別克GL8首選大空間 四款不同價位的大空間MPV
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【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】 空間是否足夠是每個購車人購車要參考的重要指標(biāo)之一，對于空間第一位的MPV來說更是如此，下面小編就為大家推薦四款不同價位的大空間MPV，他們雖有大空間，但是使用場合卻又分別，你喜歡哪一輛呢？
別克GL8
指導(dǎo)價：20.90-38.80萬元
別克GL8在國內(nèi)高端MPV的地位是其他任何車型都無法撼動的，超大的車內(nèi)空間，實用的座椅布局以及非常安逸、舒適的乘坐感受，一切在商務(wù)車上應(yīng)該有的“品質(zhì)”在GL8身上都可以得到完美的體現(xiàn)，這也是GL8深得消費者的認(rèn)可以及成為這個級別中的標(biāo)桿產(chǎn)品的原因。
【別克GL8】
別克GL8的外觀采用了別克家族式的立體直瀑式格柵、多維藍(lán)光Bi-XenonHID前大燈、晶鉆鍍鉻尾燈，車身側(cè)面的雙曲棱腰線使得新GL8看起來更加流暢。GL8的車身尺寸很大，領(lǐng)先于大多數(shù)對手，龐大的身軀+時尚的外觀讓人很快將它與“豪華”兩字聯(lián)系到了一起。
GL8的車內(nèi)也采用了家族化的環(huán)抱一體式座艙設(shè)計理念，中控臺采用Floating懸浮設(shè)計。中控臺大面積的實木裝飾能起到凸顯格調(diào)的作用，排擋桿和中控操作區(qū)提升了科技感，而粗大的鍍鉻裝飾條是不是符合每個人的審美就不一定了。
【別克GL8】
GL8超過3米的軸距可以保證車內(nèi)7人乘坐的情況下都能擁有足夠的空間，第二排的沙發(fā)式座椅無論是觀感還是真實乘坐的感受都非常棒，各方位空間的余量都很大，第二排乘坐者能享受到不一般的豪華。不過座椅扶手很纖細(xì)，略微有些小氣。GL8坐滿7人的情況下的常規(guī)后備廂空間要比對手好得多，這得多謝寬大的車身，在不用放到第三排時也很夠用，但是第三排并不能完全放平有些影響擴展性。
【別克GL8】
GL8搭載了一臺2.4L四缸發(fā)動機和一臺3.0LV6SIDI直噴發(fā)動機，與這兩臺發(fā)動機搭配的都是一款6速手自一體變速箱，動力足夠，不過別克GL8的百公里平均油耗達(dá)到了10.4和10.9L/100km，這點倒是遺傳了美系車耗油的特點。在底盤懸掛方面，GL8的用戶們對前麥弗遜后扭桿梁式的半獨立懸掛也頗有微詞，但小編還是那句話，沒有最好的懸掛只有更好的調(diào)教，盡管是被大家一直吐槽的半獨立懸掛，但GL8的舒適性依然不容置疑。
作為頂級MPV的典范，別克GL8以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優(yōu)勢實現(xiàn)批量出口，被東南亞媒體譽為“完美MPV”。別克GL8陸上公務(wù)艙，作為首款國產(chǎn)中高檔MPV，GL8陸尊以“尊貴大氣、豪華舒適”為優(yōu)勢，打造外觀、空間、配置、安全與動力的“全五星級”地位，滿足政府機關(guān)和中高端集團企業(yè)用戶追求形象和展示實力的需求。
克萊斯勒大捷龍
指導(dǎo)價格：24.9萬-34.87萬
商務(wù)MPV一直都被視為企業(yè)的移動名片，是企業(yè)實力和文化的體現(xiàn)。盡管如此，現(xiàn)狀卻是：不同規(guī)模、不同類型的公務(wù)及商企用戶在選購高端商務(wù)MPV時，不得不面對屈指可數(shù)的幾款產(chǎn)品，而且這些產(chǎn)品的研發(fā)和宣傳也僅停留在形如“陸上公務(wù)艙”之類的定位上，遠(yuǎn)不能滿足高端商企用戶對于提升企業(yè)形象、駕乘舒適性及安全性等方面的需求。全新進口大捷龍重返中國市場的最大意義正是在這樣市場供求的不平衡中得以凸顯——為消費者提供選擇權(quán)，只有“陸上公務(wù)艙”的時代就此成為了歷史。
克萊斯勒大捷龍 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
在動態(tài)科技方面，全新進口大捷龍采用克萊斯勒集團連續(xù)2年蟬聯(lián)“全球十佳發(fā)動機”的3.6PentastarV6全鋁發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱，帶來同級高端商務(wù)MPV中最強的輸出功率和最高的扭矩，能在6秒鐘內(nèi)將車輛時速從70公里提升到100公里，輕松超越其他車輛，把潛在的險情甩在身后，保證駕乘者的絕對安全。而且這樣的動力配置在主流高端商務(wù)MPV中也是非常罕見的。
在舒適科技方面，全新進口克萊斯勒大捷龍是唯一采用德國ZFSACHS設(shè)計的ZFNIVOMAT懸架載荷自動平衡系統(tǒng)的MPV。它是目前歐洲最流行的車身自動水平調(diào)節(jié)系統(tǒng)，能使行車更安全、更舒適，更穩(wěn)定也更經(jīng)濟。該系統(tǒng)通過完美控制行車高度，使之在任何負(fù)載條件下保持不變，從而保持底盤離地間隙的穩(wěn)定，減少車輛行駛途中的顛簸感。而在人們?nèi)找骊P(guān)注的行車經(jīng)濟性上，這款系統(tǒng)的應(yīng)用極大減少輪胎和車軸的磨損、降低燃油消耗、也不需額外能源，因而減少排放CO2。不僅如此，全新進口大捷龍還大面積采用了QuietSteel靜音鋼板，有效隔絕噪音、抑制抖動，當(dāng)寧靜和平穩(wěn)成為基本要素時，隨時隨地的辦公環(huán)境也唾手可得。
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后排座椅的靈活性更是全新進口克萊斯勒大捷龍傲視其它同級產(chǎn)品的另一大法寶。全新進口大捷龍采用全球?qū)＠腟towN’GO隱藏式收納座椅，以及同級唯一的第三排電動調(diào)節(jié)、折疊、翻轉(zhuǎn)、及收納座椅，在空間的靈活性方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先主流產(chǎn)品。通過第二、第三排座椅的靈活變動，克萊斯勒大捷龍可以提供同級產(chǎn)品最多的車內(nèi)空間組合。
小編點評：作為MPV車型的開山鼻祖，也是今天全球商務(wù)MPV市場的壟斷車型，30年來，克萊斯勒大捷龍一直以創(chuàng)新引領(lǐng)著MPV車型的發(fā)展。而今大捷龍以獨創(chuàng)的DCT動態(tài)舒適系統(tǒng)強勢回歸中國市場，終結(jié)了國內(nèi)只有“陸上公務(wù)艙”的時代。對于那些不斷創(chuàng)造歷史、不斷開創(chuàng)新的高度和標(biāo)準(zhǔn)的商業(yè)領(lǐng)袖而言，克萊斯勒大捷龍無疑將成為他們的睿智選擇
本田艾力紳
指導(dǎo)價:28.38-31.98萬元
本田其實一直都對高端MPV市場上別克GL8獨占鰲頭非常不服氣，在推出了之后本來銷售的還挺不錯的，但換代之后由于采用了轎車的設(shè)計理念，導(dǎo)致外形不夠大氣，上下車也變得非常麻煩，在商務(wù)領(lǐng)域失去了競爭優(yōu)勢。于是，不甘心的本田又將一輛豪華MPV帶到了國內(nèi)，這就是本田艾力紳。
尺寸方面，東風(fēng)本田艾力紳長寬高分別為4935/1845/1805mm，軸距達(dá)到2900mm。東風(fēng)本田艾力紳延續(xù)了其概念車的設(shè)計，只是在一些細(xì)節(jié)上做了細(xì)微調(diào)整。該車外觀多處加入了鍍鉻裝飾，從而突顯其注重細(xì)節(jié)的一面。不僅如此，該車還采用了運動包圍，17英寸的輪轂，這些是典型的日系高端MPV的風(fēng)格。
艾力紳 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
艾力紳的內(nèi)飾風(fēng)格采用米色色調(diào)與大面積木飾搭配，給人的第一感覺不是豪華而是ds">雅致(圖片|報價|團購)清新，這主要源于中控臺下部有一個左右貫穿的儲物空間，并帶有百葉拉蓋，不僅看起來更簡潔而且還節(jié)省了不少空間，實在是一舉兩得的設(shè)計。儀表板創(chuàng)新的3D顯示效果看上去很夢幻，而且顏色還會隨著行駛狀態(tài)的改變而變化。車內(nèi)儲物空間可謂是眼花繚亂，而且有些巧妙設(shè)計還需要我們自己去發(fā)現(xiàn)。比如中央扶手后部設(shè)有杯架及儲物抽屜，實用性相當(dāng)高。
艾力紳 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
作為一款豪華MPV，東風(fēng)本田艾力紳擁有豐富的配置，全系標(biāo)配氙氣前大燈、大燈自動清洗及水平調(diào)節(jié)、雙側(cè)電動滑門、六安全氣囊、VSA車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、可視化倒車系統(tǒng)、高分辨率彩色液晶（TFT）屏幕、智能鑰匙等裝備。
在安全配置方面，諸如前排雙氣囊、側(cè)氣囊、ABS+EBD、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)以及氙氣大燈等都是標(biāo)配；在我看來，艾力紳雖然不比納智捷的配置那么富有現(xiàn)代感和科技感，但是面試這關(guān)也算通過得比較順利。
艾力紳 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
動力方面并不是艾力紳的強項，搭載2.4L自然吸氣4缸發(fā)動機，配合5擋自動變速器，最大功率133kW，最大扭矩202Nm。不過動力表現(xiàn)也不是MVP客戶所在乎的，因而換擋的平順性就顯得尤為重要，即便是駛過顛簸路面時，減震也很柔和。急加速時，變速器對檔位做出準(zhǔn)確的判斷，動力也能源源不斷的平緩迸出。雖然重心比轎車高不少，但只要車速合理，拐彎時車內(nèi)的乘客不會有甩來甩去的感覺，可以說懸掛系統(tǒng)給予了車身很好的支撐。不過整體噪聲控制得并不算好，在車內(nèi)還是能聽到風(fēng)噪聲。
ELYSION艾力紳是本田的一款高端MPV車型、也是東風(fēng)本田旗下首款MPV車型，同時還是國內(nèi)首款國產(chǎn)日系高端MPV。隨著國內(nèi)汽車市場越發(fā)多元化，消費者對于高端MPV的需求也越來越大。目前，豐田埃爾法在廣深市場銷量較為不錯，并且這種高級車型也越來越被非沿海城市的高端消費者所接受。東風(fēng)本田艾力紳也能分得該細(xì)分市場的一杯羹。
豐田普瑞維亞
指導(dǎo)價：46.98-61.00萬元
素有“子彈頭”之稱的豐田PREVIA普瑞維亞，一直是豪華MPV領(lǐng)域集造型、空間與人性化設(shè)計的引領(lǐng)者。而第三代PREVIA普瑞維亞更是以其極具沖擊力的風(fēng)格營造出了新銳、豪華的視覺感，更加鮮明的年輕，豐富了其進取、成功、優(yōu)雅(圖片|報價|團購)的品牌內(nèi)涵，并獲得消費者“最具設(shè)計美感MPV”的贊賞。2012年7月，豐田汽車（中國）投資有限公司正式宣布，作為第三代車型的升級版——2012款PREVIA普瑞維亞在中國正式上市發(fā)售，以滿足中國市場及消費者的更高需求和更多選擇。
與全新進口克萊斯勒大捷龍同級的普瑞維亞，同樣采用第二、第三排獨立播放系統(tǒng)和兩套獨立式無線耳機，但在影音系統(tǒng)上僅配備了相對主流的7英寸顯示屏，比之全新進口克萊斯勒大捷龍9寸的顯示屏，稍顯尷尬，但畢竟有所配備，已然算是誠意之作了。值得一提的是，豐田普瑞維亞DVD播放器可以支持藍(lán)光格式，這一亮點為我們帶來足夠的驚喜，但是俗話說“好馬配好鞍”，真正藍(lán)光格式影片的享受，起碼要在65寸以上的屏幕進行，7寸，對于藍(lán)光格式來說，有些好刀沒有用在刀刃上的感受。
普瑞維亞
2012款PREVIA普瑞維亞不僅繼承了現(xiàn)款車型大膽前衛(wèi)、簡潔、精致美感的外觀設(shè)計風(fēng)格，同時為了滿足消費者更多個性化的需求，增加了較現(xiàn)款更時尚的車身顏色——硬朗動(圖片|報價|團購)感的冰鈦云母金屬色和熱情新銳的深紅云母金屬色，與現(xiàn)款車型經(jīng)典的銀色、黑紅色、黑藍(lán)色及紫紅色一起為個性鮮明、品味獨特的消費者提供了更廣闊的色彩選擇范圍。除車身色彩的變化外，全系均采用17寸10輻鋁合金輪轂，使外觀感覺更穩(wěn)重；此外，車門內(nèi)飾板采用真皮材質(zhì)，原有木紋儀表板經(jīng)過高亮度涂裝后，豪華品質(zhì)感展露無遺。寬敞、明亮、舒適的車內(nèi)環(huán)境加上靈活的座椅布局，如空間魔術(shù)般的滿足了商務(wù)、旅行等各種需求，進一步明確了PREVIA普瑞維亞豪華商務(wù)MPV的定位。
普瑞維亞有兩個動力配置，分別是3.5升V6雙VVT-i發(fā)動機，搭配6擋手自一體自動變速箱；以及2.4升直四發(fā)動機，搭配4擋手自一體自動變速箱。3.5升型號與雷克薩斯RX(圖片|報價|團購)350、ES350采用相同發(fā)動機，只是調(diào)校輕微有別，所以3.5升車型不僅動力最強，傳動感覺也會更為高檔，只是3.0L以上進口車型的稅費高，油耗也不可小覷。所以，2.4升車型就承擔(dān)起目前銷售主力的角色。從發(fā)動機型號分析，這臺2.4L發(fā)動機與廣豐生產(chǎn)的凱美瑞(圖片|報價|團購)2.4相同。最大170馬力，與上代車型(132馬力)相比有不小增加，無論起步或者中段加速都有不錯的表現(xiàn)，適合家用。
總體看來，PREVIA普瑞維亞的原有風(fēng)格仍然得到了很好的保持，升級之后，PREVIA普瑞維亞在歲月流逝中沉淀下來的經(jīng)典特色一如往昔。對于有著深重PREVIA普瑞維亞情結(jié)的消費者群體來說，這種風(fēng)格穩(wěn)定性，一如它的超強品質(zhì)，在變化萬千，浮躁縈繞的年代，尤其帶給人以堅若磐石的品牌信賴感。
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