掛的調(diào)教有些偏硬。好處是運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)不錯(cuò)，變線或彎道中對(duì)車身支撐很強(qiáng)。不足是，面對(duì)國內(nèi)常見的坑洼路況，這個(gè)底盤反饋有些直接了。導(dǎo)致車內(nèi)明顯有些顛簸。但底盤在高速時(shí)的表現(xiàn)卻相當(dāng)出色，沉穩(wěn)的底盤讓人覺得非常踏實(shí)，跑起高速來車很穩(wěn)，目前能做到這點(diǎn)的自主品牌并不多見。長城C50方向盤設(shè)定偏沉，但開起來指向比較準(zhǔn)確，不過整體路感還是有些一般，并非運(yùn)動(dòng)車型的取向。

【長城C50】

　　城C50雖然沒有引入直噴技術(shù)，但是搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之后，實(shí)測(cè)的加速時(shí)間也已達(dá)到9.7秒，連貫性不錯(cuò)，無論是高速行駛還是崎嶇的山道，它都沒有出現(xiàn)“疲軟”的狀態(tài)。油耗方面也有一定的優(yōu)勢(shì)，工信部給出的綜合工況油耗為6.9L，網(wǎng)友給出的油耗平均值為8.51L。如果針對(duì)大城市干道中使用的話，城市道路比較擁堵，特別是趕上早晚高峰，低速運(yùn)行或是走走停停的狀況非常多，但即便如此，您也感覺不到渦輪的介入，表現(xiàn)基本與1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，起步夠用，爬坡稍顯吃力，油耗保持在7.51L/百公里。如果是針對(duì)小城市或者縣城而言，那么油耗的表現(xiàn)會(huì)更加出色，與同級(jí)競(jìng)品相比表現(xiàn)上乘。

　　作為長城騰翼品牌第二款產(chǎn)品，C50定位依然是家用緊湊型車，它的消費(fèi)者年齡層相比C30更偏大一些，主要集中在35-45歲左右的家庭用戶，比較在乎車輛的外形是否大氣、空間是否充足、配置是否豐富等方面，更重要的是C50極高的性價(jià)比在10萬元價(jià)位的家轎中還是非常搶眼的。

 　　比亞迪G6

　　指導(dǎo)價(jià)：7.98-11.58萬元

　　比亞迪G6憑借著國內(nèi)自主品牌首款使用缸內(nèi)直噴、渦輪增壓技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱的車型，自上市以來一直受到大部分消費(fèi)者的關(guān)注。在外觀方面，比亞迪G6的外觀可以說是該車的一大亮點(diǎn)，無論從車輛整體造型還是細(xì)節(jié)的處理，再到鈑金、油漆等等，相比比亞迪之前的產(chǎn)品有了明顯的提升?？偟膩碚f，比亞迪G6外觀設(shè)計(jì)不但時(shí)尚而且還很大氣，是一款符合國內(nèi)消費(fèi)者審美需求的家用車型。

2013款 1.5TID 自動(dòng)尊榮型 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　比亞迪G6的內(nèi)飾延續(xù)了外觀沉穩(wěn)大氣的造型，方向盤和中控臺(tái)上的銀色裝飾提升內(nèi)飾的質(zhì)感，如果沒有這些銀色裝飾那我想會(huì)沉悶不少。各個(gè)功能區(qū)的功能豐富，不過空調(diào)控制區(qū)和多媒體控制區(qū)的按鍵有些混亂，但大部分的操作都可以通過手觸的液晶屏來完成。中控臺(tái)用料方面基本為硬質(zhì)塑料，但不錯(cuò)的裝配工藝讓內(nèi)飾整體看上去并不會(huì)太差。

2013款 1.5TID 自動(dòng)尊榮型 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　人們對(duì)于比亞迪G6的寬敞空間一直都比較看好，比亞迪G6的車身長/寬/高分別是4860mm/1825mm/1463mm，整個(gè)車身顯得十分的大氣。比亞迪G6的軸距尺寸為2745mm，作為一款三廂轎車來說這樣的軸距尺寸讓比亞迪G6顯得“高人一等”。比亞迪G6無論是頭部還是腿部的空間感都很充裕，尤其是腿部距離前方有將近3拳的距離。比亞迪G6的儲(chǔ)物空間也著實(shí)讓人放心，比亞迪G6的后備箱容積為465L，整個(gè)行李箱的容積比較深，而且開門也很大，您可以很輕松的裝載比較大件的東西，作為家用來說那是十分充裕的。

　　配置方面，與同價(jià)位的車型相比，比亞迪G6的配置還是值得肯定的，比如直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智能疲勞式駕駛預(yù)警系統(tǒng)（BAWS）、無鑰匙啟動(dòng)、GPS導(dǎo)航、后視鏡電動(dòng)折疊、電動(dòng)天窗、電動(dòng)前排座椅帶加熱功能都一應(yīng)俱全。此外，再加上2013款的高配車型還增加了ESP、上坡輔助控制系統(tǒng)、HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)和8個(gè)安全氣囊等。

比亞迪G6 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　動(dòng)力也是比亞迪G6的殺手锏之一，其中1.5Ti的自主渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)非常引人注意，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113kw/5200rpm，最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm，與之匹配的是6速手動(dòng)和今年才推出的6速DCT雙離合變速箱。此外還有一款2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，動(dòng)力表現(xiàn)也能夠輕松滿足日常使用。

　　作為自主品牌的中型車代表之一，比亞迪G6不管是外觀上還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都是非常值得我們肯定的。再加上比亞迪G6豐富的配置和1.5TID缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6擋雙離合，與同價(jià)位的合資車型能相比具有較高的性別比。所以對(duì)于一款售價(jià)在十萬元左右的家用車型來說，比亞迪G6整體表現(xiàn)都是非常不錯(cuò)。

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