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上海通用雪佛蘭

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【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】如今在汽車市場上，10萬元以下的車型不管是合資還是自主車型，都有多種選擇，以至于讓購車人群不知道該選哪款車型最合適。在購車的同時(shí)，常會出現(xiàn)這樣一個(gè)情況：有的車在上市之后加價(jià)或者提車要等好久，例如：大眾途觀和福特翼虎等。這些車型真的是那么好嗎？讓人很是茫然！所以對于初次購車的年輕人來說，買一輛合資小型車還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。而今天我們?yōu)榇蠹規(guī)韼卓詈腺Y小型車，看看他們有哪些優(yōu)點(diǎn)以及缺點(diǎn)。

       雪佛蘭新賽歐

　　指導(dǎo)價(jià)：5.68~7.93萬元

　　雪佛蘭新賽歐也是我個(gè)人認(rèn)為比較值得推薦的一款6萬元左右的代步的車型，這款當(dāng)年風(fēng)靡一時(shí)的小車如今已經(jīng)改換門庭了，雖然同為通用旗下，不過現(xiàn)在的賽歐已經(jīng)掛著雪佛蘭的標(biāo)識出現(xiàn)了，而且其在整車的定位上面也精準(zhǔn)的定位在了一款小型車的位置，并且在價(jià)格和各方面上也要比之前上市的樂風(fēng)要低一些，所以這款相對來說擁有較高性價(jià)比的合資小型車也就成為了今年上海通用在國內(nèi)市場的最主力車型之一了。

賽歐 三廂 1.4L 手動版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　外形設(shè)計(jì)方面，新賽歐是由泛亞設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)完成的一款車型，首先它繼承了雪佛蘭的最近家族特質(zhì)，說它是小樂風(fēng)一點(diǎn)也不過分，大尺寸的進(jìn)氣格柵用在賽歐相對小巧的車身上面更顯龐大，具有足夠的視覺沖擊力。此外先期上市的新賽歐采用了三廂造型，滿足了國內(nèi)用戶對家用車的基本需求。三廂造型在滿載時(shí)比兩廂更加實(shí)用，并且賽歐的身形協(xié)調(diào)，讓不太容易設(shè)計(jì)的微型車也有著流暢的線條。而隨后上市的兩廂車型則更多的是偏重于個(gè)性和年輕人的選擇，同時(shí)也豐富了整個(gè)家族的產(chǎn)品線。

賽歐 三廂 1.4L 手動版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　作為一款A(yù)0車，賽歐長寬高分別為4249×1690×1505mm的數(shù)據(jù)相比同級別車型而言占有一定優(yōu)勢。得益于略微偏高的車身，即使只有2465mm的軸距，賽歐也能擁有較為寬敞的車內(nèi)空間，前后排頭部以及腿部空間都能讓大多數(shù)人滿意。賽歐車內(nèi)的儲物空間足夠日常使用，有些見縫插針的意味，稍微有些遺憾的是后排車門并沒有任何儲物格布置，多少影響了后排乘客用車便利性。賽歐三廂行李廂空間有370升，足夠滿足4-5人的行李。

　　新賽歐最大的軟肋在于配置較低，普通車型上只裝備了前門電窗、不可調(diào)方向盤、音響甚至連CD功能也不帶…輪胎使用的也是非常少見的“三角牌”，耐磨有余但抓地性不足，這些與自主品牌車型形成了鮮明的對比，而最低配的1.2L溫馨版車型甚至連ABS都沒有提供。

賽歐 三廂 1.4L 手動版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　賽歐提供了兩款全新發(fā)動機(jī)，1.2L和1.4L發(fā)動機(jī)均來自S-TEC系列。其中1.2L發(fā)動機(jī)為代號LMU的雙頂置凸輪軸直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率64千瓦，最大扭矩115牛米，發(fā)動機(jī)響應(yīng)速度很快，驅(qū)動這輛小車一點(diǎn)問題都沒有；1.4L發(fā)動機(jī)的最大功率為76千瓦，最大扭矩為131牛米，這個(gè)數(shù)據(jù)對于小型自然吸氣發(fā)動機(jī)來著值得稱贊。不過令人感到遺憾的是發(fā)動機(jī)的缸體材質(zhì)還是鑄鐵，這顯得有點(diǎn)跟不上時(shí)代。傳動方面，賽歐則有5速手動和EMT兩種變速箱型式可供選擇，所謂EMT其實(shí)就是我們平時(shí)所說的AMT，其工作原理是在手動變速箱上安裝了一套電子液壓控制系統(tǒng)，來實(shí)現(xiàn)離合器及選換擋的自動控制。

　　小編點(diǎn)評：新賽歐擁有成熟穩(wěn)定的動力匹配，低廉的油耗，以及傲視同級的整車做工，而它合資品牌的身份也讓很多人覺得更有面子，不管怎樣我們認(rèn)為花6萬元買到一輛實(shí)用、好開、且非常均衡的家用小車都是一個(gè)很務(wù)實(shí)的選擇。

       起亞K2

　　指導(dǎo)價(jià)：7.29-9.99萬元

　　外面上，氣勢洶洶的感覺主要來自那個(gè)被起亞津津樂道的“虎嘯式”前臉，鍍鉻外框包圍著黑色的進(jìn)氣格柵，加上富有張力的大燈，構(gòu)成了似乎要吞噬一切的大嘴和兇悍眼神。為了提升檔次感，燈罩之內(nèi)的鍍鉻裝飾看起來似乎比K5還精致幾分。L形的霧燈倒是有一些俏皮，讓兇悍的氣質(zhì)得到一些緩和。

起亞K2

　　在內(nèi)飾方面，K2采用了上深下淺的家用雙色配色與全黑運(yùn)動風(fēng)格配色兩款方案。簡潔明了的內(nèi)飾造型風(fēng)格體現(xiàn)在簡單線條的勾勒，整個(gè)中控臺區(qū)域立體感凸顯，不至于令內(nèi)飾樣式過于單調(diào)死板。立體三筒式自發(fā)光儀表盤發(fā)出紅白背光，清晰易讀，營造出前衛(wèi)感，中控面板上黑色鋼琴烤漆也使內(nèi)飾質(zhì)感得以提升。

起亞K2

　　配置方面也較為厚道，除了入門版車型配置較低外，其它型號配備了ABS+EBD、雙安全氣囊、前霧燈、大燈高度可調(diào)、泊車輔助，以及外接音源接口、鋁合金輪轂和后視鏡電動調(diào)節(jié)等基本配置。空間方面，起亞K2擁有2570mm軸距甚至趕超了部分老款緊湊車型。除開對于前后腿部空間有足夠的包容性之外，K2后排幾乎全平地板是一個(gè)優(yōu)勢，不僅上下車更便利，而且中間乘客的舒適性有較大的改善。

起亞K2

　　K2采用1.6升自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)，這款車所搭載的γ系列發(fā)動機(jī)在福瑞迪上也被使用，其最大功率達(dá)到了90.4kW/6300rpm，峰值扭矩則為155Nm/4200rpm。不過實(shí)際駕駛體驗(yàn)沒有參數(shù)表現(xiàn)如此漂亮，另外K2的變速箱依舊采用5速手動變速箱和4速自動變速箱，技術(shù)有些落后。

　　對于很多初次購車的消費(fèi)者而言，外形設(shè)計(jì)往往是她們評判一款車好與壞的重要的標(biāo)準(zhǔn)，起亞K2恰好抓住了這部分消費(fèi)群體的這一心理特點(diǎn)，利用外觀就已經(jīng)吸引到了大量的關(guān)注者，而韓系車慣有的高性價(jià)比更是將這一優(yōu)勢很好的擴(kuò)大開來。

        鈴木雨燕

　　售價(jià)：6.08～9.18萬

【鈴木雨燕】

　　長安鈴木雨燕的經(jīng)典平頂車頂設(shè)計(jì)有點(diǎn)MINI(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)的味道。僅從車身色彩來看，雨燕豐富的顏色體系就已令人目不暇接，夢幻浪漫的粉紅色，明快清爽的水藍(lán)色，熱烈激情的金色，炫麗(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)酷酷的黑色足以讓眾多個(gè)性人士各取所需。是專為追求時(shí)尚，崇尚運(yùn)動的年輕人量身定做，以動感炫酷的外觀與運(yùn)動氣質(zhì)，配合充沛動力和得心應(yīng)手的駕控體驗(yàn)，成為年輕一族享受精彩生活的親密座駕。

【鈴木雨燕】

　　車內(nèi)依照高低配置的不同，座椅包裹也分為絨布包裹與真皮包裹兩類。前排座椅可以通過調(diào)節(jié)靠背角度和座椅前后來找一個(gè)舒適的坐姿，駕駛座更可以通過調(diào)整座墊高低來改變乘坐感受。相比之下，角度有些直板的后排，舒適度方面就有所不如了。尤其是當(dāng)前排后移時(shí)，后排的腿部空間就變得捉襟見肘了，長途旅行時(shí)會比較辛苦。

【鈴木雨燕】

　　雨燕1.5L搭載的是鈴木型號為M15A發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)為4缸，全鋁材質(zhì)，雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，最大功率為103Ps/6000rpm，最大扭矩為138N·m/4000rpm，帶有VVT連續(xù)可變氣門技術(shù)。

　　編輯點(diǎn)評：雨燕動感的外形設(shè)計(jì)和鮮艷的車身顏色吸引了很多年輕消費(fèi)者，1.5L發(fā)動機(jī)在動力表現(xiàn)上也還是不錯(cuò)的，再加上優(yōu)秀的操控表現(xiàn)，讓它多年來依然在同級別當(dāng)中有著不錯(cuò)的銷售成績。

        大眾POLO

　　指導(dǎo)價(jià)：8.58-12.39萬元

　　Polo一直在國內(nèi)時(shí)尚人群中影響力頗大，雖然空間不是很大，但在外觀造型上，新的Polo應(yīng)用許多大眾新一代的設(shè)計(jì)元素，其造型與高爾夫極為相似，特別是在前臉部分，相似度很高，常常成為時(shí)尚白領(lǐng)甚至是女性選車的第一選擇。

polo 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com 

　　外觀細(xì)節(jié)就不用多描述了，總的來說，新Polo外觀的改變讓其更容易吸引年輕消費(fèi)者的口味。同時(shí)在大眾產(chǎn)品系列中，Polo也是一款非常馳名的小車，因此一直銷量都不錯(cuò)。內(nèi)飾進(jìn)步明顯，體現(xiàn)了大眾工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)感極強(qiáng)的風(fēng)格，雖然不及同級時(shí)尚新穎，但仍然在工藝細(xì)致出色，對于大多數(shù)消費(fèi)者來說都挺受用。中控臺的整體風(fēng)格也與高爾夫車型高度一致，更加體現(xiàn)運(yùn)動時(shí)尚氣息。

上海大眾POLO

　　配置方面，新款POLO全系配備了老款車型沒有的行車電腦，這對于消費(fèi)者來說是一個(gè)驚喜。但是總的來說新款POLO車型的配置在高低配版本車型差別比較明顯，其中比較吸引人的配置例如頭部氣簾、天窗、真皮方向盤、真皮座椅、自動空調(diào)，無一不是出現(xiàn)在最高配車型，這對于大部分購買中低配車型的消費(fèi)者意義并不是太大。而低配的車型僅配備了大燈高度調(diào)節(jié)和電動后視鏡這兩項(xiàng)比較實(shí)用的配置，霧燈這項(xiàng)配置沒有配備略為可惜。

上海大眾POLO

　　動力方面，目前國產(chǎn)POLO依然沿用了老款車型的1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，歐洲新款POLO裝配的1.2TSI發(fā)動機(jī)并未出現(xiàn)，略顯遺憾。其中1.4L發(fā)動機(jī)最大功率63千瓦，最大扭矩132牛米，1.6L發(fā)動機(jī)最大功率77千瓦，最大扭矩達(dá)到了155牛米。變速箱方面和同門的斯柯達(dá)晶銳一致，依舊是5速手動和6速Tiptronic手自一體這兩種變速箱型式雖說這套動力系統(tǒng)已服役多年，但老款POLO樹立的優(yōu)異操控感受在POLO仍能得以體現(xiàn)。　

　　小編點(diǎn)評：全新的POLO在國際市場上的表現(xiàn)也頗為驚奇，被稱為“神奇小子”。新一代POLO車型采用了大眾新一代的設(shè)計(jì)元素，其外觀造型變得尤其時(shí)尚運(yùn)動，新車的外觀符合時(shí)下年輕消費(fèi)者的審美觀，同時(shí)內(nèi)飾方面也作了相應(yīng)的提升為整車增添了更多的運(yùn)動氣息，除此外其配備的領(lǐng)先6速自動變速箱也值得稱道。

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