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天津一汽	天津一汽團購(1人) 夏利團購

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       【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】跨界車（Crossover），其車型源自轎車化的SUV，逐漸發(fā)展成為轎車、SUV、MPV和皮卡等車型的任意交叉組合，集轎車的舒適性和時尚外觀、SUV的操控性和MPV的自由空間組合于一身，又有SUV的良好通過性與安全性，在空間上也會比傳統(tǒng)的轎車大很多

       起亞秀爾

　　指導(dǎo)價：10.38-14.18萬元

　　秀爾寓意展現(xiàn)你的個性，引領(lǐng)時尚風(fēng)潮。這不僅彰顯出其消費群體的生活方式，更是對“特立獨型”這一品牌理念的最好詮釋?？吹叫銧栁覀儠J為這是款外形時尚的兩廂車，“虎嘯式”的前臉、方正的車身造型讓秀爾看起來與眾不同。

2010款 秀爾 2.0 MT GLS

　　秀爾的內(nèi)飾風(fēng)格充滿時尚感和科技感。三輻方向盤、高亮背光數(shù)字顯示儀表盤以及中控臺溫馨的色調(diào)都讓人過目不忘。此外，秀爾有著豐富的多媒體配置，如全車8揚聲器、多功能方向盤、隨音樂律動的前門兩側(cè)的音響燈光系統(tǒng)等。值得一提的是，秀爾的音響系統(tǒng)不僅支持CD和MP3格式，還提供了USB和AUX接口，充分滿足年輕人的娛樂需求。美中不足的是，外露的插孔容易積攢灰塵，希望后續(xù)車型能增加貼心的防塵插口。

2010款 秀爾 2.0 MT GLS

　　秀爾的車身長、寬、高分別為4096mm、1785mm、1663mm，軸距為2550mm。從車身尺寸上看，秀爾在同類車型中似乎不占優(yōu)勢，讓人不免對其車內(nèi)空間產(chǎn)生疑問，但是秀爾相對高挑的“身高”以及最大限度利用空間的方盒子造型，則完全打消了人們的顧慮，甚至有些出人意料。平緩下降的車頂保證了充足的頭部空間，可調(diào)節(jié)的座椅保證了前后排乘客的活動空間，即便是身高1.8米的人坐在后排也不會覺得太過局促。秀爾的座椅偏高，使得前排視野特別開闊，并且讓人有置身于SUV或跨界車中之感。

　　在歐洲NCAP的安全碰撞測試中，起亞秀爾獲得了五星級的最高評價。在美國NHTSA測試中也同樣獲得了五星。遺憾的是，秀爾的海外車型標配了ESC（相當于ESP電子穩(wěn)定程序），而國內(nèi)量產(chǎn)秀爾并未采用此配置。即便如此，秀爾較強的車身剛度和吸能式的車身結(jié)構(gòu)仍然可圈可點。

2010款 秀爾 2.0 MT GLS

　　秀爾提供了1.6L和2.0L兩個排量的發(fā)動機供消費者選擇。此次記者試駕的是1.6L排量的秀爾，配裝現(xiàn)代γ發(fā)動機，采用CVVT技術(shù)，最大功率為90.4kW/6300rpm，最大扭矩155N·m/4200rpm，配合4擋自動變速器。這套動力配置同樣應(yīng)用于福瑞迪，可以說是一套成熟好用的動力系統(tǒng)。

　　東風(fēng)悅達起亞SOUL秀爾即使在充滿了前衛(wèi)感的兩廂車世界里仍然屬于另類分子，方頭方腦的車身當中蘊含著一絲簡潔的優(yōu)雅，前高后低的側(cè)面輪廓帶來獨特感官體驗；正方形的車尾橫平豎直中透出復(fù)古的味道，最吸引年輕人眼球的恐怕是它豐富的車身顏色了，10種可選的顏色能夠滿足各種口味。

       夏利N7

　　指導(dǎo)價：4.59萬-5.39萬元

　　天津一汽的又一款全新力作--夏利N7將于2013年3月初正式上市銷售。夏利N7作為一款全新的跨界車型，具有SUV的外觀造型，運動型內(nèi)飾，高科技的主動安全配置及高效節(jié)能的動力系統(tǒng)。夏利N7作為一款跨界車豐富了天津一汽的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，改變了天津一汽產(chǎn)品造型單一的形象，并且肩負開拓南方市場，加強北方市場的重任。

夏利N7

　　晶鉆式前大燈與極富張力的鼻翼線、網(wǎng)紋式前格柵完美結(jié)合，造型前衛(wèi)，晶瑩剔透，讓人怦然心動，整車造型更具勇敢探索的氣質(zhì),大燈四檔高度可調(diào)功能，可根據(jù)承載情況及個人的喜好，進行調(diào)整，出行更加安全，前保險杠采用分層式設(shè)計并內(nèi)附防撞鋼梁，下層微齒形設(shè)計，結(jié)構(gòu)堅固，可有效抵御前部意外磕碰，不僅整車增加運動氣息，而且起到很好的導(dǎo)流作用，增加行車的安全保障。

　　因為N7的內(nèi)飾不僅在材質(zhì)上采用環(huán)保的、可回收利用的高分子樹脂PP材料，而且在色彩上根據(jù)現(xiàn)代汽車設(shè)計理念，采用國際流行組合內(nèi)飾設(shè)計，色調(diào)應(yīng)用和諧，在保證車內(nèi)空氣清新自然的同時，進一步提高了車內(nèi)的舒適、寬闊感。車頂內(nèi)飾采用了隔吸音面料，外形飽滿，風(fēng)格簡約，符合世界領(lǐng)先潮流。整體曲面連接圓潤流暢，空間高度更大；防靜電環(huán)保阻燃內(nèi)飾材料的采用，確保了車輛以及駕乘人員的安全性。與整車顏色相協(xié)調(diào)的內(nèi)飾飾條，和諧而靜謐，營造出高雅、時尚、溫馨的氛圍，使車主從N7身上找到家的感覺。

夏利N7

　　汽車安全與否，車身結(jié)構(gòu)非常重要，N7擁有高剛性籠型吸能車身，即堅固又吸能，N7車身除在乘員艙前部及后部設(shè)計有碰撞能量吸能區(qū)外，大幅強化了A、B、C柱地板梁架及車頂兩側(cè)剛度，提高抗沖擊力，讓駕乘艙更加堅固,整體車身由高張力鋼板沖壓成型，一體化側(cè)圍，增強車身側(cè)面的剛性，有效緩沖來自側(cè)面的撞擊，提高車身側(cè)面安全性，保證乘駕人員的安全。

夏利N7

　　動力方面，夏利N7將搭載與夏利N5相同的CA4GA1型1.3L自然吸氣發(fā)動機，最大功率91馬力，最大扭矩120N·m，與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。這樣的動力配置非常適合城市代步家用，并且油耗低，保養(yǎng)成本低，給上班族帶來了性價比非常不錯的選擇。

　　N7是天津一汽完全按照國際通行的開發(fā)流程和開發(fā)模式所做的開發(fā)項目，針對中國道路實際情況，進行了100多萬公里的耐久測試。所進行的不間斷的嚴酷試驗，足以證明N7穩(wěn)定可靠的優(yōu)質(zhì)底盤及全車的優(yōu)良性能。

       Cross Polo

　　指導(dǎo)價：10.57-13.3萬元

　　Cross Polo號稱是POLO的Cross版，這種融合多家之長的Cross理念，賦予了Cross Polo獨特的魅力。在外觀方面，2012款CrossPolo采用了全新的大眾家族風(fēng)格前臉設(shè)計，狹長的格柵配上兩側(cè)線條明晰的黑底的大燈，視覺效果更顯年輕、動感。而飽滿的車尾以及凸顯立體感的全新尾燈同樣讓2012款CrossPolo更顯時尚。此外，作為一款跨界車型，2012款CrossPOLO配有黑色包圍裝飾件、車頂行李架、前后銀色護板以及“CrossPOLO”的身份標識。

2012款 CROSS POLO 1.6L自動擋

　　內(nèi)飾方面，2012款CrossPOLO的內(nèi)飾設(shè)計并沒有向外觀那樣進行很大的變動，只是在零星幾個點體現(xiàn)了自己與普通版身份的不同。比如方向盤和踏板的設(shè)計，采用白色縫線縫制的真皮方向盤還加入了多功能控制，在細節(jié)和配置上得到了全面的提升。金屬防滑踏板不僅看著美觀，實際腳感、防滑性也都比普通版更加出色。

2012款 CROSS POLO 1.6L自動擋

　　配置方面，2012款CrossPOLO在配置上擁有真皮方向盤、多功能行車電腦、多功能手套箱、大燈高度調(diào)節(jié)功能、電動天窗、電加熱后視鏡、前排正面/側(cè)面氣囊、后泊車雷達以及車載娛樂系統(tǒng)等，與同級別車型相比，還是值得肯定的。

　　Cross Polo底盤得到進一步調(diào)整，離地間隙升高了15毫米，配備動感十足的17英寸合金八輻條BBS輪轂，使整車高度增加了32毫米，如果算上車頂行李架的話，Cross Polo共增高了55毫米，達到了1.537米，而其車身全長為3.916米，寬1.650米。Cross Polo為前輪驅(qū)動。

2012款 CROSS POLO 1.6L自動檔

　　動力配置方面，新款的Cross Polo配備的是1.6L的EA111自然吸氣發(fā)動機，最大功率77kw/5500rpm，最大扭矩155N·m/3750rpm。該發(fā)動機最大的升級之處，就是發(fā)動機的缸體從鑄鐵變成了鋁，新的全鋁發(fā)動機在質(zhì)量上將有所降低，有利于提高整車動力。

　　雖然在價格上2012款CrossPolo沒有什么優(yōu)勢可言，但是時尚的外觀設(shè)計、個性化的特征使得大眾2012款CrossPolo與眾不同。作為POLO家族的最新個性成員，2012款Crosspolo秉持打破框架的跨界理念，由內(nèi)而外散發(fā)自由不羈的魅力，不僅延續(xù)了大眾POLO“年輕、時尚、動感”的品牌內(nèi)涵，同時也豐富了上海大眾POLO的產(chǎn)品線，對于追求時尚個性的消費者來說，2012款Crosspolo也還是非常不錯的選擇。

      鈴木天語SX4

　　指導(dǎo)價：8.58-13.48萬元

　　鈴木在國內(nèi)最成功的車型，除了奧拓恐怕就是天語SX4了。作為第一批火起來的跨界車，天語SX4的很多設(shè)計元素成為后來者模仿的樣本，天語SX4擁有175mm的離地間隙在同級別車里面可謂是佼佼者。目前在售的天語SX4又分為2011款的小改款車型和2012款的銳騎運動型，其中2011款小改款車型可以理解為普通版的SX4，而2012款的銳騎運動型則屬于SX4深度Cross版本。相同配置下銳騎運動型比普通版運動型貴1000元，用這個價錢買一套運動套件還是很值得的。

新天語SX4兩廂 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　動感時尚的外形是鈴木天語SX4吸引人們眼球的主要手段之一，鈴木天語SX4的腰線感覺比較低在加上順滑、流暢的車身線條感，讓鈴木天語SX4的運動氣息更加的強勁。鈴木天語SX4的前進氣格柵采用的是“U”型設(shè)計，四邊形的前大燈眼角飛揚，整個尾部的設(shè)計感覺也很飽滿。

　　日系車的內(nèi)飾一向來以實用簡單為主，天語SX4也不例外。出色的內(nèi)飾用料與接縫工藝，彌補了缺乏創(chuàng)新的不足。值得一說的是，為了響應(yīng)CROSS風(fēng)格，SX4的座椅一直都設(shè)計得非常動感，僅僅欠缺多一些的包裹性罷了。

長安鈴木天語SX4 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　天語SX4的軸距為2500mm，雖然同級來比有些墊底，但得益于較高的車身和高坐姿，乘坐空間比較出色。以176cm的男性為例，坐在前排，調(diào)整好座位，頭部空間尚有一拳的距離；而換到后排時，頭部空間也可以達到一拳，腿部空間雖算不上寬敞，但一拳的距離也不會讓人覺得過于局促。鈴木天語SX4的行李箱容積為225mm，作為一款兩廂轎車這樣的行李箱尺寸已經(jīng)是比較不錯的了，而且鈴木天語SX4的后排座椅還可以按比例折疊，折疊后鈴木天語SX4的行李廂容積可以擴展到1006L，作為家庭用車來說，這樣的儲物空間絕對是夠用了，而且鈴木天語SX4的儲物格的數(shù)量也比較豐富。

　　天語SX4的省油技巧并沒有依靠現(xiàn)今那些眼花繚亂的高端配置，而是從最基本的抓起。型號為M16A的發(fā)動機采用的是VVT連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，ECU精準地控制著配氣過程；當然，這款發(fā)動機平滑而又寬泛的扭矩曲線也是相當占優(yōu)，同時，5速手動變速器也是省油的關(guān)鍵所在。

新天語SX4兩廂

　　動力方面。天語SX4目前共有1.6L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動機可選，考慮到我們的購車的實際需求，所以1.6L發(fā)動機自然是唯一的選擇。這款代號為MA16的四缸自然吸氣發(fā)動機配有VVT可變氣門正時技術(shù)，最大輸出功率為80kW/5500rpm，在3500-4500rpm之間可以輸出最大扭矩144Nm，無論是動力表現(xiàn)還是燃油經(jīng)濟性都有不錯的表現(xiàn)，滿足日常家庭使用沒有問題。變速箱方面，天語SX4有5擋手動變速箱和4擋自動變速器可選，其中5擋手動變速箱的換擋十分順暢，還帶有一絲的吸入感，而且換擋行程也比較短，實際體驗感受非常不錯。

　　外形時尚、潮流的鈴木天語SX4更加適合都市麗人來駕馭，雖然它只是一款5門5座的兩廂轎車，但是它并沒有兩廂轎車的緊湊感，而且后備箱的容積還可以擴展，實用性很強。鈴木天語SX4的前身是參加過世界拉力錦標賽的車型，相信您對于它帶給您的整體動力性能應(yīng)該會比較滿意的。

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