傲虎無懼油價上漲！ 4款低油耗SUV車型導(dǎo)購
油價，這個詞是國內(nèi)消費者永遠(yuǎn)的“痛”！現(xiàn)如今買車已經(jīng)變得容易，車型的眾多也帶動價格方面的下滑，而俗話說的好“買車易，養(yǎng)車難”，而油價是最主要的原因之一，現(xiàn)在大部分消費者買車也將低油耗的車型作為選車的衡量標(biāo)準(zhǔn)之一，而SUV是國內(nèi)最火熱的車型，這讓消費者十分糾結(jié)，今天就給大家推薦6款低油耗SUV車型，讓你用的放心。
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| 第1頁：4款低油耗SUV車型導(dǎo)購 奧迪Q3 | 第2頁：4款低油耗SUV車型導(dǎo)購 馬自達(dá)CX-9 | 第3頁：4款低油耗SUV車型導(dǎo)購 別克昂科雷 | 第4頁：4款低油耗SUV車型導(dǎo)購 斯巴魯傲虎 |
【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】油價，這個詞是國內(nèi)消費者永遠(yuǎn)的“痛”！現(xiàn)如今買車已經(jīng)變得容易，車型的眾多也帶動價格方面的下滑，而俗話說的好“買車易，養(yǎng)車難”，而油價是最主要的原因之一，現(xiàn)在大部分消費者買車也將低油耗的車型作為選車的衡量標(biāo)準(zhǔn)之一，而SUV是國內(nèi)最火熱的車型，這讓消費者十分糾結(jié)，今天就給大家推薦6款低油耗SUV車型，讓你用的放心。
奧迪Q3
指導(dǎo)價：37.70-47.90萬元
奧迪稱得上是讓很多女性朋友眼前為之一亮的汽車品牌，從奧迪A1、A4在到A5和TT，五一不是女性鐘愛的車型。如果說奧迪家族中的Q7深受男性朋友鐘愛，那奧迪Q3則是最適合女性駕駛的SUV車型。奧迪Q3是奧迪SUV家族的第四款產(chǎn)品，也是奧迪目前最小的SUV。相比于Q7的老成，Q3則更加的年輕和運動。同時，對于女性駕駛者來說，泊車和并線都是駕駛的短板，奧迪Q3除了運動型配備自動泊車外，還可以選裝并線輔助等輔助駕駛配置，這些功能大大提升了女性駕車的便利性和安全性。2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動機匹配7擋S-tronic雙禮盒變速箱，無論是換擋平順性還是燃油經(jīng)濟性都很出色，完全可以滿足女性的駕駛要求。
【奧迪Q3】
奧迪Q3采用了奧迪全新的家族設(shè)計，外形線條十分流暢，肌肉感極強，看上去更像是一臺縮小版Q5，同時，根據(jù)前期披露的諜照，奧迪Q3高低配車型的燈組獲獎有所不同，其中高配運用的前HID氙燈+日間行車燈與LED尾燈的組合，低配則配傳統(tǒng)鹵素?zé)艚M。車身尺寸方面，奧迪Q3的長寬高分別是：4385mm、1831mm和1608mm，軸距為2603mm，跟進(jìn)口途觀大小相仿。
【奧迪Q3】
Q3的內(nèi)飾整體設(shè)計以簡潔風(fēng)格為主，做工依然十分精致，但是并沒有實用較為高檔的材料，主要以軟塑料、金屬裝飾為主，突出表現(xiàn)出年輕、時尚的風(fēng)格。手動折疊的液晶屏尺寸為7英寸，中控臺上半部分為MMI多媒體系統(tǒng)控制區(qū)域，雖然從變速箱的位置移到了中控臺上，但是功能完全沒有簡化，該有的都有，可以操作車輛所有功能。
【奧迪Q3】
40TFSIquattro上搭載的2.0TFSI發(fā)動機為高功率版，最大功率155kW/4300-6000rpm，峰值扭矩從1800-4900rpm都有300Nm的輸出，匹配S-Tronic7速雙離合變速箱，保證了動力輸出的高效和直接，也是Q3定位運動的體現(xiàn)。奧迪還為Q3提供了經(jīng)濟、舒適、自動和運動四種駕駛模式可選，保證了足夠的駕駛樂趣同時，也有不錯的舒適性、經(jīng)濟性。
作為國內(nèi)銷量最好的豪華品牌之一，奧迪對中國市場早已摸透。如果說進(jìn)口車型只是“試水”，那么價格更加親民的國產(chǎn)奧迪Q3就是將此前持幣觀望的消費者再推一把，至少他們在高端緊湊型城市SUV市場的選擇不再只有華晨寶馬X1了。
馬自達(dá)CX-9
指導(dǎo)價：43.9萬元
作為一款SUV車型，CX-9的前臉看上去更加秀氣柔和，前進(jìn)氣隔柵沿襲馬自達(dá)家族血統(tǒng)，四周用金屬飾條包裹，一種與生俱來的力量感油然而生。前大燈向上提升拉伸的造型設(shè)計，給這部車平添了幾分既顯銳利又蘊含些許的嫵媚之感。后尾燈雖也是修長設(shè)計但是硬朗感覺突出，加上雙尾管和20寸鋁合金輪圈的設(shè)計讓這部車的運動感立刻釋放出來。
馬自達(dá)CX-9
CX-9的內(nèi)部空間也極為寬敞，操控面板突出簡潔實用功能，坐在駕駛席最吸引人的應(yīng)屬亮起來的儀表盤，經(jīng)典的筒式運動設(shè)計，醒目突出的顏色搭配，一目了然清晰可辨數(shù)字顯示，一下子就會把車內(nèi)駕乘人員的眼神都拽過去。除此之外，典雅別致的黑色鋼琴漆方向盤也是這部車與眾不同之處，看似不太起眼，但是卻精致可極。
CX-9的座椅的確是一套舒適度極佳的座椅，它可以同時滿足你對舒適度的需求和支撐效果的需求，在兩者之間從容的掌握平衡。座椅所配備的紅線設(shè)計，也增加了車輛內(nèi)部的運動氛圍。前排駕乘空間可以滿足大部分升高乘客的需求，不會感到拘謹(jǐn)。第二排座椅坐墊可以前后移動，靠背也可調(diào)節(jié)角度，所以就增加了第二排空間的可塑性。CX-9為第二排乘客提供了獨立空調(diào)系統(tǒng)，并可以全方位調(diào)節(jié)，為后兩排乘客增添了更好的舒適度。為了能夠讓第三排乘客輕松的上下車，CX-9在第二排座椅側(cè)面設(shè)計了專門用來調(diào)節(jié)座椅的拉手，第三排乘客可通過這里自由調(diào)節(jié)上下車所需空間。與大部分七座車相同，CX-9的第三排座椅僅適合身材嬌小的乘客乘坐，否則還是會出現(xiàn)擁擠感。
馬自達(dá)CX-9
CX-9所配備的這臺3.7LV6發(fā)動機，是馬自達(dá)在華車型中排量最大的發(fā)動機。這臺發(fā)動機用于驅(qū)動CX-9這個大家伙完全夠用，駕駛中你可以明顯感受到動力在源源不斷的涌上來，澎湃的提速能力讓CX-9的加速反應(yīng)異常靈敏，V6發(fā)動機所發(fā)出的悅耳聲浪，也會讓你在提速時可以感受到十足的運動氣息。
馬自達(dá)CX-9這樣的大型跨界SUV注定是為那些幅員遼闊、路網(wǎng)發(fā)達(dá)的國家所準(zhǔn)備，所以這款車目前僅在美國和澳大利亞有售，中國將成為其登陸的第三個市場。對于喜歡豪華、喜歡大、又喜歡SUV的國內(nèi)消費者來說，CX-9可謂是投國人之所好。
別克昂科雷
指導(dǎo)價：52.90-59.90萬元
別克昂科雷是一款純正的美式SUV，也算是和福特探險者最為接近的競爭對手之一了。在尺寸上，探險者就已經(jīng)夠大的了，不過昂科雷的車身尺寸更大，在整個國內(nèi)60萬以內(nèi)的價格里再也沒有第二輛車能擁有如此巨大的車身尺寸。除此之外，在它身上還能找到美國車型的諸多元素(圖片|報價|團(tuán)購)，比如鍍鉻裝飾的頻繁使用、粗獷的車身風(fēng)格等。
昂科雷
昂科雷的外觀帶有明顯的別克家族元素，盾形的鍍鉻中網(wǎng)采用了鍍鉻式的豎條結(jié)構(gòu)，讓寬大的車身在視覺效果上變窄了很多，而兩個柳葉形的頭燈，由于與中網(wǎng)之間的間隔較大，看上去猶如兩個眼睛般靈動。側(cè)面則由于超長的車身給人稍有臃腫的感覺，而車尾則采用了橫向的鍍鉻裝飾尾燈，很商務(wù)。
相比較外形的豪華、大氣，昂科雷的內(nèi)部自然也不會遜色多少，大跨度的走線和桃木的運用使其與歐系或日系豪華SUV在風(fēng)格上有著典型的差異。更多的還是體現(xiàn)出美系車粗狂與豪放的設(shè)計理念，即便其本身做工與用料上非常出色。整體的黑色風(fēng)格濾掉了輕浮，使人坐在車內(nèi)能感受到一種沉穩(wěn)，這也正是黑內(nèi)飾昂科雷車型所帶來的不同感受。各部位采用的桃木也很別致，隨著光線的不同，顏色也由黃到紅展現(xiàn)出不同的自然韻味，儼然像是仍有生命力的一般。儀表盤的設(shè)計依舊采用了別克品牌常用的淡藍(lán)色冷光，無論何時都不會顯的刺眼，又能夠保持良好的可讀性。兩大三小的布局兼顧了各種常用的參數(shù)，周邊的鍍鉻條則繼續(xù)延續(xù)著豪華的設(shè)計理念?！?/p>
昂科雷
豐富的舒適性配置是昂科雷的一大亮點。其囊括了藍(lán)牙免提系統(tǒng)、桃木真皮包裹的集控式方向盤、隨動轉(zhuǎn)向的自動氙氣大燈、LED高位剎車燈、帶記憶功能的八向電動駕駛員座椅、多區(qū)全自動空調(diào)、超聲波泊車輔助裝置、BOSE音響系統(tǒng)等豪華裝備，特別值得一提的是昂科雷的靜音處理，由于使用了帶有高級隔音效果的風(fēng)擋和車窗玻璃、在底部裝配了特制的吸音材料，車門和發(fā)動機艙都加強了密封處理，使得昂科雷的靜謐水平異常出色。
昂科雷
推動這臺2.3噸重龐然大物的是一臺排量為3.6升的V6發(fā)動機，最大功率為292PS，最大扭矩為366Nm，搭配的是一臺6速手自一體變速箱，官方給出的0-100Km/h加速時間是8.7秒。在動力方面是不用過多的擔(dān)心，而需要擔(dān)心的是美國車“出色”的油耗，當(dāng)然，有能力購買此車的消費者或許根本不會考慮這些問題。
別克昂科雷是一款大型SUV，它體現(xiàn)了美式SUV的特點，超大的空間，豪華的配置，這款車在同級別車型中有一定性價比優(yōu)勢，想購買大型SUV的消費者，購買昂科雷是不錯的選擇。昂科雷從本質(zhì)已經(jīng)屬于進(jìn)化后的美式SUV，整車設(shè)計和功能更加偏重于城市化。
斯巴魯傲虎
售價：29.98-43.98萬元
2013款傲虎采用了新式樣的家族前臉，進(jìn)氣格柵條幅進(jìn)一步加寬，黑色涂裝包圍匹配增大的霧燈，相比老款更加大氣；2013款傲虎將輪轂樣式重新做了修飾，值得一提的是運動版車型所配備的多幅雙色拋光輪轂的樣式十分吸引眼球。說實話眼前斯巴魯對于內(nèi)飾的設(shè)計還是太過低調(diào)，看上去會給人一款普通家用車的感覺，這也許跟中控臺的設(shè)計與桃木飾條的融入有著很大的關(guān)系。
2013款斯巴魯傲虎
外觀方面，2013款傲虎采用新的家族式格柵設(shè)計，條輻更寬，加上大尺寸的霧燈與新的底部與側(cè)面銀色護(hù)板，使它看上去相比老款更為大氣。
2013款斯巴魯傲虎
2013款傲虎內(nèi)飾首次加入桃木裝飾，外加中控臺重新布局的按鈕，使它整體看上去更為規(guī)整。而方向盤與擋桿樣式也有明顯變化。配置上，新款傲虎配備了剎車優(yōu)先、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等安全輔助裝備。此外還提供新的選裝包，包括前排座椅加熱、后視攝像頭、高級哈曼音響與彩色顯示屏。
2013款斯巴魯傲虎
動力方面，2013款傲虎搭載2.5L和3.6L兩款發(fā)動機，其中2.5L發(fā)動機采用了全新的FB系列發(fā)動機，最大功率由167馬力提升到了175馬力。3.6L發(fā)動機則與現(xiàn)款相同，最大功率260馬力，最大扭矩350N·m。與發(fā)動機匹配的則依然是CVT變速箱和5速手自一體自動變速箱?！ ?/p>
在底盤與操控系統(tǒng)上與力獅相仿，即無級變速器LINEARTRONIC+主動扭矩分配式全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)的組合。這套AWD四驅(qū)系統(tǒng)可通過實時調(diào)整前后輪的扭矩分配以應(yīng)對多種路況。懸掛系統(tǒng)與力獅車型相同，不過傲虎的離地間隙提高到了213mm，保證高通過性。
亞訊車網(wǎng)編輯點評：傲虎（進(jìn)口）的越野性能一流，超越同級的轎車及旅行車，整體操控性能出色；動力強勁；外觀動感強悍；內(nèi)飾配置簡單，用料較低檔；空間寬大；油耗經(jīng)濟；但價格較高，品牌知名度在國內(nèi)并不是很高；2010年7月因方向盤連接器存在缺陷進(jìn)行召回；網(wǎng)友偶有反映異響等細(xì)節(jié)問題。
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