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東風(fēng)標(biāo)致

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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】汽車雖然說主要是用于代步，但車主經(jīng)常置于車子這個(gè)小空間里面，從安全舒適乃至享受的角度著著，都希望車子能夠提供溫馨舒服的環(huán)境。像一些車內(nèi)靜音效果好的車型就容易給人們帶來愉悅的心情。

　　標(biāo)致408

　　指導(dǎo)價(jià)：12.19-16.99萬元

　　在降噪和隔音性方面，408也下了不少功夫。座艙側(cè)前圍使用進(jìn)口的擋板隔音墊，密度為7.8kg/m2，約為307的兩倍。地板隔音墊和地毯上都涂有隔音涂層，行李箱兩側(cè)裝飾件上也集成了棉氈隔音墊，全車共23塊阻尼片（地板上15塊+頂棚上2塊+車門6塊）。

標(biāo)致408

　　外觀方面，標(biāo)致408經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)，大嘴格柵和柳葉大燈的家族臉譜，配合飽滿的引擎蓋，前臉看起來十分霸氣，而在保留了標(biāo)致家族血統(tǒng)的前提下，側(cè)面和尾部的處理也很成功：側(cè)面曲線看起來非常協(xié)調(diào)流暢，尾部設(shè)計(jì)雖不夠出彩，但也十分耐看。

標(biāo)致408

　　內(nèi)飾部分，車內(nèi)整體布局與進(jìn)口標(biāo)致308CC和308SW很相近，擁有雙色內(nèi)飾和全黑內(nèi)飾兩種配色可供選擇，簡潔而富有質(zhì)感的中控面板，翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)的DVD顯示屏(配備于頂配車型)，以及標(biāo)致風(fēng)格的儀表盤都是內(nèi)飾的亮點(diǎn)，中控臺(tái)上大量軟質(zhì)材料的使用也進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。

標(biāo)志408

　　動(dòng)力方面，408擁有1.6和2.0兩種排量的車型，而2.0L自動(dòng)擋車型應(yīng)該是408銷售的主力，所使用的2.0升CVTS-II型全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，在換裝了超靜音正時(shí)皮帶以及全金屬帶自清潔功能的電子節(jié)氣門，在實(shí)現(xiàn)靜音的同時(shí)延長了清洗節(jié)氣門積炭周期，一定程度上降低了養(yǎng)護(hù)成本。

　　盡管標(biāo)致408底盤依然采用了非獨(dú)立后懸掛，但在前后輪穩(wěn)定桿的輔助下其表現(xiàn)硬朗又失為韌性，底盤扎實(shí)同時(shí)沉穩(wěn)，盡管MPV的長車身設(shè)計(jì)有些影響高速過彎效果，但能有如此表現(xiàn)已經(jīng)讓大多數(shù)人信服了。關(guān)鍵一點(diǎn)是，標(biāo)致408的機(jī)械液壓助力系統(tǒng)手感很舒適，輕重適中同時(shí)指向也較為精準(zhǔn)。另外，全系ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)也跟上了時(shí)代主流，春節(jié)前后正是雨雪較多的時(shí)候，安全比啥配置都重要。

　　大眾新速騰

　　指導(dǎo)價(jià)：13.18-18.58萬元 

　　新天籟其搭載的VQ發(fā)動(dòng)機(jī)在高效和較低的油耗以及噪音控制方面很突出，其特色是行駛感覺相當(dāng)安靜、平順，加速也非常線性。

　　全新速騰和海外新Jetta沒有差別，延續(xù)至高爾夫6以來的家族臉譜。中部進(jìn)氣格柵配置雙橫條的鍍鉻裝飾條，下部進(jìn)氣格柵也會(huì)有U型鍍鉻裝飾，大燈和現(xiàn)款速騰車型一樣，沒有配置透鏡燈組，更不會(huì)出現(xiàn)氙氣大燈和LED日間行車燈。

2012款新速騰 

　　新速騰車型長寬高為4644mm*1778mm*1482mm，軸距達(dá)到2651mm，而現(xiàn)款車型相應(yīng)尺寸分別是4544*1760*1461mm，軸距2578mm。新款速騰軸距大幅加長73mm，相應(yīng)的車身尺寸也大幅加長。從而換來了新速騰車型明顯提升的車內(nèi)空間，尤其是后排部分，后排的腿部空間將比現(xiàn)款車型優(yōu)秀很多。配置方面，預(yù)計(jì)ESP將是標(biāo)配，而其他舒適功能，比如電動(dòng)天窗、真皮座椅等等則根據(jù)車型不同分別搭配。

2012款新速騰

　　內(nèi)飾方面，國產(chǎn)新速騰采用了歐版Jetta的內(nèi)飾，僅僅是在手套箱上的飾條又一些差別，Jetta使用的是亮色塑料裝飾，而國產(chǎn)速騰則是使用的仿桃木裝飾。除此之外，包括方向盤、中控臺(tái)、儀表盤、換擋桿、空調(diào)出風(fēng)口等都完全一致。

2012款新速騰

 　　新速騰先期搭載的是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，淘汰了技術(shù)落后EA113系列發(fā)動(dòng)機(jī)，升級(jí)到EA111系列的CLR型，與高爾夫1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量相同。1.4T動(dòng)力總成則延續(xù)了現(xiàn)款組合。1.8T版本取消了手動(dòng)擋，自動(dòng)擋由6AT換成了7速DSG。而未來預(yù)計(jì)還會(huì)有1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)搭載。

　　速騰在保留老款優(yōu)秀工藝的基礎(chǔ)上更加的偏向家用車市場(chǎng)，從其后懸掛的改變就能看出，整體設(shè)計(jì)更加的大氣和均衡，是目前緊湊級(jí)車?yán)镒顬闊衢T的車型之一，能與之抗衡的只有?？怂?、新思域等車型，它們同樣主打高端緊湊級(jí)。

　　日產(chǎn)軒逸

　　指導(dǎo)價(jià)：11.9-16.9萬元

　　新天籟其搭載的VQ發(fā)動(dòng)機(jī)在高效和較低的油耗以及噪音控制方面很突出，其特色是行駛感覺相當(dāng)安靜、平順，加速也非常線性。

2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

　　新一代軒逸在繼承老款軒逸的基礎(chǔ)上，對(duì)設(shè)計(jì)、質(zhì)量、空間及性能均進(jìn)行了升級(jí)。外觀方面，新車加入了更多的立體設(shè)計(jì)，擁有流動(dòng)型的腰線設(shè)計(jì)，整體感覺要比現(xiàn)款來得更加動(dòng)感、時(shí)尚。前格柵及晶鉆LED頭燈兼具尊貴與時(shí)尚，傾斜于后備廂蓋的尾燈及醒目的鍍鉻裝飾則讓軒逸顯得大氣、優(yōu)雅。新一代軒逸車身尺寸為4610mm×1760mm×1495mm，其軸距保持在2700mm，排在同級(jí)別車型前列水平。

　　新一代軒逸集成了老款車型的舒適基因，其內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞，整體氛圍相當(dāng)溫馨，包括新的仿生座椅在內(nèi)，一切均設(shè)計(jì)均以舒適至上。配置方面，包括恒溫空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、只能要是在內(nèi)的多項(xiàng)配置均出現(xiàn)在其配置表格上。

2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

　　新一代軒逸采用新型1.8升MR發(fā)動(dòng)機(jī)及智能XTRONICCVT無級(jí)變速器，90mm長沖程技術(shù)及雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)可提高燃油效率，納米級(jí)低摩擦技術(shù)可降低機(jī)械摩擦，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢、節(jié)能。XTRONICCVT無級(jí)變速器較前一代更輕巧、堅(jiān)實(shí)，其具有更高的燃油效率(比傳統(tǒng)的AT變速器提高15%)及更大的變速比范圍(7.3:1)。

　　新軒逸不但保留了現(xiàn)款軒逸的舒適駕乘空間與感受，還帶來了更時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素。全新1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，在燃油經(jīng)濟(jì)性將得到了優(yōu)化而動(dòng)力上也沒有太多損失。動(dòng)力上的更新讓軒逸車型變得更為節(jié)能經(jīng)濟(jì)，迎合了現(xiàn)今油價(jià)高漲時(shí)代人們的需求。整體上來說，新軒逸在現(xiàn)款軒逸的基礎(chǔ)上作出了不少提升。

　　雪佛蘭科魯茲

　　指導(dǎo)價(jià)：10.89-16.39萬元

　　開過科魯茲的人都一致認(rèn)為它的隔音效果很不錯(cuò)。在隔音系統(tǒng)的隔音墊無論材質(zhì)與厚度都屬上乘水平，而且在一些不容易察覺的地方，如車門，車頂?shù)忍幎加腥烂芊饽z管，有效的隔絕了各種噪音對(duì)車內(nèi)空間的影響。

2012款 1.6SL MT

　　科魯茲外觀造型前衛(wèi)時(shí)尚，渾身飽滿的肌肉線條散發(fā)著十足的男人味兒，金領(lǐng)結(jié)標(biāo)志貫穿盾形中網(wǎng)，同時(shí)將進(jìn)氣格柵一分為二。大燈采用銳利化流線設(shè)計(jì)，車身的肌肉感，車頭造型向外爆張的幅度也比以往任何一款雪佛蘭車型強(qiáng)烈。

科魯茲

　　科魯茲的內(nèi)飾延續(xù)了外觀的多棱角造型，織物覆蓋面看上去比較清新時(shí)尚。深色和灰色的內(nèi)飾搭配帶有一定的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，也頗有家用車的味道，環(huán)抱式中控是通用旗下的新風(fēng)格，和藍(lán)色燈光襯托的炮筒式儀表一樣，科魯茲既時(shí)尚也實(shí)用。增加了帶有多功能控制按鍵的真皮方向盤，定速巡航和泊車輔助等實(shí)用配置，真皮運(yùn)動(dòng)座椅和無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)則平添幾分動(dòng)感氣質(zhì)。

科魯茲

　　科魯茲擁有通用最先進(jìn)的1.6L和1.8LEcotecDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)；1.6L車型最大功率為86KW/6000rpm，峰值扭矩150N.m/3800rpm，1.8L車型最大功率為108KW/6200rpm，峰值扭矩達(dá)到177N.m/3800rpm。5速手動(dòng)變速箱/6速手自一體變速箱的搭配，也讓科魯茲的動(dòng)力輸出效率有較好的表現(xiàn)。

　　科魯茲是雪佛蘭品牌下一款最為熱銷的緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車，全新的平臺(tái)和動(dòng)力組合帶來的是非同一般的駕駛感受，加之外觀先鋒大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格從上市以來就一直受到年輕人們的熱力追捧。

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