速銳銷量火爆 4款人氣很旺的家用代步車型導(dǎo)購
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【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】有一些車售價便宜，品質(zhì)卻還不錯，沒有成為人們口中說的低價低質(zhì)的產(chǎn)品，從而得到了不少用戶的喜愛，暢銷大江南北。不如接下來就看看那些銷量火爆品質(zhì)佳的經(jīng)濟型代步車吧。
現(xiàn)代瑞納
指導(dǎo)價：7.39-10.69萬元
外觀上看瑞納，你很難找到它和雅紳特有什么相似的地方。其整體設(shè)計樣式要比之前的伊蘭特悅動更為時尚，車頭部分的線條感更加突出。瑞納使用名為流體雕塑設(shè)計理念，其能將力量和優(yōu)雅更好的融合，所有線條都匯聚在車頭最前端，有種向前猛沖的感覺。微笑式格柵設(shè)計看起來憨態(tài)可掬，兩側(cè)的大燈內(nèi)角線條很是犀利，其整體造型向外延伸程度很高，這在一定程度上擴展其車輛視覺大小。
瑞納 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
隨著設(shè)計經(jīng)驗的增加，現(xiàn)代車型逐漸突顯出家族共同點，比如瑞納的鷹眼大燈和X型前臉設(shè)計，簡直就是悅動的復(fù)刻版。車身側(cè)面逐漸上揚的兩條腰線增強了瑞納的立體感。內(nèi)飾為了給人溫馨的感覺采用上深下淺的顏色搭配，但仍然無法掩蓋它運動、時尚的內(nèi)在氣質(zhì)。儀表臺表面雖然采用硬質(zhì)材料，但通過表面的紋路處理，并沒有給人很廉價的感覺。雖然瑞納和雅紳特是同平臺的產(chǎn)品，但瑞納的車身尺寸為4340mm*1700mm*1430mm，已經(jīng)完全超越了雅紳特，軸距增加了70mm，車身長度增加了20mm，寬度增加了5mm，能滿足家庭使用。
【北京現(xiàn)代 瑞納】
擁有2570mm軸距，這是瑞納作為A0小車最大優(yōu)勢，所以前后排乘客的腿部空間比較寬松，178cm身高的男性無論坐在哪個位置都沒有太多壓力。受流線輪廓影響，瑞納的后排頭部空間稍有些差強人意，但同比Polo來看，它可以借助更寬敞的腿部空間來獲調(diào)整更為舒服的乘坐姿態(tài)。從實際體驗來看，瑞納前排及后排的空間比雅紳特有了不小提升，沒有明顯的局促感，感覺比較寬松。后排的地臺很低矮，當(dāng)后排乘坐三個人時，中間乘客的雙腳會更加自在。
【北京現(xiàn)代 瑞納】
現(xiàn)代瑞納總共包含1.4L與1.6L兩種排量發(fā)動機，1.4L車型顯然占據(jù)了絕對的主力地位。這款1.4L動力具備了CVVT連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，這是和之前雅紳特最大的不同。借助可變氣門正時技術(shù)，其最大功率達到78.7kw/6300rpm，在5000rpm時可以釋放135N.m峰值扭矩，而1.6L發(fā)動機同樣具備CVVT技術(shù)，最大功率可達90.4kW,峰值扭矩可達155N.m，兩款動力都配備了4速自動變速箱，在代步和家用方面問題不大。除此之外，1.4L車型還提供了5速手動變速箱。
流體雕塑的設(shè)計思路應(yīng)用在這款更緊湊靈活的小型車上顯得更加突出，充滿活力的外表與還算時尚的內(nèi)飾一樣，都會給25-35年齡段的消費者帶來較好的用車感受。外觀和內(nèi)飾的做工都十分精致，雖然沒有更多體現(xiàn)出超越同級的工藝水準，不過這也就足夠了，我們不要忘記瑞納定價并不高，算上優(yōu)惠的話，8萬元區(qū)間，能有數(shù)款車型入選，正好處于賽歐和Polo之間。
大眾POLO
指導(dǎo)價：8.58-12.39萬元
Polo一直在國內(nèi)時尚人群中影響力頗大，雖然空間不是很大，但在外觀造型上，新的Polo應(yīng)用許多大眾新一代的設(shè)計元素，其造型與高爾夫極為相似，特別是在前臉部分，相似度很高，常常成為時尚白領(lǐng)甚至是女性選車的第一選擇。
polo 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
外觀細節(jié)就不用多描述了，總的來說，新Polo外觀的改變讓其更容易吸引年輕消費者的口味。同時在大眾產(chǎn)品系列中，Polo也是一款非常馳名的小車，因此一直銷量都不錯。內(nèi)飾進步明顯，體現(xiàn)了大眾工業(yè)標準感極強的風(fēng)格，雖然不及同級時尚新穎，但仍然在工藝細致出色，對于大多數(shù)消費者來說都挺受用。中控臺的整體風(fēng)格也與高爾夫車型高度一致，更加體現(xiàn)運動時尚氣息。
上海大眾POLO
配置方面，新款POLO全系配備了老款車型沒有的行車電腦，這對于消費者來說是一個驚喜。但是總的來說新款POLO車型的配置在高低配版本車型差別比較明顯，其中比較吸引人的配置例如頭部氣簾、天窗、真皮方向盤、真皮座椅、自動空調(diào)，無一不是出現(xiàn)在最高配車型，這對于大部分購買中低配車型的消費者意義并不是太大。而低配的車型僅配備了大燈高度調(diào)節(jié)和電動后視鏡這兩項比較實用的配置，霧燈這項配置沒有配備略為可惜。
上海大眾POLO
動力方面，目前國產(chǎn)POLO依然沿用了老款車型的1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動機，歐洲新款POLO裝配的1.2TSI發(fā)動機并未出現(xiàn)，略顯遺憾。其中1.4L發(fā)動機最大功率63千瓦，最大扭矩132牛米，1.6L發(fā)動機最大功率77千瓦，最大扭矩達到了155牛米。變速箱方面和同門的斯柯達晶銳一致，依舊是5速手動和6速Tiptronic手自一體這兩種變速箱型式雖說這套動力系統(tǒng)已服役多年，但老款POLO樹立的優(yōu)異操控感受在POLO仍能得以體現(xiàn)?！?/p>
新一代POLO車型采用了大眾新一代的設(shè)計元素，其外觀造型變得尤其時尚運動，新車的外觀符合時下年輕消費者的審美觀，同時內(nèi)飾方面也作了相應(yīng)的提升為整車增添了更多的運動氣息，除此外其配備的領(lǐng)先6速自動變速箱也值得稱道。
雪佛蘭新賽歐
指導(dǎo)價：5.68~7.93萬元
賽歐 三廂 1.4L 手動版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
新賽歐的外觀整體設(shè)計簡潔實用，短車尾的緊湊設(shè)計讓新賽歐看起來比競爭對手更精神一些。工藝上也有較大提升，同時擁有不錯的車內(nèi)空間。新賽歐采用了A柱前移，C柱后移，且油箱中置的設(shè)計。這種設(shè)計與本田飛度相同，優(yōu)點是提高小車的空間利用率，達到小車大空間的效果。
新賽歐車內(nèi)的設(shè)計比外形更活躍。中控臺層疊的設(shè)計看上去不那么死板，主要的音響和空調(diào)面板都很規(guī)矩，沒有為了視覺效果造成使用上的障礙。車內(nèi)沒有用到任何可以提升檔次的材料，全部是用硬塑料完成。但由于表面和邊角處理的很細致，組裝工藝也沒有瑕疵，所以看上去并沒有相當(dāng)廉價的感覺。
賽歐 三廂 1.4L 手動版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
賽歐最大的優(yōu)勢在于超越同級車的內(nèi)部駕乘空間，甚至許多緊湊型車在空間表現(xiàn)上也比賽歐遜色不少。得益于較短的前懸，前排視野十分開闊，而方方正正的車身帶了“奢侈”的頭部空間，即使挺直腰板前排依然能夠獲得一圈有余的頭部空間。
雪佛蘭賽歐的整車質(zhì)保期為2年或6萬公里，日常保養(yǎng)周期為5000公里，小保養(yǎng)更換機油、機濾的費用在220元左右；大保養(yǎng)更換機油，機濾，空濾，汽濾費用在350元左右。1.2L車型綜合油耗為5.7L,1.4L車型稍微高一點為5.9L,整體燃油經(jīng)濟性還是非?？捎^的。
賽歐 三廂 1.4L 手動版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
新賽歐裝配有1.2L和1.4L發(fā)動機，并且新匹配了電控機械式變速箱和5擋手動變速箱兩種組合。其中1.2LS-TECII發(fā)動機，采用了雙頂置凸輪軸、4缸16氣門結(jié)構(gòu)，并且應(yīng)用了SFI順序多點燃油噴射、PDA可變進氣口、以及終身免維護正時鏈條驅(qū)動技術(shù)，而在EMT車型上還使用了E-Gas電子油門。
賽歐在A0級車市場具有相當(dāng)?shù)慕y(tǒng)治力，其銷量穩(wěn)穩(wěn)位居榜首幾無能夠撼動的對手。精準的定位是賽歐成功的關(guān)鍵，它更像是介于A00級和A0級之間的這么一個角色，1.2L和1.4L的排量也正是這么個位置。這么看來，賽歐的競爭力就很明顯了：排量小、價格低，經(jīng)濟性好，尺寸雖比不了驪威，但卻完全不輸于POLO這樣的時尚小車，外形也時尚喜人。
比亞迪速銳
指導(dǎo)價：6.59-9.99萬元
速銳一度被認為將是比亞迪F3的替代車型，不過從車身尺寸、配置以及動力來看，速銳的定位明顯要高于比亞迪F3，外觀方面，銳利前大燈和鍍鉻中網(wǎng)構(gòu)造而成的前臉讓速銳看上去更簡約、大氣。速銳的后視鏡上還集成了諸多功能，除了帶有轉(zhuǎn)向燈外，還有迎賓照明燈以及右側(cè)盲點攝像頭，這在同價位的車型里絕無僅有。另外，尾部剎車燈還采用了六顆LED發(fā)光二極管，為整車增添了一些時尚氣息。
2012款 速銳 1.5TID 自動豪華版
內(nèi)飾方面，速銳營造一種居家兼具豪華的內(nèi)飾風(fēng)格，“上深下淺”的配色以及銀色裝飾條看上去確實很不錯。同時，炫酷的儀表盤設(shè)計也是速銳的一大亮點，時速表與轉(zhuǎn)速表采用炮筒式設(shè)計，中間嵌有4.3寸的彩色行車電腦顯示屏，除了可以顯示平均油耗、續(xù)航里程這些常規(guī)信息外，還有一個菜單選項，能設(shè)置車輛的保養(yǎng)提示、背景燈的顏色等。
速銳采用了比亞迪G6相同的多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，相比L3、F6等老車型增加了移動電視接收功能，液晶屏幕也為支持多點觸摸的電容液晶屏，進一步突顯其在配置上的優(yōu)勢。經(jīng)過我們的實際體驗操作，該系統(tǒng)的運行流暢度很好，整體反應(yīng)也很快，操作起來十分順手。
車型尺寸和工藝方面，速銳長寬高分別為4680mm/1765mm/1490mm，軸距為2660mm，其實已經(jīng)跨入A+級轎車行列。速銳的全車外覆蓋鈑金模具均為日本荻原工廠設(shè)計生產(chǎn)，精度更高。另外，不僅速銳的涂裝線引進了ABB自動噴涂機器人，其焊接主線也采用了ABB公司的先進專利技術(shù)，由機器人進行焊裝，工藝水平更高。
2012款 速銳 1.5TID 自動豪華版
比亞迪為速銳車型提供了1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.5L渦輪增壓發(fā)動機兩種動力單元。其中8萬元區(qū)間肯定是選擇1.5L渦輪增壓發(fā)動機更為理想，不但擁有缸內(nèi)直噴、全鋁缸蓋和缸體的先進技術(shù)，更是在最大功率方面達到113kW，1750-3500rpm可以釋放240N.m峰值扭矩，性能與合資品牌的1.4TSI相比是有過無不及。
通過速銳我們又一次體會到比亞迪在10萬元以內(nèi)的家用轎車市場的雄心壯志，相比它的前輩車型F3靠模仿豐田花冠的外形賣點不同，如今的比亞迪已經(jīng)不再是簡單地模仿，而是吸取各家設(shè)計的優(yōu)點、亮點，并通過豐富實用的配置以及實惠的價格等全方位競爭力來吸引消費者。而從目前的市場反應(yīng)來看還是不錯的，自上市以來，速銳基本保持了每月7-8千輛的銷量，看來消費者的眼睛還是雪亮的。
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