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　　【亞訊車網 www.sbu3.com】從源頭上講，MPV是從旅行轎車逐漸演變而來的，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身，一般為兩廂式結構，即多用途車。MPV是主要針對家庭用戶的車型，像那些具備7座大空間的MPV就特別實用！

　　比亞迪M6

　　指導價：13.98-23.98萬元

　　比亞迪M6外觀大氣好看，全新的前格柵和進氣口，加之鍍鋁組合燈和鍍鉻霧燈眉的配合，全新M6前臉顯得更加大氣簡潔。側面全新M6并無太大改變。尾部號牌上方加入了鍍鉻飾條，并加裝了比亞迪家族式的炫彩發(fā)光后LOGO。[2]整體車身線條流暢，酷似子彈頭的前臉造型酷似豐田某款車型，網友對比亞迪模仿痕跡過重的外觀褒貶不一，但大多數網友持有肯定意見，如網友稱“外觀好看，長得像誰不重要，帥哥美眉也大都相似。”

　　內飾方面，整體較為簡潔自然；比較精致的做工以及豐富的配置受到了網友的好評；但中控臺處用料材質較硬；方向盤手感不錯，功能按鍵操作方便；但大部分網友反映“模仿”的內飾不夠理想，路況不良的時候車內異響較明顯等問題。

比亞迪M6

　　M6尊穩(wěn)版的闊綽空間完全可以滿足車主的多重用車需求，尤其令大家庭出行后顧無憂。擁有4820mm×1810mm×1765mm的長寬高、2960mm軸距的比亞迪M6，在車內乘坐環(huán)境上達到了一個新的高度，七座車型有足夠寬大的乘坐空間，滿足大家庭日常出行需求，這也是普通轎車車型所不能及的。比亞迪M6掀式后門也使裝送行李更加方便，第三排座椅可以折疊并收起,營造更大儲物空間；車身兩側的側拉門方便上下車輛，且力度適中，在推至末端時還有鎖定防滑設計，使得全家人操作方便更安全。作為一款商務車，M6可以完美兼顧家用，正符合目前中國消費者“一車多用”的需求導向。

　　比亞迪M6的頂配車型都不擁有ESP車身穩(wěn)定，主動措施實在一般，不過被動依然齊全，有8個前后排安全氣囊。舒適方面，像電動天窗、真皮座椅、多功能方向盤、定速巡航、后視鏡電動折疊帶加熱、溫度分區(qū)自動空調、后排出風口都一應俱全，甚至還擁有無鑰匙啟動系統(tǒng)、后排獨立空調以及GPS導航。雖然定價有些高了，但優(yōu)惠4萬元后，相信這個性價比還是讓人滿意的。

比亞迪M6

 　　動力方面，比亞迪M6這款2.4L車型仍然采用三菱4G69全鋁發(fā)動機，具有MIVEC智能可變氣門正時系統(tǒng)，最大功率118kW/5800rpm，3500-4500rpm時候釋放215N.m扭矩，配合4擋自動變速箱可以說中規(guī)中矩，談不上技術和先進，但代步出行完全足夠了。底盤方面，縱臂扭力梁后懸掛為車輛提供了良好支撐，懸掛整體感較強，基本沒有松散的不良感受。過彎時車重對側傾起了一定抑制作用，坐在車內得乘客不會感覺到過大幅度搖晃。

　　如果你想要一輛大尺寸的MPV且價格不太高，比亞迪M6絕對符合你的要求。雖然比亞迪M6在品質和燃油經濟性方面要有所提高，但作為一輛家商兩用的7座MPV車型來說，還是很合適的。

　　森雅M80

　　指導價：5.49-6.39萬元

　　可能有的人對于把森雅這樣的車型歸入到MPV車型還有些不理解，看上去它不就是個小面么？實際上，森雅這樣的車型由于采用前置后驅的方式，與傳統(tǒng)中置后驅小面相比，森雅的噪音控制和舒適性方面會更勝一籌，同時由于多出了比較明顯的緩沖空間，在車身的被動安全性上面也會更好一些。

　　一汽森雅M80車身線條圓潤，四個輪眉沿外拱起，略顯肌肉感。前部進氣格柵分層設計，并在上面添加鍍鉻亮條進行裝飾，撞風面積較大，能夠為引擎提供更多的新鮮空氣。前大燈以及霧燈設計均與車身設計相得益彰，以圓滑的線條設計為主。

森雅M80

　　在內飾上，森雅M80同樣延續(xù)了原來的風格與布局，中控相對簡潔，采用米色與銀色相互搭配的色調，上深下淺，顯得車內相對溫暖。安全性上,森雅M80的碰撞吸能車身和高強度駕駛艙，配備SRS空氣囊，配備帶有EBD的ABS系統(tǒng)，為用戶提供強大的主動行駛安全保障和被動安全保護措施。

森雅M80

　　森雅M80的7座車型與5座車型配置車身尺寸沒有太大區(qū)別，相比其他7座MPV車型，它的身材顯得比較小巧，4120mm的車身長度與很多A0級轎車不相上下，不過借助2655mm的軸距和1695mm的車身高度，它的空間利用率還是比較高的，從一定程度上彌補了車身長度較短的缺憾。另外，由于成本所限，森雅S80的第三排座椅只能整體放倒，而且也沒有頭枕，顯得簡陋了一些。

森雅M80

　　由于定位和成本所限，森雅M80在配置上面表現平平，全系車型只有駕駛位有正面安全氣囊，所幸ABS還是標準配置。除開安全裝備，諸如中控鎖和遙控鑰匙這樣常用的功能對于M80全系車型都是選裝，這多少有些不便，不過四門電窗還是標配的，有利于全車乘客的通風換氣。

　　動力系統(tǒng)上，森雅M80應用豐田可變氣門正時系統(tǒng)的DVVT發(fā)動機，80KM/140Nm的最大輸出功率與最大扭矩超越國際標準，并具有卓越的節(jié)能性和環(huán)保性能。

　　江淮和悅RS

　　指導價：6.28-9.38萬元

　　此前江淮的瑞風在商用MPV市場一直有著不錯的市場表現，而隨著江淮向著家用車市場的推進，與和悅同平臺的和悅RS也開始進入人們的視線。和悅RS擁有不是原創(chuàng)設計同時又大方明快的外觀、內飾造型，同時它的性價比也不差，七座車型的起步指導價格只有七萬出頭，很是實惠。

　　江淮和悅RS的外型設計具有一定的時尚氣息，同時也繼承了江淮品牌的家族風格。從前臉來看，和悅RS采用了U型進氣格柵，帶有鍍鉻裝飾的中網與流線形大燈搭配的恰到好處。因為定位偏重家用消費群體，和悅RS的前后車門均采用了傳統(tǒng)的開啟方式，仔細觀察可以發(fā)現和悅RS的車身側面腰線具有一定的層次感，從前門一直延伸到尾燈處。此外，合理的輪轂尺寸也使得其側面造型更加飽滿，并沒有給人以頭重腳輕的感覺。

和悅RS

　　和悅RS的內飾采用了上深下淺的配色，整個中控臺采用了大面積鈦銀面板設計，突出層次感，上半部分采用了懸浮式設計。冷光源組合儀表盤采用雙筒式設計，契合車身造型風格，視覺上更顯時尚、動感。其配色和造型屬于最常用的內飾造型，有了比較高的認同度。

　　江淮和悅RS的軸距為2710mm，雖然對于一款七座車型來說不算長，但是布置合理之后也不會讓第三排座位成為擺設。由于車身高度達到了1660mm，和悅RS車內的空間也比較開闊，乘客的坐姿和視野堪比SUV車型，緩解了長途乘坐時的疲勞程度，提升了舒適性。當然，由于車身尺寸的限制，如果坐滿七人，能存放行李的空間就顯得非常有限了，如果要拉大件物品的話，只能是放倒后兩排座椅了。

和悅RS

　　江淮和悅RS的整體配置水平還是不錯的，在七座車型上，ABS+EBD、雙氣囊、行車落鎖/碰撞自動解鎖等功能是標準配置，比較好地維護了全車乘客的安全性。不過有些細節(jié)配備上和悅RS還是略有不足，比如最入門的7座1.5舒適型就沒有后雨刷，這對于兩廂車型來說還是不太方便的。

和悅RS

　　和悅RS的動力系統(tǒng)與和悅一樣，采用1.5和1.8兩種排量的自然吸氣發(fā)動機，前者搭配五速手動變速器，后者同時還匹配4速自動變速器，更適合城市路況使用。對于這類價格比較低的MPV車型，動力上面不可能有太高的要求，而在消費者比較關注的經濟性上面，即便是1.8自動車型，綜合油耗也只有8升的水平，還算是比較省的。

　　和悅RS的實用性相信各位已經看到了，推薦的車型算是中上配置版本，主要是看在安全以及舒適性方面考慮。1.5L的排量對這款車來說，載人可以，但如果你考慮到裝載重物，就顯得有些捉襟見肘了。畢竟車的自重真不小，那不如考慮1.8L排量的車型。

　　海馬普力馬

　　指導價：9.98-10.88萬元

　　普力馬算是自主品牌MPV車型中的先行者了，前后也經過了比較大幅度的改款，新的普力馬在外形和內飾上有了較大變化，顯得更為年輕、現代，雖然使用了全黑內飾，但是依然是家用MPV的溫馨風格，而且整體設計簡潔實用。

　　海馬新一代普力馬的外形和內飾都經過了重新設計，整體看上去更精神，更利索。U型前臉搭配上下兩片前中網，搭配鍍鉻飾條，讓整車前臉在造型上顯得更加硬朗。前大燈微微上挑，搭配葉片造型的前霧燈，使得前臉的整體造型看上去很和諧。

普力馬

　　作為一款宜商宜家的全能家轎，內飾人性化設計以及空間表現無疑是消費者考量的重點。一坐進車里，首先感覺就是新一代普力馬的視野非常好。大面積的前風擋玻璃，較高的座椅，都為駕駛員提供了很好的視野，側面A柱小三角窗的輔助，使得駕駛新一代普力馬轉向時，也不會有太大的讓人頭疼的視野盲區(qū)。

普力馬

　　受限于價格因素，其配置并沒有特別討喜，但基本的配置都有了。入門級配備ABS+EBD，前排正面雙安全氣囊，前后電動車窗等；高配版則有皮質座椅和自動空調，還有GPS導航以及中控顯示大屏等，配置方面將得到大大的提升。

　　普力馬如今全系車型均為7座，第三排座椅可以整體放倒。這套系統(tǒng)以可以機械自鎖的托森式差速器為核心，自動分配前后軸的動力分配。普力馬的軸距達到了2670mm，同時借助超過1.6米的車身高度，車內的空間還算是可以。需要時，普力馬還可以把第二、三排座椅全部放倒，最終得到的空間達到了2055升，這時候的空間用來搬家都沒問題。

普力馬

　　普力馬裝備了1.6L和1.8L兩款排量發(fā)動機，采用VVT技術的1.6L發(fā)動機最大輸出功率為88.2kW/6000rpm，最大扭矩為158Nm/4500rpm，燃油經濟性和低速扭力都比較出色。1.8L發(fā)動機最大輸出功率為90kW/6000rpm，最大扭矩為160Nm/4000rpm，動力性并不突出。海馬汽車最新研制的6速CVT變速箱是一大亮點，使其擁有更平順的動力輸出和更經濟的油耗。

　　普力馬它空間大售價低，基本可以滿足居家出行的任何需要，CVT變速箱也是它的一大亮點。其實車夠用就好，配置再多售價還高，自主品牌保養(yǎng)價格低也省心。如果您和我一樣支持自主品牌，注重空間表現且夠用就好，那么普力馬確實是個不錯的選擇。

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