一汽豐田	深圳一汽豐田 威馳銳志銳志普銳斯普拉多普拉多蘭德酷路澤蘭德酷路澤卡羅拉皇冠花冠豐田RAV4

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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】所謂的V6發(fā)動(dòng)機(jī)的V6說(shuō)的是6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，缸排列為V型，這樣排列的每個(gè)氣缸都相互協(xié)調(diào)，所以噪音很少，運(yùn)轉(zhuǎn)很平順。介紹幾款搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的合資車型。

　　日產(chǎn)天籟

　　指導(dǎo)價(jià)：19.08-37.18萬(wàn)元

　　在早前的有關(guān)新車資訊中，并已經(jīng)了解到全新?lián)Q代天籟將于今年在國(guó)內(nèi)上市。按照歷來(lái)的新老交替銷售市場(chǎng)來(lái)看，現(xiàn)款天籟在銷售終端市場(chǎng)將有相當(dāng)不錯(cuò)的優(yōu)惠。V6天籟搭載著日產(chǎn)經(jīng)典的VQ系列(VQ25DE)發(fā)動(dòng)機(jī)，性能方面的成熟、穩(wěn)定有目共睹，并且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，有著不錯(cuò)的成績(jī)。

2011款 公爵 2.5L XV 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　天籟的外觀方面沒(méi)有太大改動(dòng)，重點(diǎn)在于細(xì)節(jié)的更新。前臉的變化集中在保險(xiǎn)杠上，保險(xiǎn)杠下方的輔助進(jìn)氣口被設(shè)計(jì)成倒梯型，與上進(jìn)氣口造型形成對(duì)應(yīng)。霧燈組周圍鑲以鍍鉻裝飾，配合大面積的鍍鉻進(jìn)氣口，整個(gè)前臉更顯豪華氣質(zhì)。尾部變化也很細(xì)微，若不認(rèn)真觀察，甚至難以分辨新舊款車型的差別。其中，尾燈維持現(xiàn)款造型，只是將LED的剎車燈組由紅變更為白色，增加了視覺(jué)上的立體感。

　　天籟內(nèi)部空間高雅現(xiàn)代，采用紅楓特有紋理的木紋飾板，令車內(nèi)空間洋溢簡(jiǎn)潔利落的現(xiàn)代設(shè)計(jì)風(fēng)格，散發(fā)出天籟般的高雅氣息。橄欖球形儀表臺(tái)，渾圓大方空間感倍增，內(nèi)嵌的星光式自發(fā)光儀表盤(pán)，簡(jiǎn)潔典雅更顯高檔車的華貴。航空式中控臺(tái)向外延伸，簡(jiǎn)潔流暢，充分考量操作便利性，所有控制觸手可及。呼應(yīng)全車木紋裝飾的階梯式擋桿導(dǎo)軌與精心設(shè)計(jì)的擋桿完美搭配，散發(fā)出濃厚的儒雅之風(fēng)?！?/p>

2011款 公爵 2.5L XV 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

   　新天籟在空間的改進(jìn)方面主要是車身長(zhǎng)度從4845mm增加到了4930mm，而寬度也相應(yīng)由1775mm增加到1795mm，借助長(zhǎng)寬尺寸的提升，從外觀到空間都營(yíng)造出大氣豪華的氛圍。柔軟的座椅和寬大的凹狀頭枕設(shè)計(jì)在同級(jí)車型中難得一見(jiàn)，保證了長(zhǎng)時(shí)間乘坐的舒適性。

　　天籟還擁有豐富的先進(jìn)配置，標(biāo)準(zhǔn)配備包括氣動(dòng)按摩座椅、左右雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、車輛雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、車輛后方影像顯示系統(tǒng)、主動(dòng)式頭枕、6安全輔助氣囊、氙氣大燈等。但與一些所謂的“高配置”車相比，天籟的7英寸液晶顯示屏并不帶有車載dvd功能，車內(nèi)也沒(méi)有藍(lán)牙電話系統(tǒng)，不過(guò)置身車內(nèi)，還是可以明顯感受到天籟力近豪華的品質(zhì)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，安逸而不張揚(yáng)。配置上的恰如其分可以使車之一物更為接近“車”的本質(zhì)爾不致淪為廉價(jià)的電子產(chǎn)品推銷機(jī)。從配置上“實(shí)用的豪華”來(lái)看，天籟算得上一款務(wù)實(shí)的“豪華車”。

2011款 公爵 2.5L XV 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　新天簌動(dòng)力表現(xiàn)與舊款相比無(wú)多大差別，其中2.5L全系采用185馬力C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6擋無(wú)級(jí)變速器，最大輸出功率136kw/6000rpm，峰值扭矩可達(dá)到232N·m/4400rpm，0-100km加速僅需9.8秒，工信部數(shù)據(jù)顯示其綜合路況油耗百公里僅需9.5升，在同級(jí)車中具有不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性。

　　天籟的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在舒適的坐乘感受和平順的動(dòng)力輸出，其車型定位也偏重于家用和商務(wù)需求。天籟在動(dòng)力調(diào)教方面與銳志的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格不同，其VQ25DE發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的組合，明顯更加注重輸出平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，我認(rèn)為東風(fēng)日產(chǎn)天籟比較適合那些對(duì)于動(dòng)力要求不高，但講究豪華品質(zhì)的中年消費(fèi)群體。

　　豐田銳志

　　指導(dǎo)價(jià)：20.98-32.68萬(wàn)元

　　新銳志相比之前的老款在外形上表現(xiàn)的更加的凌厲，當(dāng)然，這也符合其運(yùn)動(dòng)定位。同2.5LV6皇冠一樣，銳志采用豐田5GR-FE引擎，相比海外版本做了調(diào)整，取消了燃油直噴，動(dòng)力輸出有所降低，即便如此，20萬(wàn)不到的“門(mén)檻價(jià)”加上后驅(qū)的運(yùn)動(dòng)天賦依舊成為喜歡運(yùn)動(dòng)朋友的不二之擇。

【豐田銳志】

　　豐田銳志在外形上有很強(qiáng)的辨識(shí)度，這從它那與寶馬車型相似的超短前懸設(shè)計(jì)，使得車頭更加緊致，從側(cè)面看上去也顯得時(shí)尚動(dòng)感。新銳志在前臉采用了更加銳利的線條，大燈也顯得富有沖擊性，運(yùn)動(dòng)包圍和擾流板也都在時(shí)刻營(yíng)造一種運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　車內(nèi)的感受與車外明顯不同，雖然豐田銳志的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)依舊明顯，造型上更多的運(yùn)用了曲線，但雙色拼接以及車門(mén)、中控臺(tái)等位置的琥珀色氛圍燈光，使得車內(nèi)環(huán)境更顯溫馨、豪華，真皮包裹的方向盤(pán)和擋把也都有著不錯(cuò)的質(zhì)感。

【豐田銳志】

　　銳志的座椅真皮面料比較講究，座椅調(diào)節(jié)方式也很充足，特別是后排座椅靠背角度也可調(diào)。不過(guò)外觀上為了以低矮造型營(yíng)造動(dòng)感，所以在車內(nèi)空間方面就顯得有些不足了，后排空間注定其不可能成為老板的座位。

　　在操控性方面，銳志的懸掛調(diào)校較為運(yùn)動(dòng)，雙叉桿式的前懸架＋多連桿式后懸架仍然保持了日系車一貫的舒適，在彎道里支撐不錯(cuò)，在過(guò)減速帶的時(shí)候，也能感覺(jué)車輛底盤(pán)的延展性非常好。EPS速度感應(yīng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使行駛中轉(zhuǎn)向更輕便、精準(zhǔn)、大大降低操控難度勢(shì)。

【豐田銳志】

　　銳志采用了2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，豐田的這款2.5升V6 VVT發(fā)動(dòng)機(jī)在同排量中是最強(qiáng)勁的。與其它豐田發(fā)動(dòng)機(jī)一樣采用了VVT-i技術(shù)，最大功率145Kw(197hp)/6200rpm，最大扭矩242Nm/4400rpm，動(dòng)力在同級(jí)別中具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。變速箱方面，新款銳志全系均標(biāo)配6速super ECT手自一體變速箱，并提供S擋模式和手動(dòng)模式。

　　其實(shí)選擇銳志的理由很簡(jiǎn)單，沒(méi)有豪華舒適的配置;沒(méi)有同級(jí)別車型相媲美的車內(nèi)空間尤其是后座空間，有的只是犀利的運(yùn)動(dòng)型外形和V6后驅(qū)車該有的操控。

　　大眾帕薩特

　　指導(dǎo)價(jià)：19.48-32.28萬(wàn)元

　　大眾自B7之后，南北大眾全新的帕薩特和邁騰都分別推出了旗下的旗艦車型——搭載V6直噴引擎。雖然官方宣傳發(fā)動(dòng)機(jī)乃全新引擎，不過(guò)稍有了解過(guò)的人都知道，帕薩特包括邁騰依舊還是采用大眾獨(dú)有的小夾角V6——又叫VR6。更小的發(fā)動(dòng)機(jī)體積可以更好的布局機(jī)艙以及為車內(nèi)帶來(lái)更佳充裕的空間，但其高轉(zhuǎn)的平順性還是受到機(jī)械結(jié)構(gòu)的限制，同傳統(tǒng)的60°V6發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法媲美。

2012款 全新帕薩特 2.0TSI DSG 御尊版

　　新帕薩特的前臉摒棄了之前的“大嘴”造型，再通過(guò)三道散發(fā)著金屬光澤的橫向進(jìn)氣格柵，向人們表明了其向更高級(jí)別車型挑戰(zhàn)的決心。充滿光影與金屬質(zhì)感的前車燈，線條硬朗、造型更為規(guī)整，營(yíng)造出大氣沉穩(wěn)的視覺(jué)感受。此外，雙圓組合的氙氣大燈和LED日間行車燈，配合與頭燈平齊的大尺寸進(jìn)氣口，使其外觀進(jìn)一步向改款后的輝騰靠攏。

　　帕薩特的內(nèi)飾同樣的也十分的家族化，通過(guò)真皮、仿木、鍍鉻三種質(zhì)感的相互撞擊，讓內(nèi)飾充滿現(xiàn)代氣息。而且從用料和做工的角度來(lái)說(shuō)，帕薩特基本沒(méi)有任何塑料模塊的外露，真皮和仿木的質(zhì)感也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。

【上海大眾帕薩特】

　　新帕薩特乘坐空間完全沒(méi)有問(wèn)題，畢竟擁有2803mm軸距指標(biāo)，只是后排地臺(tái)過(guò)于凸起，讓中間乘客會(huì)感到不夠舒適。不過(guò)整體來(lái)說(shuō)，帕薩特坐滿4人時(shí)還是比較寬敞的，后排腿部空間基本在兩拳左右，前排頭部空間也有一拳多，而后排也有三到四指距離。

　　新帕薩特全系配備ESP、電子駐車、自動(dòng)駐車、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、泊車輔助、真皮座椅、后排出風(fēng)口。除了最低配外的其他款型均標(biāo)配前后排頭部氣囊、定速巡航、前排座椅加熱、自動(dòng)頭燈、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制。比較遺憾的是，全系11款車中有5款車沒(méi)有標(biāo)配多功能方向盤(pán)、中控彩色大屏、氙氣大燈和日間行車燈。至于比較噱頭的自動(dòng)泊車，只有智尊版和旗艦版才有標(biāo)配。電動(dòng)天窗則只有兩款車沒(méi)有標(biāo)配。

【上海大眾帕薩特】

　　帕薩特共搭載了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0LV6這4款發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于這樣一款自重達(dá)到1.5噸的車來(lái)說(shuō)，帕薩特更適合選擇1.8TSI以上排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)橹挥心菢硬拍茏屌了_特有更為充足的動(dòng)力跑起來(lái)，做到隨叫隨到。在變速器方面帕薩特除了低配的5檔手動(dòng)變速箱外，根據(jù)排量提供了7速DSG和6速DSG兩種配置。如果你擔(dān)心7速DSG的問(wèn)題，那么可以選擇2.0TSI以上的版本，起碼6速DSG質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定些。

　　雖然帕薩特的V6發(fā)動(dòng)機(jī)非同傳統(tǒng)意義的V6布局，但是就目前的性價(jià)比來(lái)說(shuō)，30萬(wàn)能入手到3.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，性價(jià)比著實(shí)不錯(cuò)，尤其是在這個(gè)視大眾如神車的時(shí)下。

　　豐田皇冠

　　指導(dǎo)價(jià)：31.98-89.96萬(wàn)元

　　皇冠在2012年迎來(lái)了一次中期改款，繼豐田高端雷克薩斯之后，新皇冠也開(kāi)始往家族臉譜靠攏。從前臉的大嘴式的設(shè)計(jì)和上市初期聘請(qǐng)佟大為代言廣告無(wú)疑可以看出，一汽豐田力將新皇冠定位的更加的年輕，不過(guò)似乎事與愿違，畢竟歷代皇冠都被烙印上商務(wù)特征，并且這是一臺(tái)坐車、開(kāi)車都舒適的V6中高級(jí)車。

　　新款皇冠在外觀上有明顯變化，前大燈造型更加犀利，同時(shí)前格柵尺寸加大并與大燈相連；牌照區(qū)域被放置在保險(xiǎn)杠中部，邊緣通過(guò)鍍鉻飾條與前進(jìn)氣格柵連成一個(gè)整體，顯得更加具有沖擊力。車身尾部，尾燈面積加大，由現(xiàn)款的豎式造型橫向延伸，尾部牌照區(qū)上方的鍍鉻飾條加長(zhǎng)與尾燈相連，顯得更加富有張力之外也將尾部連成一個(gè)整體。

皇冠

　　內(nèi)飾方面，改款皇冠內(nèi)飾造型與現(xiàn)款無(wú)差異，只是增加了全新配色。其中，2.5車型的中控面板采用了高光仿木材質(zhì)，而3.0車型則采用實(shí)木，更有檔次。在方向盤(pán)以及擋把周圍還改用了銀色的金屬面板，看上去更年輕時(shí)尚。

　　新皇冠長(zhǎng)寬高尺寸分別為5005mm/1810mm/1500mm，與現(xiàn)款車型一樣。其軸距也依然保持在2925mm的水平，雖與L字頭的寶馬奔馳奧迪有所差距，但從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，皇冠的空間和舒適性正是能并肩這些豪華中型車的根本。

皇冠

　　車內(nèi)的舒適配置一直都是皇冠車型的優(yōu)勢(shì)。由Majesta車型帶來(lái)的全新內(nèi)飾風(fēng)格采用了真皮和桃木的組合，厚重而沉穩(wěn)，車內(nèi)的豪華氣氛一目了然。同時(shí)，包括多項(xiàng)隔音技術(shù)的使用保證車內(nèi)的噪音水平得到進(jìn)一步提升。另外，國(guó)產(chǎn)新皇冠還引入了許多全新的配置，如空氣懸架、AVS（自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)）、VGRS（可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）等。

　　安全方面，VDIM（車輛動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)）負(fù)責(zé)在新皇冠車型上綜合控制車輛安全性能；PCS（預(yù)碰撞安全系統(tǒng)）則負(fù)責(zé)在碰撞的前一刻對(duì)車內(nèi)乘員提供足夠的保護(hù)；最后還有10氣囊（最高級(jí)別車型配備11個(gè)空氣囊）的被動(dòng)安全防護(hù)。另外，新皇冠采用了DRCC（自適應(yīng)雷達(dá)定速巡航系統(tǒng)）、IPA（智能泊車輔助系統(tǒng)）、G-BOOK智能副駕等配備。

皇冠

　　動(dòng)力方面，由于是中期該款車型，皇冠沿用現(xiàn)款的2.5L、3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，而4.3L車型取消。2.5L最大輸出功率為193馬力，最大扭矩236Nm，百公里綜合油耗為9.5L；3.0L最大輸出功率227馬力，最大扭矩293Nm，百公里綜合油耗為9.6L。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手自一體變速器。

　　無(wú)論是品牌影響，還是車型的產(chǎn)品性能，皇冠保持著豐田造車最為務(wù)實(shí)的一面，從最低30萬(wàn)元之內(nèi)的價(jià)格來(lái)看，皇冠在商務(wù)級(jí)別用車市場(chǎng)，仍有許多可取之處。不過(guò)此次小改款或許是次敗筆。

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